摘要：

作為工業(yè)生產(chǎn)過程中應(yīng)用最為廣泛的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，皮帶輸送機(jī)因?yàn)檩^長的運(yùn)輸距離、較小的耗電量、較小的工作阻力、較強(qiáng)的運(yùn)輸能力、較長的使用壽命，使其在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域當(dāng)中獲得了相當(dāng)大程度的青睞。但是皮帶輸送機(jī)在日常使用過程中容易出現(xiàn)打滑、跑偏等故障，為了提高皮帶輸送機(jī)的使用效率，本文總結(jié)了皮帶輸送機(jī)的常見故障，并提出了具體的解決對(duì)策。

引言

在日常的使用中，皮帶式輸送機(jī)因?yàn)椴考?biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、輸送量大等優(yōu)點(diǎn)頗受相關(guān)人員的青睞，因而在各個(gè)工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域當(dāng)中獲得了較為廣泛地應(yīng)用。但是長時(shí)間高負(fù)荷的運(yùn)行使得皮帶式輸送機(jī)常常出現(xiàn)各種問題，例如，打滑、跑偏、減速機(jī)漏油、等故障，為了降低皮帶式輸送機(jī)的故障發(fā)生率、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、節(jié)約企業(yè)的生產(chǎn)成本，非常有必要對(duì)皮帶式輸送機(jī)的常見故障進(jìn)行總結(jié)分析，并提出相關(guān)的解決對(duì)策。

1.皮帶輸送機(jī)的常見故障及其處理措施

1.1皮帶式輸送機(jī)打滑的原因與對(duì)策

1.1.1皮帶式輸送機(jī)打滑的原因

導(dǎo)致皮帶式輸送機(jī)打滑的因素較多，例如，皮帶張力不夠、嚴(yán)重超載運(yùn)行、皮帶輸送機(jī)道淋水、驅(qū)動(dòng)滾筒和膠帶之間的設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)較低、滿載之后停車再開車，等等。

1.1.2皮帶式輸送機(jī)打滑的對(duì)策

一旦出現(xiàn)皮帶式輸送機(jī)出現(xiàn)打滑問題，則首先需要觀察究竟是何種原因?qū)е麓蚧?，并?jù)此采取針對(duì)性的解決對(duì)策。對(duì)于上述原因?qū)е碌钠捷斔蜋C(jī)打滑，建議采取下述解決方法：調(diào)整張緊滾筒來提高皮帶的張力、合理控制運(yùn)行重量、采取必要的防淋水措施、增加主動(dòng)滾筒摩擦系數(shù)、滿載停車后清除部分物料再開車。

1.2皮帶式輸送機(jī)跑偏的原因與對(duì)策

1.2.1皮帶式輸送機(jī)跑偏的原因

在皮帶輸送機(jī)的各種常見故障中，跑偏是比較常見的一種故障類型。綜合來看，導(dǎo)致皮帶式輸送機(jī)跑偏的原因主要是皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行過程中受到不均衡的橫向力。一般而言，滾筒安裝不正、托輥位置偏斜、膠帶接頭不平直以及裝載偏于一側(cè)等均能夠讓皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行過程中受到不均衡的橫向力，進(jìn)而出現(xiàn)跑偏的問題。

1.2.2皮帶式輸送機(jī)跑偏的對(duì)策

如果皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)跑偏的問題，則建議從下述幾個(gè)方面來進(jìn)行調(diào)整：首先，對(duì)皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)部位進(jìn)行詳細(xì)地檢查。下皮帶跑偏的調(diào)整應(yīng)該依照皮帶的輸送方向進(jìn)行，上皮帶跑偏的調(diào)整應(yīng)該從機(jī)尾裝載處進(jìn)行；其次，此時(shí)需要查看皮帶安裝是否良好、接頭是否平直，如果不是，則需要皮帶進(jìn)行正確安裝、保證接頭平直，如果是，則依次對(duì)串托輥進(jìn)行調(diào)整便可以實(shí)現(xiàn)糾偏的目的。再次，根據(jù)皮帶的跑偏方向、運(yùn)行方向來確定串托輥的調(diào)整方法。例如，假定皮帶的跑偏方向?yàn)橛?，則應(yīng)該在皮帶的跑偏位置，沿著皮帶運(yùn)行方向向前移動(dòng)串托輥右端安裝部位，讓右端向前出現(xiàn)一定角度的傾斜；如果皮帶的跑偏方向相反，則向?qū)?yīng)的方向來調(diào)整串托輥即可。但是在實(shí)際的調(diào)整過程中需要注意，嚴(yán)禁將串輥軸兩端一起移動(dòng)，另外，在調(diào)節(jié)過程中，應(yīng)該多調(diào)節(jié)幾個(gè)串托輥，使得跑偏的角度能夠平均分?jǐn)偨o這幾個(gè)串托輥，使得每一個(gè)串托輥能夠盡量少調(diào)整一些。實(shí)踐證明，上述調(diào)整跑偏的方法不僅行之有效，而且操作簡單。在每次調(diào)整完畢之后，建議運(yùn)行一段時(shí)間，查看調(diào)整之后的效果，如果沒有調(diào)整到理想的效果，建議依照上述方法再進(jìn)一步調(diào)整。

1.3皮帶式輸送機(jī)減速機(jī)漏油的原因與對(duì)策

1.3.1皮帶式輸送機(jī)減速機(jī)漏油的原因

導(dǎo)致皮帶式輸送機(jī)減速機(jī)漏油的原因主要包括下述三個(gè)方面：第一，導(dǎo)致減速機(jī)漏油最為主要的原因便是軸承端蓋和輸出軸之間的磨損間隙過大，漏油出現(xiàn)后一般我們可以直接觀察到軸承端蓋處軸表面具有很顯著的磨損溝痕。第二，減速機(jī)軸承端蓋上面沒有回油槽是導(dǎo)致減速機(jī)漏油的重要原因之一，減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的齒輪會(huì)對(duì)油形式擠壓作用，進(jìn)而將油直接沖擊到軸承端蓋上面，但是因?yàn)樯厦鏇]有檔油環(huán)和回油道，導(dǎo)致油在很高的擠壓作用下直接流到輸出軸根部和端蓋之間的間隙，最終導(dǎo)致出現(xiàn)漏油問題。第三，回油槽油孔不在軸的最低部位是導(dǎo)致減速機(jī)漏油的重要原因之一，油在擠壓作用之下可以沿著輸出軸的根部流出，進(jìn)而導(dǎo)致減速機(jī)漏油。

1.3.2皮帶式輸送機(jī)減速機(jī)漏油的對(duì)策

針對(duì)上述原因?qū)е碌臏p速機(jī)漏油問題，建議采取下述三種對(duì)策，具體是：第一，進(jìn)行必要的修補(bǔ)并配備適當(dāng)?shù)墓羌苊芊馊陀蜋n圈。因?yàn)檩S承端蓋和輸出軸之間出現(xiàn)過度磨損的現(xiàn)象比較常見，所以一旦出現(xiàn)上述問題之后，為確保減速機(jī)軸表面的光潔度尤其是同心度，建議對(duì)磨損部位進(jìn)行必要的修補(bǔ)以及研磨處理，而后重新加工尺寸大小符合現(xiàn)有減速機(jī)輸出軸的軸承端蓋，并配備適當(dāng)?shù)墓羌苊芊馊陀蜋n圈，能夠有效地處理減速機(jī)的漏油問題。第二，針對(duì)減速機(jī)軸承端蓋沒有密封圈和回油槽的情況，把原有的軸承端蓋進(jìn)行加厚，重新加工并在軸承端蓋內(nèi)側(cè)安裝了骨架密封圈進(jìn)行密封。第三，在軸承端蓋骨架密封圈外側(cè)再加一道油檔圈，這個(gè)油檔圈也安裝在軸承端蓋內(nèi)，在油檔圈上加工回油槽，并將油檔圈固定在軸承端蓋內(nèi)，在油檔圈回油槽的最低處加工回油孔（同時(shí)，在軸承端蓋外側(cè)作好標(biāo)志，以便在安裝時(shí)以保證油檔圈的回油孔在軸的最低處），使減速機(jī)內(nèi)的齒輪擠壓出的高壓齒輪油沖到油檔圈上，被油檔圈攔截，經(jīng)油檔圈上的回油槽的回油孔流回油箱，即使有少量的油通過油檔圈也被安裝在里側(cè)的骨架密封圈擋住，然后經(jīng)過油檔圈流回油箱。改造后的皮帶輸送機(jī)的減速機(jī)，通過幾年來運(yùn)行檢驗(yàn)，減速機(jī)的改造非常成功，從而徹底根治了減速機(jī)輸出軸根部漏油問題。

2.結(jié)束語

本文結(jié)合實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)皮帶輸送機(jī)打滑、跑偏、減速機(jī)漏油、撒料等等常見故障，并提出了對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策，希望能夠?yàn)橛嘘P(guān)人士提供有益的借鑒。