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        淺談高速鐵路高邊坡石方爆破設(shè)計(jì)

        2014-12-25 01:25:26莫雪林
        城市建設(shè)理論研究 2014年37期
        關(guān)鍵詞:爆破高邊坡石方

        莫雪林

        摘要:對(duì)鐵路高邊坡石方路塹爆破開(kāi)挖提出了詳細(xì)的爆破設(shè)計(jì),可為今后類(lèi)似爆破施工提供借鑒。

        關(guān)鍵詞:路塹 高邊坡 石方 爆破 設(shè)計(jì)

        中圖分類(lèi)號(hào):S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A

        一、工程概況及爆區(qū)周?chē)h(huán)境

        工程位于新建貴陽(yáng)至廣州鐵路GGTJ-6標(biāo)段姜架山二號(hào)隧道進(jìn)口,里程為DK383+607.87~DK383+660,其中DK383+607.87~DK383+641段為路基部分,DK383+641~DK383+660段為隧道部分,巖石為泥盆系下統(tǒng)蓮花山組砂巖夾頁(yè)巖。巖石呈紫紅、淺灰、灰褐色,中至厚層狀,泥質(zhì)、鈣質(zhì)膠結(jié),粉細(xì)砂結(jié)構(gòu),部分具交錯(cuò)層理。碎屑由石英組成,含部分硅質(zhì)巖、頁(yè)巖巖屑及微量長(zhǎng)石,呈渾圓~次棱角狀,頁(yè)巖為灰綠、黃色、薄層狀、層理較清晰,底部為礫巖,節(jié)理裂隙較發(fā)育。

        工程最大爆破開(kāi)挖深度56m,爆破方量約5.6萬(wàn)m3,路基設(shè)計(jì)邊坡坡度為1:0.75和1:1,隧道設(shè)計(jì)仰坡坡度為1:0.5。

        爆區(qū)周?chē)h(huán)境復(fù)雜,主爆區(qū)離姜架山二號(hào)隧道現(xiàn)出洞口最近距離18m,離姜架山一號(hào)隧道出口約150m,離木洞大橋2#墩約70m。同時(shí)在爆區(qū)右側(cè)約120m處有一道為姜架山一號(hào)隧道提供施工用電高壓線路(現(xiàn)已斷電),爆破時(shí)要保證爆區(qū)周?chē)鷺?gòu)筑物的安全。爆區(qū)周?chē)h(huán)境見(jiàn)圖1:

        二、爆破方案選擇

        根據(jù)爆區(qū)的設(shè)計(jì)資料、周邊環(huán)境、工程性質(zhì)和石方爆破工程量,確定采用深孔臺(tái)階爆破為主、淺孔爆破為輔的施工方案;為控制爆破對(duì)路塹高邊坡穩(wěn)定性的影響,臨近設(shè)計(jì)邊坡,采用緩沖爆破技術(shù),邊坡采用光面爆破,通過(guò)控制孔網(wǎng)參數(shù)和單孔裝藥量,最大限度地減緩主炮孔爆破對(duì)路塹邊坡和隧道仰坡的直接破壞。

        三、主爆區(qū)深孔爆破參數(shù)選擇

        1、炮孔直徑D

        采用潛孔鉆鉆孔,炮孔直徑φ = 90 mm。

        2、臺(tái)階高度H

        根據(jù)爆區(qū)地形和爆區(qū)周?chē)h(huán)境,取H=12m

        3、超深h

        超深h是指鉆孔超出臺(tái)階高度的那一段孔深,其作用是克服底盤(pán)巖石的夾制作用,使爆破后不留根底,可以按孔徑的8~12倍來(lái)確定超深值,本次設(shè)計(jì)取h=1.0m。

        4、鉆孔形式

        對(duì)于露天臺(tái)階爆破,鉆孔形式有垂直鉆孔和傾斜鉆孔,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,參考類(lèi)似工程設(shè)計(jì)為傾斜鉆孔,鉆孔傾角為75度,臺(tái)階要素及鉆孔形式如圖2所示:

        5、鉆孔深度

        L=H/sinα+h=12/sin75o+1=13.5m

        6、孔距和排距

        孔距a是指同排的相鄰兩個(gè)炮孔中心線間的距離;排距b是指多排孔爆破時(shí),相鄰兩排炮孔間的距離,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取a=3m,b=3m。

        7、布孔方式

        采用梅花形布置,每次布2~3排,炮孔布置如圖3所示:

        8、炸藥品種的選擇

        根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件,選取藥卷直徑為75mm的乳化炸藥。

        9、單位耗藥量

        在深孔爆破中,單位耗藥量q值一般根據(jù)巖石的堅(jiān)固性,炸藥種類(lèi),施工技術(shù)和自由面數(shù)量等因素綜合確定,參考相關(guān)工程取q=0.4kg/m3。

        10、單孔裝藥量

        對(duì)于傾斜鉆孔,第一排炮孔的單孔裝藥量按下式計(jì)算:

        Q1=qabH=0.4*3*3*12=43kg

        當(dāng)采用乳化炸藥時(shí),應(yīng)乘以一個(gè)換算系數(shù),參考相關(guān)工程,取e=1.15,故單孔裝藥量調(diào)整Q11=1.15*43=49.5kg,為了現(xiàn)場(chǎng)容易操作,第一排單孔裝藥量調(diào)整為Q1=50kg。

        從第二排起,各排孔的裝藥量按下式計(jì)算:

        Q2=KqabH

        式中K為考慮到受前面各排孔的巖碴阻力作用的裝藥量增加系數(shù),一般取1.1~1.2,本次K取1.2。

        當(dāng)采用乳化炸藥時(shí),Q2=60kg。

        11、堵塞長(zhǎng)度

        堵塞長(zhǎng)度與最小抵抗線、鉆孔直徑和爆區(qū)環(huán)境有關(guān),當(dāng)不允許有飛石時(shí),堵塞長(zhǎng)度取鉆孔直徑的30~35倍。經(jīng)計(jì)算,取最小堵塞L2min=3m。

        12、裝藥結(jié)構(gòu)

        裝藥結(jié)構(gòu)是影響爆破效果的主要因素之一,深孔爆破采用的裝藥結(jié)構(gòu)主要有連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)和間隔裝藥結(jié)構(gòu)。本次工程爆破采用的炮孔直徑D=90mm,炸藥采用75mm直徑的乳化炸藥,其延米裝藥量約6.5kg/m,根據(jù)前面計(jì)算,第一排炮孔的單孔裝藥量為50kg,第二排及以后炮孔的單孔裝藥量為60kg,其裝藥長(zhǎng)度分別為7.7m和9.2m。若采用連續(xù)裝藥,其堵塞長(zhǎng)度分別為5.8m和4.3m,對(duì)第一排炮孔來(lái)說(shuō),堵塞長(zhǎng)度過(guò)大,爆破效果不好,上面的大塊率較多,本次設(shè)計(jì)采用分段裝藥,先在底部裝4.5m乳化炸藥,中間回填2.5m巖碴,再裝3.2m乳化炸藥,最后堵塞3.3m。裝藥結(jié)構(gòu)如圖4所示:

        13、起爆網(wǎng)絡(luò)

        采用毫秒延期非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)絡(luò),孔外采用四通進(jìn)行復(fù)式連接,最后采用電雷管激發(fā)導(dǎo)爆管,高能起爆器起爆。

        四、邊坡的光面爆破參數(shù)設(shè)計(jì)

        為了保證爆破后邊坡的穩(wěn)定性,減少爆破對(duì)被保護(hù)巖體的破壞,邊坡采用光面爆破。影響光面爆破參數(shù)選擇的因素很多,參數(shù)的選擇很難用一個(gè)公式來(lái)完全表達(dá)。本次爆破設(shè)計(jì)在全面考慮各種影響因素的前提下,以理論計(jì)算為依據(jù),以工程類(lèi)比作參考來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

        1、不耦合系數(shù)

        合理的不耦合系數(shù)應(yīng)使炮孔壓力低于孔壁巖石的動(dòng)抗壓強(qiáng)度而高于動(dòng)抗拉強(qiáng)度,一般取1.5~3.0。本次爆破設(shè)計(jì)鉆孔直徑D=90mm,藥卷直徑為32mm,不耦合系數(shù)為2.8。

        2、炮孔直徑

        炮孔直徑取D=90mm。

        3、光面炮孔間距a

        炮孔間距一般為炮孔直徑的10~14倍。在節(jié)理裂隙比較發(fā)育的巖石中應(yīng)取小值,整體性好的巖石可取大值。本次設(shè)計(jì)取a=1.0m。

        4、光爆層厚度

        光爆層厚度是指周邊眼至相鄰輔助孔間的距離,一般應(yīng)大于光面孔的間距,在爆破中,為了使保留區(qū)巖壁光滑而不致破壞,光爆層厚度不宜過(guò)大,通常取w=1~3m,本次爆破設(shè)計(jì)取w=1.2m。

        5、單位裝藥量

        單位裝藥量又叫線裝藥密度和裝藥集中度,指單位長(zhǎng)度孔眼中裝藥量的多少。為了控制裂縫的發(fā)展,保持新壁面的完整穩(wěn)固,在保證沿孔眼連線破裂的前提下,應(yīng)盡可能減少裝藥量。本次光面爆破采用φ32mm的乳化炸藥,每卷藥卷質(zhì)量為200g。參考相關(guān)工程,取單位裝藥量q=0.2kg/m(實(shí)際爆破時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)爆破效果進(jìn)行調(diào)整)。

        6、起爆間隔時(shí)間

        在光面爆破中,齊發(fā)起爆的裂縫表面最平整,毫秒延時(shí)起爆次之,齊發(fā)起爆時(shí),孔眼貫通裂縫較長(zhǎng),可抑制其他方向裂縫的發(fā)展,有利于減少孔眼周?chē)芽p的產(chǎn)生和形成平整的壁面。在實(shí)施光面爆破時(shí),時(shí)間間隔越短,壁面平整的效果越有保證。

        7、光面爆破的鉆孔深度

        光面爆破應(yīng)沿邊坡線進(jìn)行鉆孔,鉆孔深度按邊坡設(shè)計(jì)的邊坡角和臺(tái)階高度選取。

        8、堵塞長(zhǎng)度

        良好的堵塞不但能充分利用炸藥的爆炸能量,而且能減少爆破有害效應(yīng)的產(chǎn)生。堵塞長(zhǎng)度與炮孔直徑有關(guān),通常取炮孔直徑的12~20倍。本次設(shè)計(jì)取L=1.5m。

        9、裝藥結(jié)構(gòu)

        為了盡量實(shí)現(xiàn)炮孔的線性裝藥,采用φ32mm的乳化炸藥,每卷藥卷質(zhì)量200g,按設(shè)計(jì)的單位裝藥量將藥卷用膠布捆綁在導(dǎo)爆索上,同時(shí)在炮孔的底部進(jìn)行加強(qiáng)裝藥,炮孔用黃土堵塞。裝藥結(jié)構(gòu)如圖5所示:

        五、爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)

        本次爆破設(shè)計(jì)采用毫秒延期非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路,為了保證周?chē)鷺?gòu)筑物在爆破時(shí)不受破壞,需控制最大一段允許裝藥量。

        1、最大一段允許裝藥量的計(jì)算

        最大一段允許裝藥量按下式計(jì)算:

        Qmax=R3(V/K)3/α

        式中:Qmax—最大一段允許裝藥量(kg);

        R—爆破中心距被保護(hù)物的距離(m);

        V—保護(hù)對(duì)象所在地質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)安全允許速度(cm/s);

        K,α—與爆破點(diǎn)至計(jì)算保護(hù)對(duì)象間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減系數(shù),可查表確定。

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,主爆區(qū)爆破時(shí)距離姜架山二號(hào)隧道最小距離為18m。交通隧道的安全允許振速為V=10~20cm/s,為安全起見(jiàn),取V=10cm/s,參考相關(guān)工程,取K=150,α=1.8。則最大一段允許裝藥量Qmax=64kg,可以實(shí)現(xiàn)逐孔起爆。為了加快施工進(jìn)度,當(dāng)爆區(qū)離姜架山二號(hào)隧道較遠(yuǎn)時(shí),可以調(diào)整最大一段允許裝藥量,其參數(shù)見(jiàn)下表1所示:

        表1 不同距離下的最大一段允許裝藥量

        爆區(qū)至姜架山二號(hào)隧道的距離(m) 最大一段允許裝藥量

        (kg)

        18 64

        20 88

        25 172

        30 297

        35 472

        40 704

        2、起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)

        當(dāng)離姜架山二號(hào)隧道較近時(shí),為保證隧道的安全,需進(jìn)行逐孔微差起爆,孔內(nèi)裝17段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管(延期時(shí)間為1200ms),孔外接3段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,延期時(shí)間50ms,最后用電雷管激發(fā)導(dǎo)爆管,高能起爆器起爆。爆破網(wǎng)路如圖6所示:

        當(dāng)爆區(qū)離隧道較遠(yuǎn)時(shí),可增加每段起爆的炮孔數(shù)目,條件允許時(shí)可以采用排間微差起爆。

        六、爆破效果

        經(jīng)統(tǒng)計(jì),本次施工總共使用炸藥量為25.335噸,開(kāi)挖方量約56300立方米,單位耗藥量為0.46kg/m3。經(jīng)檢測(cè)開(kāi)挖坡面平整,局部凹凸差不大于15cm;開(kāi)挖面穩(wěn)定無(wú)隱患,邊坡防護(hù)封閉無(wú)變形、開(kāi)裂;通過(guò)檢測(cè)開(kāi)挖坡度邊坡點(diǎn)位置、平臺(tái)位置及平臺(tái)寬度的偏差值都滿足《高速鐵路路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

        七、結(jié)束語(yǔ)

        由于受地形復(fù)雜、地勢(shì)陡峭等因素、等經(jīng)過(guò)將近四個(gè)月的爆破施工,在保證安全、質(zhì)量的前提下順利完成該路塹刷坡施工,施工效果很好。通過(guò)本次爆破設(shè)計(jì)及施工有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)總結(jié)如下:

        1、設(shè)計(jì)人員或?qū)徍巳藛T必須到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工,爆破前認(rèn)真檢查爆破孔網(wǎng)參數(shù)(孔深、孔距、排距、最小抵抗線、傾角等)是否符合設(shè)計(jì)要求,如未達(dá)到要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。裝藥時(shí),應(yīng)認(rèn)真復(fù)核裝藥量、堵塞長(zhǎng)度、堵塞質(zhì)量及安全防護(hù)措施的落實(shí)。爆破后認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)盲炮及時(shí)處理,并認(rèn)真填寫(xiě)盲炮處理登記卡。

        2、嚴(yán)格控制最小抵抗線大小,一般最小抵抗線取鉆孔直徑的30 倍; 改變最小抵抗線方向,使最小抵抗線方向避開(kāi)被保護(hù)建( 構(gòu)) 筑物。

        3、建立信息反饋制度,做到每次爆破進(jìn)行爆破地震監(jiān)測(cè),不斷優(yōu)化爆破參數(shù),通過(guò)試驗(yàn)選取適當(dāng)?shù)膯挝缓乃幜俊?/p>

        4、認(rèn)真做好安全警戒工作,起爆前,所有無(wú)關(guān)人員及機(jī)械施工設(shè)備等必須撤離安全警戒線以外,爆破要有明確的視、聽(tīng)信號(hào);在爆破時(shí),負(fù)責(zé)警戒的人員必須提前20min到達(dá)各自的警戒點(diǎn),保證通訊工具狀態(tài)正常,隨時(shí)聽(tīng)從全面負(fù)責(zé)人的指揮,出現(xiàn)異常情況立即向負(fù)責(zé)人報(bào)告。

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