朱寧

摘 要：隨著我國城市發(fā)展進(jìn)程的加快，橋梁作為城市道路交通必不可少的一部分，近年來也加快了建設(shè)的進(jìn)程。橋梁建設(shè)中伸縮縫施工是較為難的地方，而且伸縮縫在溫度變化、混凝土澆筑、橋梁跨度及荷載等多方向影響下也會(huì)導(dǎo)致一系列問題的發(fā)生，從而對橋梁使用后的性能帶來較大的影響。所以需要在施工過程中針對伸縮縫容易發(fā)生的一些問題進(jìn)行有效的解決，確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量。文中從橋梁伸縮縫重要作用入手，對伸縮縫施工工藝進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步對伸縮縫施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施進(jìn)行了具體的闡述。

關(guān)鍵詞：橋梁；伸縮縫；施工

前言

目前在城市橋梁使用過程中一些質(zhì)量問題經(jīng)常發(fā)生，而針對這些存在的質(zhì)量問題進(jìn)行分析表明，多與施工時(shí)伸縮縫質(zhì)量問題具有一定的關(guān)系，所以需要在城市橋梁施工過程中加強(qiáng)對伸縮縫施工質(zhì)量的控制，利用先進(jìn)的施工工藝，確保橋梁投入使用后能夠確保行車的安全，為城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到良好的助力作用。

1 橋梁伸縮縫重要作用

橋梁施工過程中進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置，可能有效的調(diào)節(jié)橋梁在車輛荷載和橋梁材料物理性能作用下所導(dǎo)致的橋梁上部結(jié)構(gòu)移位及橋梁結(jié)構(gòu)之間出現(xiàn)的連接問題，如果橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)不合理，則會(huì)導(dǎo)致跳車事故發(fā)生，這也是當(dāng)前橋梁病害中最為常見的病害之一，其他伸縮縫病害還表現(xiàn)為接縫或是路面出現(xiàn)損壞、路面和橋梁接縫出現(xiàn)兩面錯(cuò)臺等情況，車輛在行駛過程中則出現(xiàn)一定程度的沖擊或是跳動(dòng)情況，這不僅導(dǎo)致車輛出現(xiàn)不同程度的受損，同時(shí)也會(huì)給橋梁和路面帶來較大的附加沖擊荷載，甚至?xí)?dǎo)致交通事故的發(fā)生。所以需要在進(jìn)行伸縮縫施工時(shí)嚴(yán)格對質(zhì)量進(jìn)行控制，利用先進(jìn)的施工技術(shù)確保施工工藝的順利進(jìn)行，從而更好的提升橋梁的安全性，確保橋梁使用壽命能夠得以延長。

2 伸縮縫施工工藝

2.1 做好伸縮縫施工的準(zhǔn)備工作

城市橋梁伸縮縫施工前，需要做好充足的準(zhǔn)確工作，不僅需要制定詳細(xì)的施工方案，同時(shí)還要組建好專門的施工隊(duì)伍，并進(jìn)行分組，每組指定一名負(fù)責(zé)人，對施工圖紙進(jìn)行熟悉，了解施工流程，對施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行掌握。監(jiān)管人員需要進(jìn)駐到工作做好現(xiàn)場檢查的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。對施工設(shè)備的性能進(jìn)行檢查，一些需要配置備用的設(shè)備在全部到位，確保施工能夠順利的進(jìn)行。在施工前還需要對混凝土漿輸送工具和拌和站點(diǎn)進(jìn)行選定，確保所選擇的拌和點(diǎn)與施工地點(diǎn)較近，這樣可以在效的避免長時(shí)間的運(yùn)輸，降低混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象的機(jī)率，同時(shí)還要做好一些配套設(shè)施的準(zhǔn)確工具，對施工路段進(jìn)行交通管制，確保施工能夠順利開展。

2.2 切縫施工

進(jìn)行切縫施工時(shí)，需要對瀝青路面的平整度進(jìn)行檢測，然后再對切割面的寬度進(jìn)行設(shè)計(jì)，在路面平整度滿足安裝伸縮縫要求時(shí)，則可以對切縫開槽的寬度進(jìn)行確定，然后進(jìn)行放樣并進(jìn)行切割縫的施工。在切割縫切割前還需要對切割線外的瀝青路面利用塑料布或是膠帶紙進(jìn)行覆蓋，這樣可以有效的避免在切縫施工時(shí)污染到路面。切割線要確保順直整齊，而且在切割完成后，需要及時(shí)對切割縫用清水進(jìn)行清潔，對于干切的情況，則可以利用鼓風(fēng)機(jī)將石粉吹掃干凈。

2.3 開槽施工

通常開槽的深度不能少于12cm，利用風(fēng)鎬開槽。開槽完成后，需要清潔干凈槽內(nèi)的所有雜物和垃圾，將其統(tǒng)一放在事先準(zhǔn)備好的鋼板和彩條布上；如果出現(xiàn)梁和梁之間的間隙大于或者小于規(guī)定的要求，就不符合施工要求，需要采取措施加以糾正；需要理直、理順槽里的錨固筋和預(yù)埋筋，如果發(fā)現(xiàn)梁板的預(yù)埋鋼筋過少，需要及時(shí)補(bǔ)充足量的膨脹螺栓，保證型鋼的安裝質(zhì)量；開鑿還未進(jìn)行下一步施工前，禁止車輛通行，同時(shí)也嚴(yán)禁施工人員或者路人在槽的兩側(cè)邊緣踩踏，以免影響砼施工的質(zhì)量。

2.4 型鋼安裝

在安裝型鋼之前，要仔細(xì)檢驗(yàn)槽里的雜物是不是已經(jīng)完全清理干凈；在型鋼定位之前，也要檢驗(yàn)其平直度。為保證整個(gè)型鋼安裝施工的質(zhì)量，要求在安裝的過程中也要經(jīng)常檢驗(yàn)型鋼的平整度和順直度。順直度的標(biāo)準(zhǔn)是控制在3mm誤差以內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)超過標(biāo)準(zhǔn)的偏差，需要及時(shí)的糾正。安裝型鋼的具體施工技術(shù)為，對型鋼進(jìn)行定位以后，使用分段的點(diǎn)焊加固辦法，這樣能夠有效地預(yù)防整體焊型鋼受熱過量而變形。

2.5 混凝土澆筑施工

進(jìn)行了型鋼定位、路面層鋼筋布設(shè)完畢后，再次清理槽里的雜物和垃圾，經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收合格后，就可開始澆筑鋼纖維混凝土。砼配合的比例一定要按照監(jiān)理批示的要求進(jìn)行，同時(shí)，澆注前要嚴(yán)格檢查砼坍落度是否符合要求；砼務(wù)必一次澆筑成功，要求密實(shí)、平整、無蜂窩，這樣能最大程度保證其整體性；進(jìn)行混凝土振搗時(shí)可以采用兩邊同時(shí)進(jìn)行的辦法，直至混凝土表面泛漿和不再冒泡為準(zhǔn)。振搗密實(shí)后，利用刮桿把混凝土的表面刮平，平整度通常都要控制在低于路面標(biāo)高2mm之內(nèi)。

2.6 養(yǎng)生施工

進(jìn)行橋梁伸縮縫的混凝土施工后，初凝期間要嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)生規(guī)定，在混凝土表層灑水或者覆蓋塑料膠布，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不能低于7天。養(yǎng)生期間要有專人進(jìn)行交通管制工作。

2.7 安裝橡膠條施工

經(jīng)過養(yǎng)生以及鋼纖維的混凝土達(dá)到所要求強(qiáng)度的50%之后，就可以安裝橡膠條。但在安裝之前可以把縫里的纖維板和泡沫板均清理干凈，防止垃圾、雜物在縫內(nèi)影響混凝土的伸縮性。安裝橡膠條的時(shí)候，也要考慮平整度和長度要適宜，做到外表美觀、整潔。

3 伸縮縫施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施

3.1 在進(jìn)行伸縮縫施工時(shí)，多數(shù)情況下離橋梁正式通行時(shí)間較近，這樣部分施工人員為了趕進(jìn)度，則往往在施工中對質(zhì)量缺乏控制，不按照標(biāo)準(zhǔn)的施工規(guī)范來進(jìn)行施工。另外在伸縮縫施工完成后，還需要進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，但往往臨近通車，縮短了養(yǎng)護(hù)時(shí)間，這樣由于過渡段的混凝土并沒有達(dá)到要求的強(qiáng)度，在車輛荷載下極易被損壞或是導(dǎo)致其性能下降。針對于這種情況，則需要在施工前做好施工工序的合理規(guī)劃和對施工中重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行關(guān)注，這樣不僅能夠有效的確保施工進(jìn)度，而且還可以更好的提高施工的質(zhì)量，做好伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作，確保橋梁在使用后質(zhì)量能夠得到保障。

3.2 城市橋梁伸縮縫的施工與施工人員技術(shù)水平也息息相關(guān)，同時(shí)施工材料質(zhì)量的好壞也直接關(guān)系到伸縮縫施工的質(zhì)量。所以在進(jìn)行伸縮縫施工時(shí)，不僅需要選擇一支技術(shù)和信譽(yù)都過硬的施工隊(duì)伍，同時(shí)還要把控好施工材料的質(zhì)量關(guān)，這樣才能更好的提高伸縮縫施工的質(zhì)量。

3.3 進(jìn)行伸縮縫錨固系統(tǒng)安裝時(shí)，對于梁體混凝體不夠厚的情況下，則無法將錨固系統(tǒng)更好的埋入到橋梁中，但如果先對錨固系統(tǒng)進(jìn)行安裝，則會(huì)導(dǎo)致橋梁混凝土鋪裝過程中有臺階產(chǎn)生，不利于行車舒適性的要求。針對這種問題的存在，則需要在對于伸縮縫錨固系統(tǒng)的安裝進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，確保安裝程序的精細(xì)化，不僅確保外觀上的完美，而且還在確保達(dá)到要求的使用效果。

4 結(jié)束語

伸縮縫作為城市橋梁施工過程中極其重要的一部分，在施工過程中不僅需要進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，而且還需要在施工中進(jìn)行全方位的管理，確保施工技術(shù)的科學(xué)性和先進(jìn)性，提高施工管理的水平，這樣才能更好的確保施工的質(zhì)量，使橋梁在投入使用后安全能夠得到保障，成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體。

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