文/立十聰

01 O2O砸錢就能贏？錯(cuò)！交易量才是關(guān)鍵

文/立十聰

去年12月初，出行O2O代表之一的滴滴打車宣布獲得新一輪超過(guò)7億美元融資，但是很快，滴滴就感受到了來(lái)自國(guó)際打車龍頭企業(yè)“Uber”的深深惡意：Uber以其獨(dú)有的高效算法和運(yùn)營(yíng)策略形成了個(gè)性化的服務(wù)方式，口碑的擴(kuò)散顯然更加具有沖擊力。

無(wú)獨(dú)有偶，在教育類O2O軟件“跟誰(shuí)學(xué)”宣布獲得天價(jià)A輪融資之后，立刻有消息質(zhì)疑其融資實(shí)情和運(yùn)營(yíng)狀況，其創(chuàng)始人陳向東更被傳言“變賣家產(chǎn)”。無(wú)論是實(shí)情還是躺槍，這至少說(shuō)明了融資帶來(lái)的“光環(huán)效應(yīng)”已經(jīng)一去不復(fù)返了。

既然融資是浮云，真正定乾坤的又是什么呢？毫無(wú)疑問(wèn)是“交易量”。

今天的融資額度不能代表明天的交易量，而今天的交易量，才能贏來(lái)明天的融資額度。而達(dá)成交易，不是將買賣雙方引入平臺(tái)就可以，還需要為交易的達(dá)成做大量工作。

Uber的算法核心是研究怎么能把無(wú)數(shù)個(gè)移動(dòng)的點(diǎn)用最短的線串起來(lái)，再加上其能夠通過(guò)后臺(tái)統(tǒng)計(jì)全城的人流和車流。Uber在簽約司機(jī)數(shù)遠(yuǎn)不及滴滴的情況下，有效交易量不可小覷，且運(yùn)營(yíng)效率遠(yuǎn)大于滴滴、快的。在K12教育行業(yè)的O2O領(lǐng)域，有更為鮮明的例子?！皼Q勝網(wǎng)”“跟誰(shuí)學(xué)”相繼獲得高額融資，但其教師人均帶課量卻遠(yuǎn)不及“瘋狂老師”。根據(jù)其目前公布的資料和相關(guān)人士的解讀，“瘋狂老師”達(dá)成高交易量的關(guān)鍵是在于高效的后端數(shù)據(jù)處理（通過(guò)對(duì)家長(zhǎng)、學(xué)生的行為分析匹配最合適的老師）、強(qiáng)大的人工助教團(tuán)隊(duì)（信息匹配成功率達(dá)95%以上），以及線下的高端體驗(yàn)中心，讓家長(zhǎng)、老師首次接觸時(shí)更容易建立信任，從而促成交易。

融資量與交易量相比，前者更多的是外行人看熱鬧，內(nèi)行人看門道，而后者的核心則落在用戶體驗(yàn)上。對(duì)于O2O領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，考量用戶真實(shí)需求、解決行業(yè)痛點(diǎn)才是用戶高頻停留的關(guān)鍵。融資浮云，交易為王，真正帶動(dòng)行業(yè)起飛的風(fēng)口必定不是來(lái)自投資大腕的資金，而是用戶的極致體驗(yàn)。