發(fā)改委：關(guān)注打車軟件價(jià)格戰(zhàn)后續(xù)發(fā)展

NDRC: Focus taxi subsequent development software price war

從今年年初以來(lái)，分別由阿里和騰訊兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭投資的手機(jī)打車軟件快的、嘀嘀號(hào)稱投入上億元，用于補(bǔ)貼乘客和司機(jī)。兩家公司價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，以至于快的不久前提出“獎(jiǎng)勵(lì)永遠(yuǎn)比同行多1塊錢”。

對(duì)此，許昆林表示，反壟斷機(jī)構(gòu)會(huì)長(zhǎng)期關(guān)注打車軟件競(jìng)爭(zhēng)等事件。許昆林指出，一方面正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)得到法律保護(hù)和鼓勵(lì)，但另一方面如果打車軟件公司通過(guò)低價(jià)傾銷打垮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后獨(dú)占市場(chǎng)，再把價(jià)格提高，損害消費(fèi)者利益，這時(shí)反壟斷機(jī)構(gòu)就會(huì)出手進(jìn)行調(diào)查、處罰。

許昆林同時(shí)表示，并不反對(duì)企業(yè)擁有市場(chǎng)支配地位，但是要堅(jiān)決查處濫用市場(chǎng)支配地位，牟取不正當(dāng)利益的壟斷行為。他舉例說(shuō)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后，即使打車軟件只剩下一家，如果這家公司不提升價(jià)格，未損害消費(fèi)者利益，那也“應(yīng)該是得到鼓勵(lì)的，因?yàn)橛欣诶习傩?、有利于市?chǎng)?！?/p>