【摘 要】帶式輸送機是一種在煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用非常廣泛的運輸設(shè)備，它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運輸距離長、使用壽命長、噪音低、安全可靠等優(yōu)點。帶式輸送機運行狀況好壞直接關(guān)系到煤礦安全生產(chǎn)。本文通過介紹帶式輸送機常見事故的防范和發(fā)生原因，總結(jié)了帶式輸送機使用與維護的正確方法。

【關(guān)鍵詞】煤礦；帶式輸送機；事故防范

0.引言

帶式輸送機是以膠帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的連續(xù)運輸機械。帶式輸送機由機頭、儲帶裝置、中間機身部、機尾部、托輥、輸送帶、清掃器、制動裝置和保護裝置等幾個主要部分組成。帶式輸送機既可用于水平運輸，又可用于傾斜運輸，用于傾斜運輸?shù)膬A角受到一定的限制。通常情況下，傾斜向上運輸時的傾角不超過18°，向下運輸時的傾角不超過15°。礦用膠帶輸送機主要有繩架式、可伸縮式、嵌鋼絲繩式及鋼絲繩牽引等四大類型。按牽引方式不同，帶式輸送機可分為滾筒驅(qū)動和鋼絲繩牽引兩大類。本文通過介紹帶式輸送機常見事故的防范和發(fā)生原因，總結(jié)了帶式輸送機使用與維護的正確方法。

1.帶式輸送機傷人事故的防范措施

（1）帶式輸送機司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持證上崗。

（2）膠帶輸送機的驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒等要設(shè)置保護罩和保護欄桿，防止人員靠近造成事故。

（3）工人衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊，并嚴禁留長發(fā)。輸送機運行中禁止用鐵鍬和其他工具刮皮帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的皮帶。

（4）膠帶輸送機開機時，要先發(fā)出信號，后點動試機，再投入正常運行。

（5）正常情況下，輸送機要求空載啟動，要避免頻繁啟動。

（6）膠帶輸送機運行時嚴禁跨越，嚴禁乘人。帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。

（7）輸送機運行中，人不得探入下膠帶或儲帶倉內(nèi)清掃浮煤，不得鉆入機架清掃浮煤或淤泥，要進行處理時，必須通知司機停機進行。

（8）檢修帶式輸送機時，必須認真執(zhí)行停送電制度。

（9）加強對設(shè)備的保養(yǎng)，運行中發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，及時維修。

2.常見機械事故的防范

2.1輸送帶跑偏

帶式輸送機運轉(zhuǎn)過程中輸送帶中心線脫離輸送機的中心線，偏向一邊，這種現(xiàn)象稱為輸送帶跑偏。

2.1.1跑偏原因

輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶受力不均勻造成的。常見原因：滾筒上粘煤，滾筒傾斜、變形；機身中心、機頭中心和機尾中心偏離；托輥調(diào)節(jié)不正常；巷道變形使機身傾斜、機架變形；裝載不正；輸送帶接頭不正；輸送帶質(zhì)量差，受張力程度不一樣；托滾上粘結(jié)物料，托輥表面不平等。

2.1.2輸送帶跑偏調(diào)整

“大、高、緊、后”是輸送帶跑偏的方向和規(guī)律。調(diào)整方法：

（1）輸送帶經(jīng)常在某一段跑偏，首先觀察該處安裝是否傾斜或不直，如安裝沒問題，可調(diào)整托輥或滾筒。調(diào)整托輥時將輸送帶偏向那邊的一個或數(shù)個托輥，沿輸送帶運行方向向前推移。當調(diào)整托輥個數(shù)多，調(diào)整的量少，單邊調(diào)整時效果要好。輸送帶在滾筒上跑偏時，輸送帶往哪邊跑偏，就將哪邊的滾筒沿輸送帶運行方向前調(diào)一小段距離。

（2）輸送帶上某一段運行到某處就在某處跑偏，接頭不正時，會出現(xiàn)較長距離跑偏，可采取重做接頭，保證接頭與輸送帶中心垂直。

（3）如果轉(zhuǎn)載機卸下的煤偏向輸送帶一邊時，會引起長距離的跑偏，應(yīng)調(diào)整落煤點。

2.1.3預(yù)防措施。防止輸送帶跑偏的措施有：

（1）安裝時，要保證整臺機中心線成一直線，各滾筒、托輥軸線與輸送帶中心線協(xié)調(diào)一致。

（2）設(shè)置前傾側(cè)托輥，將槽形托輥兩側(cè)滾筒的外端向輸送帶運行方向偏斜安裝2°～3°，利用托輥給皮帶向內(nèi)的橫向推力，使輸送帶回復(fù)到正中位置。

（3）設(shè)置回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，當輸送帶跑偏時能自動調(diào)正。

（4）做輸送帶接頭時要嚴格按標準使用合格的輸送帶扣，并經(jīng)常檢查接頭質(zhì)量。

（5）裝載要均勻，防止局部超載和偏載。

（6）保持輸送機良好的工作環(huán)境，輸送機巷道做到無雜物、浮煤。輸送機的清掃裝置良好可靠。

2.2托輥運轉(zhuǎn)問題

帶式輸送機的托輥用量很大，其運轉(zhuǎn)的靈活程度對整個輸送機的運行阻力、功率消耗、托輥和皮帶的使用壽命、維護工作量及運輸成本都有很大影響。

2.2.1托輥不轉(zhuǎn)或損壞的原因有

（1）煤塵或污水進入軸承，使軸承內(nèi)填滿污物，不能轉(zhuǎn)動。

（2）托輥軸承中的油脂流失或缺油，外界的水或潮氣大量侵入，使軸承銹蝕嚴重，不能轉(zhuǎn)動。

（3）托輥的結(jié)構(gòu)和制造質(zhì)量不符合要求，使用壽命極短。

2.2.2采取的預(yù)防措施有

（1）對使用中托輥的運轉(zhuǎn)情況要給予足夠的重視，經(jīng)常保持托輥的清潔，及時更換轉(zhuǎn)動不靈活的托輥。

（2）加強帶式輸送機的維護管理，保管好井下備用托輥。

（3）采用較好潤滑脂，改善托輥軸承的潤滑情況，延長托輥的使用壽命。

（4）嚴把托輥進貨質(zhì)量關(guān)。

2.3輸送帶打滑

（1）輸送帶打滑的原因主要有：運行中由于托輥不轉(zhuǎn)、輸送帶嚴重跑偏、裝載過多，或因輸送帶損壞、巷道片幫嚴重等使輸送帶運行阻力增大；輸送帶使用一段時間后，會塑性變形而伸長，張力減小；煤矸含水量大及輸送帶與驅(qū)動滾筒的接觸面浸入泥水、煤塵時，摩擦系數(shù)將急劇下降。

（2）防止輸送帶打滑應(yīng)從兩個方面著手，一方面加強帶式輸送機的運行管理，教育司機增強責任心，發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑要及時查找原因，并進行相應(yīng)處理；另一方面應(yīng)設(shè)置打滑保護，當輸送帶打滑時，發(fā)出信號，并自動停機。

2.4輸送帶火災(zāi)事故

2.4.1井下帶式輸送機發(fā)生火災(zāi)的主要原因有

使用非阻燃輸送帶；輸送帶嚴重跑偏、打滑，使輸送帶摩擦生熱；液力耦合器噴油著火；由于電火花引發(fā)火災(zāi)；輸送帶長時間在煤粉、矸石、木塊、電纜、管線上運轉(zhuǎn)，摩擦起火。

2.4.2輸送帶著火事故的預(yù)防方法

（1）采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。

（2）液力耦合器嚴禁使用可燃性傳動介質(zhì)。

（3）帶式輸送機巷道應(yīng)當整潔，無雜物浮煤，無淤泥積水，要設(shè)置消防水管；電纜懸掛要整齊。

（4）定人定期進行巡回檢查，加強輸送機的維護與保養(yǎng)，使輸送機處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

（5）認真貫徹崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.帶式輸送機的安全使用

帶式輸送機的安全使用：

（1）膠帶輸送機司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持證上崗，遵章守紀。

（2）所有保護裝置，如膠帶打滑、跑偏、滿倉停機、信號閉鎖系統(tǒng)、沿線開關(guān)、制動裝置等均正確維護、使用，靈敏可靠，不得任意拆除。特殊情況需要拆除時，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，報礦總工程師批準，但不得長時間在缺保護狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。

（3）禁止用膠帶輸送機運送超重、超長設(shè)備，如電動機、鋼軌、鋼梁等。

（4）禁止開倒車，特殊情況下須有礦總工程師批準的安全技術(shù)措施，方可倒開。

（5）除準許乘人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機以外，禁止乘坐其他膠帶輸送機。

（6）要維護檢修好膠帶輸送機，不得帶病運轉(zhuǎn)，電氣防爆部分不得失爆。

【參考文獻】

[1]煤礦安全規(guī)程.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局.煤炭工業(yè)出版社，2011，2.

[2]輸送機司機.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局宣傳教育中心.中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2009，1.