湛江市友仁工程監(jiān)理有限公司（原徐聞縣工程建設(shè)監(jiān)理有限公司）廣東徐聞 524100

摘要：本文主要針對深基坑施工安全監(jiān)理控制展開了探討，結(jié)合了具體的工程實(shí)例，對基坑開挖的現(xiàn)場安全管理要點(diǎn)和基坑工程的監(jiān)理監(jiān)測要求作了系統(tǒng)的闡述，并提出了一系列有關(guān)安全監(jiān)理控制的措施，以期能為更好地對深基坑施工做好安全監(jiān)理控制而提供有益的參考借鑒。

關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)；施工安全；監(jiān)理控制

0 引言

深基坑工程涉及領(lǐng)域廣，技術(shù)難度大，一旦發(fā)生質(zhì)量安全事故往往造成經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡、工期拖延，給城市建設(shè)以及企業(yè)形象都將造成極大的不良影響，也將引起社會各界的廣泛關(guān)注。因此，為了保障深基坑工程的施工安全和減少工程施工中的事故發(fā)生，就應(yīng)該重視深基坑工程的安全監(jiān)理控制，采取相應(yīng)措施做好工程的監(jiān)理控制，以保障深基坑工程安全無誤的進(jìn)行。

1 工程專項(xiàng)施工方案的編制概況

首先，要健全危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制工作。建筑工程所處地的水文地質(zhì)狀況，千差萬別，基坑支護(hù)就應(yīng)因地制宜，因時(shí)制宜，根據(jù)工程地質(zhì)條件，合理編制方案，在開挖基坑時(shí)才能正確指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。

某項(xiàng)目4#、5#基坑項(xiàng)目情況，施工單位編制了此項(xiàng)目的基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案。此項(xiàng)目基坑采用排樁加預(yù)應(yīng)力錨桿單層支點(diǎn)支護(hù)體系，圍護(hù)樁采用直徑800沖孔灌注樁，圍護(hù)樁間土防護(hù)采用磚砌支檔處理辦法的支護(hù)方式。因本基坑坑底最深處為13m，因此要求施工單位編制基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案，由施工單位施工技術(shù)負(fù)責(zé)人審定簽章，并請不少于5人的專家組對本專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證審查，根據(jù)專家論證方案完善施工方案，交由總監(jiān)理工程師審查后實(shí)施。

2 基坑開挖的現(xiàn)場安全管理要點(diǎn)

（1）開工前，對全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確本工程安全生產(chǎn)的主要特點(diǎn)、難點(diǎn)、要求和措施，明確崗位和職責(zé)分工。

（2）施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)和本公司的各項(xiàng)安全操作規(guī)程。

（3）工程機(jī)械操作人員持證上崗，定機(jī)定人，配專職挖機(jī)指揮。

（4）做好車輛、設(shè)備進(jìn)場保養(yǎng)，作業(yè)中定期檢查、維護(hù)，及時(shí)排除故障。

（5）配專職車輛指揮人員，負(fù)責(zé)土方運(yùn)輸車輛進(jìn)出場的交通安全。

（6）夜間運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地現(xiàn)場禁止鳴號，停車等待時(shí)應(yīng)盡量熄火。

（7）挖機(jī)工作半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，現(xiàn)場派專職人員看管。

（8）在與其他工種交叉作業(yè)作業(yè)時(shí)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，工作人員要服從指揮，杜絕安全隱患。挖機(jī)嚴(yán)禁直接跨在支撐上施工，須先在支撐上墊30cm厚土再鋪上路基箱施工。

（9）加強(qiáng)對臨時(shí)建筑物、周邊道路、地下管線的監(jiān)測。

（10）嚴(yán)格控制基坑周邊5m范圍內(nèi)堆載≤20kPa，施工時(shí)不亂加荷載。

（11）在基坑工程施工過程中進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)行信息化施工。掌握圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形和變形速率，及時(shí)了解基坑四周地面的裂縫及其變化情況等。

3 基坑工程的監(jiān)理監(jiān)測要求

基坑工程的監(jiān)測管理基坑監(jiān)測是基坑開挖及地下工程施工過程中，對基坑巖土性狀、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形和周圍環(huán)境條件的變化進(jìn)行監(jiān)測和分析，并將其結(jié)果及時(shí)反饋。此項(xiàng)目工程委托巖土工程勘察研究院進(jìn)行基坑監(jiān)測，監(jiān)測作業(yè)的任務(wù)包括如下：①圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部（支護(hù)樁）水平位移監(jiān)測。②土體側(cè)向變形（測斜管）。③坡頂?shù)孛娉两当O(jiān)測。④圍護(hù)樁身鋼筋應(yīng)力變形監(jiān)測。⑤鄰近建筑物沉降監(jiān)測。

根據(jù)監(jiān)測方案的要求，監(jiān)理部要求監(jiān)測單位的監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)每周向監(jiān)理部以書面形式匯報(bào)一次。如果出現(xiàn)特殊情況，應(yīng)每天報(bào)送一次。在雨季的情況下，應(yīng)加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)和主要管線及建筑物等項(xiàng)目的測量頻率，加強(qiáng)不利區(qū)域的監(jiān)測，保證整個(gè)工程始終處于監(jiān)控狀態(tài)。最后從基坑監(jiān)測監(jiān)理過程觀察，監(jiān)測單位均按要求對監(jiān)測內(nèi)容，監(jiān)測頻率，按監(jiān)理要求進(jìn)行監(jiān)測，保證了基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，連續(xù)性和可控性。

4 安全監(jiān)理措施

根據(jù)監(jiān)理的項(xiàng)目4#、5#基坑項(xiàng)目情況，和各專業(yè)監(jiān)理工程師討論制定了基坑支護(hù)項(xiàng)目的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)防基坑事故的產(chǎn)生。質(zhì)量安全監(jiān)理工作應(yīng)達(dá)到事前控制，事中控制，事后控制三個(gè)步驟連續(xù)到位。

4.1 事前控制，對施工程序的執(zhí)行進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管

基坑工程是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性工程，是一門綜合性很強(qiáng)的學(xué)科。基坑工程的施工既要保證整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全，又要控制支護(hù)結(jié)構(gòu)及其周圍土體的變形，保證周圍環(huán)境（相鄰建筑物及地下公共設(shè)施等）的安全?；庸こ虆⑴c各方有建設(shè)單位（業(yè)主）、施工總包單位、勘察設(shè)計(jì)單位、基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)單位、基坑圍護(hù)施工單位、土方開挖單位、降水單位、基坑監(jiān)測單位、監(jiān)理單位等，專業(yè)分包方有建設(shè)方指定分包，使總承包方難以管理進(jìn)而疏于管理。本項(xiàng)目總包單位遂道，深基坑施工較多，經(jīng)驗(yàn)豐富，對本基坑施工管理重視，基坑工程是臨時(shí)性工程，作為工地總監(jiān)，要求監(jiān)理工程師嚴(yán)防死釘，充分認(rèn)識基坑開挖中的各種風(fēng)險(xiǎn)，協(xié)助業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)調(diào)，嚴(yán)格進(jìn)行基坑工程監(jiān)督管理。

監(jiān)理組在施工前嚴(yán)格審核分包單位資質(zhì)及基坑圍護(hù)、降水等專項(xiàng)施工方案；要求施工方必須待坑安全性、基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)及施工方案等專家評審意見（論證通過）出來，并按專家論證補(bǔ)充意見完善專項(xiàng)施工方案后方可落實(shí)圍護(hù)施工方案。本工程場地內(nèi)因拆遷開挖，建筑垃圾較多，且場地內(nèi)有一定的起伏，根據(jù)勘察揭示，局部有4.0m左右的厚填土，主要為素填土及建筑垃圾，較松散，對打樁施工和基坑圍護(hù)施工有一定影響；施工前監(jiān)理和施工方一起進(jìn)一步查明圍護(hù)邊界范圍不良地質(zhì)條件和地下障礙物分布情況，審核、督促施工方制定并落實(shí)清理力案，確保圍護(hù)墻施工質(zhì)量。

4.2 事中控制，加強(qiáng)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)

4號樓基坑西北角挖至底部時(shí)，基坑西北角旁邊所設(shè)監(jiān)測點(diǎn)垂直沉降和水平位移變形值明顯變大（第78次），監(jiān)理隨即簽發(fā)監(jiān)理聯(lián)系單，要求增大監(jiān)測頻率，上、下午都須監(jiān)測；2010年5月8日（第90次）J12監(jiān)測點(diǎn)出現(xiàn)異常突變情況，1d水平位移達(dá)到30mm，累計(jì)位移達(dá)到40mm；垂直沉降14mm，累計(jì)25mm；J13監(jiān)測點(diǎn)1d水平位移達(dá)到4mm，累計(jì)位移達(dá)到21mm；坑外路面與圍墻出現(xiàn)較大裂縫，局部支護(hù)有滲水、漏水現(xiàn)象。監(jiān)理立即要求總包按專項(xiàng)施工方案啟動應(yīng)急預(yù)案；停止鄰近區(qū)域土方開挖；此區(qū)域基坑外側(cè)嚴(yán)禁車輛行駛；拆除開裂圍墻；監(jiān)理同時(shí)報(bào)告業(yè)主，請?jiān)O(shè)計(jì)到現(xiàn)場召開專題會議；會議決定：鑒于J12變形較大，累計(jì)達(dá)到50mm（第96次），基坑開挖后，基坑外土體有裂縫，支護(hù)結(jié)構(gòu)變形已經(jīng)較大，并且每日還有約3mm的日變化量，應(yīng)該引起各相關(guān)方的重視。加大監(jiān)測次數(shù)，監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)上報(bào)有關(guān)各方，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)商議解決；此區(qū)域施工完成前，現(xiàn)場隨時(shí)準(zhǔn)備好各項(xiàng)應(yīng)急搶險(xiǎn)措施；繼續(xù)實(shí)施總包采取的應(yīng)急措施，并且采取以下措施：加快底板施工速度，盡快澆筑已開挖至底的地下車庫底板；對圍護(hù)樁壁進(jìn)行加固；如基坑變形得不到有效控制，基坑外挖土卸載，回填至基坑內(nèi)側(cè)。會后，總包制定了圍護(hù)樁壁加固方案，相關(guān)方會簽后即實(shí)施；經(jīng)過各項(xiàng)措施的落實(shí)，控制了坑底、坑壁滲水等現(xiàn)象發(fā)生。

4.3 事后控制

（1）基坑開挖完成經(jīng)驗(yàn)收合格后，督促施工單位及時(shí)進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)施工和基坑回填工作，避免基坑長期暴露。

（2）督促監(jiān)測單位及時(shí)整理監(jiān)測成果，督促施工單位及時(shí)整理竣工資料。

（3）審查施工單位提交的工程結(jié)算和竣工資料，審查監(jiān)測單位提交的監(jiān)測結(jié)果。

（4）整理工程技術(shù)文件資料并編目建檔、編寫監(jiān)理總結(jié)。

5 建立事故預(yù)防措施及事故應(yīng)急救援預(yù)案

（1）由于深基坑施工具有一定的危險(xiǎn)性，針對深基坑施工的特點(diǎn)，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立和完善應(yīng)急救援預(yù)案，防止突發(fā)事故的發(fā)生。①必須堅(jiān)持常備不懈的原則。常備不懈是事故應(yīng)急救援工作的基礎(chǔ)，在深基坑施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)深基坑作業(yè)的特點(diǎn)及可能發(fā)生的事故，做好事故的預(yù)防工作，避免或減少事故的發(fā)生率，落實(shí)好救援工作的各項(xiàng)準(zhǔn)備措施，做好預(yù)防準(zhǔn)備。②堅(jiān)持統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)的原則。

（2）施工企業(yè)應(yīng)建立從企業(yè)到項(xiàng)目部再到作業(yè)組的應(yīng)急救援體制，從人、財(cái)、物上全面落實(shí)，充分發(fā)揮事故單位及施工所在地的優(yōu)勢作用。深基坑施工是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，并且容易引起群死群傷的事故，所以