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        高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)的設(shè)計(jì)研究

        2014-12-28 12:03:26陳朝偉張榮欣
        鋼管 2014年5期

        陳朝偉,張榮欣

        (廣東冠邦科技有限公司,廣東 佛山 528311)

        拉拔是指用外力作用于被拉金屬的前端,將金屬坯料從小于坯料斷面的模孔中拉出,使其斷面減小而長(zhǎng)度增加的加工方法。由于拉拔多在冷態(tài)下進(jìn)行,因此也叫冷拔或冷拉。拉拔具有尺寸精確、產(chǎn)品表面光潔、生產(chǎn)效率高、拉拔工具和設(shè)備簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),在管/棒/型材加工中的應(yīng)用很廣泛[1-3]。連續(xù)式拉拔機(jī)是拉拔棒材、線材、管材的設(shè)備,對(duì)其進(jìn)行研究很有必要[4-7]。

        1 連續(xù)拉拔機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

        目前,常用的連續(xù)拉拔機(jī)分為凸輪式和履帶式兩大類。

        凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)已經(jīng)過三十多年的實(shí)踐驗(yàn)證,其技術(shù)相對(duì)成熟。由主電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)雙面圓柱凸輪(完全相同但相位相差180°,安裝在同一傳動(dòng)主軸上)分別帶動(dòng)兩個(gè)拉拔小車做往復(fù)運(yùn)動(dòng);當(dāng)裝有夾鉗的兩個(gè)拉拔小車從前向后交替移動(dòng)時(shí),即可連續(xù)不斷地將坯料拉出??祝瑥亩鴮?shí)現(xiàn)對(duì)坯料的連續(xù)拉拔[8-10]。

        對(duì)于凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)來說,由于坯料是由兩個(gè)拉拔小車交替實(shí)現(xiàn)拉拔的,同步性難以精確保證。若后面的拉拔小車快,則使坯料形成二次拉伸;若前面的拉拔小車快,則會(huì)出現(xiàn)坯料在兩個(gè)小車之間拱起的現(xiàn)象。拉拔速度的波動(dòng),會(huì)影響成品表面質(zhì)量及尺寸精度,對(duì)于小規(guī)格坯料,可導(dǎo)致坯料折斷迫使拉拔中斷。速度越高,兩個(gè)小車的同步差異越明顯,工作時(shí)拉拔速度一般在50~120 m/min。在金屬精整生產(chǎn)線中,定尺飛鋸(剪)通常是連續(xù)拉拔機(jī)的后道在線配套設(shè)備,定尺精度與連續(xù)拉拔速度的均勻性成正比關(guān)系。目前,由于采用凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)的精整生產(chǎn)線一次鋸(剪)切后無法滿足產(chǎn)品的定尺精度需要,而在其后增加了二次精鋸切工序;因此降低了產(chǎn)品的成材率,增加了能耗和生產(chǎn)成本,并容易造成產(chǎn)品表面劃傷[8-10]。

        與凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)相比,現(xiàn)有的履帶式連續(xù)拉拔機(jī)是近十余年逐漸發(fā)展起來的新技術(shù),具有明顯優(yōu)勢(shì)。由于閉環(huán)鏈條不存在同步差異,履帶式連續(xù)拉拔機(jī)也就實(shí)現(xiàn)了真正意義上的連續(xù)拉拔。

        國(guó)外的高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)雖然有技術(shù)優(yōu)勢(shì),但由于價(jià)格偏高,加上售后服務(wù)反應(yīng)周期較長(zhǎng),大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)不能接受,導(dǎo)致國(guó)外的高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)難以在國(guó)內(nèi)推廣。但是由于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家在關(guān)鍵技術(shù)上尚未攻克,因此目前只能做拉拔速度較低的低端履帶式連續(xù)拉拔機(jī)。

        2 連續(xù)拉拔機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

        國(guó)外能設(shè)計(jì)、制造高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)的制造商有意大利達(dá)涅利、德國(guó)西馬克等企業(yè)。而國(guó)內(nèi)目前僅有江蘇一家企業(yè)可以制造,但產(chǎn)品仍處于試用階段,尚未大范圍推廣應(yīng)用。

        近年來,同樣作為銅管鑄軋生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備的三輥行星軋管機(jī),軋制速度越來越快,壁厚越來越厚,作為三輥行星軋管機(jī)后道工序的連續(xù)拉拔機(jī)的速度必須相應(yīng)提高才能匹配。履帶式傳動(dòng)較為平穩(wěn),容易實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn),國(guó)外高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)的運(yùn)行速度高達(dá)400 m/min,拉拔效率是凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)的2~3倍。作為金屬加工領(lǐng)域管/棒/型材生產(chǎn)中關(guān)鍵的加工、精整設(shè)備,高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)將是今后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)管/棒/型材的首選。

        綜合研究國(guó)內(nèi)外連續(xù)拉拔機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀,可發(fā)現(xiàn)高速、連續(xù)是拉拔機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì),而目前能實(shí)現(xiàn)高速、連續(xù)拉拔的只有履帶式連續(xù)拉拔機(jī)。

        3 高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)的特點(diǎn)

        凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)與履帶式連續(xù)拉拔機(jī)的速度比較如圖1所示。

        圖1 凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)與履帶式連續(xù)拉拔機(jī)的速度比較示意

        從圖1可以看出:使用交替抱鉗的拉拔系統(tǒng)不能保證恒定的拉拔速度;每個(gè)夾鉗行程更換時(shí),使用雙凸輪時(shí)坯料的速度下降2%~4%,使用單凸輪時(shí)坯料的速度下降6%~8%,而履帶式連續(xù)拉拔機(jī)為勻速。拉拔速度的不連續(xù)性意味著將對(duì)拉拔成品的質(zhì)量和長(zhǎng)度鋸(剪)切公差產(chǎn)生負(fù)面影響。

        目前,市場(chǎng)上常見的普通履帶式連續(xù)拉拔機(jī)主要存在以下缺陷:①鏈條與壓緊裝置之間是滑動(dòng)摩擦,影響鏈條的使用壽命,且會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象;摩擦產(chǎn)生較多的金屬屑,導(dǎo)致拉拔產(chǎn)品的含鐵量超標(biāo);最高拉拔速度只有100 m/min。②夾鉗壓塊為橡膠制品,易磨損,更換頻繁且更換困難,工作量大,耗時(shí)長(zhǎng)。③采用牽引桿引頭方式,效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大。

        高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)采用了金屬塊式夾鉗,其400 m/min的拉拔速度是凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)和普通履帶式連續(xù)拉拔機(jī)不能相比的。與凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)相比,高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)可以通過壓力反饋系統(tǒng),自動(dòng)調(diào)節(jié)塊式夾鉗對(duì)坯料的壓緊力,較凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)的壓痕輕。

        凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)與高速履帶式連續(xù)連拉機(jī)的受力分析如圖2~3所示。

        圖2 凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)受力分析示意

        圖3 高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)受力分析示意

        由圖2得:

        由圖3得:

        式中f——摩擦因數(shù)。

        凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)采用楔形夾鉗結(jié)構(gòu),為了減少夾鉗打滑,其楔角α通常取3.5°~5.0°,由式(1)計(jì)算得到凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)的夾緊力2R為12~16T(材料表面的壓力較高)。履帶式連續(xù)拉拔機(jī)塊式夾鉗與坯料的摩擦因數(shù)f為0.10~0.15,由式(2)計(jì)算得到履帶式連續(xù)拉拔機(jī)的夾緊力2R大約為10T。由此可見,凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)作用于材料表面的力(夾緊力)最大為拉拔力的16倍,而履帶式拉拔機(jī)最大夾緊力為拉拔力的10倍。

        高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)采用拉拔鏈加惰性滾動(dòng)鏈的雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),兩鏈條都實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)摩擦,可有效避免金屬屑和發(fā)熱現(xiàn)象的產(chǎn)生;金屬塊式夾鉗采用了燕尾槽加球頭聯(lián)合定位的結(jié)構(gòu)形式,裝卸便捷、維護(hù)簡(jiǎn)易;采用上下鏈條,快速分開,驅(qū)動(dòng)拉拔小車快速引頭,提高了生產(chǎn)效率。

        綜上所述,高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)有以下技術(shù)特點(diǎn):

        (1)生產(chǎn)率高。拉拔有色金屬材料時(shí),拉拔速度高達(dá)400 m/min。

        (2)成品質(zhì)量好。采用電子控制的液壓壓力閉環(huán)系統(tǒng),夾鉗作用在坯料上的單位壓力較小。

        (3)生產(chǎn)成本低。在工作條件和操作性能相同時(shí),與凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)相比,可節(jié)省約10%的能源。

        (4)設(shè)備利用率高??梢钥焖俑鼡Q拉拔鏈和鏈架,整套塊式夾鉗的更換時(shí)間小于20 min。

        (5)裝配簡(jiǎn)單。由于采用自對(duì)中履帶式組合,所以不需要調(diào)整夾鉗。

        (6)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修成本低。

        (7)拉拔后材料的直線度較好。

        (8)速度平穩(wěn)的拉拔能夠保證高質(zhì)量的產(chǎn)品及定尺鋸(剪)切精度,定尺精度高達(dá)±1 mm(凸輪式連續(xù)拉拔機(jī)難以達(dá)到該精度)。

        (9)噪音低,設(shè)備維護(hù)簡(jiǎn)易,自動(dòng)化程度高。

        4 GB-LLB-8型高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)

        高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)通過上下鏈板間的壓力夾緊坯料,鏈條傳遞拉拔力,使拉拔力持續(xù)而均勻。

        廣東冠邦科技有限公司自主研發(fā)的GB-LLB-8型高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)主要由上鏈系統(tǒng)、下鏈系統(tǒng)、機(jī)架、拉模、主傳動(dòng)、夾緊機(jī)構(gòu)、引頭機(jī)構(gòu)等部件組成。GB-LLB-8型高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)如圖4所示。

        4.1主要技術(shù)參數(shù)

        管坯規(guī)格 Φ25~35 mm

        拉拔速度 0~400 m/min(拉拔力大時(shí)速度相應(yīng)降低)

        拉拔力 80 kN

        主電機(jī)功率 280 kW

        4.2 設(shè)計(jì)計(jì)算

        4.2.1 壓下力矩

        鏈架壓下受力情況如圖5所示。

        圖4 GB-LLB-8型高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)

        圖5 鏈架壓下受力情況示意

        曲軸轉(zhuǎn)矩M可由下式計(jì)算:

        式中e——曲軸偏距,mm。

        已知 T=80(kN),f=0.10~0.15,θ=45°,e=50(mm),代入式(2)~(3)得:曲軸轉(zhuǎn)矩 M=16 000~25 500(N·m)。

        如果油缸的壓臂為300 mm,則油缸規(guī)格可選Φ80 mm,工作壓力11~17 MPa,曲軸轉(zhuǎn)矩M=16 600~25 600(N·m)。

        4.2.2 鏈架、曲軸受力分析

        鏈架和曲軸的應(yīng)力分布情況如圖6~7所示。

        圖6 鏈架應(yīng)力分布

        通過分析鏈架和曲軸應(yīng)力分布情況發(fā)現(xiàn),鏈架承受拉拔機(jī)的壓緊力呈水平分布,應(yīng)力集中在中間缺口周邊,在不加厚鏈架的情況下,調(diào)整中間缺口的位置并加大圓角,可以改善鏈架的強(qiáng)度,滿足設(shè)計(jì)的安全系數(shù);在額定載荷作用下,曲軸前軸肩處局部的應(yīng)力較大,適當(dāng)縮短曲軸偏距,并加大前軸外徑,可提高曲軸整體的機(jī)械性能。

        圖7 曲軸應(yīng)力分布

        4.3 設(shè)備結(jié)構(gòu)與原理

        4.3.1 可調(diào)整模座

        拉拔模與拉拔坯料的同心度會(huì)直接影響到產(chǎn)品的尺寸偏差,尤其是管坯的壁厚偏差及模具的使用壽命。由于加工裝配過程中不可避免地存在誤差,因此拉拔模必須各方向可調(diào)、具備固定功能,操作方便。采用球面配合,均布的4件螺栓頂緊的結(jié)構(gòu)方式,通過調(diào)整4顆螺栓的壓下量,可實(shí)現(xiàn)模座在任何方向的擺動(dòng)和鎖緊。

        4.3.2 快速引頭小車

        拉拔機(jī)的引頭方式較多,連接牽引桿方式自動(dòng)化程度較低,油缸多次反復(fù)拉拔方式的效率低。GB-LLB-8型高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)利用上下鏈打開的空間,直線導(dǎo)軌導(dǎo)向,借助拉拔鏈條外銷軸來驅(qū)動(dòng)引頭小車,實(shí)行了單次完成拉拔引頭。拉拔小車夾鉗副由氣缸控制同步開合,導(dǎo)向面為20°斜錐面,可給坯料提供足夠的夾緊力,且結(jié)構(gòu)緊湊。

        4.3.3 鏈條系統(tǒng)

        鏈條系統(tǒng)是高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)的關(guān)鍵部件,由鏈架將鏈輪、外鏈、惰鏈及張緊裝置組合成一體,可分為結(jié)構(gòu)相同的上下鏈系統(tǒng)。鏈條系統(tǒng)如圖8所示。

        圖8 鏈條系統(tǒng)示意

        當(dāng)普通履帶式拉拔機(jī)鏈條傳動(dòng)時(shí),鏈條主要承受拉應(yīng)力,而高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī),其上下鏈壓緊力非常大,且高速運(yùn)動(dòng),必須減少鏈條與鏈架之間的摩擦力。將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦是降低摩擦因數(shù)的有效方法。根據(jù)直線軸承的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理,惰鏈滾柱由銅鏈板(保持架)連接,形成封閉鏈,并以導(dǎo)軌為導(dǎo)向。惰鏈設(shè)在外鏈和鏈架中間,大大減少了設(shè)備的磨損、發(fā)熱及噪音。

        外鏈由內(nèi)外鏈板、銷軸和滾套等組成,銷軸從鏈板兩側(cè)伸出,并裝有滾套,與雙鏈輪滾動(dòng)嚙合,形成雙鏈輪帶動(dòng)單鏈條的結(jié)構(gòu),提高了傳動(dòng)的平穩(wěn)度。

        惰鏈加外鏈的雙鏈條組合結(jié)構(gòu)給鏈條張緊提出了難題,必須解決鏈條單獨(dú)張緊問題。因此,利用外鏈兩端的鏈輪支撐,惰鏈從兩鏈輪中間自由通過,由此對(duì)惰鏈進(jìn)行單獨(dú)張緊。在鏈架中間增加壓緊機(jī)構(gòu),則可實(shí)現(xiàn)惰鏈和外鏈的同時(shí)張緊。

        夾鉗裝在外鏈中間鏈板上,雖然為合金材料,使用壽命長(zhǎng),但數(shù)量較多,工藝調(diào)整時(shí)需要更換規(guī)格。簡(jiǎn)單快捷的鎖緊機(jī)構(gòu)在此發(fā)揮了很好的作用,其結(jié)構(gòu)如圖9所示。鎖緊機(jī)構(gòu)由定位球、頂銷、彈簧和限位銷等組成。當(dāng)人工推動(dòng)頂銷,同時(shí)側(cè)向拉夾鉗時(shí),定位球落到頂銷的缺槽中,夾鉗與內(nèi)鏈板脫離;當(dāng)松開頂銷,同時(shí)將夾鉗從側(cè)向推入,頂銷在彈簧作用下自動(dòng)復(fù)位,定位球被頂起,卡在夾鉗中間的定位槽中,快速完成打開或鎖緊動(dòng)作。

        圖9 鎖緊機(jī)構(gòu)示意

        4.3.4 壓下系統(tǒng)

        引頭時(shí)需要將上下鏈條打開,便于引頭小車通過。正常工作時(shí),上下鏈條需要夾緊坯料進(jìn)行拉拔。鏈條的開合由壓下系統(tǒng)完成,由液壓缸驅(qū)動(dòng)下曲軸擺動(dòng),上下曲軸通過扇形齒輪嚙合,實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)。曲軸選用適當(dāng)?shù)膲壕o角,可以較小的擺角實(shí)現(xiàn)較大開口度。液壓系統(tǒng)中的伺服閥根據(jù)壓力繼電器檢測(cè)到的拉拔力動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確地調(diào)整壓緊力,用盡可能小的壓緊力滿足連續(xù)拉拔的需要。

        4.3.5 相位調(diào)整機(jī)構(gòu)

        坯料的拉拔靠夾鉗提供的摩擦力來完成。夾鉗固定在上下鏈架上,且存在節(jié)距。為確保夾鉗對(duì)坯料有足夠的摩擦力和盡可能小的壓緊力,上下夾鉗必須對(duì)齊。在拉拔過程中,上下鏈條的變形量是不同的,所以需要經(jīng)常調(diào)整上下鏈條的相位。相位調(diào)整機(jī)構(gòu)通過摩擦力實(shí)現(xiàn)分配箱輸出軸與鏈軸的快速離合,相位無級(jí)可調(diào),方便可靠。

        5 結(jié) 語(yǔ)

        履帶式連續(xù)拉拔機(jī)是目前較為常見的拉拔設(shè)備,而高速履帶式連續(xù)拉拔機(jī)作為一種新型拉拔設(shè)備,具有生產(chǎn)率高、成品質(zhì)量好、生產(chǎn)成本低、設(shè)備利用率高、裝配簡(jiǎn)單、維修成本低、拉拔速度平穩(wěn)等優(yōu)良的性能特點(diǎn),可以推廣應(yīng)用。

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