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        組呼TCH信道建立方式的對比分析

        2015-01-01 02:33:34周宏偉梁軼群付文剛
        鐵道通信信號 2015年11期
        關(guān)鍵詞:信令消息信道

        周宏偉 梁軼群 付文剛

        GSM-R語音組呼已被廣泛應(yīng)用于高速鐵路、客運專線等。目前,常用的語音組呼有優(yōu)先級為0級的299鐵路緊急呼叫和優(yōu)先級為3級的210組呼。在CTCS-2級線路中,常將299鐵路緊急呼叫的組呼區(qū)域配置成相鄰3小區(qū),將210組呼的組呼區(qū)域配置成車站基站區(qū);在CTCS-3級線路中,則將299鐵路緊急呼叫的組呼區(qū)域配置成相鄰5小區(qū),將210組呼的組呼區(qū)域配置成相鄰3小區(qū),組呼范圍可覆蓋長達十幾公里的鐵路線路。組呼發(fā)起時,網(wǎng)絡(luò)向預(yù)先定義的組呼區(qū)域周期地發(fā)送通知消息,為組呼區(qū)域中的每個小區(qū)建立一條組呼成員共用的組呼信道 (TCH)。

        3GPP協(xié)議規(guī)定了2種組呼信道建立方式:立即指配組呼TCH和延遲指配組呼TCH。2種信道建立方式通過通知消息,指示組呼成員選擇當(dāng)前小區(qū)的組呼信道加入組呼。為此,需要分析這2種信道建立方式,總結(jié)其適用條件。

        1 通知消息

        當(dāng)調(diào)度用戶或移動用戶發(fā)起組呼請求時,網(wǎng)絡(luò)將該組的調(diào)度用戶以專用鏈路連接到會議橋上,并在組呼區(qū)域定義的1個或多個小區(qū)內(nèi)的通知信道(NCH)上,周期性地發(fā)送通知消息,以便于剛剛進入組呼區(qū)域的組成員加入,或離開該組的成員重新加入。通知消息的內(nèi)容包括承載當(dāng)前通知消息的信道類型和時隙號、組呼參考、組呼優(yōu)先級、組呼信道描述和組呼加密信息等。每個通知消息可以描述1個或2個組呼通知。

        2 組呼TCH信道建立方式

        2.1 立即指配組呼TCH信道

        組呼發(fā)起者按照3GPP協(xié)議規(guī)定的呼叫流程,申請建立組ID=XX的語音組呼,網(wǎng)絡(luò)在組呼區(qū)域建立組呼TCH信道,并在每個小區(qū)的NCH上周期性地廣播通知消息,通知消息攜帶了信道描述信元。該信元中包含了該小區(qū)組呼信道的信道 (時隙)號。簽約了組ID=XX的業(yè)務(wù)用戶根據(jù)通知消息的信道描述,自動調(diào)整到指定的TCH信道上接收語音組呼,各小區(qū)的組呼TCH信道直至本次組呼結(jié)束才可被網(wǎng)絡(luò)釋放。此種建立方式稱為立即指配組呼TCH信道。目前,GSM-R組呼應(yīng)用中均采用該方式建立組呼信道。信令流程如圖1所示。

        圖1 立即指配組呼TCH信道信令流程示意圖

        MS1表示發(fā)起組呼的移動臺和組呼發(fā)起小區(qū)內(nèi)的移動臺,MS2表示非組呼發(fā)起小區(qū)內(nèi)接收組呼的移動臺。

        BSS發(fā)送至MSC的信令消息VGCS ASSIGNMENT RESULT (組呼指配結(jié)果)中的信道類型,為全速率TCH。

        BSS發(fā)送至 MS1/MS2的信令消息NOTIFICATION COMMAND (通知命令)中,包含組呼信道描述信元,指示組呼TCH信道的信道號。

        2.2 延遲指配組呼TCH信道

        組呼發(fā)起時,網(wǎng)絡(luò)僅為調(diào)度身份用戶和發(fā)起者所在的小區(qū)分配組呼TCH信道,而對于組呼區(qū)域內(nèi)的其他小區(qū)暫不分配。網(wǎng)絡(luò)在組呼發(fā)起小區(qū)的NCH信道周期地廣播通知消息,消息中包含了已分配組呼信道的信道號。該通知消息所含信元與立即指配組呼TCH信道方式的通知消息一致。同時,網(wǎng)絡(luò)同樣在非組呼發(fā)起小區(qū)的NCH信道周期廣播通知消息,但是,該通知消息中沒有組呼信道描述,網(wǎng)絡(luò)根據(jù)小區(qū)內(nèi)組呼成員上報的通知響應(yīng)(NOTIFICATION RESPONSE),為該小區(qū)建立組呼TCH信道,此種方式為延遲指配組呼TCH信道。通知響應(yīng)消息中包含移動臺類型、移動用戶身份信息和組呼參考等信息。信令流程如圖2所示。

        圖2 延遲指配組呼TCH信道信令流程示意圖

        MS1表示發(fā)起組呼的移動臺和組呼發(fā)起小區(qū)內(nèi)的移動臺,MS2表示非組呼發(fā)起小區(qū)內(nèi)接收組呼的移動臺。

        圖2中,當(dāng)MSC向非組呼發(fā)起小區(qū)發(fā)送VGCS ASSIGNMENT REQUEST (組 呼指配 請求)指示無線子系統(tǒng)建立無線信道時,由于BSS未收到移動用戶上報的通知響應(yīng),則BSS向MSC回執(zhí)的 VGCS ASSIGNMENT RESULT (組呼指配結(jié)果)不指示信道類型,同時BSS向MS2發(fā)送的通知命令中不攜帶信道描述信元。若有組呼成員開機或進入組呼區(qū)域,組呼成員在收到通知命令后,申請獨立專用控制信道 (SDCCH)向BSS上報通知響應(yīng)信令,以響應(yīng)收到的通知消息。BSS根據(jù)響應(yīng)消息組織建立響應(yīng)小區(qū)的TCH信道,并通過組呼指配請求消息告知MSC已建立了類型為全速率TCH組呼信道。BSS同時通過CHANNEL RELEASE(信道釋放)消息,通知該組呼成員釋放當(dāng)前所占用的SDCCH信道,消息中同時攜帶了對剛分配組呼信道的描述信息,指示該用戶加入組呼。BSS隨后更新通知消息,通知消息中添加了信道描述信元,指示了新建的組呼信道的信道號,以通知隨后進入該小區(qū)的其他用戶加入組呼。

        3 兩種信道建立方式的對比

        3.1 無線資源利用率

        網(wǎng)絡(luò)采用立即指配組呼TCH信道的方式時,無需考慮組呼區(qū)域中是否有組呼成員加入組呼,在組呼發(fā)起時會立即為組呼區(qū)域內(nèi)的每個小區(qū)建立1條組呼TCH信道,直至本次組呼結(jié)束,所有小區(qū)的TCH才可被釋放。若多數(shù)組呼成員集中在少數(shù)幾個小區(qū)或多數(shù)成員為調(diào)度身份用戶,如圖3所示,組呼業(yè)務(wù)用戶僅集中在小區(qū)1內(nèi),而小區(qū)3內(nèi)僅存在調(diào)度身份用戶,由于每個調(diào)度身份用戶獨占一條點對點的TCH信道,那么為小區(qū)2、小區(qū)3和小區(qū)4所建立的組呼TCH信道實際并沒有被使用,大大浪費了TCH信道資源。若小區(qū)3業(yè)務(wù)繁忙,則可能導(dǎo)致該小區(qū)內(nèi)其他GSM-R業(yè)務(wù)的擁塞。因此,對于組呼成員比較集中的情況,立即指配組呼TCH信道的方式極大地降低了無線資源的利用率。

        圖3 組呼區(qū)域示意圖

        若網(wǎng)絡(luò)采用延遲指配組呼TCH信道,則可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)是否接收到響應(yīng)消息來動態(tài)管理無線信道。圖3中,在網(wǎng)絡(luò)未收到響應(yīng)消息時,網(wǎng)絡(luò)僅利用NCH信道向組呼區(qū)域廣播通知消息,暫時不為小區(qū)2、小區(qū)3和小區(qū)4建立組呼TCH信道。延遲指配組呼TCH的信道建立方式,實現(xiàn)了組呼信道資源的按需分配,能有效節(jié)約無線信道資源。

        3.2 信道建立時間

        從圖1可以看出,采用立即指配組呼TCH信道時,組呼成員在收到通知消息后,立刻加入組呼,由空閑模式轉(zhuǎn)為組接收模式,并向網(wǎng)絡(luò)周期發(fā)送測量報告。此種方式適用于對組呼信道建立延時要求較高的場景。

        從圖1與圖2對比可知,采用延遲指配組呼TCH信道時,組呼成員在收到通知消息后,在信令流程上增加了立即指配過程和信道釋放過程。圖4為某次測試的測試信令,可見,從信道請求到信道釋放所用的時長為1.2s左右。由此得出,采用延遲指配組呼TCH方式建立組呼信道,比立即指配組呼TCH方式增加了約1.2s的信道建立延時。在實際的GSM-R應(yīng)用中,以目前動車組運行速度最高約300km/h計算,延遲指配組呼TCH信道可導(dǎo)致組呼區(qū)域內(nèi)的列車最多滯后約100m加入組呼。若列車位置距離組呼區(qū)域邊緣小于100m,由于列車在收到組呼信道描述前已移出組呼區(qū)域,則列車在本組呼區(qū)域內(nèi)無法加入組呼。

        圖4 延遲指配組呼TCH信道測試信令

        4 結(jié)論

        在信道資源充足或列車運行速度較快的區(qū)域,如區(qū)間線路,建議采用立即指配組呼TCH信道的方式建立組呼信道;而對于信道資源緊張或?qū)M呼信道建立延時要求較低的區(qū)域,如大型編組場、大型車站等,列車運行速度相對較低,可采用延遲指配組呼TCH信道的方式建立組呼信道,提高GSM-R系統(tǒng)的資源利用率。

        [1] 3GPP TS 43.068V11.11 3rd Generation Partnership Project;Technical Specification Group Core Network and Terminals;Voice Group Call Service (VGCS);Stage 2

        [2] 3GPP TS 04.08V7.21.0 3rd Generation Partnership Project;Technical Specification Group Core Network;Mobile radio interface layer 3specification

        [3] 郭翌,馬光思.GSM-R系統(tǒng)中通知響應(yīng)過程的改進與設(shè)計[J].中國鐵道科學(xué),2007(5)

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