谷歌公司不久前公布了已悄然實(shí)施了兩年的送貨無人機(jī)研發(fā)項(xiàng)目，并表示希望在幾年內(nèi)推出小型無人機(jī)快遞服務(wù)，這就是被谷歌稱為“翼計(jì)劃”的送貨無人機(jī)項(xiàng)目。谷歌X實(shí)驗(yàn)室從2011年就開始悄悄進(jìn)行這個(gè)項(xiàng)目，目前有數(shù)十人參與研發(fā)相關(guān)技術(shù)。但現(xiàn)階段谷歌尚未建立可讓用戶下單訂貨的可靠無人機(jī)送貨系統(tǒng)。

谷歌提供的一段視頻反映了在澳大利亞一個(gè)牧場進(jìn)行的一次無人機(jī)送貨試驗(yàn)。畫面顯示，一架無人機(jī)在接到送貨指令后，很快抵達(dá)目的地，在收貨人上空盤旋。與此同時(shí)，從無人機(jī)腹部緩緩向下伸出一根縛有一小盒狗糧的繩索。在將狗糧穩(wěn)穩(wěn)放到地面后，無人機(jī)收繩離去。

據(jù)介紹，“翼計(jì)劃”第一階段已進(jìn)行了多次這樣的試驗(yàn)。谷歌送貨無人機(jī)的原型機(jī)寬約1.5米，高約0.8米，有4個(gè)推進(jìn)器，使無人機(jī)能朝各個(gè)方向移動(dòng)。這種無人機(jī)能從距地約46米的高度向地面遞送包裹。

谷歌表示，送貨無人機(jī)與其研發(fā)的無人駕駛汽車有許多相似之處。谷歌研發(fā)人員在解決送貨無人機(jī)的精確定位和導(dǎo)航技術(shù)問題等方面，參照了研發(fā)無人駕駛汽車的相關(guān)手段。

谷歌送貨無人機(jī)項(xiàng)目已有競爭對(duì)手。電商巨頭亞馬遜去年年底宣布它正研究用小型無人機(jī)快遞小件包裹的計(jì)劃，引起業(yè)界關(guān)注。另外，美國達(dá)美樂比薩公司去年也嘗試過用無人機(jī)運(yùn)送比薩餅。

不過，包括送貨在內(nèi)的無人機(jī)商業(yè)運(yùn)營在美國尚不合法。亞馬遜不久前向美國聯(lián)邦航空局遞交了在美國空域測試無人機(jī)的申請(qǐng)，該局正在考慮是否修改相關(guān)法規(guī)。分析人士認(rèn)為，谷歌加入無人機(jī)快遞服務(wù)研發(fā)，可促使相關(guān)政策制定方更加重視這一業(yè)界呼聲。