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        城市道路綠化模式研究

        2014-12-31 00:00:00段展展
        基層建設(shè) 2014年10期

        安康學(xué)院 陜西安康 725000

        摘要:考慮到影響城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)的因子具有綜合性和復(fù)雜性,依據(jù)道路特點(diǎn)及周邊場(chǎng)地用地性質(zhì)的不同,對(duì)城市道路綠地景觀進(jìn)行分類。本文在闡述城市道路綠化主要功能的基礎(chǔ)上,對(duì)道路綠化設(shè)計(jì)及其相應(yīng)的景觀模式進(jìn)行分析探究。

        關(guān)鍵詞:道路綠化;規(guī)劃;設(shè)計(jì)

        引言

        城市道路綠化是城市道路的骨架,道路綠化水平的高低直接關(guān)系到人們對(duì)城市景觀印象的形成。提高道路綠地景觀建設(shè)質(zhì)量,探索現(xiàn)代城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)模式,可以有效提升城市形成,改善城市生態(tài)環(huán)境,同時(shí)也是城市政治、經(jīng)濟(jì)、文化水平的綜合反映。

        1.城市道路綠化的主要功能

        城市道路綠化,是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,既美化景觀,而且還有改善氣候、凈化空氣、減弱噪音、減塵防風(fēng)、減低風(fēng)速、防止火災(zāi)的蔓延、有效緩解城市熱島效應(yīng)、保護(hù)路面、組織城市交通、維護(hù)交通、戰(zhàn)備防御作用等作用,據(jù)測(cè)定,在有綠化的街道上,距地面1.5m處的空氣含塵量比沒(méi)有綠化的地段低56.7%。在交通島、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)等人、車流量大的地方,可采取不同的綠化方式,引導(dǎo)人流、車流有序流動(dòng),保證行車速度和交通安全。

        2.城市道路綠地實(shí)際景觀設(shè)計(jì)模式

        2.1一板二帶式道路綠化模式

        道路為城市主干道或城市次干道,可采用一板二帶式綠化形式。綠化類型為一板二帶式,配置模式為行道樹+連續(xù)路側(cè)綠帶。行道樹可栽植大喬木樹種,路兩側(cè)有常綠樹種、觀花樹種、色葉樹種、合理搭配,構(gòu)造豐富的層次。

        如安康市南環(huán)西路:此路段綠化不錯(cuò),雖然只有300米,道路類型為一板二帶式,但有很大面積的路測(cè)綠帶,行道樹為香樟,行道樹綠帶寬度有1.5米,在綠帶外緣設(shè)置了防護(hù)柵欄,其中以高大的香樟為主,帶內(nèi)適當(dāng)配置了小葉女貞球和紅葉檵木,以減少土壤裸露(如圖1)。形成了連續(xù)不斷地綠化景觀帶,提高了防護(hù)和景觀效果。在此路段南北側(cè)各有路側(cè)綠帶,北側(cè)比較窄,只有約2米寬,綠化組合形式為喬木、灌木、地被植物。南側(cè)則比較寬,設(shè)計(jì)成了開放式綠地(如圖2),其設(shè)計(jì)以植物為主。喬木和灌木、常綠樹種和落葉樹種相互搭配,形成了街頭綠地,供附近的居民在閑暇時(shí)游憩。

        圖1 南環(huán)西路街邊綠帶

        圖2 南環(huán)西路小游園

        2.2三板四帶式綠化模式

        兩側(cè)行道樹可種植國(guó)槐,國(guó)槐樹冠渾圓,樹形優(yōu)美,觀賞價(jià)值較高,能夠充分發(fā)揮觀賞及遮陰作用。各類綠帶在植物配置上應(yīng)相互配合,并應(yīng)協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關(guān)系。綠化形式為三板四帶式,其配置模式為行道樹+兩側(cè)分車帶+局部路側(cè)綠帶。這種景觀配置模式簡(jiǎn)潔大方,景觀效果較好。

        安康市解放路:行道樹為香樟,以樹池式(內(nèi)栽細(xì)葉麥冬)栽植,行道樹綠帶的綠化中規(guī)中矩,但是中間分車綠帶綠化的不錯(cuò)(如圖3)。采用了綠籬式的種植形式,將綠帶內(nèi)密植灌木叢,通過(guò)修剪,使其保持了一定的形狀(如圖4)。

        圖3 解放路中間分車綠帶

        圖4 解放路綠帶景觀

        綠帶種植在花壇內(nèi),在2米寬的花壇內(nèi),種植了開花灌木(山茶、紫薇)、觀賞灌木(石楠球、小葉女貞球)、和綠籬(小葉女貞、紅花檵木)。有效地減少了駕駛員視線的疲勞,有利于行車安全。由于這條路有中間綠帶,所以植物種類比較豐富。除了行道樹香樟外,還有開花灌木,觀賞灌木以及綠籬。

        2.3四板五帶式道路綠化模式

        城市道路綠化改造,增加二板三帶式、三板四帶式、四板五帶式道路比例,適應(yīng)城市建設(shè)道路發(fā)展的交通功能需求和景觀需求。在城市建設(shè)中,新建的道路綠地景觀建設(shè)規(guī)劃應(yīng)與城市道路規(guī)劃建設(shè)同步進(jìn)行,預(yù)留足夠的道路綠化帶寬度,避免重復(fù)建設(shè)。加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計(jì)科學(xué)研究,提高道路綠化景觀效果。

        安康市安康大道:橫穿安康市高新區(qū)的快速路,全長(zhǎng)約6300米。道路綠化斷面形式為四板五帶式,也是安康市中心城區(qū)唯一的四板五帶式。道路總共有7條綠化帶,即2條路側(cè)綠化帶、2條行道樹綠化帶以及3條分車綠化帶(如圖7)。

        圖5 安康大道中間分車綠帶

        圖6 安康大道兩側(cè)分車綠帶

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