高金吉，楊國安

(北京化工大學(xué)診斷與自愈工程研究中心，北京 100029）

《中國制造2025》提出，重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機械裝備十大領(lǐng)域[1]。其中不包括流程工業(yè)裝備，但新材料和發(fā)展新一代信息技術(shù)與鋼鐵、有色、化工等流程工業(yè)密切相關(guān)，制定的強化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，推進智能制造、綠色制造等科技發(fā)展戰(zhàn)略[1]，對流程工業(yè)生產(chǎn)和裝備制造同樣具有指導(dǎo)意義。

鋼鐵、有色、石化、化工、建材、造紙等流程工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，2012年這六大行業(yè)合計產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的43.59 %，其總能耗約占工業(yè)總能耗的64.5 %，對污染排放的貢獻率遠高于產(chǎn)值貢獻率[2]。流程工業(yè)為裝備制造提供原料，是發(fā)展十大領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。要實現(xiàn)制造強國，流程工業(yè)及其裝備的制造占舉足輕重的地位。特別是石化、冶金等流程工業(yè)裝備具有大型化、復(fù)雜化、生產(chǎn)工藝自動化、連續(xù)化等特點，其典型機械裝備如壓縮機組、連壓軋機等關(guān)鍵能源動力裝備，一旦故障停機就會造成重大經(jīng)濟損失，甚至導(dǎo)致機毀人亡的重大事故；這類設(shè)備是流程工業(yè)的耗能大戶，僅煉化、冶金行業(yè)的壓縮機組能耗就占我國工業(yè)總能耗的15 %左右[3]。目前我國石化、冶金等流程工業(yè)裝備安全和經(jīng)濟運行問題十分突出。

中國制造業(yè)總量已超過美國，居世界第一。鋼產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的一半，有的產(chǎn)能已經(jīng)過剩，中國是世界石化大國，乙烯產(chǎn)能和煉油能力居全球第二位[4]，但是中國的鋼鐵和煉化行業(yè)大部分企業(yè)處于虧損狀態(tài)。落實制造強國戰(zhàn)略我們面臨兩個重大問題：其一，流程工業(yè)產(chǎn)能過剩，今后不可能大規(guī)模增容擴建，流程工業(yè)裝備制造業(yè)如何提升技術(shù)水平和可持續(xù)發(fā)展；其二，如何發(fā)揮好現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)在役生產(chǎn)設(shè)施和裝備的作用，安全長周期優(yōu)化運行，合理充分利用能源資源，降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)競爭力。

我國不能總是依靠擴大生產(chǎn)規(guī)模來實現(xiàn)經(jīng)濟的快速增長。流程工業(yè)必須從規(guī)模、速度型向質(zhì)量、成本和可持續(xù)發(fā)展型轉(zhuǎn)變；必須落實安全生產(chǎn)和節(jié)約優(yōu)先的方針，充分發(fā)揮現(xiàn)有裝備的作用，實施工業(yè)裝備全壽命綠色化和智能化工程科技發(fā)展戰(zhàn)略。通過開展基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的裝備健康能效監(jiān)測診斷和在役再制造工程，提升工業(yè)裝備綠色化和智能化水平，從而實現(xiàn)機械裝備高效、穩(wěn)定、長周期運行；同時培育發(fā)展新興相關(guān)服務(wù)型產(chǎn)業(yè)。這是我國流程工業(yè)加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的必由之路，也是制造強國的重要組成部分。

一、石化、冶金等流程工業(yè)裝備運行現(xiàn)狀、問題及原因分析

中國工程院重點咨詢項目“中國高能耗機械裝備運行狀況及節(jié)能對策研究”指出，目前我國流程工業(yè)關(guān)鍵機組普遍存在能耗高、可靠性差、故障率高和運行周期短等突出問題。國內(nèi)同類機組的連續(xù)運行周期只有國外領(lǐng)先水平的1/2 ～ 2/3，中國石化行業(yè)大型工藝壓縮機故障率約為30 %，經(jīng)濟損失巨大，危及人機安全[5]。國內(nèi)制造和進口機組遠離設(shè)計工況運行的現(xiàn)象普遍存在，實際運行效率比設(shè)計效率低5 % ～ 20 %，有的甚至低30 %多[3]。冶金行業(yè)由于裝備經(jīng)常低負(fù)荷生產(chǎn)，裝備智能化程度低，不能自適應(yīng)調(diào)整，能源浪費日顯突出。工業(yè)裝備運行故障多、效率低是中國鋼鐵和煉化行業(yè)大部分企業(yè)處于虧損狀態(tài)的重要原因之一。造成這些問題的主要原因如下所述[3]。

原因之一：建設(shè)和設(shè)計問題。在設(shè)計、選型、定購、引進裝備時片面追求設(shè)備本身的效率而忽視與生產(chǎn)過程的匹配，實際運行遠離設(shè)計工況且設(shè)備自適應(yīng)調(diào)控智能化程度低，造成“大馬拉小車”低效運行普遍存在[6]。美國能源部關(guān)于空氣壓縮機負(fù)荷率調(diào)查數(shù)據(jù)表明，中國工業(yè)空氣壓縮機負(fù)荷率比全球平均水平低13 %，如圖1所示[7]。工藝壓縮機運行負(fù)荷低于設(shè)計負(fù)荷比這還要嚴(yán)重得多。由于負(fù)荷過低，效率遠低于設(shè)計水平。此外，機電裝備故障頻發(fā)，事故時有發(fā)生，國內(nèi)某企業(yè)集團煉油板塊壓縮機故障情況如表1所示。

圖1 美國能源部關(guān)于空氣壓縮機負(fù)荷率調(diào)查數(shù)據(jù)

造成運行周期短和效率低的重要原因：其一，設(shè)計時裝備與過程不匹配導(dǎo)致“大馬拉小車”；其二，在役機械裝備缺乏健康能效監(jiān)測和智能調(diào)控系統(tǒng)，對故障不能監(jiān)測預(yù)警且對生產(chǎn)負(fù)荷變化不能自適應(yīng)調(diào)控。

高能耗機械裝備低效運行現(xiàn)狀利用透平壓縮機組低效運行工程實例進行分析，如表2所示。

往復(fù)壓縮機組和泵運行負(fù)荷偏離設(shè)計工況也非常嚴(yán)重，某石化煉油分部6 000 V壓縮機效率測算數(shù)據(jù)如表3所示。表4為某企業(yè)泵設(shè)備運行效率統(tǒng)計。

原因之二：企業(yè)管理問題。裝備能耗的評定與節(jié)能監(jiān)管體制尚不健全，生產(chǎn)運行節(jié)能沒引起全社會足夠重視。許多行業(yè)對企業(yè)高能耗裝備的運行能效監(jiān)測和技術(shù)經(jīng)濟評定沒有健全的制度，裝備節(jié)能監(jiān)管力度不夠，節(jié)能技術(shù)改造措施難以實施；工業(yè)裝備能耗指標(biāo)對國企領(lǐng)導(dǎo)政績的影響沒有得到充分體現(xiàn)；企業(yè)設(shè)備管理部門只負(fù)責(zé)維修和安全，節(jié)能部門往往只重視工藝系統(tǒng)的節(jié)能，對裝備運行能效監(jiān)測評估和節(jié)能重視不夠；流程工業(yè)檢修時間緊迫，關(guān)鍵機組無備臺，節(jié)能改造風(fēng)險大，企業(yè)不愿也無暇顧及；有的機組靠犧牲裝備效率保生產(chǎn)安全，還有的為降低生產(chǎn)成本，設(shè)備不壞不修，以至釀成事故。

原因之三：政府導(dǎo)向問題。我國缺乏在役裝備運行能效的監(jiān)測評價體系和考核制度，尚無相應(yīng)的法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。科技投入重“頂天”輕“立地”；重高新科學(xué)技術(shù)趕超國際先進水平，輕解決企業(yè)工程實際問題。在先進制造領(lǐng)域，各種基金和重大項目投入都以研制新型高端裝備和機械制造工藝技術(shù)為主，在流程工業(yè)生產(chǎn)裝備運行節(jié)能科技創(chuàng)新方面的支持比較薄弱。

表1 某企業(yè)集團煉油板塊壓縮機故障情況

表2 透平壓縮機組低效運行工程實例

表3 某石化煉油分部6000 V壓縮機效率測算數(shù)據(jù)

表4 某企業(yè)泵設(shè)備運行效率統(tǒng)計

原因之四：人才培養(yǎng)和教育問題。人才培養(yǎng)重創(chuàng)辦世界一流大學(xué)，輕培育對國家最有用的大學(xué)。在高等教育領(lǐng)域，目前傳統(tǒng)的單學(xué)科劃分往往形成壁壘，不利于培養(yǎng)善于解決復(fù)雜工程問題的交叉學(xué)科人才；對工業(yè)過程、裝備與控制交叉學(xué)科人才培養(yǎng)重視不夠，不利于培養(yǎng)善于解決諸如裝備與過程、控制的系統(tǒng)和諧設(shè)計及高效運行等復(fù)雜工程問題的交叉學(xué)科人才。

工業(yè)裝備綠色化、智能化工程要立足于工業(yè)裝備全壽命周期，即工業(yè)裝備的設(shè)計、制造、運行、在役再制造和再制造等階段，還要考慮與生產(chǎn)過程的和諧適應(yīng)，確保工業(yè)裝備自身和生產(chǎn)過程的安全、節(jié)能、節(jié)材和環(huán)保，實現(xiàn)綠色化、智能化，如圖2所示。

圖2 流程工業(yè)裝備全壽命綠色化、智能化工程

二、綠色設(shè)計制造

長期以來，我國許多工業(yè)裝備技術(shù)以消化吸收、仿制為主，缺乏自主創(chuàng)新品牌[8]；低能耗與輕量化的綠色設(shè)計技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，既缺乏綠色設(shè)計理念，又缺乏綠色設(shè)計監(jiān)管。工業(yè)裝備設(shè)計要特別重視與生產(chǎn)過程的匹配，改變實際運行遠離設(shè)計工況且設(shè)備自適應(yīng)能力差的現(xiàn)狀。此外，還應(yīng)做到：①面向環(huán)境的設(shè)計，使裝備運行與環(huán)境友好；②在滿足使用功能、保證力學(xué)強度和使用壽命的前提下，簡化結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)裝備的輕量化，達到節(jié)材和節(jié)能的效果；③將科技進步的新理論、新理念、新材料、新工藝、新技術(shù)及時融入設(shè)計中，從而改進設(shè)備結(jié)構(gòu)、提升運行監(jiān)控水平，有效提升設(shè)備的綠色化程度；④在設(shè)計過程中增強可回收的意識，使設(shè)備結(jié)構(gòu)具有多重可回收性，推進資源循環(huán)利用；⑤使先進成形技術(shù)向數(shù)字化、減量化、短流程、精密化、復(fù)合化、綠色化、智能化方向發(fā)展，裝備零部件毛坯制造趨向近凈成形——精確鍛壓成形、精確軋制成形、無模鑄造精密成形、無廢棄物制造促進循環(huán)利用等[1]。

三、健康能效監(jiān)控智能化

美國等發(fā)達國家對裝備的故障預(yù)測和健康管理（PHM）與基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化決策高度重視，通用電氣公司（GE）將其稱為新一輪工業(yè)革命浪潮[9]。中國工程院也提出，數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化是科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的必然趨勢，我國流程工業(yè)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式要抓住這個難得的重大機遇。

對工業(yè)裝備而言，運行是其設(shè)計制造的目的，也是發(fā)揮其功效、創(chuàng)造價值的階段，綠色運行至關(guān)重要。對我國工業(yè)企業(yè)尚存大量低效運行、故障頻發(fā)的機械裝備，應(yīng)發(fā)展基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的裝備健康能效監(jiān)測診斷系統(tǒng)，診斷分析機器服役存在的問題，為裝備的安全和高效運行提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐。我國在這一方面已取得可喜的成果，自主開發(fā)的健康監(jiān)測診斷系統(tǒng)在國內(nèi)大量推廣應(yīng)用，如國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用的往復(fù)壓縮機組監(jiān)測診斷系統(tǒng)95 %以上是自主生產(chǎn)的，圖3是應(yīng)用于石化、冶金、風(fēng)力發(fā)電等的網(wǎng)絡(luò)化裝備遠程監(jiān)測系統(tǒng)；石化、冶金、機械的用戶和制造廠已對數(shù)千臺關(guān)鍵機組進行遠程實時監(jiān)測和故障診斷，通過遠程監(jiān)測中心預(yù)警，曾避免多起氫氣爆炸等重大事故[1]。我國自主開發(fā)的高能耗設(shè)備能效監(jiān)控和節(jié)能改進指導(dǎo)系統(tǒng)與往復(fù)壓縮機流量自適應(yīng)無級調(diào)控系統(tǒng)分別如圖4和圖5所示。

工業(yè)裝備運行綠色化、智能化是對設(shè)備運行狀態(tài)進行實時健康診斷和能效監(jiān)控，以便及時維護，避免重大事故，并通過智能調(diào)控使裝備運行與過程相適應(yīng)，從而提高裝備運行能效，并使整個工藝流程能耗和排放降到最低水平。

四、在役再制造工程

圖3 基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的裝備遠程健康監(jiān)測診斷系統(tǒng)

圖4 高能耗設(shè)備能效監(jiān)控和節(jié)能改進指導(dǎo)系統(tǒng)

鑒于我國石化、冶金等企業(yè)高能耗、機械“大馬拉小車”低效運行普遍存在的現(xiàn)狀，有必要開展在役再制造工程。在役再制造工程(remanufacture engineering in service，REIS)是以裝備健康能效監(jiān)測診斷理論為基礎(chǔ)指導(dǎo)，以在役老舊和性能低下的機電裝備實現(xiàn)提升健康能效和智能化水平為目標(biāo)，以再制造后的裝備更適應(yīng)生產(chǎn)為需求準(zhǔn)則，以先進技術(shù)和再設(shè)計為手段，進行改造機電裝備的一系列技術(shù)措施或工程活動的總稱。對在役老舊和性能低下、故障頻發(fā)的裝備進行健康能效監(jiān)測和系統(tǒng)診斷，可準(zhǔn)確查明存在的問題，有的放矢地進行個性化再設(shè)計，可使裝備與過程比原設(shè)計更匹配，并提高其智能化水平。在役再制造工程可確保裝備系統(tǒng)安全、節(jié)能、環(huán)保、長周期運行，降低生產(chǎn)成本和產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級成本，也為我國裝備制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展和培育新興服務(wù)型在役再制造產(chǎn)業(yè)提供新的機遇和市場。

圖5 往復(fù)壓縮機流量自適應(yīng)無級調(diào)控系統(tǒng)

簡而言之，在役再制造工程就是在役機電裝備高技術(shù)改造升級的服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，其主要內(nèi)容包括以下四個方面。

（1）對在役老舊裝備進行健康能效監(jiān)測和系統(tǒng)診斷，查明存在的問題。

（2）以提高健康能效、智能化水平和適應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng)需要為目標(biāo)，應(yīng)用新技術(shù)進行再制造設(shè)計。

（3）按再制造設(shè)計要求，進行機件和調(diào)控系統(tǒng)的預(yù)制。

（4）在適當(dāng)時對裝備進行再制造。

對流程工業(yè)裝備實施在役再制造使在役老舊和性能低下的機電裝備重?zé)ㄇ啻?，大大提高裝備的健康、能效、智能化水平，是實現(xiàn)更清潔、更健康、更安全和可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。以高效可靠為目標(biāo)和基于運行診斷進行的新概念設(shè)計是在役機電裝備高技術(shù)改造升級的前提。在役再制造可將我國基礎(chǔ)工業(yè)從大規(guī)模擴大生產(chǎn)裝置引導(dǎo)至向提高現(xiàn)有生產(chǎn)裝備技術(shù)水平、節(jié)能降耗、提高國際競爭力過渡的道路上，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的同時發(fā)展產(chǎn)業(yè)升級，在役再制造將發(fā)揮重要作用。

在役再制造工程與再制造工程有所不同，再制造工程(RE)是使廢舊機器起死回生，而在役再制造工程是使性能低下、故障頻發(fā)、技術(shù)落后的在役裝備重新煥發(fā)青春，并提高性能和智能化水平。再制造工程與在役再制造工程之間的關(guān)系如表5所示。

鋼鐵、石化等流程工業(yè)產(chǎn)能過剩，今后不可能大規(guī)模增容擴建，流程工業(yè)裝備制造業(yè)如壓縮機、風(fēng)機、冶金機械等如何可持續(xù)發(fā)展是我國經(jīng)濟發(fā)展和實施制造強國戰(zhàn)略面臨的必須解決的重大問題，在役再制造也為發(fā)展新興服務(wù)型在役再制造產(chǎn)業(yè)、為我國裝備制造業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展提供新的機遇和市場。與此同時，流程工業(yè)裝備制造企業(yè)也必須提高裝備設(shè)計制造的綠色化、智能化水平。

目前，大多數(shù)企業(yè)對裝備節(jié)能技術(shù)改造重視不夠，特別是關(guān)鍵機組無備臺，節(jié)能改造風(fēng)險大，企業(yè)不愿也無暇顧及。中國石油化工集團公司（以下簡稱中石化）和中國石油天然氣股份有限公司（以下簡稱中石油）有的企業(yè)與裝備制造廠家合作，對有些效率低下的機組成功進行了再制造，均在當(dāng)年回收成本，節(jié)能效果十分顯著。

透平壓縮機組在役再制造工程案例之一：中石化某分公司8×105t . a-1催化裂化裝置，富氣壓縮機-汽輪機組由美國ELLIOTT公司引進。投產(chǎn)后實際需要氣量為33 000 Nm3.h-1，比機組設(shè)計正常點流量 42 000 Nm3.h-1少了 9 000 Nm3.h-1，機組長期在防喘振閥14 %開度下運行。

主要再設(shè)計改造內(nèi)容為應(yīng)用新技術(shù)只改造壓縮機通流部分：①采用三元流場設(shè)計，提高通流部分氣動效率；②葉輪級間口環(huán)密封采用金屬軟密封，減少級間內(nèi)泄漏；③采用反旋繞式平衡盤密封，降低平衡盤氣流擾動激振。透平壓縮機再制造原理及結(jié)構(gòu)如圖6所示。改造前后的運行參數(shù)對比如表6所示。改造投資360萬元，全年工作8 000 h可節(jié)約運行成本512萬元。

透平壓縮機組在役再制造工程案例之二：中石化某分公司2#催化裂化煙機，設(shè)計效率最大為82 %，實際運行效率僅為69.58 %。改進措施：①采用全新的全三維有黏氣動設(shè)計，煙機的最佳工作點在最高效率點上；②葉片型面采用復(fù)合彎扭設(shè)計，減少催化劑的堆積，提高效率同時減少二次流產(chǎn)生的磨損；③改進了密封和煙機排氣殼體。改造前后的運行參數(shù)對比如表7所示。新煙機效率提高到86 %，投資成本只需10個月就可收回。

表5 在役再制造工程與再制造工程之間的關(guān)系

圖6 38M7I透平壓縮機再制造原理及結(jié)構(gòu)示意圖

表6 改造前后運行參數(shù)對比

往復(fù)壓縮機無級氣量調(diào)節(jié)技術(shù)升級案例：中石油某企業(yè)對七臺往復(fù)壓縮機采用無級氣量調(diào)節(jié)技術(shù)升級改造，每年節(jié)電3 687萬度，年創(chuàng)效益2 581萬元，改造投資2 000萬元，當(dāng)年可收回投資，如表8所示。

五、綠色化、智能化科技發(fā)展戰(zhàn)略與對策

流程工業(yè)裝備綠色化和智能化科技發(fā)展是實現(xiàn)制造強國戰(zhàn)略的重要組成部分，要予以足夠的重視。首先要理念創(chuàng)新，要從大規(guī)模基建擴容向發(fā)揮好現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施和裝備的作用轉(zhuǎn)變，特別要重視在役工業(yè)裝備的安全和節(jié)能運行。我國工業(yè)和信息化部等政府主管部門要做好頂層設(shè)計，制定發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。以石化、冶金行業(yè)高能耗機械裝備為重點，調(diào)查發(fā)達國家高端能動機械健康和能效監(jiān)控的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，深入了解我國的現(xiàn)狀和差距，提出我國重點發(fā)展、自主創(chuàng)新方向和發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的對策措施，提出以我國流程工業(yè)裝備綠色化、智能化為目標(biāo)的在役再制造工程發(fā)展路線圖。

（一）科研投入適度向裝備健康能效監(jiān)測診斷和在役再制造工程領(lǐng)域傾斜

重視發(fā)揮現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施和裝備的作用，提升企業(yè)技術(shù)和智能化水平。力爭在重大科學(xué)問題和關(guān)鍵核心技術(shù)上實現(xiàn)革命性突破，提出并支持在役再制造工程發(fā)展的共性關(guān)鍵技術(shù)。建議開展如下專題研究和推廣應(yīng)用工作。

（1）基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的流程工業(yè)機械裝備健康能效監(jiān)測診斷系統(tǒng)，多參數(shù)監(jiān)測的健康綜合診斷和大數(shù)據(jù)分析能效評價體系。

（2）開發(fā)基于監(jiān)測診斷的個性化設(shè)計和在役再制造關(guān)鍵技術(shù)，確定流程工業(yè)機械裝備再制造重點工程。

（3）開發(fā)流程工業(yè)機械裝備智能聯(lián)鎖停車保護和故障自愈調(diào)控系統(tǒng)以及裝備與過程復(fù)雜工況適應(yīng)的自優(yōu)化調(diào)控節(jié)能技術(shù)。

（二）培養(yǎng)工業(yè)裝備節(jié)能專業(yè)人才，建立節(jié)能專業(yè)隊伍

高等教育要改變單一專業(yè)的一級學(xué)科劃分體制，逐步增設(shè)交叉的一級學(xué)科，如過程工業(yè)裝備與控制工程等，培養(yǎng)裝備與過程和諧設(shè)計及高效運行等交叉學(xué)科人才；同時提高工程技術(shù)人員和一線操作人員水平，科學(xué)運行高能耗設(shè)備，在降低設(shè)備故障率的基礎(chǔ)上提高設(shè)備使用效率和管理水平。

（三）重視裝備與生產(chǎn)過程系統(tǒng)的和諧設(shè)計和審查監(jiān)督，提高綠色化、智能化和節(jié)能設(shè)計水平

設(shè)計單位要強化節(jié)能、安全等系統(tǒng)設(shè)計和審查，從設(shè)計源頭抓起，從系統(tǒng)工程、環(huán)境工程、綜合利用、運行可靠性的角度來構(gòu)思與設(shè)計，重視裝備與過程匹配，避免實際運行出現(xiàn)“大馬拉小車”的現(xiàn)象。提倡研制設(shè)計對復(fù)雜工況可自適應(yīng)調(diào)控的裝備系統(tǒng)，提高智能化水平。加強對高能耗裝備系統(tǒng)設(shè)計及運行能效的評價和監(jiān)督。

表7 改造前后運行參數(shù)對比

表8 往復(fù)式壓縮機無極氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)節(jié)能一覽表

六、政策建議

（1）推行依法節(jié)能，加大高能耗設(shè)備運行能效的監(jiān)管力度，對工業(yè)裝備實行充分、合理利用能源的“光盤政策”。建立第三方機構(gòu)，負(fù)責(zé)工業(yè)裝備監(jiān)測和評估裝備效能等級；完善和推廣應(yīng)用基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的裝備健康能效監(jiān)測診斷體系，制訂和實施機組安全節(jié)能綠色化評級標(biāo)準(zhǔn)；對嚴(yán)重超標(biāo)的企業(yè)嚴(yán)令其限期整改。

（2）扶植培育在役再制造等新興服務(wù)型產(chǎn)業(yè)。以降低運行成本及增進技術(shù)進步為目的，建立在役再制造節(jié)能風(fēng)險機制，實施減免稅政策。

（3）科研投入和人才培養(yǎng)適度向工業(yè)裝備綠色化、智能化工程等交叉學(xué)科傾斜，提出并支持工業(yè)裝備綠色工程發(fā)展的共性關(guān)鍵技術(shù)，重視發(fā)揮現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施和裝備的作用，提升企業(yè)裝備技術(shù)和智能化水平。

（4）重視相關(guān)領(lǐng)域國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修改及制訂工作；明確企業(yè)及主管部門責(zé)任，設(shè)計部門要以用戶應(yīng)用裝備取得效益為宗旨，制訂和實施機組與過程和諧設(shè)計規(guī)范及考核機制。企業(yè)設(shè)備部門要管設(shè)備節(jié)能。

[1] 中華人民共和國國務(wù)院. 國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《中國制造2025》的通知， 國發(fā)﹝2015﹞28號[Z]. 2015-05-08.

[2] 中國工程院“工業(yè)綠色發(fā)展工程科技戰(zhàn)略及對策”項目組. “工業(yè)綠色發(fā)展工程科技戰(zhàn)略及對策”項目綜合報告[R]. 201505,北京： 中國工程院, 2015.

[3] 高金吉,張連凱. 中國高能耗機械裝備運行現(xiàn)狀及節(jié)能對策研究[M]. 北京：科學(xué)出版社, 2013.

[4] 王基銘. 中國石化工業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展及重大石化裝備國產(chǎn)化[J].當(dāng)代石油石化, 2006, 14(4): 1-6, 49.

[5] 呂運容,陳學(xué)東,高金吉，等. 我國大型工藝壓縮機故障情況調(diào)研及失效預(yù)防對策[J]. 流體機械, 2013, 41(1): 14-20.

[6] 秦國良. 大型透平壓縮機技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J]. 通用機械，2012(10): 37-39.

[7] 潘志旸,韓俊英. 壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能[J]. 通用機械, 2005(3):14-16.

[8] 姜紅. 加快中國裝備制造業(yè)發(fā)展的意義與對策[J]. 邊疆經(jīng)濟與文化, 2004(11): 47-51.

[9] Evans Peter C, Annunziata Marco. Industrial internet: Pushing the boundaries of minds and machines [R/OL]. General Electric,2012-11-26[2012-11-28]. http://www.ge.com/docs/chapters/Industrial_Internet.pdf.