【摘 要】新形勢(shì)下，隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)不斷的發(fā)展，生活水平的也不斷提高，電力運(yùn)行的可靠性指標(biāo)要求越來(lái)越高，如何向用戶提供不間斷的電源是供電部門探討的重要課題。輸電線路建設(shè)難度愈來(lái)愈大，在電力網(wǎng)絡(luò)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，停電施工會(huì)導(dǎo)致大面積停電，給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和用戶造成很大的損失，因此不停電跨越施工在輸電線路施工中顯得尤為重要。文章探討了500kV輸電線路帶電跨越運(yùn)行線路緊線施工工藝，供大家參考。

【關(guān)鍵詞】500KV 輸電線路 直線塔 緊線 對(duì)接

一、直線塔對(duì)接緊線施工工藝簡(jiǎn)述

架線施工時(shí)，在相鄰直線塔間對(duì)一側(cè)放線區(qū)段實(shí)施緊線是一種非常普遍的施工方法，但在直線塔間對(duì)兩側(cè)放線區(qū)段的導(dǎo)地線同時(shí)緊線，緊線附件安裝完成后，直接將兩側(cè)的導(dǎo)線在直線塔中間用直線壓接管進(jìn)行連接，調(diào)整好兩側(cè)導(dǎo)地線弧垂，完成緊線施工任務(wù)。該工藝被廣泛應(yīng)用于輸電線路架線施工受地形限制、交叉跨越特別是高速公路、鐵路和高壓輸電線路中，受到了地方政府、電網(wǎng)公司、電網(wǎng)運(yùn)行單位、電力調(diào)度中心等的好評(píng)，效果不錯(cuò)。

二、輸電線路施工實(shí)例

輸電線路施工工程實(shí)例：500kV輸變電工程第12標(biāo)段位于某市的一個(gè)縣境內(nèi)，該工程最后一段1154#～1176#導(dǎo)地線施工時(shí)，1167#～1168#檔內(nèi)跨越運(yùn)行中的220kV大南線，該條線路是附近幾個(gè)縣唯一一條220kV線路，因工程工期緊，任務(wù)重，地方關(guān)系復(fù)雜，該段架線施工采取停電跨越方式需要連續(xù)停電25天，通過(guò)多次與超高壓輸電公司、該市供電部門、市政府多次協(xié)商，最后確定采取帶電跨越架設(shè)導(dǎo)地線和直線塔對(duì)接緊線施工工藝。

220kV線路臨近1168#桿塔的小號(hào)側(cè)，首先在1168#桿塔跨越運(yùn)行線路的地方搭設(shè)□500的抱桿，然后在1167#～1168#間用動(dòng)力傘帶電展放φ3.5的迪尼瑪繩（迪尼瑪繩的特點(diǎn)是重量輕、強(qiáng)度大、絕緣性能好），在抱桿與1168#間利用人力牽引φ8的迪尼瑪繩，然后用絞磨牽引φ20迪尼瑪繩。鐵塔兩側(cè)φ20迪尼瑪繩牽引到位并錨固好后用絕緣網(wǎng)將迪尼瑪繩封閉起來(lái)，在導(dǎo)地線、牽引繩和導(dǎo)引繩展放過(guò)程中通過(guò)控制張力機(jī)上的張力和牽引機(jī)上的牽引力并保持牽、張車同步就可以正常展放導(dǎo)地線。

導(dǎo)地線展放完成后，受地形條件限制，1167#大號(hào)側(cè)靠近一個(gè)變電站側(cè)緊線場(chǎng)地受限制，若在1153#直接將導(dǎo)地線連接升空，升空后1167#小號(hào)側(cè)導(dǎo)地線會(huì)迅速降低，導(dǎo)地線落到安全網(wǎng)上后形成較大的沖擊，沖擊力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致安全網(wǎng)因承重過(guò)大而破損，直接影響到運(yùn)行中的220kV大南線路安全運(yùn)行。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)多次勘測(cè)、比較，最后確定在1176#桿塔側(cè)松弛掛線，1153#兩側(cè)導(dǎo)地線對(duì)接、緊線并升空。

導(dǎo)地線展放完成，1176#導(dǎo)地線掛線完成后，首先降低1154#、1155#、1156#導(dǎo)線懸掛點(diǎn)，派專人監(jiān)視1167#小號(hào)側(cè)的220kV大南線，在1154#小號(hào)側(cè)緊線，在1157#直線塔完成過(guò)輪臨錨和本線錨線。所有施工線路的緊線施工任務(wù)都已完成，只剩下1153#～1156#導(dǎo)地線緊線施工任務(wù)。

三、直線塔對(duì)接緊線升空

1.架線施工前用全轉(zhuǎn)儀/經(jīng)緯儀在1157#桿塔小號(hào)側(cè)完成錨線布置，每相導(dǎo)線緊線后臨錨都采用三組3T地錨和六個(gè)3T手搬葫蘆以調(diào)整七輪放線滑車中的六根導(dǎo)線。導(dǎo)地線展放完成后開始緊線并將1157#～1176#導(dǎo)地線附件安裝完成。將1154#、1155#、1156#導(dǎo)地線放線滑車降到施工計(jì)算高度。

2.在1153#～1154#導(dǎo)地線連接處設(shè)置壓接平臺(tái)，根據(jù)設(shè)計(jì)弧垂計(jì)算出1153#～1157#實(shí)際線長(zhǎng)L1，然后計(jì)算導(dǎo)地線同時(shí)牽引到壓接平臺(tái)處后導(dǎo)地線的線長(zhǎng)L2，L1與 L2的差值即為實(shí)際需要線長(zhǎng)調(diào)整量。

3.將兩側(cè)導(dǎo)地線都牽引到壓接平臺(tái)后，以兩側(cè)導(dǎo)地線互為緊線地錨，采用組I組I的滑輪組將導(dǎo)地線余線牽引到壓接平臺(tái)處并將導(dǎo)地線弧垂調(diào)整到接近設(shè)計(jì)弧垂時(shí)拆除導(dǎo)地線本線臨錨，用手搬葫蘆在壓接平臺(tái)處將兩側(cè)導(dǎo)地線收緊到設(shè)計(jì)弧垂。

4.弧垂調(diào)整到位后，根據(jù)計(jì)算的導(dǎo)地線線長(zhǎng)調(diào)整量將兩側(cè)導(dǎo)地線畫印、切割、連接完成后，將導(dǎo)地線升空。

5.導(dǎo)地線升空后，將1154#、1155#、1156#降線的導(dǎo)地線懸掛點(diǎn)恢復(fù)到設(shè)計(jì)位置，然后進(jìn)行附件安裝。

四、應(yīng)用效果

1.檔中對(duì)觸緊線施工前，被跨越220kV大南線不需要停電。搭設(shè)跨越架時(shí)為防止迪尼瑪繩牽引、封網(wǎng)過(guò)程中，為防止運(yùn)行線路出現(xiàn)故障強(qiáng)行合閘造成電網(wǎng)死傷事故，只需要辦理退出重合閘。實(shí)際架線施工中也只需要辦理退出重合閘，不需要停電即可完成線路架設(shè)。

2.施工質(zhì)量工藝滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。導(dǎo)、地線馳度誤差控制在±1.6%，導(dǎo)、地線相間弧垂偏差控制在160mm，導(dǎo)線同相各子導(dǎo)線弧垂誤差控制在80mm，各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了《110～500kV送變電工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

3.由于緊線位置條件限制，地方關(guān)系復(fù)雜，工期緊張，造成施工計(jì)算量大，施工要求高，施工難度大，實(shí)際投入增加。

五、總結(jié)

由于本次對(duì)接緊線施工，是在特定情況下進(jìn)行的，緊線位置別無(wú)選擇，增加了導(dǎo)地線懸掛點(diǎn)降線、恢復(fù)工作量。在以后張力架線和緊線施工中合理選擇緊線檔是可以減少降線工作的，甚至可不降線處理進(jìn)行檔中對(duì)接緊線施工，其主要有利條件是：張力架線施工區(qū)段長(zhǎng)，在滿足不超過(guò)導(dǎo)地線最大允許使用張力時(shí)有較大的過(guò)牽引裕度。

直線檔中對(duì)接緊線工藝除增加降線工作量外，具有很多優(yōu)點(diǎn)。

1.由于緊線作業(yè)可在兩個(gè)相鄰架線區(qū)段中實(shí)施，由常規(guī)緊線每次只緊一個(gè)區(qū)段，變成同時(shí)一次對(duì)兩個(gè)區(qū)段進(jìn)行緊線，緊線工效提高一倍。

2.緊線施工場(chǎng)地占地少，減少地方政府協(xié)調(diào)難度，減少農(nóng)戶損失。由于是以兩側(cè)導(dǎo)線互為緊線地錨緊線，減少了緊線地錨布置，施工操作簡(jiǎn)單，使用工器具減少，從而很好的降低了施工成本。

3.有效控制緊線施工質(zhì)量

（1）由于該工藝完全避開在耐張塔緊線，消除因耐張串長(zhǎng)度丈量誤差引起的導(dǎo)地線弧垂的影響。

（2）導(dǎo)地線弧垂是用手搬葫蘆進(jìn)行微調(diào)，調(diào)整緩慢，且調(diào)整弧垂的段聯(lián)較小，有利于弧垂觀測(cè)的準(zhǔn)確性，避免常規(guī)緊線中機(jī)械牽引調(diào)整引起的系統(tǒng)弧垂變化滯后帶來(lái)的誤差。

（3）由于同時(shí)緊兩個(gè)區(qū)段，可避免在同一個(gè)耐張段內(nèi)，因緊線時(shí)間間隔所造成導(dǎo)地線初伸長(zhǎng)不一致，以及緊線環(huán)境溫度的不一致性，所形成的綜合弧垂誤差。

（4）直線檔中對(duì)接緊線工藝其優(yōu)點(diǎn)是主要的，缺點(diǎn)是技術(shù)人員計(jì)算工作量增大，要求每個(gè)緊線單元都要進(jìn)行施工設(shè)計(jì)計(jì)算。

參考文獻(xiàn)：

[1]《110-500KV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》.（GBJ50233-2005）.