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        溫差對(duì)樁基檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生的影響分析

        2015-01-18 07:12:04方新雷宋廣峰
        關(guān)鍵詞:波速完整性灌注樁

        方新雷,鄭 光,宋廣峰

        (湖北工業(yè)大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院,湖北 武漢430068)

        超聲波在應(yīng)用于灌注樁的完整性檢測(cè)時(shí)受諸多因素的影響,如溫度、氣壓、測(cè)管的大小、測(cè)管形狀以及測(cè)試時(shí)測(cè)管中注入的液體類(lèi)型等等。這些因素影響檢測(cè)人員對(duì)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確判斷。在諸多因素中,溫度的影響非常普遍,因?yàn)樗鶛z測(cè)的樁基一般設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)都有幾十米甚至上百米,樁底部處于地下幾十米處,而在地下30m左右的地層處就是地下溫度的恒溫層,即溫度常年不變,接近當(dāng)?shù)氐哪昶骄鶞囟取?0m以下的溫度呈現(xiàn)梯度上升[1]。樁頂處于地面,其溫度隨著當(dāng)?shù)氐臍夂驕囟劝l(fā)生季節(jié)性的變化,低溫可到-10℃以下,高溫可到40℃以上,在應(yīng)用超聲波進(jìn)行樁基的完整性檢測(cè)時(shí),樁的底部和頂部存在著巨大的溫差,而正是這一巨大的溫差影響了檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。本文以武漢天河機(jī)場(chǎng)高速路第二通道工程為背景,將所測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行溫度修正后再與原始測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。

        1 溫度對(duì)超聲波在混凝土中轉(zhuǎn)播的速度的影響

        1.1 混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)

        混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)與其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性與外部環(huán)境條件等多種因素有關(guān),聲波傳播特性反映了混凝土的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系[2],根據(jù)彈塑性介質(zhì)中波動(dòng)理論,聲波在混凝土介質(zhì)中傳播波速

        式中:E為介質(zhì)的動(dòng)態(tài)彈性模量,ρ為密度,σ為泊松比。不同溫度下,材料中的彈性模量E發(fā)生變化,一般來(lái)說(shuō),彈性模量隨著溫度的升高而減少。隨著溫度的升高,一般固體介質(zhì)中超聲波的傳播速度降低。

        1.2 實(shí)驗(yàn)測(cè)定超聲波在混凝土中傳播速度與溫度的關(guān)系

        實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備好C30混凝土試塊若干組,在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d。在試塊上裝上超聲波發(fā)射與接收的探頭,將其放在可調(diào)節(jié)溫度的恒溫箱中,探頭與外部示波器相連。溫度從-20℃上升到120℃,溫度每提升10℃采集一次信號(hào),根據(jù)采集到的時(shí)差信號(hào)數(shù)據(jù)計(jì)算出超聲波在不同溫度下的傳播速度[3],繪制出溫度-超聲波波速的實(shí)驗(yàn)曲線(xiàn)(圖1)。

        圖1 溫度-聲速的實(shí)驗(yàn)曲線(xiàn)

        式中:v為波速,t為溫度。為了使式(1)更具一般性,可將其表達(dá)為

        式中:v0為初始速度(與混凝土齡期、水灰比、標(biāo)號(hào)、以及品種等有關(guān))。

        2 地上地下溫差的修正

        由于樁頂一般處于地面或者處于地面以下1~2m處,故樁頂?shù)臏囟冉茷榈孛娴臏囟萾表,而30 m左右的恒溫層溫度近似等于當(dāng)?shù)氐哪昶骄鶞囟萾恒。從地表到地下30m處的恒溫層溫度呈現(xiàn)線(xiàn)性變化;深度和溫度的關(guān)系近似如

        式中:t恒為30m處的恒溫層溫度,t表為地表的實(shí)時(shí)溫度,h為對(duì)應(yīng)深度。

        在恒溫層以下,地下溫度隨深度增加而升高,其升高的速度常用地溫梯度來(lái)表示。大約埋深每增加33m,地下溫度升高1℃。故深度和溫度的關(guān)系近似如

        式中:t恒為30m處的恒溫層溫度,現(xiàn)在不妨將沿樁身方向所測(cè)得的波速修正到恒溫層處(也即t恒時(shí)候)的波速,修正以后,整根樁測(cè)得的波速就是處于同一溫度時(shí)的波速,這樣更加具有可比性和可判斷性。地面至30m恒溫層深度的修正速度可表示如

        將式(2)代入式(4)中可得

        30m恒溫層以下深度的修正速度可表示如

        通常雨水箱涵安裝墻模板的工作需要在符合標(biāo)準(zhǔn)的混凝土強(qiáng)度和完成的底板混凝土澆筑條件下進(jìn)行:①在模板上將適量脫模劑涂刷其上,校正檢驗(yàn)底板側(cè)模使其與標(biāo)準(zhǔn)符合后作為定位模板,這樣可以保證安裝墻模板的順利進(jìn)行;②安裝頂模板過(guò)程中,需要將混合木條、模板及鋼支撐相互結(jié)合,單獨(dú)用木支撐的方式不可取。接下來(lái)使用鋼支撐立桿,為了使支撐更加穩(wěn)固施工人員連接好鋼管并在安裝頂模板后何時(shí)檢查安裝過(guò)程,確保安裝質(zhì)量并為接下來(lái)的工序開(kāi)展打下基礎(chǔ)。

        將式(3)代入式(5)中可得

        式中:v測(cè)為實(shí)測(cè)聲速,v修1和v修2修正為同一溫度t恒后的速度。

        3 工程實(shí)例分析

        下面以武漢天河機(jī)場(chǎng)快速路第二通道—南引橋工程中的第NYQ4-2號(hào)灌注樁的檢測(cè)為實(shí)例,進(jìn)行數(shù)據(jù)修正前后對(duì)比。武漢市地處華中地區(qū),夏季炎熱,冬季寒冷。在夏季高溫時(shí),室外溫度可達(dá)40℃甚至以上,冬季低溫時(shí)室外溫度低至-5℃,而年平均溫度為17℃,也即地下30m處的恒溫層溫度為17℃。由此可看出地面到地下30m處的溫度差非常之大。

        NYQ4-2號(hào)灌注樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)65m,混凝土為C30普通硅酸鹽水泥,樁徑為1.6m的摩擦樁。施工澆筑日期為2013年1月10日,檢測(cè)日期為2013年2月2日上午。其中1-2剖面的測(cè)管距離為890mm,現(xiàn)在對(duì)其1-2剖面所測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,繪制成樁深-波速離散圖(圖2)。

        圖2 樁深-波速離散圖

        對(duì)所測(cè)得的樁深-聲速數(shù)據(jù)用本文中的修正理論進(jìn)行修正,取檢測(cè)時(shí)候的地面溫度為1℃,30m深度處恒溫層的溫度為17℃。經(jīng)修正后得到數(shù)據(jù)繪制成樁深-波速離散圖(圖3)。

        圖3 樁深-波速離散

        由圖2和圖3可以得出,經(jīng)過(guò)修正后聲速更加穩(wěn)定,并且數(shù)據(jù)的波動(dòng)較小,由此可見(jiàn)修正后的數(shù)據(jù)更加具有可比性,有效地提高了樁身的完整性判斷的準(zhǔn)確性。

        通過(guò)以上分析可知:以第NYQ4-2號(hào)樁的檢測(cè)為例,取地下30m處恒溫層的溫度為17℃,地表最高溫度取40℃,最低溫度?。?℃,30m下按溫度梯度每30m溫度升高1℃計(jì)算,修正前的檢測(cè)波速取4 400km/s。

        說(shuō)明在30m以下的溫度變化并不是很明顯,由于溫度影響平均每30m產(chǎn)生的絕對(duì)誤差

        相對(duì)誤差在地面至地下30m處的溫度變化隨著季節(jié)的變化非常之大。在地面至地下30m處由于溫度影響產(chǎn)生的絕對(duì)誤差

        相對(duì)誤差

        經(jīng)過(guò)修正后一根60m的灌注樁可以累計(jì)消除因溫度而產(chǎn)生的誤差達(dá)到0.37%,可提高檢測(cè)人員對(duì)灌注樁完整性判斷的準(zhǔn)確性,對(duì)照其他用超聲檢測(cè)樁身完整性的實(shí)例,有相近的效果。

        4 結(jié)論

        通過(guò)實(shí)例分析可以得出以下結(jié)論:

        1)檢測(cè)樁基完整性時(shí),可以采用對(duì)地上地下溫差產(chǎn)生的影響公式進(jìn)行修正。

        2)通過(guò)溫差修正,可以提高對(duì)樁檢完整性判斷,解決較大溫差對(duì)樁身完整性的不良影響。

        [1] 劉曉燕,趙 軍,石 成,等.土壤恒溫層溫度及深度研究[J].北京:太陽(yáng)能學(xué)報(bào),2007,28(05):494-497

        [2] 季家林,李慧劍,閆國(guó)亮.溫度對(duì)超聲波在混凝土中傳播速度的影響[J].上海:建筑材料學(xué)報(bào),2008,11(03):349-353

        [3] 孫 鐘,李全育,刁海波,邢樹(shù)宏,楊雙羊.溫度對(duì)超聲波檢測(cè)缺陷定位定量的影響[J].上海:無(wú)損檢測(cè),2011,33(04):26-32

        [4] JTG-TF81-01-2004,公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程[S].北京:浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站.

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