魏奕雄

在四川省樂山市五通橋區(qū)蔡金鎮(zhèn)，有一座“美國(guó)援華抗日烈士紀(jì)念塔”，記錄了70年前援華抗日的美國(guó)飛機(jī)所經(jīng)歷的一次空難，成為記載悲壯的“駝峰航線”往事的不可多得的實(shí)物見證。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，美國(guó)飛機(jī)幫助我國(guó)運(yùn)送軍用物資，從印度飛越喜馬拉雅山，在昆明、成都附近的機(jī)場(chǎng)著落。因下視山峰如駱駝峰背，稱作“駝峰”飛行。

由于這條航線氣候惡劣和其他原因，有不少美機(jī)失事，犧牲了不少飛行員。中國(guó)人民為營(yíng)救失事的美方人員作出了巨大努力。

1944年12月，一架美國(guó)空軍第14航空隊(duì)的飛機(jī)，墜毀于四川犍為縣蔡金鄉(xiāng)（今四川樂山市五通橋區(qū)蔡金鎮(zhèn)）境內(nèi)，機(jī)上17人，死亡9人。蔡金鄉(xiāng)民竭盡全力救助這些抗日友軍。

美轟炸機(jī)墜落蔡金

2013年5月22日，我從樂山市檔案館查找到當(dāng)年處理這起空難的檔案材料，包括蔡金鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)周世杰于事發(fā)當(dāng)天飛報(bào)樂山專署的呈文、參加處理此事的四川犍樂鹽區(qū)警察局代局長(zhǎng)李春信向樂山專署的兩次報(bào)告、犍為縣政府向樂山專署和省政府的報(bào)告、四川省政府的指令等，頗為詳盡，保存完好。根據(jù)這批檔案原始材料，大體可以還原這次空難的情節(jié)和處置經(jīng)過。

編號(hào)為B-29-265213的美軍轟炸機(jī)，1944年12月7日?qǐng)?zhí)行“駝峰飛行”任務(wù)，由邛崍機(jī)場(chǎng)飛往印度。因油管堵塞爆裂燃燒，下午4點(diǎn)左右墜落于蔡金鄉(xiāng)第五保學(xué)堂坳。霎時(shí)烈火沖天，汽油濺灑綿延百米方圓，爆飛的零件、雜物、金屬片撒落于周圍數(shù)里內(nèi)。機(jī)頭扎進(jìn)爛泡田里，濺起泥漿數(shù)丈高。機(jī)身、機(jī)尾斷裂，各自甩在不同地方。猛烈的爆炸氣浪將幾位農(nóng)民掀翻在地，他們趕緊爬起，跌跌撞撞逃往安全地帶。距墜機(jī)處二三十米的一座茅草房，沾了汽油，迅速燃燒，火勢(shì)極其兇猛，房?jī)?nèi)10歲何姓小孩，還有一牛一豬，頓時(shí)就被燒死，糧食、家具都成灰燼。主人孀婦何萬氏，因?yàn)橥獬鲒s場(chǎng)，幸免于難。大火燒了好幾個(gè)小時(shí)才自然熄滅。

9頂降落傘從天而降，4人無恙，2人重傷，2人輕傷，一人傘未打開，頭部觸地，當(dāng)場(chǎng)斃命。

當(dāng)?shù)厝朔e極營(yíng)救受傷美軍

第五保保長(zhǎng)劉琨在飛機(jī)爆炸后，立刻叫人守護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，招呼美軍弟兄歇息。鄉(xiāng)長(zhǎng)周世杰聞?dòng)?，?里外的鄉(xiāng)公所趕來，很快組織壯丁用滑桿將傷員抬往鄉(xiāng)公所，4名無傷者徒步隨行。

那時(shí)候鄉(xiāng)鎮(zhèn)都沒有電話，周鄉(xiāng)長(zhǎng)本想派人向犍為縣政府報(bào)告，考慮到距縣城有120里之遠(yuǎn)，不如就近越級(jí)報(bào)與五六十里外的樂山專署。于是匆匆草就《失零（靈）飛機(jī)降落轄境情形懇予鑒核電候處理》的簡(jiǎn)短呈文，派一青年星夜飛報(bào)樂山警備司令部和第五區(qū)行政督察專員公署（樂山專署）。

樂山專員公署一面報(bào)告省政府，一面電話通知設(shè)在五通橋鎮(zhèn)的犍樂鹽區(qū)警察局，馬上前往失事現(xiàn)場(chǎng)幫助處理。犍樂鹽區(qū)警察局代局長(zhǎng)李春信迅速向設(shè)于金山寺（今樂山市五通橋區(qū)金山鎮(zhèn)）的美國(guó)空軍交通指揮站通報(bào)，隨即派譴懂英語的該局外事員張鳳巖，帶了兩名警員，偕同金山寺的美空軍中士史本夏（SPENCER）和下士飛虎（FIRTH）摸黑出發(fā)，步行50里，于12月8日凌晨4點(diǎn)到達(dá)蔡金鄉(xiāng)公所，得知機(jī)上共17人，死亡9人。4名無傷者已于7日晚上送往樂山轉(zhuǎn)新津美空軍航空第十一總站。已找到的4具尸體面目全非，模糊難辨，由犍為縣第四區(qū)（區(qū)公所在五通橋）指導(dǎo)員王綽然和鄉(xiāng)公所人員負(fù)責(zé)守護(hù)。其余5具還需繼續(xù)搜尋。

9日下午，再用滑桿將傷員抬到五通橋犍樂鹽區(qū)警察局，18點(diǎn)抵達(dá)。李春信代局長(zhǎng)安排罷食宿，向國(guó)民政府財(cái)政部鹽務(wù)總局五通橋鹽務(wù)分局局長(zhǎng)汪天行電話匯報(bào)，汪局長(zhǎng)立馬帶了醫(yī)生前來，但是美軍傷員謝絕治療，未被接受。深夜11點(diǎn)，來自新津美空軍第十一總站的美軍上尉醫(yī)官美盧（MILLW）與護(hù)士、聯(lián)絡(luò)員等5人，駕駛兩輛吉普車到達(dá)五通橋，傷員方接受治療。10日凌晨2點(diǎn)，傷員被扶上這兩車，馳歸新津。

12月11日，9具尸體全部找到，停放在附近的永鎮(zhèn)寺（又名石硐寺），這里距蔡金場(chǎng)約6里。周世杰鄉(xiāng)長(zhǎng)請(qǐng)來木匠趕做棺材。14日，李春信代局長(zhǎng)會(huì)同新津美空軍第三招待所聯(lián)絡(luò)參謀李馨，空軍軍士周布朗（TOEBROWN）、雷白克（RAYBORKE），從五通橋冒雨步行泥濘小道50多里，來到蔡金永鎮(zhèn)寺，將已裝殮的六棺一一開啟檢視。另有三棺，還在抓緊趕工中。一幫農(nóng)民正在寺的山門外數(shù)十米的坡地上挖掘墓坑。

目擊者講述飛機(jī)失事情形

李春信在給樂山專署的報(bào)告中，記述了當(dāng)時(shí)他見到的失事現(xiàn)場(chǎng)情形：“飛機(jī)爆破失落處坡下田內(nèi)，水變赤紫；另一田，水盡化綠色。而周圍二三里，豆麥樹木被汽油烈火所焚，枝葉焦卷……又行里許，見機(jī)身鐵皮外殼上有265213B—29等字樣。更上，有其他碎片堆積各方，約計(jì)數(shù)處，均分頭搭棚，派民壯看守?！?/p>

在另一份報(bào)告中，李春信記載了機(jī)上17人的姓氏。

公祭在15日上午舉行。此時(shí)墓坑中，九具棺木整齊排成兩列，前四后五。民工揮鍬鏟土掩埋。美空軍周布朗、雷白克與李馨、李春信、周世杰、王綽然和蔡金鄉(xiāng)中心小學(xué)校長(zhǎng)王治平等人，肅立一旁，目視掩葬。

收集到的遺物，美軍下士飛虎取去3支手槍，周布朗等帶走降落傘、防毒面具、鋼盔、水壺和飛行員用的被褥等。尚有橡皮艇、機(jī)槍彈藥等，贈(zèng)送與地方政府，由蔡金鄉(xiāng)公所收轉(zhuǎn)犍為縣府。其他衣物等，請(qǐng)王綽然指導(dǎo)員處置。

16日，周布朗、雷白克、李馨隨李春信返五通橋；17日早餐后回新津，告別時(shí)再三表示衷心感謝。

事后，四川省政府撥了一筆獎(jiǎng)金，獎(jiǎng)勵(lì)鄉(xiāng)長(zhǎng)周世杰、保長(zhǎng)劉琨和其他有功人員。何萬氏慘遭飛來橫禍，屋毀子亡，一無所有，由犍為縣政府發(fā)給撫恤金。

1945年夏，美國(guó)空軍第14航空隊(duì)派人來蔡金，挖出九具棺木，將骨骸運(yùn)往成都。據(jù)說是火化后骨灰送往美國(guó)。

2003年10月，四川省東華綜合科學(xué)院陳納德—詹姆斯研究所和成都岳國(guó)華、劉云，蔡金鎮(zhèn)徐聯(lián)奎、釋照文在永鎮(zhèn)寺附近當(dāng)年安葬美國(guó)飛行員的墓地上，建立了“美國(guó)援華抗日烈士紀(jì)念塔”，實(shí)為一碑，正面兩旁分刻“中美人民血肉友誼萬歲”、“華夏兒女永遠(yuǎn)不忘國(guó)恥”，背面有成都曹碩文寫的記敘飛機(jī)罹難的碑文。

另有成都岳國(guó)華承辦的一碑，刻了《補(bǔ)記》，補(bǔ)敘營(yíng)葬、遷骨時(shí)間、地點(diǎn)以及九名遇難者、八名生還者的漢字軍銜和英文名字，表達(dá)了中國(guó)人民對(duì)那些曾經(jīng)為援華抗日而犧牲的美國(guó)朋友的深切懷念。

我曾偕同友人前往瞻仰，肅立碑前三鞠躬。此碑因其珍貴的史料價(jià)值，成為記載悲壯的“駝峰航線”往事的不可多得的實(shí)物見證。endprint