摘要：

當(dāng)前，加油機(jī)計(jì)量準(zhǔn)確度問題已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，加油機(jī)是否準(zhǔn)確計(jì)量，直接關(guān)系到加油站和消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)利益。本研究中，筆者分析了加油計(jì)量超差的原因，并提出了解決加油機(jī)計(jì)量超差的相應(yīng)措施。

1.導(dǎo)致加油機(jī)計(jì)量超差的原因

（1）設(shè)備老化

針對一些經(jīng)過稅控改造的加油機(jī)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生超差的情況。這主要是由于設(shè)備在長時(shí)間使用后出現(xiàn)老化，并且存在電磁閥被損壞或沒有安裝電磁閥等問題，在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)非定量加油計(jì)量與定量加油差距較大的現(xiàn)象。通常較符合要求的是非定量加油，一般容易超出誤差允許范圍的是定量加油。

（2）環(huán)境影響因素

通常加油機(jī)計(jì)量會(huì)受到多種因素的影響，其中包括溫度、管道漏氣及漏氣等因素，這里主要對受油品溫度的影響進(jìn)行重點(diǎn)分析。由于我國南北方四季溫度變化較明顯，而導(dǎo)致溫差較大，燃油因溫度環(huán)境的不同而使其體積有一定的差別。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，當(dāng)前多以油溫在非標(biāo)溫度下的量值作為市場上加油機(jī)的計(jì)量結(jié)果。大家都知道，加油站在進(jìn)油時(shí)的結(jié)算依據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)體積乘以標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)的質(zhì)量，而在向外售油時(shí)結(jié)算主要依據(jù)的是非標(biāo)準(zhǔn)體積，對于溫度因素不會(huì)考慮在其中，而導(dǎo)致在油溫不同的狀態(tài)下，即使用燃油體積相同其質(zhì)量也是不同的。這必然會(huì)使加油站在夏季和冬季出現(xiàn)盈虧結(jié)果不同。

（3）控制尺度不一致

在我國很多加油站中，很多工作人員對于加油柳計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)并不清楚，出現(xiàn)專業(yè)的加油機(jī)計(jì)量檢定人員在國家規(guī)定的浮動(dòng)范圍（±0.3%誤差）的控制標(biāo)準(zhǔn)存在不一致性觀象，也就是出現(xiàn)了將計(jì)量誤差控制在+0.3%或-0.3%，雖然誤差仍然符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但這有可能出現(xiàn)加油機(jī)在未到下次計(jì)量檢定時(shí)便出現(xiàn)超差現(xiàn)象。

④人為因素

加油員自身因素也是導(dǎo)致加油機(jī)計(jì)量超差的主要原因之一。其主要體現(xiàn)在對設(shè)備操作不夠熟練，由于操作不當(dāng)而導(dǎo)致計(jì)量的結(jié)果不同，并且加油機(jī)在使用過于頻繁的情況下，沒有做好維護(hù)工作同樣會(huì)對計(jì)量的準(zhǔn)確造成影響。

（5）維修人員不具備資質(zhì)

加油機(jī)維修人員在不具備維修資質(zhì)的情況下，并目未經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門授權(quán)，擅自對加油機(jī)進(jìn)行拆裝維修，加油機(jī)完成維修后，并沒有讓質(zhì)監(jiān)部門對加油機(jī)進(jìn)行計(jì)量檢定，從而使加油機(jī)計(jì)量的準(zhǔn)確度難以得到保證，這也是加油機(jī)出現(xiàn)計(jì)量超差的主要原因。

2.加油機(jī)計(jì)量超差的解決措施

（1）采取多種措施確保加油機(jī)準(zhǔn)確計(jì)量

生產(chǎn)企業(yè)需要對加油機(jī)相關(guān)工作部件進(jìn)行再次確認(rèn)，主要涉及內(nèi)容有：流量測量變換器的機(jī)械調(diào)整裝置處；編碼器與流量測量變換器；計(jì)控主板與機(jī)殼等，目的在于確保這些加油機(jī)計(jì)量的關(guān)鍵部件是否處于出廠時(shí)的原始狀態(tài)；加油站在使用前要申請法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行首次檢定后，并經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)對上述部位加注一次性的鉛封，加油站負(fù)責(zé)人現(xiàn)場確認(rèn)并在登記表恪中“鉛封完好”簽字；加油機(jī)投入使用之后，需按照國家要求在規(guī)定時(shí)期內(nèi)申報(bào)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行討量檢定，確保所有加油機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)度。

（2）加強(qiáng)加油機(jī)維修管理審批制度

在加油機(jī)維修過程中需嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)操作規(guī)程，維修單上詳細(xì)填寫故障原因、維修部位、維修結(jié)果、維修時(shí)間以及維修人員等相關(guān)信息，主要用于加油站存檔備查。若在加油機(jī)維修時(shí)需要破壞加油機(jī)鉛封，則必須向當(dāng)?shù)胤ǘㄓ?jì)量檢定機(jī)構(gòu)提出書面維修申請，獲得審批后方可向具有維修資歷的單位申請保修；維修完成之后，加油站應(yīng)申報(bào)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行計(jì)量檢定，待檢定合格之后再次確認(rèn)、鉛封、等級備案，之后方可用于使用。對于未上報(bào)相關(guān)計(jì)量檢定單位而擅自拆卸加油機(jī)鉛封者，則按照我國故意破壞加油機(jī)計(jì)量準(zhǔn)確性的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行依法處理。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行國家計(jì)量檢定規(guī)程

加油站必須根據(jù)國家計(jì)量檢定規(guī)程《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》（JJG443-2006）的相關(guān)規(guī)定：檢定首次不合格（示值誤差）的加油機(jī)允許對流量測量變換器的機(jī)械調(diào)整裝置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后重新進(jìn)行檢定，并在檢定證書的內(nèi)頁中記錄“經(jīng)調(diào)整合格”字樣。以前經(jīng)調(diào)整合格的加油機(jī)在本次檢定中示值超差的，不再允許對流量測量變換器的機(jī)械調(diào)整裝置進(jìn)行調(diào)整，發(fā)給檢定結(jié)果通知書，并在加油機(jī)顯著位置粘貼不準(zhǔn)使用的標(biāo)志。

（4）加強(qiáng)執(zhí)法檢查防止加油站作弊

計(jì)量監(jiān)督行政部門應(yīng)對加油站加強(qiáng)執(zhí)法檢查，采取不定期抽查、暗查等方式，特別是對于一些被經(jīng)常投訴的加油站，并將國道、省道加油站作為檢查的重點(diǎn)對象，嚴(yán)厲打擊一些違法行為。

（5）倡導(dǎo)誠信經(jīng)營

各加油站應(yīng)將相關(guān)的計(jì)量管理制度、加油機(jī)法定允許誤差宣傳牌及投訴電話張貼于營業(yè)場地顯著的位置，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。

總之，加油機(jī)的核心技術(shù)是要做到準(zhǔn)確計(jì)量。那么要確保加油站在激烈的市場競爭中立于不敗之地，必須要達(dá)成加油站自身、監(jiān)管部門及消費(fèi)者和諧互動(dòng)，與其事后進(jìn)行監(jiān)督，倒不如事前做好預(yù)防，才能使加油站的總體計(jì)量管理水平得到進(jìn)一步提高。