在2009年，韓國(guó)品牌首次獲得北美年度汽車(chē)的車(chē)型正是上一代Genesis。2010年，Genesis又獲得IIHS（高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）的“頂級(jí)安全選擇”榮譽(yù)。到了2012年，Genesis在J.D.Power的車(chē)輛可靠性調(diào)研中名列第一……一系列殊榮讓Genesis備受關(guān)注。時(shí)隔幾年，Genesis再度歸來(lái)，并以其獨(dú)有的先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造出新一代“性能最均衡的豪華轎車(chē)”。新一代Genesis的中文名稱(chēng)為“捷恩斯”，在北京車(chē)展中備受關(guān)注，只是在中國(guó)上市的時(shí)間可能還要再過(guò)幾個(gè)月。

豪華STYLE

要說(shuō)國(guó)人入手一輛豪華轎車(chē)，外觀一定是最先過(guò)的一關(guān)，而這在第一眼見(jiàn)到新一代Genesis的時(shí)候便已然過(guò)關(guān)。在新一代Genesis的身上，完美展現(xiàn)著現(xiàn)代汽車(chē)公司最新的設(shè)計(jì)理念——“流體雕塑”，其設(shè)計(jì)原理是受自然啟發(fā)，這是現(xiàn)代汽車(chē)公司的一項(xiàng)獨(dú)具一格的概念，完美展現(xiàn)了“流體動(dòng)力”，它平衡了剛性有機(jī)體和雕塑的柔和性。而從新一代Genesis開(kāi)始，流體雕塑設(shè)計(jì)2.0版將會(huì)被應(yīng)用到現(xiàn)代汽車(chē)制造的所有型號(hào)汽車(chē)上，建立出一個(gè)強(qiáng)大的、清晰的同一性設(shè)計(jì)。

新一代Genesis前臉中最明顯的是現(xiàn)代汽車(chē)家族的六邊形格柵，配以氙氣大燈和獨(dú)特的日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)，透出硬朗的大氣感，引擎蓋上的特征線(xiàn)條從A柱延伸至散熱器格柵上部，散發(fā)著一種飽滿(mǎn)的魅力。新一代Genesis的側(cè)面最具優(yōu)雅曲線(xiàn)及動(dòng)感造型，外后視鏡上的黃色LED轉(zhuǎn)向燈視覺(jué)元素以及搭配的18英寸輪轂更提升了轎車(chē)的豪華氣質(zhì)。再加上尾部的高科技和雕塑型設(shè)計(jì)，使車(chē)輛的整體設(shè)計(jì)營(yíng)造出大型豪華轎車(chē)的復(fù)雜動(dòng)態(tài)形象，相信這個(gè)形象在駕駛者身上一定是個(gè)更出彩的結(jié)合。

品質(zhì)STYLE

現(xiàn)在談?wù)撈疖?chē)的品質(zhì)已經(jīng)不像前些年，更多提及的是車(chē)的外在或性能，人們的眼光也早已轉(zhuǎn)移到車(chē)內(nèi)部的每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，挑選一輛豪華車(chē)一定要被其車(chē)身內(nèi)部打動(dòng)才行。新一代Genesis的車(chē)身內(nèi)部主要是流線(xiàn)及平面的設(shè)計(jì)結(jié)合，以體現(xiàn)車(chē)輛的內(nèi)部寬廣，在其中控臺(tái)上可以看到視覺(jué)感明顯的三層平行線(xiàn)設(shè)計(jì)：帶有觸摸功能的顯示屏、空調(diào)系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)。透過(guò)多功能方向盤(pán)上部可看到7英寸全TFT儀表盤(pán)，通過(guò)傳遞彩色圖像和聲音等各種形式的信息，提高了便利性。實(shí)鋁材質(zhì)的一鍵啟動(dòng)按鍵看上去更顯精致、大氣，而在你按下去的瞬間，觸感更高端。從車(chē)身內(nèi)部整體上說(shuō)，新一代Genesis的操控按鍵都很簡(jiǎn)潔并布局合理，無(wú)論是在駕駛席或是其它座位，操作起來(lái)都很簡(jiǎn)便。

在新一代Genesis具有通風(fēng)、加熱功能的座椅上，真皮材質(zhì)在你駕駛的時(shí)候給你更放松的感覺(jué)，而如果只是乘坐的話(huà)，也會(huì)覺(jué)得更尊貴。新一代Genesis通過(guò)短懸垂及長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，成就了大型豪華性能轎車(chē)的特點(diǎn)，腿部空間優(yōu)勢(shì)尤為明顯。特別是坐在后排，再配上后排功能全面的中央扶手，更讓人有運(yùn)籌帷幄的掌控感，而品質(zhì)也更是盡在掌握。

性能STYLE

新一代Genesis擁有同級(jí)別內(nèi)最優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能，在改善駕駛的穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，其通過(guò)優(yōu)化底盤(pán)外形達(dá)到了美觀及優(yōu)化阻力的效果，并通過(guò)擴(kuò)大底護(hù)板的面積進(jìn)一步對(duì)阻力和升力進(jìn)行了優(yōu)化。體現(xiàn)其優(yōu)秀動(dòng)力學(xué)性能的更是新一代Genesis準(zhǔn)備在中國(guó)投放市場(chǎng)時(shí)搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為3.0升和3.3升，配以8擋手自一體變速箱，提供平順的換擋及優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新一代Genesis在歐洲和北美的不同季節(jié)、氣候條件下進(jìn)行了幾百天的實(shí)際道路駕駛測(cè)試，其中測(cè)試包括：在被稱(chēng)作高端汽車(chē)測(cè)試圣城的德國(guó)紐博格林死亡谷和最高溫56度的埃文斯山的耐久性試驗(yàn)，在被雪包圍的明尼阿波利斯（美國(guó)）進(jìn)行低溫駕駛測(cè)試，在阿爾卑斯山脈的高山進(jìn)行低氧濃度駕駛測(cè)試。在世界各地的各種極端條件下進(jìn)行的駕駛測(cè)試中可以看到，現(xiàn)代承諾的提供近乎完美的駕駛、耐久性和安全性被一次次印證。

通過(guò)在世界各地的極端條件下嚴(yán)格的分析成千上萬(wàn)的零部件和數(shù)以萬(wàn)計(jì)的實(shí)際駕駛測(cè)試，現(xiàn)代發(fā)現(xiàn)車(chē)身剛度是提供最終的駕駛體驗(yàn)一個(gè)關(guān)鍵組成部分，增強(qiáng)車(chē)身剛度的好處包括提高碰撞安全性、增加駕駛的穩(wěn)定性和最大化操控敏捷性，以及通過(guò)減少共振來(lái)降低汽車(chē)的振動(dòng)和噪聲以提高車(chē)內(nèi)環(huán)境舒適度。通過(guò)先進(jìn)的熱沖壓技術(shù)鍛造出來(lái)的高級(jí)高強(qiáng)度鋼用作車(chē)身的主要材料，最大限度地減少碰撞事件中對(duì)乘客的傷害及車(chē)體變形。

新一代Genesis還有一個(gè)獨(dú)門(mén)絕技就是HTRAC——電控四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這會(huì)讓駕駛者感受到更好的駕駛體驗(yàn)及加速性能。HTRAC是自動(dòng)分配前后輪驅(qū)動(dòng)力的四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到不平或者濕滑路面時(shí)，四驅(qū)分配技術(shù)自動(dòng)將驅(qū)動(dòng)力分配到前輪。電控轉(zhuǎn)換器安裝在后傳動(dòng)軸和變速箱之間，通常情況下，將最多的驅(qū)動(dòng)力輸送到后輪，并且在需要時(shí)自動(dòng)地分配驅(qū)動(dòng)力到前差速齒輪單元，這是目前最優(yōu)良的驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)之一。變速箱提供舒適駕駛的普通模式和以取得更好加速性能的運(yùn)動(dòng)模式。在兩種模式中，驅(qū)動(dòng)力在前后輪進(jìn)行不同的分配，駕駛樂(lè)趣由此而生。

當(dāng)然，體驗(yàn)一輛車(chē)的駕駛性能帶來(lái)的樂(lè)趣時(shí)，安全系統(tǒng)更顯重要。新一代Genesis將ESC（車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、EPB（電子駐車(chē)制動(dòng)器）、SCC（智能巡航）和PSB（預(yù)警安全帶）有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)預(yù)先報(bào)警、預(yù)先速度控制及激活乘客保護(hù)等措施，使安全性能得到最大化。

科技STYLE

作為性能最均衡的豪華轎車(chē)，車(chē)內(nèi)的科技配置無(wú)疑是主要檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，最先觸碰到的就是新一代Genesis車(chē)內(nèi)的9.2英寸高清寬廣中央顯示屏。通常在顯示屏導(dǎo)航地圖上都是用指尖用力戳點(diǎn)，再試了幾次后發(fā)現(xiàn)完全沒(méi)有反應(yīng)，這才了解到這款屏幕為電容屏，只要用手指像點(diǎn)手機(jī)屏幕那樣輕輕觸碰即可。這款屏幕的分辨率達(dá)到了1280X720dpi像素，目前為世界最高規(guī)格，提供了清晰的畫(huà)質(zhì)，比起一些車(chē)內(nèi)的小顯示屏，這個(gè)簡(jiǎn)直太大氣了！有了大屏幕，聽(tīng)音樂(lè)、看視頻少不了，當(dāng)然需要匹配高端的音響設(shè)備，新一代Genesis最高配置了Lexicon的17揚(yáng)聲器音響，讓車(chē)內(nèi)成為了最佳的音視欣賞地。

在行車(chē)安全上，新一代Genesis擁有強(qiáng)大的SCC（智能巡航系統(tǒng)），雷達(dá)傳感器安裝在車(chē)輛前部，用于偵測(cè)車(chē)距，無(wú)需司機(jī)控制油門(mén)或剎車(chē)， 自動(dòng)保持駕駛者設(shè)置的距離和速度。在交通堵塞導(dǎo)致汽車(chē)停止和啟動(dòng)時(shí)，無(wú)需司機(jī)控制油門(mén)，汽車(chē)可自動(dòng)加速到設(shè)定的速度。新一代Genesis還擁有LDWS（車(chē)道偏航提醒系統(tǒng)），安裝在車(chē)輛前擋玻璃頂部的攝像頭，用于識(shí)別不是伴隨著轉(zhuǎn)向燈的車(chē)道偏離，并向司機(jī)提供警報(bào)，如此構(gòu)成了一個(gè)預(yù)防性安全機(jī)制。

作為經(jīng)常用車(chē)的人，一定會(huì)喜歡新一代Genesis的智能后備箱，當(dāng)駕駛者搬運(yùn)行李站在后備箱附近時(shí)，大約3秒鐘，智能鑰匙便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)行李箱蓋。駕駛者便可無(wú)需放下行李而直接將其放入后備箱，這個(gè)功能不禁又讓人想到，是不是在不久的將來(lái)，智能后備箱會(huì)增加一個(gè)自動(dòng)關(guān)閉的功能呢！在科技發(fā)展快速的今天，這個(gè)功能一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。