亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        軸流泵電機(jī)上導(dǎo)瓦過熱原因及對策的分析

        2014-12-31 00:00:00梁志輝
        基層建設(shè) 2014年10期

        肇慶市鼎湖區(qū)廣利電排分站 廣東肇慶 526000

        摘要:本文主要針對軸流泵電機(jī)上導(dǎo)瓦過熱原因及對策展開了分析,通過結(jié)合具體的實例,對上導(dǎo)瓦過熱的原因作了詳細(xì)的闡述,并提出了相應(yīng)有效的方法對策,以期能為有關(guān)方面的需要提供有益的參考借鑒。

        關(guān)鍵詞:軸流泵電機(jī);上導(dǎo)瓦;過熱

        前言

        軸流泵是靠旋輪葉輪的葉片對液體產(chǎn)生的作用力使液體沿軸線方向輸送的泵,有立式、臥式及斜式數(shù)種。軸流泵的電機(jī)作為促使軸流泵運(yùn)行的重要設(shè)備,保障其正常運(yùn)行非常重要。本文就鼎湖區(qū)羅隱泵站3#機(jī)組軸流泵電機(jī)上導(dǎo)瓦過熱原因及對策進(jìn)行分析,相信對有關(guān)方面的需要能有一定的幫助。

        1 上導(dǎo)瓦過熱原因分析

        有多種情況會引致上導(dǎo)軸瓦溫度未能平穩(wěn)并不斷上升,筆者主要從徑向滑動軸承的幾個關(guān)鍵點進(jìn)行分析。

        1.1 導(dǎo)向瓦摩擦熱分析

        電機(jī)運(yùn)作時,軸頸和軸瓦摩擦功生成上導(dǎo)軸瓦熱量,徑向軸承于承載區(qū)的摩擦功耗

        Pμ=μFυ(1)

        公式中μ 為軸承摩擦系數(shù),υ 為軸頸圓周速度,兩個值在電機(jī)運(yùn)作油膜建立時達(dá)流體動力潤滑后被視作常數(shù),限制徑向載荷F是降低摩擦功減少摩擦熱的對策。上導(dǎo)軸承徑向載荷分析分別為:主軸以主軸上轉(zhuǎn)動部件質(zhì)心偏心產(chǎn)生的慣性離心力、葉輪所受的水力不平衡力、電機(jī)不平衡磁拉力。當(dāng)中主軸以及主軸上轉(zhuǎn)動部件質(zhì)心偏心產(chǎn)生的慣性離心力一般認(rèn)為在電機(jī)制造時就已產(chǎn)生,而且出廠時做過動平衡試驗應(yīng)視為合格,只有電機(jī)不平衡磁拉力和葉輪水力不平衡力可能是在安裝過程中產(chǎn)生,可以通過后期調(diào)整減輕。

        1.2 上導(dǎo)軸承流體動力潤滑條件分析

        軸頸與軸瓦的相對圓周運(yùn)動能夠?qū)櫥蛶胼S承間隙并建立穩(wěn)固的油膜使流體動力潤滑建立。在流體動力潤滑條件下才能夠降低μ值,從而減少摩擦功。

        為此我們打開油缸檢查了四塊導(dǎo)瓦與主軸推力頭軸頸間的間隙,見表1。

        表1 導(dǎo)向瓦與主軸推力頭軸頸間的間隙 單位:mm

        東西南北

        0.09<0.010.060.04

        西側(cè)導(dǎo)瓦間隙明顯不符合標(biāo)準(zhǔn),根本無法建立穩(wěn)定的油膜,實際上推力頭軸頸和軸瓦處于半干摩擦狀態(tài),大中型立式機(jī)組上導(dǎo)雙邊間隙應(yīng)該在12-16 絲最為合理。

        同時我們還對四塊導(dǎo)瓦的瓦面狀況檢查發(fā)現(xiàn),四塊上導(dǎo)瓦雖然都經(jīng)過刮研,但是由于經(jīng)過兩年多運(yùn)行,在抗重螺絲相對應(yīng)的一側(cè)瓦面由于承重形變出現(xiàn)較多磨光的點,最大點直徑2mm,這些點處于瓦面和軸頸接觸的最突出位置,影響油膜的完整。

        1.3 上導(dǎo)瓦熱平衡分析

        在實際運(yùn)行過程中,我們記錄了機(jī)組運(yùn)行1.5h、2h、3h 后幾個關(guān)鍵部件用電阻式溫度儀測得的溫升情況,見表2。

        表2 關(guān)鍵部件用電阻式溫度儀測得的溫升情況

        運(yùn)行推力瓦上導(dǎo)瓦下導(dǎo)瓦上油下油

        時間溫度1溫度溫度溫度溫度

        0.0020.22020.120.220.4

        0.5025.225.824.422.722.1

        1.5027.740.334.525.125.3

        2.0028.442.835.526.126.5

        3.002943.936.226.627

        圖1 溫度對比圖

        見圖1,于上油缸內(nèi)的推力瓦溫度和潤滑油溫度相近且緩慢上升,而上導(dǎo)瓦溫度高于油溫,可斷定上導(dǎo)瓦沒能被潤滑油有效帶走熱量是溫度持續(xù)升高的主要原因。上導(dǎo)軸承熱平衡的條件:單位時間內(nèi)軸承所產(chǎn)生摩擦熱量等于同時間內(nèi)流動的油所帶走的熱量及軸承散發(fā)的熱和。用公式可表述為:

        μFυ=CpρqVΔt+πBdαbΔt(2)

        式中Cp 為潤滑油比定壓熱容,ρ 為潤滑油密度,Bd 為瓦面散熱面積,αb 為軸承表面?zhèn)鳠嵯禂?shù),Δt 為潤滑油溫升,這些在給定的機(jī)組中都是定值、常數(shù),只有qV 是導(dǎo)瓦上的潤滑油體積流量是變量,可調(diào)節(jié)。要達(dá)到熱平衡,使導(dǎo)瓦和油溫相近就要提高潤滑油體積流量。

        圖2 立式電機(jī)上機(jī)架油缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)

        從圖2 可以看到油缸內(nèi)部結(jié)構(gòu),平時油缸內(nèi)的汽輪機(jī)油油位加至抗重螺絲中心也就是上導(dǎo)軸承中心線位置,但運(yùn)行時推力頭和主軸高速旋轉(zhuǎn)會帶動油液旋轉(zhuǎn),油液在油缸內(nèi)會向油缸壁盤升形成一個四周高中心低的旋轉(zhuǎn)拋物面,于油缸中心導(dǎo)瓦處的油位已低于中心線位置。因此導(dǎo)瓦沒有充足的潤滑液膜可以冷卻瓦面。

        2 消除上導(dǎo)瓦過熱的方法與對策

        針對上述找出的幾個主要原因,我們分別采取四項措施進(jìn)行技術(shù)改造。

        2.1 減小電機(jī)上導(dǎo)軸承徑向力

        據(jù)前面分析,上導(dǎo)瓦徑向力主要來自電機(jī)定子磁場不平衡磁拉力,在忽略電網(wǎng)質(zhì)量影響下,電機(jī)磁拉力平衡與否可通過測量定轉(zhuǎn)子空氣間隙來衡量,其中一臺機(jī)組空氣間隙測量結(jié)果如表3 所示。

        表3 機(jī)組空氣間隙測量結(jié)果

        按規(guī)定,各間隙與平均間隙之差不應(yīng)超過平均間隙的10%,從表3 中可以看到上部間隙超出標(biāo)準(zhǔn),因此給上導(dǎo)瓦帶來了額外徑向載荷。葉輪所受水力不平衡力對于開敞式軸流泵來說取決于葉片安裝角度,經(jīng)檢查葉輪四片泵葉安裝角度均為-4°,符合安裝標(biāo)準(zhǔn)。通過對電機(jī)擺度進(jìn)行調(diào)整,對主軸中心和電機(jī)轉(zhuǎn)子中心重新定中,使得磁場中心處于轉(zhuǎn)動部分幾何中心,減少了上導(dǎo)瓦的徑向載荷。

        2.2 調(diào)整上導(dǎo)軸瓦間隙

        將四塊上導(dǎo)瓦的雙邊間隙調(diào)整到0.12~0.16mm,單邊間隙調(diào)整到0.04~0.08mm 范圍之內(nèi);在上導(dǎo)瓦進(jìn)油一側(cè)刮出深0.5mm、寬10mm 楔型進(jìn)油邊,使?jié)櫥湍茈S主軸旋轉(zhuǎn)時帶入軸瓦和軸頸間隙內(nèi)。對上導(dǎo)瓦重新刮研,使刀花在順主軸旋轉(zhuǎn)方向斜向上45°排列,既可讓油液在軸瓦表面留存更長時間,又能增加軸瓦和軸頸的接觸點數(shù)量,并讓下面的油液向上流動。通過這幾項改進(jìn)措施,對機(jī)組進(jìn)行了試運(yùn)行,對比改進(jìn)后的上導(dǎo)瓦溫度發(fā)現(xiàn)效果比較明顯,起動3 小時后溫度上升趨緩,比改進(jìn)前低了4℃。

        2.3 改善熱交換條件

        為徹底解決導(dǎo)瓦過熱問題,我們在油缸四周導(dǎo)瓦中心線高度焊上一圈不銹鋼擋油環(huán),并在導(dǎo)瓦環(huán)形瓦架上中心對稱地鉆出12 個Φ25 的小孔,使甩出去的油經(jīng)過外面冷卻器的冷卻后還能沿前述的油層旋轉(zhuǎn)拋物面流回油缸中部的導(dǎo)瓦。改造后實際運(yùn)行發(fā)現(xiàn)效果顯著,比改造前降低了10℃,達(dá)到預(yù)期效果。

        3 結(jié)語

        綜上所述,為保障軸流泵正常運(yùn)行工作,必須重視電機(jī)上導(dǎo)瓦的過熱問題。而電機(jī)上導(dǎo)瓦的過熱問題主要是由于滑動軸承摩擦熱所引起,因此,需要在滑動軸的摩擦上采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防解決。

        參考文獻(xiàn):

        [1]費(fèi)家俊.變頻控制電動機(jī)過熱損壞的原因分析及對策[J].電氣制造.2012(08).

        [2]仇寶云.大型立式軸流泵導(dǎo)軸承載荷分析計算[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報.2001(01).

        一区二区精品天堂亚洲av| 国产精品入口牛牛影视| 日韩不卡av高清中文字幕| 国产剧情亚洲一区二区三区| 色视频网站一区二区三区| 免费a级毛片无码| 亚洲精品无码久久久久av老牛| 人妻被黑人粗大的猛烈进出| 91福利国产在线观看网站| 日本办公室三级在线观看| 噜噜综合亚洲av中文无码| 超碰cao已满18进入离开官网| 白嫩少妇激情无码| 人妻爽综合网| 日本一区二区免费在线看| 国产午夜成人av在线播放| 亚洲熟妇少妇69| 亚洲国产色图在线视频| 风韵犹存丰满熟妇大屁股啪啪| 国产色在线 | 亚洲| 日韩久久一级毛片| 91亚洲国产成人久久精品网站 | 国产在线精品成人一区二区三区| 色欲aⅴ亚洲情无码av蜜桃| 亚洲第一区无码专区| 美女偷拍一区二区三区| 国产一区二区三区在线综合视频 | 欧美xxxxx精品| 日本一区二区在线高清| 免费1级做爰片1000部视频| 麻豆AV免费网站| 加勒比一区二区三区av| 无码h黄肉3d动漫在线观看| 国产女主播精品大秀系列 | 亚洲黄片久久| 国产一区二区三区在线爱咪咪| 女人下边被添全过视频| 国产成人亚洲综合无码| 日本一极品久久99精品| 激情亚洲一区国产精品久久| 99精品国产在热久久无码|