■ 袁玉成 劉 洋 盧 克

隨著工業(yè)生產(chǎn)機械化的不斷進步，機動車輛及大型流動作業(yè)機械已經(jīng)在港口內(nèi)普及，由此引發(fā)的火災事故頻繁發(fā)生，針對此類火災事故的調(diào)查隨之增多。為使機動車輛火災事故損失核定數(shù)額更加準確，最大限度地還原火災事故損失的本質(zhì)，依據(jù)實際案例進行了相關數(shù)據(jù)分析和研究。

一、案例介紹

2014年2月5日18:39，停置于大連某國際物流倉儲有限公司堆場內(nèi)的遼B7XXX6集裝箱拖車發(fā)生火災并引燃附近停放的遼B0XXX8集裝箱拖車。事故造成兩臺集裝箱拖車駕駛室及前部機關一般程度燒損。

根據(jù)公安部公交管〔1998〕249號文《公安部關于對交通事故火災如何進行統(tǒng)計有關問題的批復》及《關于進一步規(guī)范機動車燃燒事故調(diào)查處理工作的通知》等相關文件規(guī)定，機動車在行駛過程中發(fā)生碰撞、刮擦、碾壓、翻車、墜車或機械故障等直接導致機動車燃燒的，屬于交通事故，由公安交通管理部門按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》調(diào)查處理；機動車在靜止狀態(tài)或在行駛過程中，由于司乘人員在車內(nèi)使用明火不慎，違法攜帶易燃、易爆等危險品乘車，外界明火引燃車輛以及在處置交通事故現(xiàn)場過程中引燃車輛外泄燃油、車載物品等導致機動車燃燒的，屬于火災事故，由公安機關消防機構按照《火災事故調(diào)查規(guī)定》調(diào)查處理。公安機關消防機構和交通管理部門在調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)涉嫌放火、爆炸等違法犯罪行為的，應及時依法將案件移送刑事偵查部門辦理。

二、調(diào)查分析

按照《中華人民共和國消防法》及相關文件要求，對火災案例進行了火災事故調(diào)查，在火災直接財產(chǎn)損失核定環(huán)節(jié)，由于該起火災受損的兩臺車輛均為二手車輛，車主對車輛的原始資料掌握不全，無法提供全面有效信息，故對財產(chǎn)損失核定進行了探討。

（一）車輛自燃情況：

遼B7XXX6集裝箱拖車機動車所有人為大連保稅區(qū)某集裝箱運輸有限公司，機動車登記證書編號為210000255XXX；車輛類型為重型半掛牽引車；車輛型號為ZZ4192BM351；發(fā)動機號為020619XXXX；車輛品牌為斯太爾；車身顏色為藍色；燃料種類為柴油；車身：6.181 m（l）×2.48 m（w）×3.001 m（h）；出廠日期為2002-7-09；發(fā)證日期為2002-8-23。

遼B0XXX8集裝箱拖車機動車所有人為大連某集裝箱運輸有限公司，機動車登記證書編號為21000119XXXX；車輛類型為重型半掛牽引車；車輛型號為ZZ4256N2946F；發(fā)動機號為0505066XXXX；車輛品牌為斯達—斯太爾；車身顏色為黃色；發(fā)動機型號為WD615.69;燃料種類為柴油；車身：6.645 m（l）×2.48 m（w）×3.088 m（h）；出廠日期為2005-7-01；發(fā)證日期為2005-7-11。

（二）火災直接財產(chǎn)損失核算：

1．遼B7XXX6集裝箱貨車火災直接財產(chǎn)損失核算。

（1）確定重置價值。

由于該車型已停產(chǎn)，無法查詢到當前相同款車型重置價格，按照《火災直接財產(chǎn)損失統(tǒng)計方法》A3.2規(guī)定，查詢到相似車型中國重型汽車集團公司生產(chǎn)的紅巖特霸CQ4254SMWG253重型牽引車，發(fā)動機型號為WD615.93E，輸出功率為213kW,經(jīng)銷商銷售價為166 600.00元。考慮到遼B7XXX6集裝箱拖車車型與紅巖特霸CQ4254SMWG253重型牽引車的技術差異，故取紅巖特霸CQ4254SMWG253重型牽引車車型價格的60 %作為遼B7XXX6集裝箱拖車車型的重置價值，因此重置價為99 960.00元。

（2）選取計算公式。

遼B7XXX6集裝箱貨車自購買之日起至今已使用12年，該車屬于《火災直接財產(chǎn)損失統(tǒng)計方法》中財產(chǎn)折舊年限表中第10類，折舊年限為8年，按照《火災直接財產(chǎn)損失統(tǒng)計方法》4.4，設備類財產(chǎn)的使用時間達到或者超過規(guī)定折舊年限80 %，但仍有使用價值的，按照損失額=重置價值×20 %×燒損率計算。根據(jù)《火災直接財產(chǎn)損失統(tǒng)計方法》表C1—房屋、構筑物及設備燒損率分類與取值評定，遼B7XXX6集裝箱貨車屬于一般燒損，其燒損率按照40 %確定。

（3）計算損失額的計算

損失額=99 960.00元×20 %×40 %=7 996.80元。

2．遼B0XXX8集裝箱貨車火災直接財產(chǎn)損失核算。

（1）確定重置價值。

由于該車型已停產(chǎn)，無法查詢到相同款車型重置價格，按照《火災直接財產(chǎn)損失統(tǒng)計方法》A3.2規(guī)定，查詢到相似車型中國重型汽車集團公司生產(chǎn)的紅巖特霸CQ4254STHG253E重型半掛牽引車，發(fā)動機型號為WD615.95E，輸出功率為247 kW，經(jīng)銷商銷售價格為241 800.00元?？紤]到遼B0XXX8集裝箱拖車車型與紅巖特霸CQ4254STHG253E重型牽引車的技術差異，故取紅巖特霸CQ4254STHG253E重型牽引車車型價格的70 %作為遼B7XXX6集裝箱拖車車型的重置價值，因此重置價格為169 260.00元。

（2）選取計算公式。

遼B0XXX8集裝箱貨車自購買之日起至今已使用8年，該車屬于《火災直接財產(chǎn)損失統(tǒng)計方法》中財產(chǎn)折舊年限表中第10類，折舊年限為8年，按照《火災直接財產(chǎn)損失統(tǒng)計方法》4.4：設備類財產(chǎn)的使用時間達到或者超過規(guī)定折舊年限80 %，但仍有使用價值的，按照損失額=重置價值×20 %×燒損率計算。根據(jù)《火災直接財產(chǎn)損失統(tǒng)計方法》表C1—房屋、構筑物及設備燒損率分類與取值評定，遼B0XXX8集裝箱貨車屬于一般燒損，因該車燒損較遼B7XXX6集裝箱貨車略重，故其燒損率按照45 %確定。

（3）計算損失額。

損失額=169 260.00元×20 %×45 %=15 233.40元。

（三）火災直接財產(chǎn)總損失核定：

總火災直接財產(chǎn)損失=遼B7XXX6集裝箱拖車直接財產(chǎn)損失+遼B0XXX8集裝箱拖車直接財產(chǎn)損失=7 996.80元+15 233.40元=23 230.20元。

三、結(jié)語

當前我國沿海各港港區(qū)內(nèi)大部分車輛及流動機械車齡已達10年以上，超期服役現(xiàn)象比較普遍，車主為節(jié)省成本大多購買、使用二手車。由于這些車輛被多次轉(zhuǎn)賣，導致原始信息缺失，一旦發(fā)生事故，在計算火災損失時無法提供詳實的購置價格等信息。按照GA185—1998《火災直接財產(chǎn)損失統(tǒng)計方法》中規(guī)定，設備重置價值的確定分為直接方法和類比法。

1．直接方法。

（1）在市場上可以找到與燒損設備相同的產(chǎn)品，直接以其市場價格作為重置價值。

（2）在市場上找不到相同或相似的產(chǎn)品，以原值作為重置價值。

2．類比方法。

在市場上找不到與燒損設備相同產(chǎn)品，但可以找到與之相類似的產(chǎn)品，參照其市場價格作為重置價值。

上述的兩種重置價值的確定，一種需要查詢到與燒損設備相同的產(chǎn)品，以市場價格作為重置價值；另一種方法需要找到與之類似的產(chǎn)品參照其市場價格作為重置價值。汽車作為當前社會的主要交通運輸工具，其更新?lián)Q代的頻率較快。隨著先進技術不斷投入實際生產(chǎn)，其價格也是頻繁變化，對機動車輛及流動機械火災事故損失核定的準確性有著非常大的影響。應針對情況變化酌情修訂完善《火災直接財產(chǎn)損失統(tǒng)計方法》等相關技術規(guī)范和指導性文件，以適應公安消防機構火災認定的新需要，從而更好地為人民群眾提供服務。