【摘 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的國(guó)有建設(shè)工程發(fā)展迅速，尤其是橋路工程技術(shù)。但是，在路橋工程高速發(fā)展的同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)了一些環(huán)境問(wèn)題。我國(guó)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的決策，必須要從環(huán)境保護(hù)角度來(lái)運(yùn)用路橋工程技術(shù)，更加合理的建設(shè)工程保護(hù)環(huán)境。本研究提出了幾點(diǎn)建議。

【關(guān)鍵詞】環(huán)境保護(hù)；路橋建設(shè)；工程技術(shù)

0.前言

路橋工程建設(shè)是一項(xiàng)關(guān)乎民生的重要國(guó)有項(xiàng)目，但是，在建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常產(chǎn)生噪音，污染環(huán)境，嚴(yán)重影響了周圍居民的生活。所以如何在保護(hù)環(huán)境的前提下，發(fā)展路橋工程技術(shù)建設(shè)顯得尤為重要，下面就簡(jiǎn)單說(shuō)明一下。

1.路橋工程技術(shù)環(huán)境保護(hù)的含義

環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策?？沙掷m(xù)發(fā)展也是我國(guó)的一項(xiàng)重要決議。伴隨著路橋工程的高速發(fā)展，路橋污染、路橋工程對(duì)周邊環(huán)境影響等問(wèn)題也大量凸現(xiàn)出來(lái)。《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》對(duì)環(huán)境的定義是：環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過(guò)人工改造的自然因素的總體。環(huán)境保護(hù)是指人類有意識(shí)地保護(hù)自然資源并使其得到合理的利用，防止自然環(huán)境受到污染和破壞，創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。所以我們必須保證自己的生活環(huán)境不受污染。

路橋環(huán)境保護(hù)是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展原則調(diào)節(jié)與控制路橋工程與路域環(huán)境對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系的發(fā)生與發(fā)展。路橋環(huán)境保護(hù)由兩項(xiàng)基本工作組成：一是分析因修建路橋而對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍，根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護(hù)措施，積極開展環(huán)境保護(hù)的有關(guān)工作；二是在路橋的設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，注意凸顯路橋各組成部分的環(huán)保功能，使路橋在運(yùn)輸功能發(fā)揮的同時(shí)，對(duì)沿線環(huán)境的負(fù)影響最小。一般情況下，一條公路如果嚴(yán)格按照現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)，按公路工程施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，就可以起到對(duì)路域自然環(huán)境的保護(hù)作用，并能夠?qū)ι鐣?huì)環(huán)境進(jìn)行調(diào)整和完善。

2.路橋工程技術(shù)出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題

2.1噪音污染

施工噪聲主要包括運(yùn)輸土石方及其它建筑材料的載重汽車行駛所產(chǎn)生的噪聲，對(duì)道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民產(chǎn)生影響；其次，建設(shè)施工工地的各種施工機(jī)械工作時(shí)所產(chǎn)生的噪聲對(duì)道路沿線兩側(cè)居民會(huì)有影響。據(jù)觀測(cè)，推土機(jī)噪聲級(jí)78dB-96dB，攪拌機(jī)噪聲級(jí)75dB-88dB，重型載重汽車加速時(shí)噪聲級(jí)可達(dá)88dB-93dB，在施工期間對(duì)環(huán)境可造成較重的影響，有時(shí)甚至影響周圍居民的正常生活。

2.2空氣污染

筑路材料的運(yùn)輸裝卸、各種混合料拌合、借土開挖及棄土堆放、土石方調(diào)運(yùn)等活動(dòng)會(huì)造成短期內(nèi)粉塵污染。另外，由于施工期增加大量機(jī)械作業(yè)的尾氣排放，使空氣質(zhì)量惡化。對(duì)沿線居民的正常作息產(chǎn)生不同程度的影響。施工期間各種車輛和施工機(jī)械在行駛和作業(yè)過(guò)程中要排放大量尾氣，而尾氣中含有許多有害成分如CO、NOX、HC等，這些有害成分分布在道路兩旁的一定地域內(nèi)，昀終進(jìn)入大氣或土壤中，對(duì)環(huán)境造成危害。

2.3水土污染

施工現(xiàn)場(chǎng)的土石粉粒、粉煤灰、石灰、水泥等粉狀建筑材料中的懸浮物在施工期間由于地表水的沖刷而流失，一部分沉積在工地周圍土壤中，而另一部分進(jìn)入當(dāng)?shù)睾恿髦?，?duì)土壤和河水都會(huì)造成污染。某些道路沿線河塘密集，灌渠密布。施工生產(chǎn)生活廢污水的隨意排放，會(huì)使地面水受到污染，甚至污染飲用水源。在橋墩施工中，挖坑排水，會(huì)使水質(zhì)的含泥沙量有所增加。在道路施工工地，每天都有大量的施工人員工作和生活，這些施工人員每天都要產(chǎn)生一定量的廢水、糞尿及生活垃圾，這些廢物總量雖然很少，但如不及時(shí)處理，也將造成土壤及環(huán)境污染。

3.如何在發(fā)展路橋工程技術(shù)的基礎(chǔ)上保護(hù)環(huán)境

3.1加強(qiáng)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)

在施工前期做好施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查工作，充分了解橋址的水文及地址情況，在工業(yè)場(chǎng)地布置中依據(jù)調(diào)查資料結(jié)合TRANBBS設(shè)計(jì)圖紙、文件對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行合理布置。施工圖設(shè)計(jì)是根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見，對(duì)所確定的建設(shè)原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)措施的深化，為指導(dǎo)施工提供設(shè)計(jì)圖表。在此階段從適應(yīng)環(huán)境保護(hù)方面應(yīng)著重做好以下工作：進(jìn)一步優(yōu)化平、縱面線形，降低邊坡高度。特別是山區(qū)公路，應(yīng)利用地形數(shù)據(jù)模型和采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件，對(duì)平縱橫進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，此項(xiàng)工作是保護(hù)環(huán)境、降低造價(jià)的重要過(guò)程，只有設(shè)計(jì)人員反復(fù)推敲，不斷思考，精雕細(xì)琢才能設(shè)計(jì)出合理的路線。充分重視路基橫斷面設(shè)計(jì)，做認(rèn)真細(xì)致的工作，使路基橫斷面的形式和幾何形狀與地形、地質(zhì)、地貌相適應(yīng)，將公路與環(huán)境聯(lián)系起來(lái)，并形成一個(gè)有機(jī)的整體。施工時(shí)應(yīng)盡量合理保護(hù)路橋用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。施工時(shí)廢方在設(shè)計(jì)的棄土堆處集中堆置，夯實(shí)平整，并將腐殖土覆于其上，以達(dá)到美化路容、恢復(fù)植被、防止水土流失的目的。施工期間工程破壞植被的面積應(yīng)嚴(yán)格控制，除了不可避免的工程占地以外，不應(yīng)再發(fā)生其它形式的人為破壞。

3.2加強(qiáng)自然環(huán)境的防護(hù)工作

在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，施工方案與環(huán)保問(wèn)題同時(shí)考慮，對(duì)易污染環(huán)境的施工項(xiàng)目如取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)、施工垃圾、鉆孔樁泥漿、揚(yáng)塵、施工噪音等制定具體可行的措施。在雨水充沛地區(qū)，及時(shí)設(shè)置排水溝及截水溝，避免邊坡崩塌、滑坡產(chǎn)生。在雨水地面徑流處開挖路基時(shí)，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)土沉淀池?cái)r截混砂，待路基建成后，及時(shí)將土沉淀池推平，進(jìn)行綠化或還耕。瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體。施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。對(duì)橋梁施工機(jī)械、船只嚴(yán)格進(jìn)行檢查，防止油料泄漏。嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。對(duì)施工臨時(shí)用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平，恢復(fù)原地表層。為保證居民夜間休息，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)禁止施工。主動(dòng)與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商，對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行調(diào)整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對(duì)教學(xué)和工作的干擾。注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級(jí)水平；安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械操作，減少接觸高噪聲的時(shí)間；對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長(zhǎng)的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對(duì)工人進(jìn)行自身保護(hù)。瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)以外的下風(fēng)向處，既方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求，不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。

3.3強(qiáng)化路橋工程施工技術(shù)人員的環(huán)保意識(shí)

嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《環(huán)保法》和鐵道部及地方政府對(duì)環(huán)保的有關(guān)規(guī)定，開工前對(duì)全體職工進(jìn)行培訓(xùn)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，增強(qiáng)全體施工人員的環(huán)保意識(shí)，提高認(rèn)識(shí)，形成全員過(guò)程環(huán)保局面，同時(shí)對(duì)地方環(huán)保部門簽訂環(huán)保協(xié)議，并認(rèn)真執(zhí)行。嚴(yán)禁全體參建人員亂砍、亂伐、亂捕、亂獵，保護(hù)好動(dòng)植物。通過(guò)宣傳，使廣大職工認(rèn)識(shí)到搞好環(huán)保的重要性，充分認(rèn)識(shí)到環(huán)保是關(guān)系到企業(yè)信譽(yù)和子孫后代的大事，努力做到我公司標(biāo)書中的環(huán)保承諾，使每個(gè)職工做到人人明白，個(gè)個(gè)心中有數(shù)。在職工生活區(qū)域，做好板報(bào)宣傳；在工程生產(chǎn)區(qū)域，做好大型標(biāo)語(yǔ)、橫幅宣傳工作，時(shí)時(shí)提醒和督促職工愛(ài)護(hù)環(huán)境，保護(hù)環(huán)境。需要使技術(shù)人員的環(huán)保行為貫徹在可行性研究階段、設(shè)計(jì)期、施工期及營(yíng)運(yùn)期，內(nèi)容遍及自然生態(tài)和物理環(huán)境的各個(gè)方面，其思路是保護(hù)一切自然狀態(tài)、地貌、水文和所有生物。

4.結(jié)束語(yǔ)

本研究簡(jiǎn)單論述了路橋工程技術(shù)中容易出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題，并提出了合理化建議。經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展固然重要，但是，我們也要注意自然環(huán)境的保護(hù)，實(shí)行可持續(xù)發(fā)展的決策。希望本研究的建議能夠?qū)ΡＷo(hù)環(huán)境起到一定的作用，并且也促進(jìn)了橋路工程技術(shù)的發(fā)展。

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