文｜李 紅

永不忘卻的抗戰(zhàn)記憶

文｜李 紅

據(jù)統(tǒng)計，抗戰(zhàn)期間，海外僑胞捐款人數(shù)達到400萬，相當于當時世界華人華僑總數(shù)的一半，捐款達到13億元，相當于當時國幣幾十億元。

媒體團瞻仰南僑機工抗日紀念碑

在紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年之際，國務院僑務辦公室組織“文化中國·2015海外華文媒體云南行”暨第五期中央媒體“走基層·僑鄉(xiāng)行”，展開了首次在云南重走南僑機工之路的活動。

連日來，參加“華僑與抗戰(zhàn)(云南)座談會”座談會、拜謁抗戰(zhàn)紀念碑、觀看南洋機工子女表演的舞臺劇、參觀抗戰(zhàn)紀念館和滇緬公路咽喉要道惠通橋等活動接連不斷，30多位海外華文媒體負責人以及中央媒體的記者們被愛國華僑青年支援抗戰(zhàn)的真實故事、南僑機工走過的道路以及一張張歷史照片、一件件文物深深打動，熱淚盈眶，沉浸在緬懷中。

海外赤子精誠團結

在“華僑與抗戰(zhàn)(云南)座談會”上，云南省僑辦負責人、南洋機工子女代表、飛虎隊老兵、專家學者向海外華文媒體及中央媒體的記者們介紹了南洋華僑機工的抗日壯舉以及華僑華人在抗戰(zhàn)中的歷史貢獻。專家介紹，1931年“九·一八”事變后，日寇開始猖狂入侵中國，中華民族處于生死存亡的緊急關頭?！皣矣须y，匹夫有責”，海外僑胞空前團結起來，世界各地的愛國僑胞組織的抗日運動呈現(xiàn)風起云涌之勢。

據(jù)統(tǒng)計，抗戰(zhàn)期間，海外涌現(xiàn)出包括“全歐華僑抗日救國聯(lián)合會”等在內(nèi)的約3500多個愛國華僑抗日組織和華僑團體。在南洋的愛國僑胞也紛紛組織了華僑抗日團體，1938年10月10日，新加坡大實業(yè)家陳嘉庚、菲律賓銀行家李清泉、印尼實業(yè)家張希泉等共同在新加坡召開了由南洋45埠168名華僑代表參加的大會，成立了“南洋華僑籌賑祖國難民總會”，大會推舉陳嘉庚為主席，很快總會下面匯聚了一批仁人志士、社會精英。南僑總會除了組織為抗戰(zhàn)捐款捐物等活動以外，更主要的是招募和組織了大量南僑機工回國抗日。

1938年10月，中國東南的海陸交通都被日軍切斷，新開辟的滇緬公路成為運輸國際援華物資的主要通道，時稱“抗戰(zhàn)輸血管”。由于汽車司機和修理工在國內(nèi)奇缺，應國內(nèi)抗戰(zhàn)需求，“南洋華僑籌賑祖國難民總會”號召南洋機工回國為抗日服務，南洋華僑社團不僅完成了從發(fā)布信息、動員、招募、培訓、協(xié)調(diào)，到運送南洋機工從馬來西亞檳城，或新加坡集中出發(fā)回國，還順利進行了籌集經(jīng)費，與當時英國殖民統(tǒng)治下的馬來西亞政府進行協(xié)調(diào)等工作。從1939年2月至9月，南洋華僑機工分15批回國，共3192人，加上從世界其他國家回國的愛國華僑，南僑機工總數(shù)超過3260人。在第二批華僑機工回中國的時候，陳嘉庚召開機工會議，他說，“我們南洋是中國抗戰(zhàn)的后方的后方?！蹦涎笕A僑機工回國后，大部分在云南滇緬公路上從事?lián)屵\抗戰(zhàn)物資工作，用鮮血和生命保證了滇緬公路的暢通，為打敗日本侵略者作出了重要貢獻。

愛國抗日的華僑團體還在為抗日捐款、捐獻軍需物質(zhì)等方面作出很大貢獻，早在1932年12·8事件爆發(fā)后，駐上海的19路軍在愛國將領蔡廷鍇和蔣光鼐指揮下，奮起抵抗日寇。海外僑胞得到消息后歡欣鼓舞，紛紛捐款給19路軍，新加坡、馬來西亞等地僑胞短短幾個月就捐款給19路軍軍費10多萬，相當于當時國幣100萬元。菲律賓華僑捐款300萬，購買了15架飛機，命名為菲律賓華僑飛機隊，東南亞國家一些中小縣城的華僑婦女也捐款購買婦女號飛機，送給祖（籍）國。另外，美國僑團給19路軍寄去20萬美元。據(jù)統(tǒng)計，抗戰(zhàn)期間，海外僑胞捐款人數(shù)達到400萬，相當于當時世界華人華僑總數(shù)的一半，捐款達到13億元，相當于當時國幣幾十億元。愛國僑胞還向國內(nèi)無償捐獻了大批戰(zhàn)需物資，如坦克、汽車、衣物、藥品等，支援祖國抗戰(zhàn)。此外，以抗日為主要內(nèi)容的報刊在海外不斷問世，而且當時無論何種黨派的華文報刊都放下不同的政見，團結一心，報道抗戰(zhàn)消息，發(fā)表評論，呼吁海外僑胞一致抗日。海外華僑華人還開展了自發(fā)抵制日貨運動，僑商不經(jīng)營日貨，不為日本侵略者服務。

國難當頭，華僑救國團體攜起手來共謀抗日救國大計，將千百萬華僑華人組織起來，通過辦報、演出、演講，以及捐款捐物、回國參戰(zhàn)等各種方式參與抗日運動。在座談會上，專家表示，南洋華僑社團以及其他國家和地區(qū)的僑社有效的動員機制和組織能力，反映出整個南洋僑社乃至世界各地僑社對中國抗戰(zhàn)的重要貢獻。

南僑機工共赴國難

在昆明南僑機工抗戰(zhàn)紀念館，館員向記者們講述了一個個南橋機工回國抗戰(zhàn)的感人故事。當1939年陳嘉庚領導的南僑總會發(fā)出招募華僑機工回國效力的號召后，懷著滿腔愛國熱情的南洋華僑青年紛紛踴躍報名，檳城華僑籌賑會婦女部職員白雪嬌擔心家人不同意，瞞著雙親，化名施夏圭參加機工隊回國抗日。臨行前，她留給父母一封告別信，后來登載于1939年5月19日《光華日報》新聞版。信中說：“家是我所戀的，雙親弟妹是我所愛的，但是破碎的祖（藉）國，更是我所懷念熱愛的...”“ 此去雖然千山萬水，未卜安危，但是，以有用之軀，在有用之日，尤其是在祖（藉）國危難的時刻，正是青年奮發(fā)效力的時機。”華僑青年李月美為了參加南僑機工隊，女扮男裝，直到翻車受傷后才被發(fā)現(xiàn)。海內(nèi)外媒體盛贊她為“當代花木蘭”。何香凝女士專門題贈“巾幗英雄”的錦旗，表彰她的愛國行動。

據(jù)介紹，當時回國的3200多名南僑機工中，既有汽車司機，也有富家子弟、外國公司的高級工程師、大學生等，為了抗日救國，他們義無反顧地離別親人，放棄優(yōu)越的生活條件，共赴國難。從1939年到1942年5月，南僑機工在滇緬公路上共運回各類軍需物資45萬多噸，他們用青春、熱血和生命為中國抗戰(zhàn)的勝利做出了貢獻。據(jù)統(tǒng)計，在抗戰(zhàn)期間，3000多名南僑機工中因為車禍、疾病、塌方、日機轟炸、被日軍殘殺、失蹤等獻出了生命的人數(shù)達1／3，回到南洋的占1／3，由于種種原因留在國內(nèi)的也有1／3。云南省僑辦負責人介紹，截止到目前為止，南僑機工尚健在12人，其中國內(nèi)7人，國外5人，都已經(jīng)在95歲高齡以上。

南僑機工回國服務后，他們的家人作出了較大的犧牲。南僑機工林春材是擁有兩個橡膠園、兩個珠寶店老板的獨生子。他報名時年僅16歲，當時招募南僑機工的年齡要求在20歲到40歲之間，為了回國參加抗戰(zhàn)，他瞞報年齡加入南僑機工隊，新中國成立后留在保山工作，到20世紀90年代初去世，沒有能夠回去繼承家庭的遺產(chǎn)和贍養(yǎng)父母。有一位來自新加坡的機工失蹤后，他的母親一直等到102歲，盼望兒子回家，但到臨終也沒有等到。

已經(jīng)70多歲的南僑機工后代陳金蓮在接受記者采訪時說，她的父親陳建文是1939年3月從馬來西亞回國參加抗戰(zhàn)的，屬于第三批南僑機工。父親在世時曾經(jīng)回憶道，滇緬公路全長1146公里，崎嶇艱險難行，南橋機工隨時面臨著包括瘧疾、險路、日機轟炸等在內(nèi)的危險，但為了搶運抗戰(zhàn)物資,他們沒有退縮，日日夜夜奔波在滇緬公路上，稍不注意，汽車就可能翻入溝崖。早上一起出車的工友們，到晚上收車的時候就沒有那么多人了。有一次她父親開車在半路上拋錨了，由于他們都隨車帶有一套行李，她父親靠著行李在車上呆了好幾天，冒著敵機在上面轟炸的危險，終于等來了救援。她父親對她說，當時想的是，既然義無反顧回國抗戰(zhàn)，就一定要等到抗戰(zhàn)勝利?？箲?zhàn)結束后，陳金蓮的父親陳建文由于錯過了回去的輪船，最終留在國內(nèi)，但馬來西亞的家人對他無比牽掛。陳金蓮含著熱淚告訴記者，她的父親歸國時30多歲，已經(jīng)有4個孩子。在她父親回國參加抗戰(zhàn)一年多的時間，在馬來西亞的妻子因病去世了，僅僅靠16歲的大姐撫養(yǎng)三個弟妹生活?？箲?zhàn)結束后，每次機工回國，當?shù)厝A僑報紙都會登消息，她的大姐就帶著弟妹到碼頭去等待，每次早早到碼頭，一直等到碼頭的人走完了，還沒有見到爸爸。姐弟幾個人就抱頭痛哭。后來這件事情成為陳金蓮父親一生中最內(nèi)疚的事情。

當年和南僑機工一樣告別海外舒適溫暖的家庭，回到祖國抗戰(zhàn)的華僑還有很多，他們有的參加戰(zhàn)地服務團、華僑記者團、華僑救護隊、慰勞抗日將士隊，還有的華僑青年奔赴延安，參加了八路軍和新四軍。當時在主持南方工作的周恩來的號召下，在南洋的戴子良、關聞生、黃事安、黃伯才等相繼成立了惠僑救國總會，號召華僑青年參戰(zhàn)，以人力、物力援助東江游擊隊，組織東江華僑回鄉(xiāng)服務團，投入抗日運動。華僑后代徐宏基的父親徐新準也是這樣的愛國南洋華僑青年。徐宏基回憶起父親的經(jīng)歷說，他父親徐新準于1939年從馬來西亞羅浮回到中國，他們這一批機工回國前，是和當時中國共產(chǎn)黨駐南洋聯(lián)絡人員、一位藥房經(jīng)理聯(lián)系的。他們從馬來西亞出發(fā)到香港。1939年，宋慶齡、廖承志在香港接見了他們，希望他們把一批海外僑胞捐贈給祖（藉）國的藥品、抗日軍需物資運送到延安。他們接受任務后，先把物品運到越南，然后通過廣西、貴州、四川，進入延安，因為當時抗日物資不但有運到國統(tǒng)區(qū)的，還有運到共管區(qū)的。他父親到延安后，先后給中央領導人周恩來、董必武開過車，后來到八路軍重慶辦事處開車。徐宏基說，皖南事變后，他父親隨西南聯(lián)營社到昆明，解放后一直在昆明市公共汽車公司開車。

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，回國參加抗戰(zhàn)的華僑

海內(nèi)外炎黃子孫緬懷抗日英雄

在云南昆明盤龍區(qū)老干部局禮堂，一場特殊的演出吸引了觀眾們的注意。女聲獨唱《告別南洋》、舞臺劇《南洋機工—永遠的豐碑》臺上白發(fā)蒼蒼的演員們認真、投入地表演了愛國南洋華僑們自愿放棄海外優(yōu)越的生活條件、離別親人，回國支援抗日救國的、催人淚下的故事。這些演員都是云南省南僑機工暨眷屬聯(lián)誼會的會員，他們?nèi)际窃颇鲜∧蟽S機工的后代，其中年齡最大的已經(jīng)75歲了。云南省南僑機工暨眷屬聯(lián)誼會會員們告訴記者，為了紀念父輩們的愛國精神，聯(lián)誼會每年都組織講座、宣講、演出等紀念活動。

近年來，海內(nèi)外對南僑機工的各種慰問和紀念活動從未間斷。國僑辦從2006年開始為健在的南僑機工每人每月補助2000元生活補助費。從2009年開始對生活困難的南洋華僑機工遺孀按照每月500元以上的標準給予生活補助。

為了表彰南僑機工抗日救國的歷史功績，1989年云南省人民政府在紀念南僑機工回國抗戰(zhàn)50周年之際，在滇緬公路的起點——昆明西山森林公園建造了“南洋華僑機工抗日紀念碑”。紀念碑碑身用漢白玉石砌成，碑前兩層臺階都是7級，象征“七七抗戰(zhàn)”；碑的上端雕有“華僑機工回國服務團榮譽紀念章”，四條墨石橫帶象征當年4萬同胞齊心抗日；碑面鐫刻有“南洋華僑機工抗日紀念碑”11個金色大字，碑身的兩側砌成兩面旗幟形狀，象征愛國主義精神和國際主義精神；旗幟上雕刻3個七七紀念章，代表著回國抗日的3000多名南僑機工；碑身高9米，碑座高3米，體現(xiàn)著九三勝利節(jié)；碑座的正面刻著4個大字“赤子功勛”，表達對南僑機工和海外華僑為祖（藉）國抗日戰(zhàn)爭作出貢獻的高度贊譽。

如今，這座矗立在蒼松翠柏之間的紀念碑是人們緬懷南僑機工抗日先烈英魂的所在，前去吊唁的民眾絡繹不絕。海外華文媒體負責人代表表示，忘記過去意味著背叛歷史。南洋華僑機工的英勇事跡，是海外赤子熱血報國的見證。為了更好地緬懷先烈，海外華文媒體有責任把南僑機工的抗日歷史挖掘報道出來。《英國華商報》社長陳曉軒說，華僑華人與祖（藉）國的心連在一起，與祖（藉）國的命運息息相關，將通過這次華媒云南行，展開云南系列的紀念抗戰(zhàn)報道，紀念抗日戰(zhàn)爭勝利70周年。

海外的炎黃子孫也沒有忘記南僑機工的歷史功勛，南洋華僑捐款在新加坡孫中山紀念館內(nèi)、馬來西亞吉隆坡、檳城、柔佛等地先后建立紀念碑4座，紀念塑像2處。

南僑機工的后代徐宏基對記者說，父輩的抗戰(zhàn)經(jīng)歷用事實說明了日軍侵華的事實，絕不能讓歷史悲劇重演。日本右翼分子妄圖篡改和否定二戰(zhàn)中日軍侵華的事實是不能得逞的，絕不允許軍國主義和法西斯復活。

研究南僑機工歷史的專家表示，抗戰(zhàn)期間，海外華僑華人與祖（籍）國同呼吸、共命運，為打敗日本侵略者、為祖（藉）國抗戰(zhàn)和世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利作出了特殊的貢獻。他們在中華民族的歷史上用自己的愛國奉獻精神寫下的光輝篇章將永垂青史。