凌天圣　沈嘉　陳聰　方海峰　袁俊俊

摘 要：沉沙裝置是用來沉降挾沙水流中過多的泥沙，文章設(shè)計(jì)的沉沙模型使挾沙水流在水平方向上形成漩渦，破壞含沙量較高的挾沙水流中的絮狀結(jié)構(gòu)，清水流往上移動(dòng)，泥沙向下沉降，使水流形成一個(gè)垂直方向上的異重流，以達(dá)到沉沙的效果。試驗(yàn)結(jié)果表明，該模型沉沙效果明顯，如能用于實(shí)際工程，可解決水利工程中的泥沙淤積問題。

關(guān)鍵詞：沉沙裝置；波浪條；旋轉(zhuǎn)流

引言

沉沙裝置是用來沉降挾沙水流中過多的泥沙，以減輕下游河道的淤積，滿足供水和航行要求，以及在水利工程中減輕泥沙對(duì)水泵的磨損和水電工程中減輕泥沙對(duì)水輪機(jī)的磨損的一種水工建筑物。通常沉沙池過流斷面大、流速小、水流挾沙能力低，水流中大于設(shè)計(jì)沉降粒徑的泥沙得以沉降，過池的水流含沙量得以減小。時(shí)至今日，沉沙池已經(jīng)不僅僅是為了減輕河道淤積、減輕泥沙對(duì)水泵和水輪機(jī)的磨損，逐漸在河道整治、淤培固堤、淤灘造地和整治水環(huán)境等地方得到了前所未有的利用和發(fā)展。

1 沉沙模型及基本原理

1.1 沉沙模型簡(jiǎn)介

新型沉沙實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ屠貌ɡ藯l分離水沙，波浪條近體水流流態(tài)呈三維紊流特征，包含多種流態(tài)，如分離流、旋轉(zhuǎn)流等。利用波浪條突頭和凹肚結(jié)構(gòu)對(duì)挾沙水流的作用促使泥沙沉降，以達(dá)到沉沙裝置的沉沙效果。

1.2 基本原理

1.2.1 繞行的泥沙輸沙率

1.2.2 長(zhǎng)度的確定

沉沙裝置的長(zhǎng)度與挾沙水流的最大設(shè)計(jì)流速和泥沙沉降必需的停留時(shí)間有關(guān)，所以沉沙裝置長(zhǎng)度為式（2）：

L=？淄·t （2）

式中：L-沉沙裝置長(zhǎng)度，m；？淄-最大設(shè)計(jì)水流速度，m/s；t-最大設(shè)計(jì)流速時(shí)泥沙的停留時(shí)間，s。

假設(shè)挾沙水流的速度為1.0m/s，泥沙的停留時(shí)間為6.0s，沉沙裝置的設(shè)計(jì)工作長(zhǎng)度取計(jì)算長(zhǎng)度的1.2倍，則沉沙裝置的長(zhǎng)度為7.2m。實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷目s小比例為1：10，則實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷拈L(zhǎng)度為720mm。

1.2.3 沉沙原理

挾沙水流流態(tài)呈三維紊流特征，包含分離流、旋轉(zhuǎn)流等多種流態(tài)。紊流是不穩(wěn)定的漩渦流，在沉沙模型中，主要關(guān)注的是大尺度漩渦的運(yùn)動(dòng)。在波浪條凹肚處設(shè)置斜板，使挾沙水流不僅能夠在水平方向上形成漩渦流，而且由于斜板的隔斷作用，破壞了含沙量較高的挾沙水流中的絮狀結(jié)構(gòu)，從而形成一些小小的絮團(tuán)，絮團(tuán)沿著斜板上表面由高處往低處滾動(dòng)下沉，斜板下表面水流含沙量較小，沿著斜板下表面由低處往高處上滲，整體上形成一個(gè)垂直方向上的異重流，使水流往上移動(dòng)，而泥沙往下沉降。

1.2.4 水流挾沙能力

影響到水流挾沙能力的因素有很多，比如水流條件、來沙條件、床面條件等。水流的挾沙能力可以通過一些經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算，文章采用廣泛應(yīng)用的張瑞瑾公式，式（3）。

式中： U-水流平均流速（m/s）；H-平均水深（m）；g-重力加速度（m/s2）；？棕-床沙質(zhì)平均沉速（m/s）；S-水流挾沙能力（kg/m3）；K-含量綱的系數(shù)（kg/m3）；m-指數(shù)。

由式（3）可知影響水流的挾沙能力的主要因素有流速U、水深H和床沙質(zhì)平均沉速？棕。提高設(shè)計(jì)的沉沙池的沉沙效率，應(yīng)該從減小水流的挾沙能力入手，減小水流平均速度，從而使水流挾沙能力下降，泥沙在沉沙池內(nèi)沉降下來。

2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及數(shù)據(jù)分析

2.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)

與無沉沙裝置時(shí)的數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，可見有沉沙裝置的沉沙效果明顯。

2.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

可以看出無沉沙裝置時(shí)，水流流速較小時(shí)，沉沙量較少；隨著流速增加，沉沙量有所增加；而當(dāng)水流流速增大到一定程度時(shí)，沉沙量反而減少；有沉沙裝置時(shí)，沉沙量都大于無沉沙裝置情況。隨著水流流速加大，沉沙裝置的沉沙量逐漸增多；但當(dāng)流速達(dá)到0.80m/s以上時(shí)，沉沙量增長(zhǎng)率趨于平緩。

分析出現(xiàn)該現(xiàn)象的原因?yàn)椋寒?dāng)流速較小時(shí)，由于泥沙還未全部起動(dòng)，導(dǎo)致水流含沙量較少，兩者沉沙量均較少；隨著水流流速增大，大部分泥沙起動(dòng)，水流含沙量增大，無沉沙裝置不能留住泥沙，沉得的沙量變化不大，而有沉沙裝置的沉沙量則能隨著水流含沙量的增大而增大；當(dāng)水流流速很大時(shí)，泥沙全部起動(dòng)，無沉沙裝置由于無法留住泥沙，反而被水流挾走，而有沉沙裝置時(shí)的沉沙量變化不大且有小幅增長(zhǎng)。

3 沉沙裝置理想三維模型

實(shí)驗(yàn)證實(shí)此沉沙裝置有良好的沉沙效果，在一定流速的挾沙水流中能夠很好地把泥沙分離、沉降下來。根據(jù)沉沙裝置的使用環(huán)境的不同，可將沉沙裝置設(shè)計(jì)成兩種不同的形式，如圖3和圖4所示。其中圖3為箱型沉沙裝置，可用于一般的挾沙渾水。圖4所為樁臺(tái)式沉沙裝置，可用于航道治理和淤培固堤，固定在懸鏈上的波浪條沉沙裝置可隨兩邊平臺(tái)的升降而升降，以適應(yīng)不同高度的岸坡，直到淤積的泥沙露出水面，形成岸坡。這樣的樁臺(tái)式沉沙裝置，通過固定在打入泥里的樁，使得沉沙建筑物的造價(jià)大大降低，當(dāng)淤積泥沙露出水面后，岸坡穩(wěn)定，沉沙裝置可以移走重復(fù)利用，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，是未來環(huán)境治理和航道整治的良好戰(zhàn)將。

4 結(jié)束語

文章所設(shè)計(jì)的新型沉沙裝置可以用來沉降挾沙水流中的泥沙，如能用于實(shí)際工程可減輕下游河道的淤積，在水利工程中減輕泥沙對(duì)水泵的磨損和水電工程中減輕泥沙對(duì)水輪機(jī)的磨損，今后將會(huì)對(duì)該模型在實(shí)際工程中應(yīng)用進(jìn)一步展開研究。

參考文獻(xiàn)

[1]黃鎮(zhèn)國，張偉強(qiáng).珠江三角洲口門近期淤積及其對(duì)港口航道的影響[J].廣州：地理與地理信息科學(xué)，2005.

[2]交通部第一航務(wù)工程局勘察設(shè)計(jì)院.海港工程設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社，1997.

[3]彭靜.丁壩水流及沖刷：可視化與三維數(shù)值模擬[M].鄭州：黃河水利出版社，2004.

[4]應(yīng)強(qiáng)，焦志斌.丁壩水力學(xué)[M].北京：海洋出版社，2004.

[5]朱超，邱秀云，劉艷.垂向異重流式水沙分離鰓鰓片形式對(duì)水沙分離的影響研究[J].新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2008.

[6]黎運(yùn) ，楊晉營，張金凱.水利水電工程沉沙池設(shè)計(jì)[M].中國水利水電出版社，2004.

摘 要：沉沙裝置是用來沉降挾沙水流中過多的泥沙，文章設(shè)計(jì)的沉沙模型使挾沙水流在水平方向上形成漩渦，破壞含沙量較高的挾沙水流中的絮狀結(jié)構(gòu)，清水流往上移動(dòng)，泥沙向下沉降，使水流形成一個(gè)垂直方向上的異重流，以達(dá)到沉沙的效果。試驗(yàn)結(jié)果表明，該模型沉沙效果明顯，如能用于實(shí)際工程，可解決水利工程中的泥沙淤積問題。

關(guān)鍵詞：沉沙裝置；波浪條；旋轉(zhuǎn)流

引言

沉沙裝置是用來沉降挾沙水流中過多的泥沙，以減輕下游河道的淤積，滿足供水和航行要求，以及在水利工程中減輕泥沙對(duì)水泵的磨損和水電工程中減輕泥沙對(duì)水輪機(jī)的磨損的一種水工建筑物。通常沉沙池過流斷面大、流速小、水流挾沙能力低，水流中大于設(shè)計(jì)沉降粒徑的泥沙得以沉降，過池的水流含沙量得以減小。時(shí)至今日，沉沙池已經(jīng)不僅僅是為了減輕河道淤積、減輕泥沙對(duì)水泵和水輪機(jī)的磨損，逐漸在河道整治、淤培固堤、淤灘造地和整治水環(huán)境等地方得到了前所未有的利用和發(fā)展。

1 沉沙模型及基本原理

1.1 沉沙模型簡(jiǎn)介

新型沉沙實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ屠貌ɡ藯l分離水沙，波浪條近體水流流態(tài)呈三維紊流特征，包含多種流態(tài)，如分離流、旋轉(zhuǎn)流等。利用波浪條突頭和凹肚結(jié)構(gòu)對(duì)挾沙水流的作用促使泥沙沉降，以達(dá)到沉沙裝置的沉沙效果。

1.2 基本原理

1.2.1 繞行的泥沙輸沙率

1.2.2 長(zhǎng)度的確定

沉沙裝置的長(zhǎng)度與挾沙水流的最大設(shè)計(jì)流速和泥沙沉降必需的停留時(shí)間有關(guān)，所以沉沙裝置長(zhǎng)度為式（2）：

L=？淄·t （2）

式中：L-沉沙裝置長(zhǎng)度，m；？淄-最大設(shè)計(jì)水流速度，m/s；t-最大設(shè)計(jì)流速時(shí)泥沙的停留時(shí)間，s。

假設(shè)挾沙水流的速度為1.0m/s，泥沙的停留時(shí)間為6.0s，沉沙裝置的設(shè)計(jì)工作長(zhǎng)度取計(jì)算長(zhǎng)度的1.2倍，則沉沙裝置的長(zhǎng)度為7.2m。實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷目s小比例為1：10，則實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷拈L(zhǎng)度為720mm。

1.2.3 沉沙原理

挾沙水流流態(tài)呈三維紊流特征，包含分離流、旋轉(zhuǎn)流等多種流態(tài)。紊流是不穩(wěn)定的漩渦流，在沉沙模型中，主要關(guān)注的是大尺度漩渦的運(yùn)動(dòng)。在波浪條凹肚處設(shè)置斜板，使挾沙水流不僅能夠在水平方向上形成漩渦流，而且由于斜板的隔斷作用，破壞了含沙量較高的挾沙水流中的絮狀結(jié)構(gòu)，從而形成一些小小的絮團(tuán)，絮團(tuán)沿著斜板上表面由高處往低處滾動(dòng)下沉，斜板下表面水流含沙量較小，沿著斜板下表面由低處往高處上滲，整體上形成一個(gè)垂直方向上的異重流，使水流往上移動(dòng)，而泥沙往下沉降。

1.2.4 水流挾沙能力

影響到水流挾沙能力的因素有很多，比如水流條件、來沙條件、床面條件等。水流的挾沙能力可以通過一些經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算，文章采用廣泛應(yīng)用的張瑞瑾公式，式（3）。

式中： U-水流平均流速（m/s）；H-平均水深（m）；g-重力加速度（m/s2）；？棕-床沙質(zhì)平均沉速（m/s）；S-水流挾沙能力（kg/m3）；K-含量綱的系數(shù)（kg/m3）；m-指數(shù)。

由式（3）可知影響水流的挾沙能力的主要因素有流速U、水深H和床沙質(zhì)平均沉速？棕。提高設(shè)計(jì)的沉沙池的沉沙效率，應(yīng)該從減小水流的挾沙能力入手，減小水流平均速度，從而使水流挾沙能力下降，泥沙在沉沙池內(nèi)沉降下來。

2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及數(shù)據(jù)分析

2.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)

與無沉沙裝置時(shí)的數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，可見有沉沙裝置的沉沙效果明顯。

2.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

可以看出無沉沙裝置時(shí)，水流流速較小時(shí)，沉沙量較少；隨著流速增加，沉沙量有所增加；而當(dāng)水流流速增大到一定程度時(shí)，沉沙量反而減少；有沉沙裝置時(shí)，沉沙量都大于無沉沙裝置情況。隨著水流流速加大，沉沙裝置的沉沙量逐漸增多；但當(dāng)流速達(dá)到0.80m/s以上時(shí)，沉沙量增長(zhǎng)率趨于平緩。

分析出現(xiàn)該現(xiàn)象的原因?yàn)椋寒?dāng)流速較小時(shí)，由于泥沙還未全部起動(dòng)，導(dǎo)致水流含沙量較少，兩者沉沙量均較少；隨著水流流速增大，大部分泥沙起動(dòng)，水流含沙量增大，無沉沙裝置不能留住泥沙，沉得的沙量變化不大，而有沉沙裝置的沉沙量則能隨著水流含沙量的增大而增大；當(dāng)水流流速很大時(shí)，泥沙全部起動(dòng)，無沉沙裝置由于無法留住泥沙，反而被水流挾走，而有沉沙裝置時(shí)的沉沙量變化不大且有小幅增長(zhǎng)。

3 沉沙裝置理想三維模型

實(shí)驗(yàn)證實(shí)此沉沙裝置有良好的沉沙效果，在一定流速的挾沙水流中能夠很好地把泥沙分離、沉降下來。根據(jù)沉沙裝置的使用環(huán)境的不同，可將沉沙裝置設(shè)計(jì)成兩種不同的形式，如圖3和圖4所示。其中圖3為箱型沉沙裝置，可用于一般的挾沙渾水。圖4所為樁臺(tái)式沉沙裝置，可用于航道治理和淤培固堤，固定在懸鏈上的波浪條沉沙裝置可隨兩邊平臺(tái)的升降而升降，以適應(yīng)不同高度的岸坡，直到淤積的泥沙露出水面，形成岸坡。這樣的樁臺(tái)式沉沙裝置，通過固定在打入泥里的樁，使得沉沙建筑物的造價(jià)大大降低，當(dāng)淤積泥沙露出水面后，岸坡穩(wěn)定，沉沙裝置可以移走重復(fù)利用，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，是未來環(huán)境治理和航道整治的良好戰(zhàn)將。

4 結(jié)束語

文章所設(shè)計(jì)的新型沉沙裝置可以用來沉降挾沙水流中的泥沙，如能用于實(shí)際工程可減輕下游河道的淤積，在水利工程中減輕泥沙對(duì)水泵的磨損和水電工程中減輕泥沙對(duì)水輪機(jī)的磨損，今后將會(huì)對(duì)該模型在實(shí)際工程中應(yīng)用進(jìn)一步展開研究。

參考文獻(xiàn)

[1]黃鎮(zhèn)國，張偉強(qiáng).珠江三角洲口門近期淤積及其對(duì)港口航道的影響[J].廣州：地理與地理信息科學(xué)，2005.

[2]交通部第一航務(wù)工程局勘察設(shè)計(jì)院.海港工程設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社，1997.

[3]彭靜.丁壩水流及沖刷：可視化與三維數(shù)值模擬[M].鄭州：黃河水利出版社，2004.

[4]應(yīng)強(qiáng)，焦志斌.丁壩水力學(xué)[M].北京：海洋出版社，2004.

[5]朱超，邱秀云，劉艷.垂向異重流式水沙分離鰓鰓片形式對(duì)水沙分離的影響研究[J].新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2008.

[6]黎運(yùn) ，楊晉營，張金凱.水利水電工程沉沙池設(shè)計(jì)[M].中國水利水電出版社，2004.

摘 要：沉沙裝置是用來沉降挾沙水流中過多的泥沙，文章設(shè)計(jì)的沉沙模型使挾沙水流在水平方向上形成漩渦，破壞含沙量較高的挾沙水流中的絮狀結(jié)構(gòu)，清水流往上移動(dòng)，泥沙向下沉降，使水流形成一個(gè)垂直方向上的異重流，以達(dá)到沉沙的效果。試驗(yàn)結(jié)果表明，該模型沉沙效果明顯，如能用于實(shí)際工程，可解決水利工程中的泥沙淤積問題。

關(guān)鍵詞：沉沙裝置；波浪條；旋轉(zhuǎn)流

引言

沉沙裝置是用來沉降挾沙水流中過多的泥沙，以減輕下游河道的淤積，滿足供水和航行要求，以及在水利工程中減輕泥沙對(duì)水泵的磨損和水電工程中減輕泥沙對(duì)水輪機(jī)的磨損的一種水工建筑物。通常沉沙池過流斷面大、流速小、水流挾沙能力低，水流中大于設(shè)計(jì)沉降粒徑的泥沙得以沉降，過池的水流含沙量得以減小。時(shí)至今日，沉沙池已經(jīng)不僅僅是為了減輕河道淤積、減輕泥沙對(duì)水泵和水輪機(jī)的磨損，逐漸在河道整治、淤培固堤、淤灘造地和整治水環(huán)境等地方得到了前所未有的利用和發(fā)展。

1 沉沙模型及基本原理

1.1 沉沙模型簡(jiǎn)介

新型沉沙實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ屠貌ɡ藯l分離水沙，波浪條近體水流流態(tài)呈三維紊流特征，包含多種流態(tài)，如分離流、旋轉(zhuǎn)流等。利用波浪條突頭和凹肚結(jié)構(gòu)對(duì)挾沙水流的作用促使泥沙沉降，以達(dá)到沉沙裝置的沉沙效果。

1.2 基本原理

1.2.1 繞行的泥沙輸沙率

1.2.2 長(zhǎng)度的確定

沉沙裝置的長(zhǎng)度與挾沙水流的最大設(shè)計(jì)流速和泥沙沉降必需的停留時(shí)間有關(guān)，所以沉沙裝置長(zhǎng)度為式（2）：

L=？淄·t （2）

式中：L-沉沙裝置長(zhǎng)度，m；？淄-最大設(shè)計(jì)水流速度，m/s；t-最大設(shè)計(jì)流速時(shí)泥沙的停留時(shí)間，s。

假設(shè)挾沙水流的速度為1.0m/s，泥沙的停留時(shí)間為6.0s，沉沙裝置的設(shè)計(jì)工作長(zhǎng)度取計(jì)算長(zhǎng)度的1.2倍，則沉沙裝置的長(zhǎng)度為7.2m。實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷目s小比例為1：10，則實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷拈L(zhǎng)度為720mm。

1.2.3 沉沙原理

挾沙水流流態(tài)呈三維紊流特征，包含分離流、旋轉(zhuǎn)流等多種流態(tài)。紊流是不穩(wěn)定的漩渦流，在沉沙模型中，主要關(guān)注的是大尺度漩渦的運(yùn)動(dòng)。在波浪條凹肚處設(shè)置斜板，使挾沙水流不僅能夠在水平方向上形成漩渦流，而且由于斜板的隔斷作用，破壞了含沙量較高的挾沙水流中的絮狀結(jié)構(gòu)，從而形成一些小小的絮團(tuán)，絮團(tuán)沿著斜板上表面由高處往低處滾動(dòng)下沉，斜板下表面水流含沙量較小，沿著斜板下表面由低處往高處上滲，整體上形成一個(gè)垂直方向上的異重流，使水流往上移動(dòng)，而泥沙往下沉降。

1.2.4 水流挾沙能力

影響到水流挾沙能力的因素有很多，比如水流條件、來沙條件、床面條件等。水流的挾沙能力可以通過一些經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算，文章采用廣泛應(yīng)用的張瑞瑾公式，式（3）。

式中： U-水流平均流速（m/s）；H-平均水深（m）；g-重力加速度（m/s2）；？棕-床沙質(zhì)平均沉速（m/s）；S-水流挾沙能力（kg/m3）；K-含量綱的系數(shù)（kg/m3）；m-指數(shù)。

由式（3）可知影響水流的挾沙能力的主要因素有流速U、水深H和床沙質(zhì)平均沉速？棕。提高設(shè)計(jì)的沉沙池的沉沙效率，應(yīng)該從減小水流的挾沙能力入手，減小水流平均速度，從而使水流挾沙能力下降，泥沙在沉沙池內(nèi)沉降下來。

2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及數(shù)據(jù)分析

2.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)

與無沉沙裝置時(shí)的數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，可見有沉沙裝置的沉沙效果明顯。

2.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

可以看出無沉沙裝置時(shí)，水流流速較小時(shí)，沉沙量較少；隨著流速增加，沉沙量有所增加；而當(dāng)水流流速增大到一定程度時(shí)，沉沙量反而減少；有沉沙裝置時(shí)，沉沙量都大于無沉沙裝置情況。隨著水流流速加大，沉沙裝置的沉沙量逐漸增多；但當(dāng)流速達(dá)到0.80m/s以上時(shí)，沉沙量增長(zhǎng)率趨于平緩。

分析出現(xiàn)該現(xiàn)象的原因?yàn)椋寒?dāng)流速較小時(shí)，由于泥沙還未全部起動(dòng)，導(dǎo)致水流含沙量較少，兩者沉沙量均較少；隨著水流流速增大，大部分泥沙起動(dòng)，水流含沙量增大，無沉沙裝置不能留住泥沙，沉得的沙量變化不大，而有沉沙裝置的沉沙量則能隨著水流含沙量的增大而增大；當(dāng)水流流速很大時(shí)，泥沙全部起動(dòng)，無沉沙裝置由于無法留住泥沙，反而被水流挾走，而有沉沙裝置時(shí)的沉沙量變化不大且有小幅增長(zhǎng)。

3 沉沙裝置理想三維模型

實(shí)驗(yàn)證實(shí)此沉沙裝置有良好的沉沙效果，在一定流速的挾沙水流中能夠很好地把泥沙分離、沉降下來。根據(jù)沉沙裝置的使用環(huán)境的不同，可將沉沙裝置設(shè)計(jì)成兩種不同的形式，如圖3和圖4所示。其中圖3為箱型沉沙裝置，可用于一般的挾沙渾水。圖4所為樁臺(tái)式沉沙裝置，可用于航道治理和淤培固堤，固定在懸鏈上的波浪條沉沙裝置可隨兩邊平臺(tái)的升降而升降，以適應(yīng)不同高度的岸坡，直到淤積的泥沙露出水面，形成岸坡。這樣的樁臺(tái)式沉沙裝置，通過固定在打入泥里的樁，使得沉沙建筑物的造價(jià)大大降低，當(dāng)淤積泥沙露出水面后，岸坡穩(wěn)定，沉沙裝置可以移走重復(fù)利用，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，是未來環(huán)境治理和航道整治的良好戰(zhàn)將。

4 結(jié)束語

文章所設(shè)計(jì)的新型沉沙裝置可以用來沉降挾沙水流中的泥沙，如能用于實(shí)際工程可減輕下游河道的淤積，在水利工程中減輕泥沙對(duì)水泵的磨損和水電工程中減輕泥沙對(duì)水輪機(jī)的磨損，今后將會(huì)對(duì)該模型在實(shí)際工程中應(yīng)用進(jìn)一步展開研究。

參考文獻(xiàn)

[1]黃鎮(zhèn)國，張偉強(qiáng).珠江三角洲口門近期淤積及其對(duì)港口航道的影響[J].廣州：地理與地理信息科學(xué)，2005.

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