追本溯源

標(biāo)致的品牌形象究竟是什么？伴隨著今年?yáng)|風(fēng)入股PSA集團(tuán)的集中發(fā)力，外界忽然發(fā)現(xiàn)，過(guò)去縈繞在標(biāo)致身邊“舒適、浪漫”的標(biāo)簽已不那么明顯，而運(yùn)動(dòng)與豪華正在成為東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品價(jià)值感最大的體現(xiàn)。

東風(fēng)標(biāo)致有著自己相當(dāng)輝煌的時(shí)代。東風(fēng)標(biāo)致307占領(lǐng)緊湊級(jí)市場(chǎng)的成就自不必多說(shuō)，408也是A+級(jí)車市場(chǎng)中的熱門寵兒。這也正是東風(fēng)標(biāo)致508如今格外發(fā)力中高級(jí)車市場(chǎng)的原因。當(dāng)如今產(chǎn)品逐漸細(xì)分化，個(gè)性愈發(fā)強(qiáng)烈，并要駕馭更高層次的多元化追求時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致于2013年發(fā)布了“升藍(lán)計(jì)劃”戰(zhàn)略，并倡導(dǎo)技術(shù)升藍(lán)、產(chǎn)品升藍(lán)、用戶體驗(yàn)升藍(lán)三條路徑共同提升。

中國(guó)規(guī)則

“升藍(lán)計(jì)劃”為東風(fēng)標(biāo)致的未來(lái)發(fā)展指明了道路。從去年開(kāi)始，標(biāo)致在華產(chǎn)品不僅進(jìn)一步完善增多，并且還將“嚴(yán)謹(jǐn)、激情、雅致”三大核心品牌理念展現(xiàn)的淋漓盡致。無(wú)論是首款進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的全新東風(fēng)標(biāo)致3008，還是近期的熱點(diǎn)全新東風(fēng)標(biāo)致508，均是如此。

靜默，不動(dòng)聲色，狡黠，奮力一擊。即是牌局上的技巧，也是此次全新東風(fēng)標(biāo)致508留給世人最深刻的印象。隨著全球同步首發(fā)的節(jié)奏，全新東風(fēng)標(biāo)致508第一時(shí)間登陸成都車展，以“無(wú)時(shí)差”的呼應(yīng)傲然亮相，并收獲了外界的一致好評(píng)。但，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。面對(duì)不斷完善本土化進(jìn)程的日系品牌與德系勁旅，東風(fēng)標(biāo)致則想徹底改變“第三選擇”的局面，除了“天塌地陷，我自巋然不動(dòng)”的豪邁氣勢(shì)，必須還要學(xué)會(huì)中國(guó)的游戲規(guī)則。

長(zhǎng)軸距、時(shí)尚大氣外觀設(shè)計(jì)、高端智能化配置……以上種種，似乎已經(jīng)讓全新東風(fēng)標(biāo)致508無(wú)懈可擊。自2013年起，中國(guó)早已成為標(biāo)致508最大的市場(chǎng)，占據(jù)全球銷量的36%之多。或許用“爛讀于心”來(lái)形容東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于國(guó)人需求的把控并不過(guò)分。所以我們理所應(yīng)當(dāng)?shù)哪軓娜聳|風(fēng)標(biāo)致508身上影射出時(shí)下中高級(jí)車市場(chǎng)趨勢(shì)的微妙變化。

越來(lái)越多的中高級(jí)車主不再是中年大叔，而是青年才俊，這就要求車型的外形更加自信且不失動(dòng)感，同時(shí)由于本身中高級(jí)車的定位，便需要在個(gè)性化與主流化間取得很好的平衡，有個(gè)性但不張揚(yáng)，這也正是全新東風(fēng)標(biāo)致508的精髓所在。

如果說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)曾經(jīng)是508唯一的短板，那么現(xiàn)如今的全新東風(fēng)標(biāo)致508在動(dòng)力性能上可謂一騎絕塵。全面換裝“T+STT”高效動(dòng)力之后，無(wú)論是動(dòng)力輸出、油耗表現(xiàn)還是排放指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)了跨越式提升，國(guó)內(nèi)版首搭1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則有望讓其完成“彎道超車”。150kW的最大功率與280Nm的最大扭矩，不僅達(dá)到了標(biāo)桿競(jìng)品2.0T的水平，而且6.9L/100km的綜合油耗亦實(shí)現(xiàn)了同級(jí)競(jìng)品的最低指標(biāo)。西班牙全球媒體試駕的報(bào)道普遍對(duì)全新508車型的動(dòng)力表現(xiàn)予以重點(diǎn)提及，肯定其進(jìn)步明顯的同時(shí)也表示出對(duì)全新508“T+STT”的厚望。

底牌揭秘

“工欲善其事，必先利其器”，對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致而言，不斷完善的動(dòng)力總成，就是他們最給力的武器。從之前的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再到如今全新508上身的1.6THP、1.8THP的共同加持，或許你早已從電視廣告或者網(wǎng)路宣傳片中領(lǐng)略到其無(wú)與倫比的激情魅力。而面對(duì)咄咄逼人的德系對(duì)手，迅速崛起的韓系軍團(tuán)，風(fēng)格日益變化明顯的美系車，以及奮起直追的日系品牌，東風(fēng)標(biāo)致的這一“底牌”也成為了其進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，大舉反攻并躋身主流前列的一把利刃。

如果說(shuō)幾年前有人還對(duì)渦輪增壓持觀望態(tài)度，那么如今的事實(shí)已經(jīng)證明市場(chǎng)選擇的合理性。隨著渦輪增壓技術(shù)的崛起和國(guó)家節(jié)能減排政策的推進(jìn)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“得勢(shì)”順理成章，以東風(fēng)標(biāo)致旗下最強(qiáng)動(dòng)力武裝加碼不僅是處于對(duì)市場(chǎng)需求的考慮，也是旗艦身份的特殊禮遇。

作為“E動(dòng)跨越”旗下最新成果，也是性能最強(qiáng)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)今年8月順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，順應(yīng)了汽車動(dòng)力“輕量化、小排量、高效能、高環(huán)?！钡募夹g(shù)潮流。放眼中高級(jí)車市場(chǎng)，1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是從性能參數(shù)、技術(shù)源流方面，都具有極高的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

隨“E動(dòng)跨越”動(dòng)力總成戰(zhàn)略的啟動(dòng)，東風(fēng)標(biāo)致旗下車型的動(dòng)力將迎來(lái)全面的換芯升級(jí)。而率先搭載“E動(dòng)”1.8THP的全新東風(fēng)標(biāo)致508不僅將成為“E動(dòng)跨越”的一面旗幟，同時(shí)還將承擔(dān)起提升東風(fēng)標(biāo)致品牌形象的重任，并助推實(shí)現(xiàn)品牌感性與理性相得益彰的協(xié)調(diào)發(fā)展。