涂文田 王加雷

(中國葛洲壩集團第一工程有限公司,湖北宜昌 443002)

公路工程機械的故障和維護分析

涂文田 王加雷

(中國葛洲壩集團第一工程有限公司,湖北宜昌 443002)

隨著我國工程機械不斷地發(fā)展,公路施工將引進更多的工程機械,確保工程機械的維護工作有著重要的意義。在工程施工中,必須強化操作工人的維護意識,形成良好的故障警覺,當發(fā)生故障后能夠采取有利的控制措施,防止故障的進一步惡化。公路工程機械維護對于我國的公路施工發(fā)展有著積極的作用,節(jié)約經(jīng)濟成本,保證施工效率。

公路工程 工程機械 故障 維護

隨著我國高等級公路基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè),公路的各種施工、維護、養(yǎng)護工程中,平地機、壓路機、自卸車、水車、攤鋪機、混凝土拌合站等機械施工設(shè)備被廣泛地應(yīng)用。機械化的運用大大提高了工程作業(yè)進度和質(zhì)量,提高了企業(yè)經(jīng)濟效益。然而,這些施工機械大多缺乏養(yǎng)護超時間、超負荷使用,且作業(yè)環(huán)境惡劣、施工強度高,極易產(chǎn)生故障與事故。因此,做好公路工程機械維護工作,可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。

1 公路工程機械故障原理分析

1.1 機械故障基本原理分析

機械設(shè)備的故障可以分為有形故障和無形故障,公路工程機械的故障也存在諸多的特殊性和一般性。根據(jù)機械故障和機械磨損規(guī)律可知,機械磨損與機械失效有著密切的聯(lián)系。機械磨損是指機械在使用過程中由于工作或者故障導(dǎo)致機械結(jié)構(gòu)發(fā)生摩擦,機械磨損是導(dǎo)致機械故障的重要原因。機械故障是指機械由于使用過程中正常和非常原因?qū)е聶C械不能工作,需要進行維護工作,當故障解除后方可繼續(xù)使用。研究工程機械的故障和磨損規(guī)律能夠有效地控制其發(fā)生,最大程度的保證機械的正常使用時間。

在初始磨損期,機械磨損和故障屬于敏感發(fā)生階段,若不能正常的維護和應(yīng)用機械磨損率和故障率會急劇增加；在超過初始磨損期與正常使用期,機械故障率速度最為穩(wěn)定,機械性能也頗為穩(wěn)定,該階段機械只需進行日常維護,就可以保證其正常的工作。在機械使用后期,機械故障率和磨損率達到最高,這階段是機械使用過程中性能最差,維護工作難度大,需要維護的工作范圍大。

1.2 公路工程機械故障原因分析

(1)作業(yè)時間只考慮工期,忽略了工程機械本身的作業(yè)時間和作業(yè)規(guī)律,缺乏有效地時間控制機械。在實際公路施工工程中,機械從投入生產(chǎn)就必須肩負整個施工責任,沒有合理的規(guī)劃,導(dǎo)致機械在應(yīng)用過程中不能適應(yīng)本身磨損規(guī)律,出現(xiàn)過早和過重失效。(2)設(shè)備使用不當,操作工人缺乏正確的使用指導(dǎo)。工程機械功率大,作業(yè)載荷大,當工程機械不能正確按照規(guī)范作業(yè)時,往往會發(fā)生機械故障或?qū)е聶C械故障率升高,嚴重影響機械作業(yè)能力。(3)機械維護措施不規(guī)范,缺乏故障檢測措施。針對某些重大的安全事故,并不是故障發(fā)生后立刻導(dǎo)致機械發(fā)生故障,而是機械缺乏有效的檢測措施,導(dǎo)致初始的小故障惡化為重大故障。(4)機械維護措施不當,導(dǎo)致不能正確的處理機械故障。公路工程機械發(fā)生故障后,應(yīng)根據(jù)機械使用說明,維護后的機械達到正常使用標準才能投入繼續(xù)施工。

2 做好工程機械管理維護有效途徑的思考

在不斷發(fā)展的高等級公路建設(shè)大潮中,企業(yè)對筑路機械的要求也日益提高,工程質(zhì)量和效益的提高必須要依靠機械設(shè)備的高效管理與維護。

(1)進一步完善機械設(shè)備管理機制。要按照設(shè)備運作的原有規(guī)律,對設(shè)備進行科學(xué)化管理,盡量延長設(shè)備使用壽命,讓設(shè)備時時處在完好狀態(tài),以方便施工使用。在工程建設(shè)服務(wù)中,應(yīng)該盡可能發(fā)揮每臺設(shè)備的最大功效,高效率、高質(zhì)量地完成施工。

(2)嚴格落實機械設(shè)備保養(yǎng)制度,保證機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。為了更科學(xué)有效的判斷設(shè)備的整機性能,設(shè)備的“病歷卡”則顯得尤為重要。

(3)重視機械設(shè)備的選型與配套。在公路工程機械化施工管理過程中,對筑路機械的造型、配套、更新及改造非常重要,這是機械化施工管理進行科學(xué)決策的重要體現(xiàn)。公路工程中由于機械功能的不同,其使用要求與適用范圍也各有不同,而且相同機械因為設(shè)計制造廠家不同,存在一定差別,這就要求公路工程機械管理人員,運用豐富工程經(jīng)驗和熟練使用知識,根據(jù)機械設(shè)備不同技術(shù)功能,運行規(guī)律,來選擇合理機械類型及配套設(shè)備,并嚴格按照操作規(guī)程來管理和使用機械,滿足施工要求同時,有效延長機械設(shè)備使用壽命。在機械設(shè)備造型與配套方面,應(yīng)確定主要施工內(nèi)容的主導(dǎo)施工機械,結(jié)合主導(dǎo)施工機械來進行合理的配套選擇；公路施工各類配套設(shè)施必須能符合主導(dǎo)施工機械的實際作業(yè)能力需求；施工機械的選型與配套,還應(yīng)該能夠符合公路工程施工組織設(shè)計要求；各類機械及配套設(shè)施在維修保養(yǎng)方面都能方便實現(xiàn)；另外,在對機械設(shè)備進行選型和配套時,還應(yīng)考慮經(jīng)濟因素。第三,折舊、技改、報廢等環(huán)節(jié)的監(jiān)理。重點工作主要是按期提取設(shè)備的折舊、大修費并專款專用。技改報廢要根據(jù)設(shè)備的技術(shù)狀況和經(jīng)濟性適時進行,合理的機械報廢并收回殘值。

(4)實現(xiàn)管、用、養(yǎng)、修的全面結(jié)合。現(xiàn)代公路工程中機械化施工已經(jīng)成為主導(dǎo),只有充分發(fā)揮機械設(shè)備的功能和效率,才能實現(xiàn)工程的預(yù)期成效。傳統(tǒng)的施工管理通常將工程和機械分開來管理,缺乏必要的協(xié)調(diào)與溝通,雖然機械設(shè)備的擁有量不斷增加,但受到傳統(tǒng)管理模式的制約,使機械設(shè)備的功能無法得到全面的發(fā)揮。不斷提高機械化施工管理的水平,積極應(yīng)用一些新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品,從而不斷提高工程的機械化程度,提高工程的施工效率。

(5)強化技術(shù)培訓(xùn),加大人才保障。在設(shè)備管理過程中,施工企業(yè)要大力強化技術(shù)培訓(xùn)工作,建立培訓(xùn)班,開展多種形式的設(shè)備管理、維修、保養(yǎng)等工作研討會,引導(dǎo)管理人員和技術(shù)工人形成學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)的良好工作氛圍。施工單位還要進一步建立考核機制,對在工作過程中涌現(xiàn)的理論水平高,操作能力強的工作人員,要給予物質(zhì)和精神方面的獎勵,以先進帶后進,不斷選拔和培養(yǎng)一批專業(yè)的技術(shù)人才,解決人才匱乏的困境,通過人才儲備,為企業(yè)的不斷發(fā)展壯大打下堅實的基礎(chǔ)

3 結(jié)語

在公路工程項目施工中,筑路機械設(shè)備資源的配置和管理水平的高低,直接影響和決定著工程質(zhì)量、施工工期和進度等。因此,在公路工程項目施工中機械化管理起著越來越重要的作用,加強工程機械設(shè)備的管理,就要做到科學(xué)管理、合理使用、及時保養(yǎng)、視情維修,以便更好的為公路工程建設(shè)服務(wù),充分發(fā)揮施工機械設(shè)備的最佳經(jīng)濟效益。

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[3]戰(zhàn)秀東.論公路工程施工機械設(shè)備的管理與維護[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2012.