文 源

（上汽通用五菱汽車股份有限公司，上海 545007）

汽車業(yè)對外直接投資，既能促進我國經濟發(fā)展，又能提升我國汽車業(yè)自身的生產制造技術，所以在加入世界貿易組織之后，我國汽車業(yè)對外直接投資的規(guī)模、形式以及范圍都在不斷擴大，所帶來的成效也是相當顯著，但客觀來說，我國的汽車業(yè)對外直接投資還處于起步階段，還有非常廣闊的進步發(fā)展空間。目前，我國的汽車銷售和制造市場競爭都變得越來越激烈，市場空間和盈利空間變得越來越小，在這樣的情況下應當進一步加強汽車業(yè)對外直接投資，開辟國外市場，才能使我國的汽車業(yè)獲得更加長遠、快速的發(fā)展。所以，應當正確認識當前我國汽車業(yè)對外直接投資面臨的各種劣勢，并對如何做好我國汽車業(yè)對外直接投資進行探討與實踐。

1 當前我國汽車業(yè)對外直接投資面臨的劣勢

當前，我國汽車業(yè)對外直接投資享有各方面的優(yōu)勢，例如外匯儲備充足，不用過于擔心投資資金問題，另外我國目前掌握著一些先進的汽車生產制造核心技術，這些技術在全球都有著較大的市場需求，最后還有我國的“十二五”規(guī)劃也為汽車業(yè)對外直接投資及發(fā)展提供了良好的支持與保障。但與此同時，我們還應當客觀地認識到我國汽車業(yè)對外直接投資面臨的各種劣勢。

1.1 在汽車生產制造方面的創(chuàng)新能力不足

和一些汽車業(yè)較為發(fā)達的國家相比，我國在汽車生產制造方面的創(chuàng)新能力還明顯不足，自主研發(fā)、自主技術以及自主品牌都還相對落后，很多技術都需要從國外轉移進來，這就使我國的汽車業(yè)對外直接投資面臨著巨大的競爭壓力，很可能在與汽車業(yè)發(fā)達國家的投資競爭中失利。

1.2 跨國經營管理人才不足

企業(yè)能否開展對外直投資并在對外投資過程中獲得成功，一個重要因素就是要擁有一支高素質的跨國經營管理人才隊伍。只有這樣，才能正確選擇投資項目和合作伙伴，將對外投資企業(yè)管理得井井有條、興旺發(fā)達。一直以來，在我國企業(yè)進行對外直投資過程中，跨國經營管理人才的不足成為制約中國企業(yè)國際化擴展的瓶頸。由于缺乏跨國經營管理人才，從而導致對海外投資項目的可行性研究不夠，境外企業(yè)管理不到位，從而使對外投資失敗[1]。

1.3 缺乏投資前的整體戰(zhàn)略規(guī)劃

國內很多汽車企業(yè)“走出去”進行海外收購，很多時候并不是考慮到目標企業(yè)是否是企業(yè)發(fā)展真正所需的，更多時候僅僅是因為行業(yè)整合中出現(xiàn)這樣的機會，而這樣的機會能夠給企業(yè)帶來“光環(huán)”、“榮譽”等一系列與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略無關的東西。另外，由于我們一些比較大的汽車企業(yè)都屬于國有性質，所以汽車企業(yè)進行海外并購有時并不完全是市場行為。海外并購缺乏整體的戰(zhàn)略規(guī)劃，有時候連企業(yè)自身都不了解自己到底想要通過并購獲得什么，技術？品牌？市場？人才？或者只是為了海外收購而收購，全憑了“走出去”的沖動[2]。

1.4 投資后的整合能力差

中國汽車企業(yè)在海外并購后，對于并購整合問題及可能帶來的風險缺乏應有的認識。收購交易的成功并不意味著并購的真正成功，只有通過一系列的整合，企業(yè)實現(xiàn)協(xié)同效應，并購才能最后取得成功。并購后的整合包括文化整合、人力資源整合、管理整合、財務整合等等，其中文化整合是關鍵，但我國汽車業(yè)在投資后的整合能力較差，這非常容易導致投資失敗，我國上汽收購韓國雙龍就是典型的案例。

2 我國汽車業(yè)對外直接投資的發(fā)展策略

2.1 科學制定對外投資戰(zhàn)略規(guī)劃

中國汽車企業(yè)在進行海外并購時，應制定企業(yè)的對外投資戰(zhàn)略和做好可行性研究，使海外并購能夠與企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略相配合。

首先，要明確并購行為和被并購企業(yè)是不是企業(yè)發(fā)展的實際需要和與企業(yè)進行協(xié)同，應當明確進行海外并購的動機是什么；其次，在收購前，還要進行詳盡的盡職調查，確認目標企業(yè)是不是值得收購。

2.2 加快企業(yè)并購重組的步伐

中國汽車企業(yè)需要進一步加快國內汽車企業(yè)并購重組的步伐，從組織、研發(fā)、品牌、生產、管理等方面提升企業(yè)進行海外大規(guī)模并購的整體實力。

第一，要加速國內企業(yè)股份制改造的進程，實現(xiàn)產權的多元化；進行國有資產管理體制的深層次改革，減少政府，尤其是地方政府對企業(yè)生產、投資與發(fā)展的干預；第二，要加大國內汽車產業(yè)并購重組的步伐，以形成既具有規(guī)模經濟實力有具有各自特色的若干個大型汽車公司；第三，要加大研發(fā)投入，提高自主創(chuàng)新能力與競爭力，從而擁有高技術含量的有國際影響的自主知識產權產品和品牌；第四，要提高品牌意識，注意品牌的建設與維護。中國汽車企業(yè)應高瞻遠矚，看到品牌建設的重要性及長遠效應，及時采取行動[3]。

2.3 加強投資并購后的整合力度

企業(yè)并購后能否獲得真正的成功，關鍵在于并購后的整合行為。

首先，要基于并購前對雙方企業(yè)的管理制度、財務情況、員工情況、文化差異等情況和東道國的文化、風俗習慣、法律政策等情況所做的系統(tǒng)全面的調研，制定詳細的企業(yè)整合計劃；其次，要按照整合計劃，結合被并購企業(yè)的實際發(fā)展情況，進行有步驟的有策略的整合。主要包括優(yōu)勢資源的吸收、再造和新公司在制度、管理、技術、文化等方面與本公司的融合。

2.4 提高投資風險防范意識

在對外直接投資并購成功之后，我們自己的國內企業(yè)肯定會面臨很多風險與壓力，這些風險與壓力可能來自于外交、法律、經濟、社會等各個方面，如果企業(yè)在應對這些風險與壓力的時候，表現(xiàn)得意識不足或反應遲緩，就可能給企業(yè)帶來巨大的損失。

因此我國自身企業(yè)必須要時刻保持對核心財務指標以及公司績效、員工績效的敏感性予以關注，對較明顯的變化搞清楚原因并及時采取措施給予糾正，對東道國在政治、經濟方面的政策是否有變動以及對方政策的調整是否涉及跨國投資的利益等予以關注。

2.5 合理利用政府的各種投資信息服務

國內汽車企業(yè)對外直接投資需要考慮的因素非常之多，有時候一點看起來微不足道的因素，都可能影響到投資的最終成敗。為了防止這樣的情況出現(xiàn)，國內汽車企業(yè)在對外直接投資之前，必須要全面收集相關的信息資料，了解對方企業(yè)和東道國政策、市場、社會的一切真實情況，避免盲目投資的情況出現(xiàn)。

不過國內汽車企業(yè)在信息收集方面的能力可能較弱，很難全面收集相關的所有信息，此時就應當合理利用政府的各種投資信息服務，謹慎評價投資可行性，科學制定投資規(guī)劃，消除投資風險，確保投資成效。

3 結語

汽車業(yè)對外直接投資，是促進我國汽車經濟發(fā)展和汽車生產制造技術提升的重要途徑，在當前我們必須要客觀認識我國汽車業(yè)對外直接投資面臨的各種劣勢，并加強對投資發(fā)展策略的研究、探討與實踐，以確保我國汽車業(yè)對外直接投資的成效。

[1]石云鳴.中國汽車企業(yè)對外直接投資中的技術獲取路徑——上汽集團并購韓國雙龍的案例研究[J].技術經濟，2013（3）：7－12，63.

[2]唐禮智，章志華.中國對外直接投資的貿易效應研究[J].統(tǒng)計與決策，2015（11）：145－147.

[3]齊彤.中國對外直接投資真的促進本國技術進步了嗎？——基于OFDI逆向技術溢出效應的文獻綜述[J].中國商貿，2015（8）：85－87.