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摘要：深基坑工程是高層建筑施工過程中較為復(fù)雜的分部工程，其工程造價(jià)影響因素復(fù)雜多變，工程變更和現(xiàn)場簽證頻繁，工程造價(jià)極易失控。合理有效地控制工程造價(jià)，節(jié)約工程資金，使投資獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：深基坑；工程造價(jià)控制

1 工程造價(jià)影響因素分析

1.1工程地質(zhì)條件

現(xiàn)場工程地質(zhì)條件是決定深基坑工程造價(jià)的首要因素，工程地質(zhì)條件直接決定工程開挖是否放坡、坡度取值多大以及采用何種方式進(jìn)行開挖和支護(hù)，并決定工程施工的難度大小。地下水的賦存條件及運(yùn)動(dòng)方式則直接決定深基坑工程降水或排水方式，從而影響工程造價(jià)。工程現(xiàn)場可能存在的不良地質(zhì)條件，如局部破碎帶、洞穴及其他不利地質(zhì)條件等，均會(huì)對深基坑工程造價(jià)的直接費(fèi)用起著決定性作用。

1.2現(xiàn)場條件

工程現(xiàn)場的施工條件決定深基坑工程土石方開挖分區(qū)、現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)裙ぷ鲀?nèi)容，場地開闊時(shí)，可以同時(shí)安排多個(gè)分區(qū)組織平行施工，場地狹窄時(shí)，則只能安排依次施工，工程機(jī)械無法完全按照匹配要求配置，工期無法提前，工程間接成本也會(huì)上升。當(dāng)現(xiàn)場位于城市中心時(shí)，安全級(jí)別要求較高，工程造價(jià)也就隨之增大。

1.3運(yùn)輸條件

深基坑工程運(yùn)輸條件包括現(xiàn)場運(yùn)輸條件、中途運(yùn)輸條件和棄土運(yùn)輸條件三個(gè)部分?，F(xiàn)場運(yùn)輸條件涉及到進(jìn)出通道的位置、數(shù)量、寬度、彎度、坡度等因素，決定工程機(jī)械的匹配情況，從而直接決定工程巖土的運(yùn)輸能力和開挖效率。中途運(yùn)輸條件涉及到道路的類型、距離及上述等因素，不同類型的道路，收費(fèi)條件和超重、超高及通行時(shí)段限制條件不同，其通行能力、通行效率及通行成本均有差異。

1.4棄土條件

工程棄土條件包括棄土場地的大小、形狀、位置及棄土的距離、方式、費(fèi)用等。有的場地可直接倒土、有的場地則需要分類倒土并有一定的壓實(shí)要求。是否收取棄土費(fèi)用，和向棄土方支付費(fèi)用，以及本身需要填土?xí)a(chǎn)生一定收益等，都不盡相同。當(dāng)其他工程條件相同時(shí)，不同棄土距離，運(yùn)輸成本顯然不同。

1.5環(huán)保條件

高層建筑多位于城市區(qū)，不同城市區(qū)域、不同深基坑工程的具體環(huán)境保護(hù)要求不同，施工時(shí)段通常有一定限制，現(xiàn)場安全文明施工等要求相對較高。因而必須根據(jù)工程實(shí)際情況估算工程環(huán)保成本及其變化趨勢。

1.6管理?xiàng)l件

深基坑包括土石方開挖、基坑排水及基坑支護(hù)等具體內(nèi)容，由于土石方開挖與基坑支護(hù)通常是由不同的施工主體完成，因而基坑工程的動(dòng)態(tài)界面通常會(huì)出現(xiàn)土石方開挖與基坑支護(hù)進(jìn)度不匹配的問題，如果工程項(xiàng)目管理過程中不能很好地協(xié)調(diào)處理，則極易引發(fā)工程事故，導(dǎo)致工期延長，進(jìn)而提高基坑工程的施工成本。

1.7工程變更條件

由于深基坑工程的復(fù)雜性，工程變更經(jīng)常發(fā)生，具體結(jié)算條件間接影響工程成本，導(dǎo)致工程造價(jià)變化。如果溝通協(xié)調(diào)到位，工程變更程序設(shè)計(jì)合理，現(xiàn)場簽證及結(jié)算工作順利，工程施工會(huì)相對順利，有利于降低工程成本，反之，則會(huì)影響工程進(jìn)度，進(jìn)而增加工程成本。因此，合理的工程變更條件及結(jié)算方式是保證工程造價(jià)合理的關(guān)鍵因素。

1.8資源條件

資源條件包括業(yè)主方和施工方在人員、機(jī)具、材料、場地、管理制度、工程信息以及相關(guān)的資源化因素，如果能夠整合業(yè)主和施工方各主體的各種資源，特別是無形資源；并且將現(xiàn)場的巖石、土體、地下水和空間進(jìn)行資源化利用，創(chuàng)造深基坑工程施工期間的額外工程效益，可相對減小工程成本，從而降低工程造價(jià)。

2 工程造價(jià)計(jì)算方法分析

2.1計(jì)算思路

根據(jù)深基坑工程的影響因素分析，將基坑工程內(nèi)容分為基坑支護(hù)、土石方開挖、土石方運(yùn)輸、工程棄土等實(shí)施過程，而各個(gè)施工過程的工程造價(jià)則由人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、利潤、規(guī)費(fèi)、稅金、資源化效益、管理效益、工程索賠效益等十類費(fèi)用和效益構(gòu)成。資源化效益、管理效益沖抵工程成本，對業(yè)主而言，工程造價(jià)相對降低，對施工方來說，工程利潤相對提高。將十類費(fèi)用和效益綜合平衡，得到施工方的工程造價(jià)，即業(yè)主方的工程成本。

2.2計(jì)算方法

采用實(shí)物法計(jì)算各部分施工內(nèi)容的人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械費(fèi)，考慮管理費(fèi)用的變化對工程直接費(fèi)用均有連鎖影響，在此基礎(chǔ)上計(jì)算工程項(xiàng)目的綜合單價(jià)，據(jù)此設(shè)計(jì)深基坑工程的工程造價(jià)計(jì)算方法。

施工方：

工程造價(jià)=清單工程數(shù)量×綜合單價(jià)+規(guī)費(fèi)+稅金±工程索賠損益

工程利潤=工程造價(jià)+（管理效益+資源化效益±工程索賠損益）一工程成本

工程成本=清單工程數(shù)量×（人工費(fèi)+材料費(fèi)+機(jī)械費(fèi)）×（1+管理費(fèi)率）×管理影響系數(shù)K

業(yè)主方：

工程成本=支付給施工方的工程造價(jià)

=清單工程數(shù)量×綜合單價(jià)×+規(guī)費(fèi)+稅金±工程索賠損益

綜合單價(jià)=清單工程數(shù)量×（人工費(fèi)+材料費(fèi)+機(jī)械費(fèi)）×（ 1+管理費(fèi)率）×（ 1+利潤率）

綜合單價(jià)數(shù)學(xué)模型：

清單工程數(shù)量Q=

其中，ECP—綜合單價(jià)；

Q---清單工程數(shù)量；

---定額工程量；

---清單工程量；

---土方或石方單位工程消耗的資源的實(shí)際數(shù)量；

---土方或石方單位工程消耗的資源的實(shí)際單價(jià)；

---管理費(fèi)率；

---利潤率；

K---管理影響系數(shù)（一般可取0.8-1.3）；

人工費(fèi)=企業(yè)定額消耗量×人工日工資市場單價(jià)

材料費(fèi)=企業(yè)定額消耗量×材料市場單價(jià)

機(jī)械費(fèi)=企業(yè)定額消耗量×機(jī)械臺(tái)班市場單價(jià)

管理費(fèi)：（人工費(fèi)+材料費(fèi)+機(jī)械費(fèi)）×管理費(fèi)率

利潤與風(fēng)險(xiǎn)：（人工費(fèi)+材料費(fèi)+機(jī)械費(fèi)+管理費(fèi)）×利潤率

3 工程造價(jià)控制方法分析

根據(jù)深基坑工程影響因素分析及工程造價(jià)計(jì)算模型中的各計(jì)算參數(shù)，確定基坑工程造價(jià)的控制因素為：工程地質(zhì)條件、現(xiàn)場施工條件、運(yùn)輸條件、棄土條件、環(huán)境條件、管理?xiàng)l件、工程變更條件、資源條件、分項(xiàng)項(xiàng)目、工程數(shù)量、資源價(jià)格、相關(guān)費(fèi)率、索賠損益、組織措施、合同措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施。

將上述十七個(gè)控制因素概括為：八個(gè)約束條件、“項(xiàng)、量、價(jià)、率、賠”五個(gè)控制指標(biāo)及四類控制措施，形成如圖1所示“ 854”控制模型。

圖1 深基坑工程造價(jià)整體控制模型（“854”模型）

在深基坑工程實(shí)施過程中，采用各種方法對項(xiàng)目必要性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性、因素敏感性、數(shù)據(jù)真實(shí)性、程序合法性等進(jìn)行綜合控制。

深基坑工程造價(jià)計(jì)算與控制涉及許多復(fù)雜多變的影響因素，因此，需要采用組織措施、合同措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等控制措施進(jìn)行綜合控制，以達(dá)到預(yù)限目標(biāo)。

4 工程造價(jià)計(jì)算與控制實(shí)例分析

4.1工程概況

如公司投資建設(shè)一棟聯(lián)體高層建筑，地基土為紅粘土，該工程地上38層，地下四層?；娱L150m，寬70m，開挖深度達(dá)13m，工程周邊緊鄰城市主干道及多棟高層建筑，工程施工必須保證相鄰建筑物及道路的安全。根據(jù)巖土勘察報(bào)告，工程為一級(jí)重要深基坑工程，施工場內(nèi)紅粘土下覆基巖起伏較大，局部位置會(huì)有巖溶裂隙水出露，需考慮排水措施?，F(xiàn)場除可以綜合利用土石方進(jìn)行回填的部分外，剩余土石方全部外運(yùn)到13公里外的棄土場。工程要求運(yùn)輸車輛必須全封閉清洗后才能上高速公路。工程工期每提前或延誤一天獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰1萬元。業(yè)主對工程實(shí)行總承包，總承包單位將基坑支護(hù)施工和土石方開挖分別分包給不同的分包單位進(jìn)行施工。

4.2計(jì)算方法與控制過程

4.2.1調(diào)研分析

對類似工程的設(shè)計(jì)方案、施工方案、工程結(jié)算資料、資源市場價(jià)格信息及項(xiàng)目管理模式及本工程的工程地質(zhì)條件、資源條件等約束條件進(jìn)行全面調(diào)查研究，結(jié)合本工程實(shí)際對各施工主體之間的動(dòng)態(tài)界面及其可能行為進(jìn)行綜合分析。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，對本基坑工程的實(shí)施項(xiàng)目、工程數(shù)量、綜合單價(jià)、相關(guān)費(fèi)率、工程索賠等五個(gè)控制指標(biāo)進(jìn)行綜合分析測算。通過因素敏感性分析，得到管理費(fèi)用、土石方工程費(fèi)用、基坑支護(hù)費(fèi)用等三個(gè)因素是工程造價(jià)的敏感因素，對工程造價(jià)影響很大，必須重點(diǎn)監(jiān)控。

4.2.2方案設(shè)計(jì)

根據(jù)工程地質(zhì)條件、主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、紅粘土的工程力學(xué)特性及現(xiàn)場施工條件，論證項(xiàng)目必要性和程序合法性，建立深基坑工程ANP模型（圖2），采用網(wǎng)絡(luò)層次分析法（ANP）對基坑工程的支護(hù)方案和開挖方案進(jìn)行技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性論證，最終選擇樁錨格構(gòu)噴混凝土支護(hù)、分塊整體垂直開挖爆破、集水井集中排水、全封閉洗凈運(yùn)輸?shù)纳罨诱w施工方案，并制定各施工單位考核方案。

圖2 深基坑工程ANP模型

4.2.3計(jì)算方法

按照現(xiàn)行《房屋建筑與裝飾工程工程量計(jì)算規(guī)則》（GB50854-2013）規(guī)定計(jì)算清單工程量。按照現(xiàn)行《廣東省建筑與裝飾工程綜合定額》（2010）規(guī)定計(jì)算定額工程量和取費(fèi)計(jì)價(jià)，結(jié)合總承包企業(yè)實(shí)際及市場價(jià)格信息確定資源價(jià)格，綜合單價(jià)按前述計(jì)算方法計(jì)算，工程進(jìn)度款結(jié)算按照省現(xiàn)行價(jià)格調(diào)整政策進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，未盡事項(xiàng)按照工程施工合同約定及《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB50500-2013）規(guī)定處理。

4.2.4控制過程

在方案論證基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)施工圖紙，施工單位按照施工圖紙組織施工。在具體施工過程中，施工單位一般會(huì)根據(jù)具體地質(zhì)條件及設(shè)計(jì)方案的施工可行性提出工程變更要求，業(yè)主方根據(jù)前期調(diào)查研究及分析測算結(jié)果嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的控制方案對其變更要求及造價(jià)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行全面審核，及時(shí)處理相關(guān)事項(xiàng)，綜合運(yùn)用組織措施、合同措施、技術(shù)措施及經(jīng)濟(jì)措施對深基坑工程造價(jià)進(jìn)行全面過程控制。

4.3計(jì)算與控制結(jié)果分析

根據(jù)調(diào)查研究和分析測試結(jié)果，對各種造價(jià)要素的變動(dòng)趨勢進(jìn)行概率分析，確定最可能數(shù)值，計(jì)算出深基坑工程的全過程可能造價(jià)。采取高精度測量系統(tǒng)和數(shù)字化計(jì)算系統(tǒng)確定開挖工程量，并經(jīng)實(shí)際簽證核實(shí)，最終確定用于計(jì)價(jià)的工程數(shù)量。支護(hù)施工與分塊開挖施工協(xié)調(diào)進(jìn)行，工程進(jìn)展十分順利，對現(xiàn)場開挖的土石方除用于回填外，施工方利用其人脈資源聯(lián)系附近需要用塊石砌筑擋墻和土方回填的工地，將土石方就近處理，節(jié)省了時(shí)間、運(yùn)費(fèi)，并得到一定資源化收益。通過對業(yè)主資源和施工方的施工資源優(yōu)化整合、綜合調(diào)配，綜合管理費(fèi)用下降近20%。整合各種關(guān)系資源及信用資源，使棄土費(fèi)用下降12%，施工油料費(fèi)用下降2%。

由于工程造價(jià)計(jì)算方法合理，控制措施有力、管理高效，業(yè)主充分發(fā)揮其主導(dǎo)地位，挖掘各方的資源潛力，將施工廢料資源化，各方資源經(jīng)濟(jì)化。施工方提出的工程變更和現(xiàn)場簽證得到有并行控制，工程實(shí)際結(jié)算價(jià)比招標(biāo)控制價(jià)中的相關(guān)造價(jià)下降了8%施工方的因施工效率提高而獲得的管理效益和資源化收益抵消了部分成本，其施工利潤提高了近6%，深基坑工程造價(jià)控制效果顯著。

5 結(jié)論

1）大型深基坑工程的工程造價(jià)影響因素復(fù)雜多變，業(yè)主通過工程造價(jià)全過程分析，將工程各主體的利益與工作作為一個(gè)系統(tǒng)工程，實(shí)行方案可行化、資源最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)合理化，強(qiáng)化激勵(lì)措施，實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)快速計(jì)算與有效控制。

2）大型深基坑工程是工程項(xiàng)目的一次性施工內(nèi)容，通過對工程施工全過程造價(jià)影響因素的系統(tǒng)分析，累積及利用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，正確把握其變化趨勢和變化范圍，有利于提高工程造價(jià)計(jì)算精度。

3）在工程造價(jià)全過程因素系統(tǒng)分析基礎(chǔ)上提出的大型深基坑工程造價(jià)計(jì)算方法與控制模型，具有較強(qiáng)的可操作性，對大型工程項(xiàng)目招投標(biāo)及工程造價(jià)計(jì)算與控制分析具有一定參考作用。

4）巖土體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工程力學(xué)特性及地下水特點(diǎn)決定大型深基坑開挖與支護(hù)的施工方案，工程變更過程中土石方開挖及處理的現(xiàn)場簽證計(jì)量則直接決定工程量的大小，必須嚴(yán)格管理，提高工程計(jì)量的準(zhǔn)確性及工程造價(jià)的合理性。以獲取施工方和業(yè)主方的滿意最大化，實(shí)現(xiàn)“雙贏”