公司主營(yíng)特種船，目標(biāo)是打造全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的特種船公司，成為大型工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)導(dǎo)者。目前擁有規(guī)模和綜合實(shí)力居世界前列的特種運(yùn)輸船隊(duì)，經(jīng)營(yíng)管理多用途及重吊船、半潛船、汽車(chē)船、木材船和瀝青船等各類(lèi)型船舶100多艘200多萬(wàn)載重噸。隨著終止籌劃重大資產(chǎn)重組，中遠(yuǎn)航運(yùn)擇機(jī)進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化業(yè)務(wù)板塊。

2015年1月發(fā)布定增方案，募集25億元資金，主要用于建造2艘半潛船、7艘多用途和重吊船。中遠(yuǎn)航運(yùn)董秘李建雄表示，復(fù)牌后將及時(shí)向證監(jiān)會(huì)提出恢復(fù)審查申請(qǐng)，盡快完成非公開(kāi)發(fā)行相關(guān)工作。預(yù)計(jì)2015年經(jīng)營(yíng)效益保持相對(duì)穩(wěn)健。

二級(jí)市場(chǎng)上，該股復(fù)牌后一路走跌，股價(jià)較停牌前的高點(diǎn)下跌了將近40%，目前有止跌企穩(wěn)的跡象，后市有望走好。