【摘 要】近些年來(lái)，隨著我國(guó)公路不斷發(fā)展已經(jīng)建立了罹蓋全國(guó)的公路網(wǎng)絡(luò)途徑各種地質(zhì)情況對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的公路機(jī)械設(shè)備已經(jīng)不能適應(yīng)公路發(fā)展趨勢(shì)，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備顯得更為重要如何采取科學(xué)合理的設(shè)備管理方法做好設(shè)備管理工作直接影響著機(jī)械的使用效率，更關(guān)系著公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】公路；機(jī)械設(shè)備；管理

我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)存在著設(shè)備老舊管理松懈等一系列問(wèn)題，然后提出了針對(duì)性的解決措施表明公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作非常重要。隨著科技的飛速發(fā)展我國(guó)公路規(guī)模的不斷擴(kuò)大在公路養(yǎng)護(hù)工作上要大膽嘗試新的機(jī)械組成方式、探索新的養(yǎng)護(hù)工藝取得更加豐碩的成果。如何實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一將是未來(lái)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)關(guān)注的重點(diǎn)。因此，加強(qiáng)公路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管理力度，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1.公路施工機(jī)械設(shè)備管理工作存在的問(wèn)題

1.1對(duì)設(shè)備管理工作認(rèn)識(shí)不到位

企業(yè)管理層對(duì)機(jī)械設(shè)備管理在認(rèn)識(shí)和理解上不深刻、不全面，較片面。施工單位工程項(xiàng)目主要控制的是工程質(zhì)量、工期和成本，而機(jī)械設(shè)備管理只處于從屬地位。當(dāng)工期與機(jī)械設(shè)備管理出現(xiàn)矛盾時(shí)，讓步的往往是機(jī)械管理。不重視或弱化機(jī)械設(shè)備管理工作，是不少公路施工企業(yè)管理層普遍存在的一種現(xiàn)象，從而抑制了機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)價(jià)值的充分發(fā)揮，加重了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)成本，降低了公路施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

1.2管理機(jī)構(gòu)松散，制度脫離實(shí)際

（1）公路工程項(xiàng)目施工的特點(diǎn)是點(diǎn)多線長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備、人員調(diào)動(dòng)頻繁，存在著管理班子不全，技術(shù)人員配備不到位，機(jī)手不足等人員力量薄弱現(xiàn)象。另外，機(jī)械設(shè)備管理人員對(duì)其工作的整體認(rèn)識(shí)不是很清晰，管理水平參差不齊，影響機(jī)械設(shè)備管理工作的連續(xù)性，降低了機(jī)械設(shè)備使用的可靠性，容易誘發(fā)各種故障，不利于機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

（2）企業(yè)的管理制度名目繁多，內(nèi)容冗長(zhǎng)，或不加選擇將其他單位的東西機(jī)械地照搬、照套，過(guò)多地依賴和崇拜其他單位管理模式，制度大而廣，很多環(huán)節(jié)脫離實(shí)際，簡(jiǎn)單的事情搞的很復(fù)雜，不能很好地為企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理工作服務(wù)。

1.3設(shè)備使用不當(dāng)，維修保養(yǎng)滯后

公路機(jī)械設(shè)備經(jīng)常在野外露天作業(yè)，雨、雪、風(fēng)、塵土、泥沙等都不同程度地影響機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行，但是項(xiàng)目管理者往往只考慮本項(xiàng)目的狹隘利益，很少有長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，短期行為嚴(yán)重，注意產(chǎn)值與效益掛鉤，不愿拿出過(guò)多的項(xiàng)目資金對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。為趕工期、搶進(jìn)度，而不惜拼設(shè)備，造成機(jī)械設(shè)備常常處于超負(fù)荷狀態(tài)工作，或帶“病”作業(yè)，甚至違章操作。更有甚者，抱著僥幸心理，只要設(shè)備還能工作，就不維修，以至機(jī)械設(shè)備磨損老化嚴(yán)重。

也有個(gè)別維修人員為了貪圖方便，對(duì)一些仍有較大修復(fù)價(jià)值的組件不加以修復(fù)利用，動(dòng)不動(dòng)就更換新的配件，缺乏經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)，過(guò)多地增加了設(shè)備的使用成本，縮短了機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命。一些公路施工企業(yè)未能嚴(yán)格地實(shí)行維修保養(yǎng)等預(yù)防措施，設(shè)備維修管理往往局限于事后維修，預(yù)防維修意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)設(shè)備的故障及劣化現(xiàn)象未能早期發(fā)覺、早期預(yù)防、早期修理，以致造成人力、物力、財(cái)力不必要的浪費(fèi)。

1.4設(shè)備閑置，利用率不高

目前，不少公路施工企業(yè)采用自購(gòu)設(shè)備、內(nèi)部租賃的配備形式，但大多數(shù)企業(yè)仍然存在設(shè)備老化、閑置量大等問(wèn)題，影響了設(shè)備效能的充分發(fā)揮。同時(shí)，從企業(yè)的設(shè)備配置來(lái)看，設(shè)備的相似度與數(shù)量多超過(guò)了實(shí)際所需，造成企業(yè)內(nèi)部設(shè)備資產(chǎn)積壓嚴(yán)重。

同時(shí)，在公路施工過(guò)程中，不同施工階段所使用的設(shè)備不同，有些設(shè)備在整個(gè)施工過(guò)程中可能僅使用幾周，如果利用自購(gòu)設(shè)備進(jìn)行單一工程施工，勢(shì)必出現(xiàn)長(zhǎng)期閑置。

2.改善公路施工企業(yè)設(shè)備管理的幾點(diǎn)構(gòu)想

2.1提高對(duì)設(shè)備管理重要性的認(rèn)識(shí)

隨著生產(chǎn)設(shè)備日益機(jī)械化、自動(dòng)化、大型化、高速化、復(fù)雜化，設(shè)備在現(xiàn)代生產(chǎn)中的作用和影響也越來(lái)越大，同時(shí)與設(shè)備有關(guān)的費(fèi)用（如設(shè)備投資、維修費(fèi)用、能源消耗等）在產(chǎn)品成本中的比重也越來(lái)越高。因此，設(shè)備管理水平直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，尤其是企業(yè)正處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)激烈競(jìng)爭(zhēng)之中，要生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，必須有安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)行良好的機(jī)械設(shè)備，才能保證工程項(xiàng)目施工的順利實(shí)施。這就要求企業(yè)管理者要提高對(duì)機(jī)械設(shè)備管理重要性的認(rèn)識(shí)，改變機(jī)械設(shè)備管理可有可無(wú)，機(jī)構(gòu)不健全，人員配置不到位，人員素質(zhì)普遍較低，人員待遇不高等消極現(xiàn)象，真正把機(jī)械設(shè)備管理工作抓好、做好，最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益，為公路施工企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展壯大提供物質(zhì)保障。

2.2強(qiáng)化組織建設(shè)，完善規(guī)章制度

（1）公路施工企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備組織機(jī)構(gòu)建設(shè)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃，專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備專項(xiàng)綜合管理，不隨意變動(dòng)管理者的工作崗位，保證機(jī)械設(shè)備組織機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。摒棄其他沒(méi)有專業(yè)知識(shí)的人員兼管，或?qū)C(jī)械設(shè)備分配到施工作業(yè)隊(duì)以租代管，或以勞務(wù)作業(yè)隊(duì)自帶機(jī)械設(shè)備來(lái)對(duì)抗本單位機(jī)械設(shè)備的使用，變相地消減了對(duì)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際管理，弱化了管理人員的職責(zé)與權(quán)限，影響了各級(jí)職能人員的工作積極性。

（2）公路施工企業(yè)應(yīng)緊密結(jié)合實(shí)際情況，不斷完善設(shè)備管理制度，做到制度內(nèi)容簡(jiǎn)練、通俗易懂、操作性強(qiáng)，避免制度內(nèi)容空洞，不切實(shí)際，套話、閑話、廢話連篇，篇幅巨長(zhǎng)，或照搬、照抄其他單位的規(guī)章制度。

2.3注重使用與保養(yǎng)相結(jié)合

施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備，不應(yīng)僅僅注重使用，而使維修保養(yǎng)工作不能及時(shí)跟進(jìn)，要正確處理使用與保養(yǎng)的關(guān)系，不能等出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，再進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。其實(shí)，維護(hù)保養(yǎng)是使用的基礎(chǔ)，使用是維護(hù)保養(yǎng)價(jià)值的體現(xiàn)，兩者同等重要，缺一不可。做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，隨時(shí)改善機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況，防患于未然，把故障消滅在發(fā)生之前，就能保證機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行。另外，企業(yè)還可以在傳統(tǒng)的清潔、緊固、潤(rùn)滑等維護(hù)保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上，將機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作搞起來(lái)，提高維護(hù)保養(yǎng)工作的科技水平，做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)預(yù)防工作，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)，使之維護(hù)保養(yǎng)工作動(dòng)態(tài)化、靈活化、常態(tài)化。

2.4加強(qiáng)職業(yè)教育培訓(xùn)

（1）職業(yè)教育培訓(xùn)，不僅是個(gè)人的事情，它與公路施工企業(yè)的形象、經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)，是一種企業(yè)無(wú)形資本。當(dāng)前施工企業(yè)設(shè)備使用與管理存在的野蠻操作、缺乏保養(yǎng)、浪費(fèi)嚴(yán)重、馬虎維修、以劣充優(yōu)等行為，都是缺乏職業(yè)教育培訓(xùn)的表現(xiàn)。因此，應(yīng)加強(qiáng)公路施工企業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)教育培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)，使之能夠?yàn)槠髽I(yè)機(jī)械設(shè)備管理工作服務(wù)。

（2）要針對(duì)管理過(guò)程中出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，選擇有主動(dòng)性、有責(zé)任心、有能力的從業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn)，然后由這些重點(diǎn)人員再負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)內(nèi)部一般管理人員、機(jī)械操作手教育培訓(xùn)，做到教育培訓(xùn)有計(jì)劃、有層次、分階段逐步提高的方法培養(yǎng)出現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備管理急需的綜合性人才。

3.結(jié)束語(yǔ)

機(jī)械設(shè)備管理工作是一個(gè)不斷探索、持續(xù)發(fā)展的研究課題，除了做到領(lǐng)導(dǎo)重視，各級(jí)機(jī)械設(shè)備管理人員、操作人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任明確，還必須堅(jiān)持原則，強(qiáng)化落實(shí)，真正做到科學(xué)管理和合理使用機(jī)械設(shè)備，保證機(jī)械設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，不斷提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，以便使機(jī)械設(shè)備優(yōu)質(zhì)高效地為公路施工企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)。

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