王秀紅

(鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 管理科學(xué)與工程學(xué)院，河南 鄭州450015)

受專業(yè)化分工和組織自身資源的限制，組織很難擁有開(kāi)發(fā)產(chǎn)品全過(guò)程的所有知識(shí)， 轉(zhuǎn)而采用組織協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新的方式加快創(chuàng)新速度、降低創(chuàng)新成本。 但是由于知識(shí)的復(fù)雜性、企業(yè)文化、信任程度、利益分配、外部環(huán)境、合作伙伴等因素的作用，使組織協(xié)同創(chuàng)新存在眾多風(fēng)險(xiǎn)，影響創(chuàng)新組織的整體效益。目前，對(duì)于協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新領(lǐng)域的研究大都集中在技術(shù)的實(shí)現(xiàn)和內(nèi)在機(jī)制方面，針對(duì)該過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素及防范機(jī)制的研究還是比較少的。本文在分析組織協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)組織協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新的實(shí)際情況，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，并提出了風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制與步驟，以期能為企業(yè)的組織知識(shí)創(chuàng)新提供有益的幫助。

1 組織協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)研究

組織協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新過(guò)程存在風(fēng)險(xiǎn)是由協(xié)同鏈內(nèi)外各種不確定性因素共同作用的結(jié)果。這些因素包括：缺乏交流的平臺(tái)、環(huán)境的不確定性、企業(yè)文化差異性、核心企業(yè)的管理水平、隱性知識(shí)等。 組織協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)因素有很多種， 不同的協(xié)同鏈存在的風(fēng)險(xiǎn)因素互不相同；同一協(xié)同鏈在不同時(shí)期和環(huán)境會(huì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)不同。 通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生原因的了解，可以把組織協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新過(guò)程的各種風(fēng)險(xiǎn)因素分為兩類：協(xié)同鏈外部風(fēng)險(xiǎn)和協(xié)同鏈內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。

圖1 協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)層次結(jié)構(gòu)圖

2 風(fēng)險(xiǎn)因素的評(píng)估模型建立

各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)協(xié)同鏈的創(chuàng)新過(guò)程的作用不盡相同。針對(duì)圖1 的層次結(jié)構(gòu)圖，采用層次分析法（AHP）對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的重要性程度（權(quán)重）進(jìn)行評(píng)估。首先，構(gòu)造如表1-3 所示的單因素判斷矩陣，并檢驗(yàn)矩陣的一致性，然后根據(jù)單因素評(píng)價(jià)結(jié)果，得出綜合分析結(jié)果如表4 所示。

表1 P 判斷矩陣A-B

由表4 可得：該協(xié)同鏈的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)大于外部風(fēng)險(xiǎn)，且在所有風(fēng)險(xiǎn)里企業(yè)文化融合風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)最大， 其次是顧客需求的模糊性、交流平臺(tái)缺失風(fēng)險(xiǎn)。因此該協(xié)同各企業(yè)首先要防范的是這些因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，抓住主要矛盾，有重點(diǎn)的防范各風(fēng)險(xiǎn)。

表2 判斷矩陣B1-C

表3 判斷矩陣B2-C

表4 綜合評(píng)價(jià)結(jié)果

3 基于霍爾三維結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制

霍爾三維結(jié)構(gòu)是1969 年霍爾提出的一種三維結(jié)構(gòu)硬系統(tǒng)方法論。 它為解決大型復(fù)雜問(wèn)題提供了一種系統(tǒng)化的思維方法。 將預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程分為時(shí)間維、知識(shí)維、（因素維),具體如圖2 所示。

圖2 協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新的霍爾三維圖

（1）時(shí)間維。時(shí)間維是描述整個(gè)知識(shí)創(chuàng)新周期的進(jìn)程，本文把知識(shí)創(chuàng)新的過(guò)程粗略地分為協(xié)同伙伴選擇階段、協(xié)同方案制定階段、知識(shí)共享傳遞階段、知識(shí)創(chuàng)造階段、知識(shí)應(yīng)用階段。 每一個(gè)階段所面臨的環(huán)境（風(fēng)險(xiǎn)因素）不一樣，評(píng)估和防治風(fēng)險(xiǎn)需要的知識(shí)也不同。 列出時(shí)間維有利于根據(jù)各階段特點(diǎn)，識(shí)別各自的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）因素維。 這里把組織協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新的環(huán)境分為協(xié)同鏈外部風(fēng)險(xiǎn)與內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。與層次分析模型類似，把外部風(fēng)險(xiǎn)分為三種，內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)九種。 在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)只需要在協(xié)同鏈內(nèi)外共12 種風(fēng)險(xiǎn)里挑選即可。

（3）知識(shí)維。 知識(shí)維是完成各步需要的知識(shí)和技能。 包括工程技術(shù)、商業(yè)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、知識(shí)管理等。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、預(yù)警、應(yīng)對(duì)都需要相關(guān)的知識(shí)技術(shù)的支撐。

組織協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)具有客觀性、易轉(zhuǎn)化性、潛在性、隨機(jī)性等特點(diǎn)，而且一旦這些風(fēng)險(xiǎn)因素作用，協(xié)同各企業(yè)極可能會(huì)蒙受巨大的損失。風(fēng)險(xiǎn)具有客觀性，我們能完全消除風(fēng)險(xiǎn)，但是我們可以通過(guò)建立一整套有效的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，把風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生機(jī)率降到最小。

4 結(jié)束語(yǔ)

在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代， 企業(yè)擁有的知識(shí)資源非常有限的情況下，組織協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新模式的出現(xiàn)成為一種必然。 這種方式固然有很多優(yōu)勢(shì)，比如可以分擔(dān)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)、有效利用知識(shí)資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、降低創(chuàng)新成本等。但是創(chuàng)新過(guò)程充滿風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于這些風(fēng)險(xiǎn)如果處理不當(dāng)，可能會(huì)造成創(chuàng)新成果的失敗、實(shí)現(xiàn)成本高、超前或落后于市場(chǎng)。風(fēng)險(xiǎn)很難完全消除，我們只有建立各種防范措施來(lái)降低其發(fā)生率，保證協(xié)同知識(shí)創(chuàng)新過(guò)程順利進(jìn)行。本文提出可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素并建立模型對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。 最后就各風(fēng)險(xiǎn)因素的特點(diǎn)，提出了基于霍爾三維結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。

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