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        飛機(jī)交流電源測頻電路低通濾波器的設(shè)計(jì)與仿真

        2015-01-17 05:46:58黨媚
        電子設(shè)計(jì)工程 2015年2期
        關(guān)鍵詞:信號

        黨媚

        (西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西 西安 710089)

        交流電源是大、中型飛機(jī)普遍采用的一次電源類型,頻率是交流電源一項(xiàng)重要的物理參數(shù),也是評價(jià)交流電源電能質(zhì)量的重要內(nèi)容之一。在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中,既要保證頻率在規(guī)定的范圍之內(nèi),還要在頻率超出規(guī)定的范圍時(shí)按要求停止向用電負(fù)載供電,從而保護(hù)電源設(shè)備和用電負(fù)載免受危害。然而飛機(jī)所處的電磁環(huán)境非常復(fù)雜,電源系統(tǒng)極易受到電磁干擾的影響,而使測頻電路的輸入信號中混入高頻噪聲,導(dǎo)致測頻結(jié)果產(chǎn)生較大的誤差,或者出現(xiàn)頻率跳變的現(xiàn)象。在某型機(jī)交流電源地面模擬試驗(yàn)的過程中就出現(xiàn)了反復(fù)的頻率跳變問題,雖然沒有導(dǎo)致交流電源頻率保護(hù)動(dòng)作,但可以想象,在機(jī)上復(fù)雜的電磁環(huán)境中,尤其是在戰(zhàn)時(shí)強(qiáng)電磁干擾的條件下,后果不可忽視,輕者將使系統(tǒng)性能降級,重者可能導(dǎo)致交流電源因保護(hù)誤動(dòng)作而失效,甚至危機(jī)飛行安全。因而,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地獲取系統(tǒng)頻率信息成為交流電源系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

        1 原因分析及解決思路

        某型飛機(jī)是采用脈沖計(jì)數(shù)法計(jì)算系統(tǒng)頻率的。該方法首先將被測信號的波形變換為方波后,向方波中填充計(jì)數(shù)脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù),最后根據(jù)計(jì)數(shù)脈沖的個(gè)數(shù)和計(jì)數(shù)脈沖的周期計(jì)算被測信號的頻率。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn),引起頻率產(chǎn)生跳變的原因是測頻電路中的過零比較器在信號過零點(diǎn)附近因誤觸發(fā)而翻轉(zhuǎn),這正是在測頻電路的輸入信號中混入了高頻噪聲所致。

        為消除或有效減小電磁干擾的影響,保證測頻結(jié)果的準(zhǔn)確性,在被測信號輸入過零比較器之前應(yīng)濾除混入電路中的高頻噪聲[1],這里選擇三階巴特沃斯有源低通濾波器實(shí)現(xiàn)。巴特沃斯濾波器具有通頻帶內(nèi)頻率響應(yīng)曲線平坦,阻頻帶內(nèi)逐漸下降為零,因此濾波特性好,獲得較為普遍的應(yīng)用。利用巴特沃斯函數(shù),通過選擇合適的階數(shù),可以在一定精度范圍內(nèi)近似實(shí)現(xiàn)理想低通濾波器特性。函數(shù)的階數(shù)越高,轉(zhuǎn)移特性越逼近理想濾波器,但是所需的元件數(shù)量也就越多,電路也就越復(fù)雜,對于一般的工程需要采用二階電路即可滿足要求,而對濾波性能要求更高的場合,可選擇三階低通濾波電路。

        2 二階有源RC低通濾波器

        一種二階有源RC電路如圖1所示[2],該電路稱為Sallen-Key低通電路,屬于有源濾波器。有源濾波電路不僅能夠補(bǔ)償無源網(wǎng)絡(luò)中的能量損耗,提高信號的輸出功率;同時(shí),運(yùn)算放大器有高輸入阻抗和低輸出阻抗的特點(diǎn),在實(shí)現(xiàn)多級相連時(shí)相互之間的影響很小,負(fù)載效應(yīng)也明顯下降,尤為適用于低頻應(yīng)用場合。

        根據(jù)節(jié)點(diǎn)電壓方程可得電路的電壓轉(zhuǎn)移函數(shù)為:

        圖1 二階有源RC低通電路Fig.1 The two order active low-pass RCcircuit

        二階巴特沃斯濾波電路的歸一化傳遞函數(shù)為:

        利用MATLAB繪出該電路的伯德圖如圖2所示。

        圖2 二階巴特沃斯低通濾波器的伯德圖Fig.2 The Bode diagramof two order active low-pass Butterworth circui

        由圖2可以看出,該低通濾波器通帶內(nèi)較為平坦,相移也不大,對基波幾乎能無衰減通過,但濾波器阻帶內(nèi)的特性下降較為緩慢。為了得到更為理想的低通濾波器,既要求通帶內(nèi)特性平坦,又要求阻帶內(nèi)下降速度更快,這里選擇三階有源低通濾波器。

        3 三階有源RC低通濾波器

        圖3是一種三階有源RC低通濾波器的電路[3-4],它是通過將一階有源低通濾波器和二階有源低通濾波器級聯(lián)實(shí)現(xiàn)的[5]。

        圖3 三階有源RC低通電路Fig.3 The three order active low-pass RCcircuit

        三階巴特沃斯濾波器的歸一化傳遞函數(shù)為:

        利用MATLAB繪出其伯德圖如圖4所示。與圖2相比,三階巴特沃斯低通濾波器通帶內(nèi)也較為平坦,阻帶內(nèi)下降的更快,但相移更大些。

        圖4 三階巴特沃斯低通濾波器的伯德圖Fig.4 The Bode diagram of three order active low-pass Butterworth circui

        4 三階有源RC低通濾波器的建模

        SimPowerSystem庫是SIMULINK中的一個(gè)專用模塊庫,是在SIMULINK環(huán)境下進(jìn)行電力、電子系統(tǒng)建模和仿真的先進(jìn)工具[6]。圖5為使用SimPowerSystem中的元組件建立的三階有源RC低通濾波器仿真模型。濾波器的輸入除基波電壓信號外還有一個(gè)疊加在基波電壓信號上的名為Harm的電壓信號,用來模擬現(xiàn)場產(chǎn)生的高頻干擾信號。濾波器的輸出為電壓信號。輸入信號和輸出信號的波形都可以通過示波器(Scope)顯示。

        在SimPowerSystem中沒有可用的運(yùn)算放大器模塊,因此需要對運(yùn)算放大器進(jìn)行專門的建模。運(yùn)算放大器的模型如圖6所示。電壓控制電壓源的電壓為A(u+-u-),Ri為運(yùn)算放大器的輸入電阻,Ro為輸出電阻。對于實(shí)際的運(yùn)算放大器,Ri約為1 MΩ,Ro約為100Ω。通過對輸入信號進(jìn)行調(diào)理可使運(yùn)算放大器處于線性工作段,放大倍數(shù)可超過105,這里取放大倍數(shù)A為105。

        設(shè)濾波器的截止頻率ωn為2000 Hz,即12 560 rad/s。設(shè)定二階RC低通電路的增益Af=2,可得R3=R4。

        由二階和三階 RC低通電路的轉(zhuǎn)移函數(shù)可知,R1,R2,R3,R4,R5和 C1,C2,C3等元件值服從的約束等式的數(shù)量少于元件的數(shù)目。理論上講,具有多種可能的參數(shù)組合,但對于觀察濾波器的特性并無差異。為簡單起見,將以上元件的歸一化參數(shù)均選定為1。

        對參數(shù)去歸一化,選取R1=R2=R5=8.06 kΩ,R3=R4=10.5 kΩ,計(jì)算可得C1=C2=9.88 nF,這里選取C1=C2=10 nF。

        5 濾波器性能的仿真測試

        圖5 三階有源RC低通濾波電路的仿真模型Fig.5 The simulation model of three order active low-pass RCcircuit

        圖6 運(yùn)算放大器模型Fig.6 The model of operational amplifier

        考慮到該低通濾波器的幅頻特性是頻率的連續(xù)函數(shù),在整個(gè)頻帶內(nèi)都是單調(diào)下降的,并且目前飛機(jī)供電系統(tǒng)大都采用400 Hz恒頻交流電源,因此這里通過模擬在400 Hz基波電壓上分別疊加 1 200 Hz、2 000 Hz、4 000 Hz 和 6 000 Hz的高頻干擾信號輸入到濾波器,通過分析輸出信號的特性對濾波的效果進(jìn)行驗(yàn)證。

        假設(shè)400 Hz基波電壓經(jīng)過了信號調(diào)理,電壓峰值為10 V,初相角為0°。在GJB181A-2003中規(guī)定了電壓畸變系數(shù)最大為5%。這里設(shè)高頻干擾信號的峰值為1 V,初相角也為0°。使用SIMULINK中powergui模塊提供的FFT分析工具對輸出信號的頻譜進(jìn)行分析,結(jié)果如圖7所示。

        圖7 注入高頻干擾信號后的FFT結(jié)果Fig.7 The FFt results of injects high frequency signal

        由圖7可見,對于通帶內(nèi)1 200 Hz的信號衰減幅度很??;對于截止頻率處2 000 Hz的干擾信號衰減約-3 dB;對于4 000 Hz的干擾信號,濾波器具有很強(qiáng)的抑制能力;而對于6 000 Hz的干擾信號則被大幅濾除。

        6 結(jié)束語

        本文設(shè)計(jì)了適用于飛機(jī)交流電源測頻電路的有源低通濾波器,選擇一組參數(shù)并經(jīng)過仿真測試驗(yàn)證了濾波器的有效性。該濾波器的結(jié)構(gòu)具有低通特性,其性能由所實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)移函數(shù)決定。通過設(shè)計(jì)和選擇合適的參數(shù),實(shí)現(xiàn)滿足不同指標(biāo)要求的低通轉(zhuǎn)移函數(shù),該濾波器也可被應(yīng)用于包括變頻交流電源在內(nèi)的其他低頻交流信號電路中,具有一定的工程意義和推廣價(jià)值。

        [1]史麗萍,張?jiān)錾邨?,?電網(wǎng)數(shù)據(jù)采集中低通濾波問題的研究與應(yīng)用[J].機(jī)械工程與自動(dòng)化,2009(5):130-132.SHI Li-ping,ZHAG Zeng-sheng,GAO Yang,et al.Research and application of low-pass filter in power data acquisition system[J].Mechanical Engineering Automation,2009(5):130-132.

        [2]楊衛(wèi)朋.新型饋線終端單元的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].西安:西安交通大學(xué),2006.

        [3]林金祥,張志利,朱智.Butterworth有源抗混疊濾波器設(shè)計(jì)[J].電子測量技術(shù),2008(2):66-69.LINJin-xiang,ZHANGZhi-li,ZHUZhi.Design of butterworth active anti-aliasing filter[J].Electronic Measurement Technology,2008(2):66-69.

        [4]晏春海,田蔚風(fēng),王俊璞.巴特沃斯低通濾波器的設(shè)計(jì)[J].彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào),2003(2):106-108.YAN Chun-hai,TIAN Wei-feng,WANG Jun-pu.The design of the butterworth low-passing wave-filter[J].Journal of Projectiles Rockets Missilesand Guidance,2003(2):106-108.

        [5]邱關(guān)源,羅先覺.現(xiàn)代電路理論[M].北京:高等教育出版社,2001.

        [6]王晶,翁國慶,張有兵.電力系統(tǒng)的MATLAB/SIMULINK仿真與應(yīng)用[M].西安:西安電子科技大學(xué)出版社,2008.

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