我國(guó)研發(fā)機(jī)車(chē)“移動(dòng)發(fā)電機(jī)”節(jié)能技術(shù)世界領(lǐng)先

中國(guó)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司自主研發(fā)的制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)在朔黃鐵路裝車(chē)運(yùn)行，節(jié)能效果顯著。

朔黃鐵路是我國(guó)第二條西煤東運(yùn)大通道，大量采用韶山4型直流機(jī)車(chē)。由于該型號(hào)機(jī)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)采用空氣制動(dòng)與電阻制動(dòng)相結(jié)合的方式，其電阻制動(dòng)所產(chǎn)生的電能被白白消耗掉。據(jù)介紹，該能量回饋系統(tǒng)通過(guò)一系列技術(shù)，將電阻制動(dòng)浪費(fèi)的能量回收到高壓電網(wǎng)上，再繼續(xù)使用，相當(dāng)于“移動(dòng)發(fā)電機(jī)”。該能量回饋系統(tǒng)創(chuàng)新性地以四象限電壓型逆變器為核心，將四象限變流器應(yīng)用于交流-直流電力機(jī)車(chē)主電路，達(dá)到世界領(lǐng)先技術(shù)水平。

據(jù)測(cè)算，目前裝載了該制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)的韶山4型機(jī)車(chē)趟均發(fā)電量在8300kWh左右，最高達(dá)到11400kWh，每臺(tái)車(chē)每年可節(jié)省約150萬(wàn)元電費(fèi)。按照朔黃鐵路累計(jì)運(yùn)行153臺(tái)韶山4型機(jī)車(chē)計(jì)算，預(yù)計(jì)產(chǎn)品批量裝車(chē)后，每年將節(jié)省電費(fèi)約2.29億元。而全國(guó)目前在線運(yùn)營(yíng)的韶山4型機(jī)車(chē)約有1400多臺(tái)，未來(lái)節(jié)能前景可期。

（新華）