馬燕，權(quán)威，周朝霞，吳月華

（1.工程兵科研二所，北京 100093；2.裝備學(xué)院，北京 102249；3.徐州工程兵學(xué)院，徐州 221004；4.63963部隊，北京 100720）

自2002年中國正式加入聯(lián)合國第一級維和待 命安排機制以來，我軍工程部隊成建制的先后趕赴剛果（金）、利比里亞、蘇丹、黎巴嫩、馬里等國家參與國際維和行動。這些國家地域分布散、跨度大，自然地理、氣候環(huán)境十分復(fù)雜，形成了高溫酷暑、潮濕鹽霧、沙漠沙塵等不同的特殊條件的氣候環(huán)境。因此，迫切需要我們了解特殊氣候環(huán)境下工程裝備技術(shù)管理的相關(guān)要求和基本常識，以全新的觀念、視角和方法去認(rèn)識特殊氣候環(huán)境下對工程裝備影響的客觀規(guī)律，深入探索管理方法，對科學(xué)指導(dǎo)部隊在維和任務(wù)中工程裝備技術(shù)管理工作實踐具有十分重要的意義。

1 維和支援國家氣候環(huán)境特點

1.1 剛果（金）氣候環(huán)境特點

剛果（金）大部地區(qū)受熱帶雨林氣候的影響，終年高溫多雨，各月平均氣溫在25～28℃，年降水量可達(dá)2000 mm以上，形成了高溫酷暑氣候環(huán)境。在其沿海區(qū)域，由于高溫多雨，以及受海洋氣候影響，會造成空氣中鹽分含量較大，具有潮濕鹽霧的氣候環(huán)境特點。

1.2 利比里亞氣候環(huán)境特點

利比里亞北部屬地中海氣候，冬暖多雨、夏熱干燥，形成高溫酷暑氣候環(huán)境。其內(nèi)陸大部地區(qū)屬熱帶沙漠氣候，空氣干燥，終年少雨或幾乎無雨，氣溫日變化劇烈，日差可達(dá)50℃以上。地面最高氣溫可高達(dá)60～80℃，晝夜溫差大，每月1～2次的南風(fēng)會在大部范圍內(nèi)引起沙塵暴，具有沙漠沙塵的氣候環(huán)境特點。

1.3 蘇丹氣候環(huán)境特點

蘇丹全國氣候差異較大，由北向南由熱帶沙漠氣候向熱帶雨林氣候過渡，最熱季節(jié)氣溫可達(dá)50℃，全國年平均氣溫21℃。干旱季節(jié)炎熱少雨，雨季則濕熱多雨，極易遭受旱、澇、沙漠化等自然災(zāi)害。其北部形成沙漠沙塵的氣候環(huán)境特點，南部則具有高溫酷暑氣候環(huán)境特點。

1.4 黎巴嫩氣候環(huán)境特點

黎巴嫩位于亞洲西南部地中海東岸，海岸線長220 km。該國家屬熱帶地中海型氣候，沿海一帶夏季炎熱潮濕，冬季溫暖，平原地區(qū)年平均降水量1000 mm，7月和1月年平均氣溫分別為32℃和7℃。沿海地區(qū)形成潮濕鹽霧氣候特點。

1.5 馬里氣候環(huán)境特點

馬里位于非洲西部撒哈拉沙漠南緣，為內(nèi)陸國家。北部屬熱帶沙漠氣候，干旱炎熱，中南部屬熱帶草原氣候，熱季最高氣溫可達(dá)50℃，涼季最低氣溫為14℃。該國家北部及中部形成沙漠沙塵氣候環(huán)境特點。

綜上所述，我軍擔(dān)任的國際維和支援國家的氣候環(huán)境可以概括為具有高溫酷暑、潮濕鹽霧、沙漠沙塵等特殊氣候環(huán)境特點的國際維和任務(wù)區(qū)域。針對以上氣候特點，分別介紹在這幾種特殊氣候環(huán)境條件下工程裝備受到的主要影響以及對工程裝備技術(shù)管理的要求和維護措施。

2 特殊氣候環(huán)境對工程裝備的主要影響

特殊氣候環(huán)境對工程裝備的主要影響主要有以下3個方面：

1）高溫酷暑條件下，工程裝備金屬部件表面的涂油變稀，易于流失和蒸發(fā)，表面的防護漆常因老化而脫落，使金屬部分暴露而容易銹蝕；橡膠、塑料部件也容易老化，特別是橡膠部件容易發(fā)粘，彈性降低；絕緣材料也因老化而降低絕緣性能；電子設(shè)備由于高溫容易出現(xiàn)故障、壽命縮短、功率下降等多種現(xiàn)象；高溫使?jié)櫥瑒┝魇?、蒸發(fā)，造成機械傳動部分磨損加劇。

2）潮濕鹽霧條件下，工程裝備金屬機件易銹蝕；漆層易脫落；道路通常松軟泥濘，運動阻力大，附著力小，泥水易浸入傳動部分和車內(nèi)，容易造成機件磨損；能使電器絕緣材料的絕緣性能降低，導(dǎo)致?lián)舸?、短路、漏電、打火等現(xiàn)象發(fā)生，介質(zhì)損耗加大；可使?jié)櫥瑒┳冑|(zhì)，當(dāng)天氣潮濕時各種油脂會吸收水分，當(dāng)水分超過一定含量時，各種油脂會失去潤滑作用。

3）沙漠沙塵條件下，沙塵容易侵入機構(gòu)內(nèi)部，影響正常動作，磨損機件；沙漠地區(qū)白天溫度高，機器散熱慢、困難，部分電氣元件、半導(dǎo)體器件參數(shù)容易變化，變壓器、電容器內(nèi)的密封逐漸變質(zhì)失效；橡膠制品易發(fā)粘和老化；內(nèi)燃機燃油系、冷卻系、潤滑系以及各種濾清裝置易損壞。

3 特殊條件下工程裝備技術(shù)管理要求及措施

在高溫酷暑、潮濕鹽霧、沙漠沙塵等特殊條件下，工程裝備技術(shù)管理應(yīng)按照特殊要求嚴(yán)格執(zhí)行。

3.1 做好預(yù)防準(zhǔn)備工作

在特殊氣候環(huán)境期來臨之前，要完成工程裝備防高溫酷暑、潮濕鹽霧、沙漠沙塵器材物資的準(zhǔn)備工作。高溫酷暑期要準(zhǔn)備防高溫、防雷擊、防霉變、防銹蝕等器材物資；潮濕鹽霧期要準(zhǔn)備防潮、防鹽霧、防銹蝕、防霉?fàn)€、烘烤等器材物資；沙漠沙塵環(huán)境要準(zhǔn)備防沙、防塵等器材物資。要補齊在特殊氣候環(huán)境中工程裝備配套使用的工具、器材、備品附件等，并要充分考慮特殊氣候環(huán)境條件下工程裝備零配件易損、易壞、自救、互救器材需求量大的特點，增大儲備量。

3.2 加強預(yù)防性檢查工作

在高溫酷暑和潮濕鹽霧條件下，應(yīng)針對工程裝備易出現(xiàn)金屬零件生銹、橡膠和塑料制品老化和機件磨損加劇等情況進(jìn)行檢查；在沙漠沙塵條件下，應(yīng)針對工程裝備出現(xiàn)橡膠和塑料制品易老化，機件活動不靈、磨損加劇，發(fā)動機功率下降、啟動困難等情況進(jìn)行檢查。

在各特殊氣候環(huán)境下對啟封的工程裝備應(yīng)重點檢查傳動部分、操縱部分、光學(xué)部分、輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)檢查油、水的數(shù)質(zhì)量，調(diào)整蓄電池電解液比重；應(yīng)檢查狀態(tài)調(diào)整、維護保養(yǎng)、季節(jié)性油料更換、預(yù)防性器材和物資的準(zhǔn)備情況。必要時，應(yīng)組織對工程裝備進(jìn)行性能檢測、鑒定和試運行、試操作，對發(fā)現(xiàn)的故障及時組織搶修，以達(dá)到特殊氣候環(huán)境條件下的使用要求。

3.3 采取預(yù)防措施

工程裝備在高溫酷暑條件下使用，應(yīng)按照規(guī)定對重點部位采取遮蓋、通風(fēng)等方法進(jìn)行處理，避免長時間裸露受高溫酷暑的侵害而失靈失效，如可用水、風(fēng)扇等進(jìn)行降溫。施工作業(yè)期間休息時，應(yīng)選擇避陽、通風(fēng)處停放。

在潮濕鹽霧條件下使用工程裝備，應(yīng)按照規(guī)定防潮、防鹽霧和通風(fēng)、通電，重點部位采取“包”、“熱”、“通”等防潮措施?！鞍本褪遣扇“?、裝箱、遮蓋、穿衣等方法防潮，避免長時間裸露受潮濕鹽霧的侵害而失靈失效；“熱”就是可用電熱設(shè)備等進(jìn)行烘烤，驅(qū)除潮氣；“通”就是對裝備應(yīng)勤通風(fēng)和按規(guī)定進(jìn)行通電驅(qū)除機器內(nèi)部潮氣，消除潮濕現(xiàn)象。

工程裝備在沙漠沙塵條件下使用，應(yīng)按照規(guī)定防沙、防塵，應(yīng)對工程裝備重點部位采取包、裹、遮、蓋等方法進(jìn)行處理。就是采取包裹、裝箱、遮蓋、穿衣等方法防風(fēng)沙，避免長時間裸露受沙塵的侵害而失靈失效。

3.4 科學(xué)保管保養(yǎng)

3.4.1 高溫酷暑和潮濕鹽霧氣候環(huán)境裝備管理維護

在高溫酷暑和潮濕鹽霧氣候環(huán)境下，應(yīng)對工程裝備做到勤檢查、勤擦拭、勤通風(fēng)，早擦雨霧，晚擦塵土，并放置生石灰等干燥劑，以防止潮濕、生銹、涂油流失、木質(zhì)變形、皮革龜裂。每班保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面。

1）防高濕：每天工程裝備加電前開機0.5 h，開機（通風(fēng)）除濕；大型工程裝備在野外停放時要穿戴護衣；遇雷雨天氣不用工程裝備時，工程裝備及相關(guān)設(shè)備按時撤收，電纜頭用棉布包扎，每日落實不少于1次的檢查。若遭雨淋，先用清水沖洗、后晾干、再上油保養(yǎng)；車內(nèi)存放干燥劑，庫房內(nèi)存放生石灰防潮；進(jìn)場后，大型工程裝備四周設(shè)置排水溝，防積水浸泡銹蝕。

2）防高鹽：每天下午訓(xùn)練結(jié)束后落實l h擦拭保養(yǎng)制度；每天落實一小擦、3天落實一大擦，防止工程裝備銹蝕；每3天用酒精對電纜頭進(jìn)行1次擦拭除鹽；電纜高架，防止電纜直接與大地接觸被腐蝕。

除每班保養(yǎng)外，高溫酷暑條件下，應(yīng)檢查空氣蒸氣閥的性能和泄水管是否暢通，內(nèi)燃機應(yīng)選用規(guī)定牌號的柴油，啟動1～2 min后，敞開水箱蓋，以便冷卻系中的空氣逸出。冷卻水沸騰時，將裝備停止行駛或作業(yè)，使內(nèi)燃機保持低速運轉(zhuǎn)，待溫度下降后，再熄火加水；選用規(guī)定牌號的潤滑油；換用N68抗磨液壓油；檢查調(diào)整蓄電池電解液密度，其密度應(yīng)為1.24/cm3（+15℃）；輪胎氣壓應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)氣壓低10%，以防爆裂。

在潮濕鹽霧條件下，應(yīng)對脫漆的機件進(jìn)行補漆或涂油，仔細(xì)檢查各潤滑點的情況，保持潤滑油層；經(jīng)常檢查電氣元件和線路有無發(fā)霉銹蝕、打火的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理；在海水中作業(yè)后，必須及時用淡水沖洗，并清除污跡、銹蝕，補涂漆料；使工程裝備盡量遠(yuǎn)離海水、海霧和鹽堿。如露天存放的工程裝備，要蓋上蓋布或穿戴防護衣（罩）；雨停、霧散后，要及時打開蓋布擦拭、涂油；蓋布要勤用淡水清洗，除去鹽分后曬干使用；工程裝備浸沾上海水后，應(yīng)在2 h內(nèi)用淡水沖洗2～3次，然后擦干涂油。

3.4.2 沙漠沙塵氣候環(huán)境裝備管理維護

在沙漠沙塵氣候環(huán)境下裝備的管理要注意以下方面。

1）要改善工程裝備管理的環(huán)境和條件，例如，在營區(qū)植樹種草，提高防風(fēng)沙能力，以及加強工程裝備的防護等。

2）要在使用工程裝備中盡量避開和減少沙塵對裝備的沾染。

3）要科學(xué)保養(yǎng)、合理分解，無沙操作和薄涂保護油。

4）對各種裝備進(jìn)行遮蓋，避免陽光直射對裝備的損壞。

實施保養(yǎng)時，應(yīng)及時清除車內(nèi)外各機件上的塵土；檢查空氣蒸氣閥的性能和泄水管是否暢通，內(nèi)燃機啟動1～2 min后，敞開水箱蓋，以便冷卻系中的空氣逸出；冷卻系、內(nèi)燃機潤滑系、空氣濾清器的清洗周期應(yīng)適當(dāng)縮短；檢查蓄電池通氣孔，并保持通暢；沙漠地區(qū)氣候多變，晝夜溫差大，夜間停放工程裝備時，應(yīng)注意保溫，防止發(fā)動機被凍壞；露天停放工程裝備時，要注意遮蓋，防止沙塵進(jìn)入各部機件的摩擦表面。

4 結(jié)語

國際維和是軍隊執(zhí)行非戰(zhàn)爭軍事行動中的一項任務(wù)，其他還有抗洪搶險、抗震救災(zāi)、抗擊冰雪、道路搶修、重大活動安保、國際救援等，各項行任務(wù)所處地域的氣候和環(huán)境條件對實施工程裝備保障都提出明確要求。通過對國際維和行動中特殊氣候環(huán)境下工程裝備技術(shù)管理相關(guān)問題研究分析，針對環(huán)境特點和影響論證提出的工程裝備技術(shù)管理及維護措施，對實施多地域非戰(zhàn)爭軍事行動工程裝備保障提供了方法和依據(jù)，將起到并具有較好的軍事和經(jīng)濟作用和效益。

[1] 張國書，彭衛(wèi)東.特殊條件下部隊通用裝備技術(shù)管理[M].北京：國防工業(yè)出版社，2011.ZHANG Guo-shu，PENG Wei-dong.The Troops General Equipment Technical Management on the Special Conditions[M].Beijing：National Defence Industrial Press，2011.

[2] 陶西貴，焦金鋒，王清波.國際維和行動中工程裝備保障問題與對策[J].工程裝備研究，2012（4）：TAO Xi-gui，JIAO Jin-feng，WENG Qing-bo.The Countermeasure of Engineering Equipment Support on International Peace-keepingAction[J].Engineering EquipmentResearch，2012（4）：