李葉軍 徐加祥
(杭州鋼鐵集團公司轉(zhuǎn)爐煉鋼廠 杭州)
現(xiàn)轉(zhuǎn)爐冶煉上料用的石灰在運輸過程中,吸潮粉化或機械振動沖擊,造成石灰的粉化比例較大。這種石灰粉灰在加入轉(zhuǎn)爐過程中,被風機吸走,在噴水除塵、降溫過程中,溶解于濁環(huán)水中,增加了濁環(huán)水的鈣硬度、堿度和總硬度,進而造成除塵系統(tǒng)結(jié)垢,尤其一、二文喉口結(jié)垢嚴重,降低系統(tǒng)除塵能力。經(jīng)測算,加入轉(zhuǎn)爐前的石灰中含細灰量達到10%~20%,這些粉灰被風機吸走,不僅影響一次除塵效果,而且造成石灰成本和噸鋼成本增加,非常有必要篩選出石灰的細灰。為此,急需通過增加設(shè)備,篩選出這部分粉灰同時加以利用,以降低成本和改善除塵效果。
轉(zhuǎn)爐石灰由石灰窯生產(chǎn),經(jīng)汽車等方式運輸至轉(zhuǎn)爐上料提升機,卸入提升機提升斗,經(jīng)提升機提升到頂部料倉,頂部料倉標高23.6 m,由頂部料倉卸至運輸皮帶上,通過幾級運輸皮帶卸至轉(zhuǎn)爐爐頂料倉,加入轉(zhuǎn)爐內(nèi),轉(zhuǎn)爐石灰上料流程圖如圖1所示。在這運輸過程中,石灰存在吸潮,振動,垂直摔打,至使石灰在運輸過程中產(chǎn)生粉化較多,加上石灰窯生產(chǎn)石灰中的粉灰,到轉(zhuǎn)爐頂部料倉時,石灰粉灰直徑<10 mm的粉灰達到總量的10%~20%。這些直徑<10 mm的粉灰,在轉(zhuǎn)爐煙道內(nèi)易被風機抽走,在凈化系統(tǒng)中溶解于濁環(huán)水,引起凈化系統(tǒng)結(jié)垢,增加除塵系統(tǒng)的阻力,影響除塵效果。
圖1 轉(zhuǎn)爐石灰上料流程圖
由于石灰溶解于濁環(huán)水中,致使?jié)岘h(huán)水的鈣離子、硬度、堿度、pH值大幅提高。對濁環(huán)水質(zhì)進行分析,水質(zhì)指標見表1。對轉(zhuǎn)爐一次除塵煙氣排放情況進檢測,具體指標見表2。由表2可見,轉(zhuǎn)爐煙塵排放指標明顯較高,離國家規(guī)定的排放標準有較大差距。
表1 濁環(huán)水質(zhì)指標
表2 石灰篩選前一次除塵排放指標
通過上述分析,非常有必要把轉(zhuǎn)爐石灰中<10 mm的石灰粉灰篩選出來,加以回收利用。對整個石灰加料工藝流程分析,盡量在進轉(zhuǎn)爐爐頂料倉前把粉灰篩選出來,使進入爐頂料倉的石灰含粉灰量盡可能降低到最低。同時考慮實施空間的可行性,在轉(zhuǎn)爐總運輸皮帶和倉頂運輸皮帶間增設(shè)石灰篩選工藝。
石灰運至轉(zhuǎn)爐總運輸皮帶上后,通過三通閥進入石灰篩選工藝,在石灰篩選設(shè)備出現(xiàn)故障情況下,可關(guān)閉三通閥回到原石灰加料工藝。石灰經(jīng)三通閥進入振動篩,篩選出塊狀石灰后經(jīng)大傾角皮帶提升運輸至倉頂運輸皮帶,通過卸料小車進爐頂料倉加入轉(zhuǎn)爐。石灰粉灰經(jīng)振動篩網(wǎng)后落入卸灰倉,經(jīng)罐裝粉灰車運輸至使用點LF精煉爐加入鋼水中??紤]到粉灰易產(chǎn)生揚塵,為此改造時在振動篩頂部、塊狀卸料斗項部、卸灰房頂部增設(shè)了除塵風管。為保證卸灰房的除塵效果,把卸灰房擴大到足以讓粉灰罐裝車在內(nèi)卸灰,入口采用塑料擋灰簾。具體工藝流程圖見圖2。實施工藝布置圖(略)。
振動篩過篩量計算公式見式(1)。
式中Q——過篩量
B——篩面寬度,1.5 m
v——物料運行速度,0.27 m/s(一般直線篩選用此值)
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h——料層厚度,0.12 m
γ——物料比重,1.4 t/m3
圖2 石灰篩選增設(shè)工藝流程圖
計算后,過篩量Q=245 t/h。皮帶的總運輸能力為190 t/h,振動篩的過篩量大于總運輸皮帶能力,滿足改造工藝要求。
根據(jù)現(xiàn)場平臺梁及空間,只能選用最大帶寬為400 mm,傾角65°的大傾角皮帶,按此采用的大傾角皮帶運輸量計算公式見式(2)。
式中Q——輸送量,t/h
γ——物料堆積密度,t/m3
v——帶速,1.6 m/s
Bf——有效帶寬,400 mm
h1——橫隔板高度,180 mm
ts——橫隔板間距,195 mm
tq——物料與基帶接觸長度,m計算后Q=204 t/h,實際使用中,根據(jù)大傾角皮帶的裝運量程度,需要有一定的折算系數(shù),一般0.7~0.9,結(jié)合β=65°的輸送機傾角,取中間值0.85。Q實際取值為173.4 t/h,物料與基帶接觸的長度tq計算見式(3)。
計算后tq=192 m??傔\輸皮帶的運輸能力為190 t/h,而實際大傾角皮帶的運輸能力為173.4 t/h,不能滿足改造工藝要求,實際情況由于大傾角皮帶上層平臺梁和下層平臺梁標高的限制,大傾角皮帶空間角度有限,運輸能力也到極限。對總運輸皮帶能力確認核算后,在滿足生產(chǎn)能力前提下可以適當調(diào)小,現(xiàn)有大傾角皮帶能力173.4 t/h可以滿足生產(chǎn)需求。
石灰篩選改造在實施過程中,發(fā)現(xiàn)存在3大技術(shù)難題,總運輸皮帶運輸能力與大傾角運輸皮帶不匹配;大傾角運輸皮帶存在掉料;塊狀卸料斗落在倉頂運輸皮帶的運行斜面上,大量落料跳出皮帶。
(1)運輸能力的匹配。石灰篩選改造完成后,經(jīng)進料實際運行調(diào)試,運行一段時間后,石灰在三通閥處堆積,致使堵料,停機。經(jīng)分析,總運輸皮帶能力大于大傾角皮帶運輸能力。在沒有增設(shè)石灰篩選前,總運輸皮帶運輸石灰能力大,中間有較長間隙可停止不上料,也能保證四個爐座正常生產(chǎn)。為此可適當調(diào)小總運輸皮帶能力,來與大傾角皮帶運輸能力匹配。通過對上料提升機頂部料倉布料管觀察,可適當對下料口進行收口,通過增加鋼板擋料,減緩下料速度,使總運輸皮帶的運輸能力由改造前190 t/h降到171 t/h。通過改進后,總運輸皮帶能力與大傾角皮帶能力匹配,三通閥處連續(xù)運行也不堵料,現(xiàn)有石灰篩選能力也能滿足四座轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)需求。
(2)大傾角運輸皮帶掉料問題。大傾角運輸皮帶在實際運行時,存在大量塊狀料在皮帶上滾落,滾落的石灰落到下面的皮帶與滾筒間的間隙內(nèi),嚴重影響皮帶和滾筒的壽命。通現(xiàn)場實際情況分析,由于大傾角運輸皮帶的上下兩平臺鋼梁間距和標高限制,大傾角皮帶的傾斜角度只能設(shè)為65°。由于廠房房梁和倉頂運輸皮帶的限制,大傾角皮帶寬度只能設(shè)計到800 mm,有效運輸寬度只有400 mm。鑒于現(xiàn)場空間的限制,大傾角運輸皮帶的每格運料斗都是裝滿后且略高于運料斗,尤其是運行到上下兩平臺皮帶轉(zhuǎn)彎時高出更加明顯,加上大傾角運輸皮帶運輸?shù)亩秳?,高于運料斗的塊裝石灰就滾落下來。為此,對大傾角運輸斗的頂面和兩側(cè)用全部用鋼板封貼,只保留運輸皮帶抖動的間隙,大傾角皮帶運輸過程中,塊狀石灰就不會滾落下來。
(3)篩后塊狀石灰的卸料問題的解決。按設(shè)計圖紙施工后,現(xiàn)場實際篩后塊狀石灰正好落在倉頂皮帶的斜坡上,隨著倉項卸料小車在各倉位布料運行時,小車遠近運行后由于重量原因皮帶上下運動,直接落料后,致使大量塊狀石灰落到皮帶外,根本無法使用。根據(jù)現(xiàn)場實際情況討論解決方案,把倉頂皮帶在塊狀卸料斗區(qū)域的斜皮帶部分抬高做平,保持與卸料斗口部的間距變化在100 mm內(nèi),卸料斗的皮帶運行方向垂直兩側(cè),增加兩塊收口的寬度在150 mm的皮帶,可有效保證卸料時兩側(cè)將塊狀石灰擋牢,只能在皮帶運行方向滾動,塊狀石灰就不會落到皮帶外面,解決了卸料斗處的落料問題。
項目實施完成后,對濁環(huán)水水質(zhì)指標進行檢測,見表3。
表3 石灰篩選后濁環(huán)水質(zhì)指標
由于溶解于濁環(huán)水中石灰大大減少,致使?jié)岘h(huán)水的鈣離子、硬度、堿度、pH值都程下降趨勢。項目實施完成后對轉(zhuǎn)爐一次除塵煙氣排放情況進檢測,具體指標見表4。轉(zhuǎn)爐上料系統(tǒng)增設(shè)石灰篩選后,煙塵排放濃度下降10 mg/m3,排放量也明顯下降。
表4 石灰篩選后一次除塵排放指標
對改造前后的濁環(huán)水水質(zhì)指標對比,濁環(huán)水中鈣離子和堿度大幅下降,一次除塵系統(tǒng)結(jié)垢情況明顯改善,整個除塵效果大大改善,凈化系統(tǒng)清泥檢修次數(shù)明顯減少,減少生產(chǎn)停頓,進一步為產(chǎn)能發(fā)揮創(chuàng)造了條件。
通過計算年產(chǎn)300萬噸的轉(zhuǎn)爐廠1年需消耗石灰約15萬噸,石灰單價300元/t,8 mm以下石灰含量約10%,1年篩出石灰粉回收利用量為1.5萬噸,年產(chǎn)生的直接效益450萬元,大大降低了噸鋼石灰消耗。篩選出的石灰粉灰用槽罐車運至LF精煉爐中,作鋼水精煉原料加入,大大減少了精煉石灰用量。