摘要：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電梯在人們的日常生活當(dāng)中發(fā)揮著越來(lái)越密切的作用。電梯是用動(dòng)力拖動(dòng)的—種垂直起重運(yùn)輸機(jī)械，在運(yùn)行過(guò)程中必須保證乘客的安全，電梯設(shè)置了許多安全裝置，其中限速器一安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置。當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行失控超速、或懸掛裝置斷裂時(shí)，此時(shí)限速器—安全鉗系統(tǒng)能迅速將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。因此對(duì)電梯的限速器一安全鉗系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查與試驗(yàn)是確保電梯安全運(yùn)行的必要措施。

1.限速器-安全鉗系統(tǒng)工作原理

限速器是限制電梯運(yùn)行超速的裝置，當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，通過(guò)電氣開(kāi)關(guān)使電梯停止運(yùn)行。當(dāng)下行超速，電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作仍不能使電梯停止，速度超過(guò)電梯額定速度115%以后，限速器機(jī)械動(dòng)作，使夾繩鉗夾住限速器繩，隨著轎廂向下運(yùn)行，限速器繩提拉安全鉗聯(lián)桿機(jī)構(gòu)，安全鉗聯(lián)桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，帶動(dòng)安全鉗制動(dòng)元件與導(dǎo)軌接觸，使導(dǎo)軌兩邊的安全鉗同時(shí)夾緊在導(dǎo)軌上，達(dá)到轎廂制停，同時(shí)安全鉗上配置的電氣開(kāi)關(guān)起作用，也能切斷控制系統(tǒng)的安全回路，使電機(jī)停止運(yùn)行。當(dāng)懸掛裝置斷裂造成轎廂（或?qū)χ兀嬄鋾r(shí)，也可由限速器的機(jī)械動(dòng)作觸發(fā)安全鉗動(dòng)作，使轎廂制停在導(dǎo)軌上。限速器按動(dòng)作原理可分為擺捶式和離心式兩種，限速器一般安裝在機(jī)房。

安全鉗按結(jié)構(gòu)和工作原理分為瞬時(shí)安全鉗和漸近式安全鉗，安全鉗一般安裝在轎架的下部底梁兩側(cè)同時(shí)作用在導(dǎo)軌上。根據(jù)GB75882003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，瞬時(shí)式安全鉗只能用于額定速度0.63m/s以下的電梯，漸進(jìn)式安全鉗可以用于所有電梯。

2.限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)方法

限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)的定期檢驗(yàn)方法是在電梯檢修狀態(tài)下，使空載轎廂的電梯停留在合適的位置，人為將限速器棘爪卡住棘輪，以便限速器動(dòng)作時(shí)能夠使夾繩鉗夾住限速鋼繩。在控制柜內(nèi)將限速器電氣安全開(kāi)關(guān)、轎頂安全鉗電氣安全開(kāi)關(guān)和底坑限速器張緊電氣安全開(kāi)關(guān)短接，在機(jī)房以檢修速度向下運(yùn)行，使轎廂可靠制停。

3.限速器-安全鉗系統(tǒng)的失效模式及對(duì)策

通過(guò)平時(shí)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，限速器安全鉗系統(tǒng)的失效模式主要有限速器失效和安全鉗失效兩個(gè)因素導(dǎo)致。由限速器失效因素導(dǎo)致限速器

安全鉗系統(tǒng)失效主要有以下幾種方式：

3.1限速器選型與電梯額度速度不匹配。沒(méi)有按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行選型，選用的限速器機(jī)械動(dòng)作速度過(guò)大，在電梯速度大于額定速度的115%時(shí)仍然無(wú)法動(dòng)作。處理方法：更換合適的限速器。

3.2當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)，由于限速器繩輪槽磨損嚴(yán)重，鋼絲繩下陷，壓塊與鋼絲繩之間的壓力不足，或鋼絲繩潤(rùn)滑過(guò)度，導(dǎo)致限速器鋼絲繩在限速器輪槽內(nèi)打滑而提不動(dòng)安全鉗，造成失效。處理方法：更換限速器繩輪及去除鋼絲繩上過(guò)多的潤(rùn)滑油。

3.3由于限速器鋼絲繩自身的變化延伸，造成張緊裝置觸地，使鋼絲繩張力不夠，發(fā)生打滑。處理方法：調(diào)整限速器繩張緊力。

3.4新裝電梯限速器裝反。當(dāng)電梯向下超速時(shí)，限速器棘爪無(wú)法卡入制動(dòng)輪，使限速器的壓塊不能夾住限速器的鋼絲繩，從而無(wú)法提起安全鉗楔塊。反之，當(dāng)電梯向上運(yùn)行時(shí)，卻能動(dòng)作，造成失效。處理方法：將限速器安裝方向改正過(guò)來(lái)。

3.5限速器機(jī)械甩動(dòng)部件由于銹蝕和污垢影響，動(dòng)作不靈敏，無(wú)法觸發(fā)安全鉗機(jī)械動(dòng)作。處理方法：通過(guò)清除污垢和添加潤(rùn)滑油解決。

3.6限速器觸桿頂端的彈簧螺帽被私自調(diào)整，漆封被移動(dòng)，由此導(dǎo)致限速器動(dòng)作速度不符合要求。處理方法：及時(shí)對(duì)限速器進(jìn)行校驗(yàn)。

安全鉗失效也是導(dǎo)致限速器

安全鉗系統(tǒng)失效的重要原因。安全鉗失效主要有以下幾方面：

3.6.1安全鉗楔塊出現(xiàn)裂紋、變形或脫落。處理方法：及時(shí)更換楔塊。

3.6.2安全鉗楔塊與導(dǎo)軌間隙過(guò)大。安全鉗提拉到最大位置，楔塊仍然不能夾住導(dǎo)軌。處理方法：調(diào)整楔塊的間隙。

3.6.3安全鉗選型與電梯額定參數(shù)不匹配。處理方法：及時(shí)更換合適的安全鉗。

3.6.4安全鉗提拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸不正確，提拉桿行程不夠。安全鉗楔塊不能卡死在導(dǎo)軌。處理方法：改變機(jī)構(gòu)的尺寸，增大提桿的行程。

3.6.5安全鉗提拉機(jī)構(gòu)安裝位置不正確，提拉的時(shí)候拉桿頂住障礙物，使拉桿無(wú)法繼續(xù)往上提拉，楔塊卡不住導(dǎo)軌。處理方法：按照?qǐng)D紙正確安裝安全鉗提拉機(jī)構(gòu)。

3.6.7安全鉗鉗口內(nèi)有異物，楔塊銹蝕等，導(dǎo)致安全鉗楔塊夾不住導(dǎo)軌，轎廂繼續(xù)向下滑動(dòng)，造成失效。處理方法：拆下處理安全鉗鉗口內(nèi)異物及銹蝕。

4.結(jié)語(yǔ)

限速器-安全鉗系統(tǒng)是電梯的重要安全系統(tǒng)，也是電梯安全檢驗(yàn)中重要的項(xiàng)目。限速器一安全鉗系統(tǒng)的安全可靠是保證電梯安全運(yùn)行的保證。本文根據(jù)電梯限速器

安全鉗系統(tǒng)的原理和檢驗(yàn)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，分析了電梯限速器一安全鉗系統(tǒng)兩種失效模式的幾種表現(xiàn)方式，并提出了相應(yīng)的處理方法。

同時(shí)也提醒電梯保養(yǎng)人員在平時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)程按時(shí)保養(yǎng)，對(duì)于電梯限速器一安全鉗系統(tǒng)電氣和機(jī)械部分的有效性進(jìn)行專(zhuān)業(yè)細(xì)致的檢查。