中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司第六工程公司 130031

摘要：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增多促進(jìn)了交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，城市間的路橋工程項(xiàng)目也日益增多，路橋施工技術(shù)進(jìn)入了快速發(fā)展期，這大大緩解了我國(guó)當(dāng)前交通體系的壓力。當(dāng)前我國(guó)路橋施工水平穩(wěn)步上升，但是還是不可避免會(huì)出現(xiàn)一些豆腐渣工程，這充分說(shuō)明加強(qiáng)我國(guó)路橋施工作業(yè)人員的責(zé)任感，提高其對(duì)路橋常見(jiàn)施工技術(shù)問(wèn)題的了解和認(rèn)識(shí)，提升其專(zhuān)業(yè)技術(shù)施工水平十分必要。

關(guān)鍵詞：路橋工程；常見(jiàn)施工技術(shù)；解析

我國(guó)經(jīng)濟(jì)行業(yè)中，交通運(yùn)輸體系是影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)命脈的重要支柱產(chǎn)業(yè)。改革開(kāi)放的深入提高了我國(guó)科技發(fā)展水平，建筑交通行業(yè)的發(fā)展也如日中天，在競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)日益提高的今天，路橋工程建筑施工單位對(duì)其項(xiàng)目質(zhì)量和施工管理工作的要求也愈來(lái)愈高。雖然路橋施工工程技術(shù)復(fù)雜、工期長(zhǎng)，施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量檢查非常嚴(yán)格，且難度高，但是經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，我國(guó)路橋工程施工技術(shù)也日漸成熟。當(dāng)然目前我國(guó)不少路橋工程因?yàn)榉N種客觀因素導(dǎo)致工程項(xiàng)目出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，如路橋工程使用后期出現(xiàn)滲透或者斷裂現(xiàn)象；因不均勻沉降導(dǎo)致路面不平整現(xiàn)象；施工過(guò)程中路橋結(jié)構(gòu)鋼筋被銹蝕現(xiàn)象等等，這些問(wèn)題產(chǎn)生的因素是多方面的，有混凝土施工技術(shù)問(wèn)題，也有建筑填充施工問(wèn)題。因此加強(qiáng)路橋施工技術(shù)人員對(duì)常見(jiàn)路橋施工工藝的掌握程度，提高施工人員對(duì)路橋工程施工中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題的了解認(rèn)識(shí)程度，才能夠有效避免路橋施工作業(yè)人員出現(xiàn)這類(lèi)型問(wèn)題，才能夠確保其路橋工程項(xiàng)目質(zhì)量可靠。下面筆者就路橋施工工藝中常見(jiàn)的混凝土施工技術(shù)、體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)以及路橋過(guò)渡段施工技術(shù)問(wèn)題及其質(zhì)量控制方法進(jìn)行解析。

一、路橋工程混凝土施工技術(shù)及質(zhì)量控制

（一）混凝土施工技術(shù)問(wèn)題

路橋工程混凝土施工中多采用鋼筋混凝土為施工材料，其施工中常見(jiàn)就是混凝土裂縫和滲漏兩方面問(wèn)題。路橋裂縫滲漏會(huì)直接影響路橋工程施工質(zhì)量和整體結(jié)構(gòu)，使用過(guò)久還容易產(chǎn)生變形或者發(fā)生安全事故。一般路橋工程混凝土裂縫主要是因?yàn)槭┕ぶ胁捎玫幕炷敛牧吓浔炔划?dāng)、混凝土原材料質(zhì)量不合格、也有施工人員盲目依照自己經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有嚴(yán)格按照施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，這些都會(huì)導(dǎo)致混凝土施工密實(shí)度不足，從而使得施工后產(chǎn)生裂縫滲漏問(wèn)題。

（二）混凝土施工質(zhì)量控制

混凝土施工質(zhì)量控制必須從施工技術(shù)和施工材料等兩方面入手，對(duì)其進(jìn)行全方位監(jiān)控管理。對(duì)于施工材料，嚴(yán)格檢查核實(shí)材料進(jìn)場(chǎng)前質(zhì)量是否合格；材料進(jìn)場(chǎng)后是否存放干燥適宜區(qū)域，防止發(fā)生質(zhì)變；投入施工前，嚴(yán)格按照混凝土各成分比重科學(xué)配比，防止混凝土壓縮影響混凝土施工密實(shí)度等等，做好每個(gè)細(xì)節(jié)的工作，確保混凝土原材料從進(jìn)場(chǎng)到施工使用整個(gè)流程都不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。樁基混凝土施工技術(shù)也有許多細(xì)節(jié)要注意，如混凝土護(hù)高施工，也就是護(hù)壁高于地面半米左右，如樁基護(hù)壁的防水施工。混凝土澆筑施工前要進(jìn)行準(zhǔn)備清除雜物，混凝土稀釋的檢查等準(zhǔn)備工作，然后澆筑施工過(guò)程中，要確保澆筑作業(yè)連續(xù)不間斷，預(yù)防澆筑混凝土產(chǎn)生空隙，澆筑禁止出現(xiàn)漏灌和漫灌狀況。澆筑施工完畢后，也要進(jìn)行七個(gè)工作日以上的養(yǎng)護(hù)，并定期澆水，確保混凝土濕潤(rùn)，防止因缺水而出現(xiàn)裂縫?；炷潦┕ひ⒁獾氖┕ぜ夹g(shù)細(xì)節(jié)較多，施工人員必須以一種認(rèn)真負(fù)責(zé)和小心謹(jǐn)慎的態(tài)度，嚴(yán)格規(guī)范混凝土施工的所有施工流程和技術(shù)，反復(fù)檢查監(jiān)督施工項(xiàng)目質(zhì)量，才能有效防止混凝土施工后出現(xiàn)裂縫和滲漏問(wèn)題。

二、路橋工程體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)及質(zhì)量控制

（一）體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)問(wèn)題

所謂的體外預(yù)應(yīng)力加固是后張無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系之一，它主要有穩(wěn)定路橋工程結(jié)構(gòu)功能，尤其是在提高橋梁主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性上有很好的效果。目前體外預(yù)應(yīng)力加固施工中存在的問(wèn)題有：預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝沒(méi)有相關(guān)規(guī)定步驟進(jìn)行，施工設(shè)備工具不合適；鋼筋螺桿螺母等基礎(chǔ)零部件匹配不嚴(yán)，導(dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備無(wú)法正常作業(yè)；錨固與梁板銜接施工處理不當(dāng)、預(yù)應(yīng)力筋安裝質(zhì)量不合格，導(dǎo)致路橋預(yù)應(yīng)力下降，產(chǎn)生裂縫，從而產(chǎn)生后續(xù)問(wèn)題。這些問(wèn)題的出現(xiàn)主要都是因?yàn)槭┕と藛T工作不遵守施工操作技術(shù)規(guī)定，且施工完畢后沒(méi)有仔細(xì)檢查，施工過(guò)程中管理監(jiān)督也不嚴(yán)導(dǎo)致的。因此施工團(tuán)隊(duì)必須科學(xué)制定體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)流程和操作規(guī)范，嚴(yán)格落實(shí)每項(xiàng)制度規(guī)定，才能使得預(yù)應(yīng)力加固施工項(xiàng)目能夠發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

（二）體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量控制

加強(qiáng)體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量，需要嚴(yán)格落實(shí)施工流程按照施工技術(shù)操作規(guī)范進(jìn)行的同時(shí)，也要注意以下幾個(gè)要點(diǎn)：首先，預(yù)應(yīng)力筋的安裝。預(yù)應(yīng)力筋安裝質(zhì)量直接關(guān)系路橋工程梁主結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，因此要采用能夠保護(hù)梁板結(jié)構(gòu)的兩端能錨固、梁中轉(zhuǎn)向裝置與梁體連接的安裝方式，這有助于提高其整體預(yù)應(yīng)力和項(xiàng)目使用壽命。其次，預(yù)應(yīng)力筋張拉施工。預(yù)應(yīng)力筋一般分為水平筋與斜筋，施工流程工序?yàn)椋悍謩e采用兩根粗鋼筋/斜杠為型鋼，用臨時(shí)支架將滑塊定位于其墊板處，然后穿入水平筋。穿筋時(shí)要確保水平筋兩端絲頭長(zhǎng)度一致，檢查滑塊定位是否合格，滑塊要預(yù)留一定滑移量，確保其張拉施工不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

三、路橋工程過(guò)渡段施工技術(shù)及質(zhì)量控制

（一）過(guò)渡段施工技術(shù)問(wèn)題

路橋過(guò)渡段施工經(jīng)常會(huì)碰到因?yàn)槁坊鶑?qiáng)度不夠?qū)е侣访娌黄?、斷裂、脫落松?dòng)等問(wèn)題，這是因?yàn)槁坊钪ぷ魇腔A(chǔ)施工順利進(jìn)行的前提和基礎(chǔ)保障，只有確保路基施工質(zhì)量過(guò)關(guān)，才能夠進(jìn)行后續(xù)施工環(huán)節(jié)，從而確保路橋工程不會(huì)因?yàn)槌休d力不足而出現(xiàn)變形、斷裂等問(wèn)題。過(guò)渡段施工技術(shù)不到位，大多在中間銜接部分處理不當(dāng)，如鋪設(shè)和排水管施工會(huì)填壓實(shí)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，施工過(guò)程中監(jiān)控不嚴(yán)導(dǎo)致填筑工藝不合理等。

（二）過(guò)渡段施工技術(shù)質(zhì)量控制

過(guò)渡段施工技術(shù)質(zhì)量控制管理，需要施工技術(shù)人員的嚴(yán)格操作，也需相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管人員的配合管理。填筑施工時(shí)，施工人員要采用科學(xué)的、合適的填筑工藝和施工方法。如填筑施工中，確保搭板和橋面上面層結(jié)構(gòu)厚度都相同，預(yù)防發(fā)生沉降、斷裂脫落等后續(xù)問(wèn)題。搭板下邊的加強(qiáng)層厚度最好不超過(guò)2米。路堤填筑材料的選擇和質(zhì)量檢查要加強(qiáng)，對(duì)于臺(tái)背路堤填筑材料配比，要經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)分析和對(duì)比、實(shí)踐后科學(xué)確定其比例成分。填筑最好選擇適宜的土壤來(lái)作為填料，當(dāng)然填筑過(guò)程中也要做好壓實(shí)工作，預(yù)防后期因?yàn)槌休d過(guò)重發(fā)生沉降。填筑施工過(guò)程中，工作人員除了要熟悉施工圖紙，完全掌握相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以外，也要保持時(shí)時(shí)小心，環(huán)環(huán)注意的施工精神，只有細(xì)心、謹(jǐn)慎的施工態(tài)度才能夠有效避免一些不必要的施工質(zhì)量問(wèn)題，才能夠間接提高其施工技術(shù)水平和工程質(zhì)量，并順利完成其施工任務(wù)。

結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)路橋工程施工項(xiàng)目中最為常用的施工工藝就是混凝土施工、路橋工程過(guò)渡段的施工以體外預(yù)應(yīng)力加固施工等施工技術(shù)，這些施工項(xiàng)目都很容易出現(xiàn)一些技術(shù)問(wèn)題，如路面不平、排水管道滲漏或者道路施工銜接不當(dāng)?shù)鹊?，?huì)直接影響整個(gè)路橋工程的質(zhì)量、外形美觀程度以及使用的安全舒適度。對(duì)此，施工技術(shù)人員就要牢牢掌握相關(guān)施工技術(shù)要點(diǎn)，防止出現(xiàn)上述質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題，并做好解決此類(lèi)問(wèn)題的預(yù)防措施，文中也提出了一些質(zhì)量控制預(yù)防措施和建議，希望對(duì)相關(guān)施工項(xiàng)目的操作有一定的幫助。

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