文柏衡, 黃艷松, 李建軍, 張 強
(1.海軍駐株洲某軍代室,湖南 株洲412002;2.中航工業(yè)南方公司,湖南 株洲412002)
某航空發(fā)動機拉桿是重要的承受力件,材料為TC4特鈦合金,毛坯為鍛造件,屬于Ⅰ類鍛件。該拉桿鍛件驗收技術(shù)條件對內(nèi)部組織、力學(xué)性能、無損檢測等要求很高,如疲勞循環(huán)基數(shù)要求大于16000次、超聲波標準孔為0.5 mm。拉桿是一種典型的長軸類鍛件,頭部尺寸大且桿部較長,頭部與桿部的盤軸過渡區(qū)組織保證難度大。加之TC4特鈦合金鍛造變形抗力大、鍛造溫度范圍窄,因此對鍛造工藝的要求很高。為保證鍛件質(zhì)量,選用了3種方案開展工藝試驗,擇優(yōu)選取最佳工藝方案,并通過了試制驗證。
該鍛件外形尺寸如圖1所示,總長度266 mm,頭部直徑110 mm、桿部直徑70 mm,在鍛造過程中存在頭部變形大、桿部變形小的問題,過渡區(qū)組織保證難度較大。
該鍛件材料為TC4特鈦合金,鍛造溫度范圍僅80℃左右,為保證鍛件內(nèi)部質(zhì)量,最好采用一火成型。采用自由鍛成型,不管是先鐓頭部再拔桿部,還是先拔桿部再鐓頭部,均需要兩火成型,桿部和頭部都得經(jīng)受一次空火,對鍛件組織不利。采用一模一火成型的方法,嚴格控制頭部鐓粗變形量,能夠更好地保證組織的均勻性,尤其是頭部與桿部過渡區(qū)的組織質(zhì)量。變形抗力大、金屬流動性差是TC4特鈦合金的重要特點,鍛件坯料與模具接觸會導(dǎo)致溫度下降,增加成形難度,因此必須采取相應(yīng)的預(yù)防措施,避免表面未充滿現(xiàn)象的發(fā)生。
圖1 鍛件外形尺寸
試驗坯料為TC4特鈦合金,相變點溫度為985℃,廠家為寶鋼。
方案1:采用2T自由鍛錘自由鍛成型,下料尺寸為φ100 mm×235 mm,先鐓粗至φ120 mm,再將桿部拔長至φ70 mm,鍛造加熱溫度920℃±10℃,終鍛溫度不低于850℃,2火鍛造成型,坯料成型過程如圖2所示。
方案2:采用4吋臥鍛機2火模鍛成型,選用φ70 mm×378 mm棒料,先鐓頭至φ100 mm×84 mm,再終鍛至尺寸,鍛造加熱溫度920℃±10℃,坯料成型過程如圖3所示。
圖2 方案1鍛件成型過程示意
圖3 方案2鍛件成型過程示意
方案3:采用4吋臥鍛機1火模鍛成型,選用φ70 mm×378 mm棒料,1次鍛至尺寸,鍛造加熱溫度920℃±10℃,坯料成型過程如圖4所示。
圖4 方案3鍛件成型過程示意
采用3種工藝方案各試制1件,鍛后檢查試驗件外觀質(zhì)量,并檢測頭部與桿部過渡區(qū)高低倍組織。外觀檢查發(fā)現(xiàn)采用方案2、方案3鍛造的試件均存在頭部局部未充滿的問題。高低組織檢測表明,3種方案試件流線正常、組織均勻、晶粒度不大于3級,無冶金缺陷滿足相關(guān)標準要求;方案1試件頭部與桿部過渡區(qū)組織初生α相比例35%,符合規(guī)定要求,如圖5所示;方案2、方案3試件頭部與桿部過渡區(qū)組織初生α相比例均為30%,符合規(guī)定要求,如圖6所示。
圖5 方案1試件頭桿部過渡區(qū)組織形貌
圖6 方案2、3試件頭桿部過渡區(qū)組織形貌
從試驗結(jié)果看,采用鍛造加熱溫度920℃±10℃,3種工藝方案加工的鍛件組織均能滿足要求。方案1采用自由鍛成型,勞動強度大、生產(chǎn)效率低,不適合后續(xù)的批量生產(chǎn)。方案2、方案3鍛造的鍛件表面雖然都存在頭部未充滿的問題,但適合批量生產(chǎn)。與方案2相比,方案3預(yù)鍛工步少,生產(chǎn)效率更高,成本更低,在有效解決鍛件表面質(zhì)量問題后,該拉桿鍛件鍛造工藝可采用方案3。
鈦合金的終鍛溫度不宜過低[1]。溫度降低時變形抗力急劇增加,塑性下降,鑄件局部未充滿的現(xiàn)象就容易出現(xiàn)。TC4特鈦合金鍛造溫度為850~930℃,范圍較窄僅80℃,轉(zhuǎn)移過程坯料溫度會有所下降,這樣就會增加變形難度,甚至造成鑄件未充滿現(xiàn)象的發(fā)生。該鑄件坯料為圓形棒材,且重量較大,采用普通鉗子轉(zhuǎn)移操作不便,會導(dǎo)致轉(zhuǎn)移時間過長,增加坯料溫度損失。為降低坯料溫度損失,可以根據(jù)坯料結(jié)構(gòu)設(shè)計專用鉗子,如圖7所示,方便操作工人使用,從而減少坯料轉(zhuǎn)移時間。此外,還應(yīng)要求操作工人將每個坯料的轉(zhuǎn)移時間控制在8 s內(nèi),最大限度減少轉(zhuǎn)移時間。
圖7 坯料專用轉(zhuǎn)移鉗
提高模具的預(yù)熱溫度可以提高鈦合金的流動性,降低變形抗力[1],使坯料變形更加容易,因此無論自由鍛還是模鍛,工具要采用預(yù)熱。方案3采用預(yù)熱方式是將模具加溫至200℃±50℃,再安裝模具生產(chǎn),但由于該模具安裝時間較長,模具溫度會下降。為使模具溫度保持在200℃±50℃,可設(shè)計專用預(yù)熱鐵,如圖8所示,將模具加溫至200℃±50℃再安裝,安裝后采用預(yù)熱鐵對模具進行不間斷預(yù)熱10 min后再鍛造,這樣就可有效保證模具溫度,減少因坯料表面激冷導(dǎo)致變形困難,有利于保證坯料金屬很好填充模具型槽。
圖8 模具專用預(yù)熱鐵
鈦合金與工具之間的摩擦因數(shù)比較大,鍛造過程中金屬粘模嚴重[1],因此必須對模具表面涂玻璃潤滑劑,但潤滑劑用量過大也會導(dǎo)致鑄件個別部位未充滿。原工藝采用刷涂表面潤滑劑的方式,但該方法難以保證潤滑劑涂層的均勻性,涂層厚度小于0.2 mm時起不到有效的潤滑效果,涂層厚度大于0.5 mm時會在模具內(nèi)產(chǎn)生堆積,影響鑄件頭部圓角處的充滿。為使涂層均勻,可改為采用噴槍噴涂潤滑劑,并規(guī)定噴涂前必須將潤滑劑攪拌均勻,避免因沉淀出現(xiàn)不均勻,涂層厚度可控制在0.2~0.5 mm范圍內(nèi)。
為驗證上述措施的有效性,在完善方案3后試制4個鑄件,并對所有鑄件質(zhì)量進行全面檢查。檢查結(jié)果表明:鑄件表面均無未充滿的現(xiàn)象,尺寸符合毛坯圖樣要求;鑄件流線正常、組織均勻、無冶金缺陷,滿足相關(guān)冶金文件要求;鑄件室溫拉伸、高溫拉伸、疲勞等力學(xué)性能均滿足設(shè)計圖樣規(guī)定,鑄件力學(xué)性能檢測結(jié)果如表1所示。
經(jīng)工藝試驗和試制驗證,該拉桿鍛件在4吋臥鍛機上進行模鍛,采用始鍛溫度920℃±10℃、終鍛溫度850℃一火成型的工藝可行。TC4特鈦合金存在變形抗力大、鍛造溫度范圍窄等缺點,鍛件容易出現(xiàn)表面局部未充滿的缺陷,可采取減少坯料轉(zhuǎn)移時間、改進模具預(yù)熱方式、調(diào)整潤滑劑涂刷方法等措施加以解決。
表1 鑄件力學(xué)性能檢測結(jié)果
[1] 張應(yīng)龍.鍛造加工技術(shù)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008.