本報駐墨西哥特派記者　姜波

墨西哥通信與交通部4日發(fā)表公告，宣布將于本月14日重啟該國墨西哥城—克雷塔羅高鐵項目的招標程序。去年11月4日，墨西哥宣布由中鐵建牽頭的國際聯合體中標該項目，但隨后又突然宣布取消中標結果，并將重啟招標過程，引起輿論嘩然。原中國南車內部消息人士6日回應《環(huán)球時報》記者的詢問時稱，情況有待核實，不方便透露相關消息。

根據墨西哥通信與交通部發(fā)布的公報，此次招標將繼續(xù)采用此前的“一站式方案”，中標企業(yè)將負責項目的整體設計、施工等，確保項目可以順利運行并保證其安全性。此外，中標企業(yè)還將負責5年高鐵試運營期間的運營和維護工作。公告顯示，本月14日，墨通信與交通部將正式對外公布高鐵項目招標信息，從信息公布開始，整個招標期為180天。此外，本次招標將邀請墨西哥工程師溫貝托-桑蒂拉-迪亞茲作為第三方社會代表予以監(jiān)督，從而保證招標過程的合法性與透明性。

這一鐵路計劃連接墨西哥首都墨西哥城與該國重要經濟城市克雷塔羅，全長210公里，設計時速300公里，項目總金額約44億美元。去年11月3日，墨通信與交通部宣布由中鐵建牽頭的國際聯合體中標該項目，但隨后該部又突然宣布取消中標結果，并將重啟招標過程。雖然官方表示是為了保證項目的合法性與透明性，但是對于其原因仍然眾說紛紜，質疑聲不斷。首先，包括日本三菱、法國阿爾斯通以及德國西門子等在內的對這一項目感興趣的眾多國際公司表示，這一項目招標時間太短，過程太緊迫，無法在規(guī)定的時限內拿出標書。其次，此前宣布中標的聯合招標體中的一家墨西哥企業(yè)被爆出與墨西哥總統家庭存在利益關系，所以引起了包括反對黨以及不少民眾對于項目的質疑。

路透社5日報道稱，墨西哥通信與交通部部長赫拉爾多表示，歡迎中國企業(yè)再次參與競標過程。據稱，法國阿爾斯通和加拿大龐巴迪集團也表示有意參加新一輪競標。據《華爾街日報》報道，赫拉爾多上月表示，此前中標的國際聯合招標體中與墨西哥總統培尼亞存在利益關系的墨西哥建筑公司將不再參與本次競標。墨西哥《千年報》5日指出，值得關注的一點是，此前中國南車集團曾作為中墨聯合招標體中的一員并負責向該項目提供高鐵車廂，而如今南車和北車集團已經合并，其將以何種形式參加招標令人關注?！?/p>