陳國(guó)民

(中冶建工集團(tuán)交通工程公司,重慶 400051)

汽車外顯示車速裝備技術(shù)的研究與應(yīng)用

陳國(guó)民

(中冶建工集團(tuán)交通工程公司,重慶 400051)

現(xiàn)有的各類汽車其車速顯示,主要是通過司機(jī)位置前安裝的儀表盤上路碼表來顯示的,車速度完全由司機(jī)自己掌控,但又因人而異。特別是在高速公路上,司機(jī)超速趕路是經(jīng)常發(fā)生的事,由此造成車輛互相追尾或超車,進(jìn)而導(dǎo)致不應(yīng)該發(fā)生的交通事故。如果車輛之間相互能準(zhǔn)確判斷其相互車速,則可避免和減少交通事故。

車輛前 后端外顯示車速的裝置 便于司機(jī)準(zhǔn)確判斷相互車輛之間的車速 避免和減少交通車輛事故

1 引言

目前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的集中度越來越高，汽車配件企業(yè)面臨的主要形勢(shì)：一是配件企業(yè)“強(qiáng)強(qiáng)”聯(lián)合成為主流；我國(guó)的汽車配件企業(yè)也開始了新一輪的聯(lián)合兼并、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過整合提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。二是系統(tǒng)設(shè)計(jì)、模塊化供貨備受關(guān)注；汽車配件企業(yè)也加快了全球化步伐，汽車配件系統(tǒng)設(shè)計(jì)、模塊化供貨成為主要發(fā)展趨勢(shì)。三是新技術(shù)在配件行業(yè)得到廣泛應(yīng)用；汽車配件通過采用大量電子技術(shù)，使整車的安全性、排放性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性得到很大提高。

2 交通事故分析

公安部交管部門最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在汽車發(fā)生交通事故的原因分析中，排在第一位的是駕駛違章，其次便是車輛的機(jī)械故障，而在各種車輛的機(jī)械故障中，制動(dòng)、剎車失靈占據(jù)了相當(dāng)高的比例。多年來，由于汽車保有量特別是私家車增長(zhǎng)更快，按照交通事故發(fā)生的內(nèi)在規(guī)律，所以每年交通事故死亡總?cè)藬?shù)仍是不斷創(chuàng)出新高。

3 超速帶來的危害

(1)汽車追尾事故現(xiàn)狀：根據(jù)統(tǒng)計(jì)，追尾事故已經(jīng)成為我國(guó)交通事故的頭號(hào)殺手，尤其是大型車輛與小轎車產(chǎn)生的相關(guān)事故，常導(dǎo)致轎車乘客死亡。國(guó)家交通管理部門的相關(guān)數(shù)據(jù)則顯示，2012年我國(guó)發(fā)生的追尾案例超過6．2萬次，追尾導(dǎo)致乘客嚴(yán)重受傷超過8000次，導(dǎo)致事主死亡的案例超過3000起。(2)危害：①駕駛員不能只是依靠經(jīng)驗(yàn)來評(píng)判一件事情，現(xiàn)在的超速行駛是馬路危害的最大的。時(shí)速40公里時(shí)，一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米以內(nèi)的物體；時(shí)速100公里時(shí)，就只能看清160米以內(nèi)的物體了。超速行駛會(huì)使駕駛?cè)艘曇白冋?，視力減弱，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情難以有效處置。②車輛的制動(dòng)距離主要受車速制約。超速會(huì)影響車輛的操作穩(wěn)定性，特別是在彎道處，由于離心力的作用，易使車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜。在同等條件下，車速提高1倍，其離心力會(huì)增大3倍，過大的離心力容易使車輛失控，出現(xiàn)側(cè)翻。超速行駛造成超車的機(jī)會(huì)增多，每次超車都會(huì)伴有較高速度的交會(huì)，從而就增加了交通交織點(diǎn)和沖突點(diǎn)，增多了發(fā)生事故的可能性。③超速使駕駛員視野受到限制。試驗(yàn)表明，時(shí)速為60公里時(shí)，駕駛員雙眼復(fù)合視野為29度，時(shí)速為120公里時(shí)，復(fù)合視野僅為3度。車速越快，制動(dòng)距離越長(zhǎng)；超速行駛時(shí)，駕駛員精神高度緊張，容易出現(xiàn)操作失誤，容易因疲勞而反應(yīng)遲鈍，導(dǎo)致意外發(fā)生。

統(tǒng)計(jì)資料表明，在交通事故中，人為因素占70%以上，其次是制動(dòng)系統(tǒng)，還有應(yīng)考慮汽車的外在避免事故的顯示標(biāo)識(shí)。

4 汽車燈具裝備的應(yīng)用狀況

近年來，汽車外部應(yīng)用在不斷發(fā)展，制動(dòng)燈、尾燈還有轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、高位制動(dòng)燈等都已經(jīng)應(yīng)用LED，其中制動(dòng)燈、尾燈還有高位剎車燈應(yīng)用規(guī)模較大。除了目前應(yīng)用較普遍的尾燈、高位剎車燈等，將來轉(zhuǎn)向燈、倒車燈也會(huì)大規(guī)模應(yīng)用LED。隨著產(chǎn)品技術(shù)不斷提升，未來汽車將向安全化、智能化、人性化方向發(fā)展。

5 對(duì)汽車進(jìn)行技術(shù)裝備改進(jìn)的目的

在車輛高速行駛過程中，車速顯示器(路碼表)是為駕駛員及時(shí)提供動(dòng)態(tài)駕駛信息的重要儀表。其車速顯示器均安置在車內(nèi)，只是車內(nèi)一人所能看到的，對(duì)于快速行駛中的前方車的時(shí)速無法判斷，同樣后面行駛中的司機(jī)也不知前方的時(shí)速。一旦有意外或判斷失誤，都會(huì)造成追尾事故。

在此技術(shù)背景下，《易于識(shí)別汽車速度的外顯裝置》及《汽車前后端外顯示車速的裝置》兩項(xiàng)專利技術(shù)，就是針對(duì)目前汽車顯示器在車內(nèi)的弊端，在行駛中相互能準(zhǔn)確識(shí)別其車速、且可避免和減少交通事故，目前此項(xiàng)技術(shù)在境內(nèi)乃至國(guó)際上外還尚空白的實(shí)用技術(shù)，對(duì)減少和控制交通道路上惡性事故的發(fā)生又增添了一道安全保障裝置，也是今后汽車外顯示速度發(fā)展的重要方向，更是汽車使用者的追求安全的保障。其專利技術(shù)實(shí)用性強(qiáng)，具有獨(dú)到之處，靈敏度、清晰度高，效果明顯。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)適合我國(guó)國(guó)情，可國(guó)際化，因此開發(fā)本技術(shù)產(chǎn)品將是非常有前景的行業(yè)。

圖1

6 技術(shù)裝備改進(jìn)的研究

(1)一種在汽車前、后端外顯示車速的裝置，包括將車速傳感器輸出的脈沖信號(hào)整形和處理轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的信號(hào)處理電路以及與信號(hào)處理電路的信號(hào)輸出端連接、且指示不同車速的車速藍(lán)色顯示燈、車速黃色顯示燈和車速紅色顯示燈,所述車速藍(lán)色顯示燈、車速黃色顯示燈和車速紅色顯示燈成一排并安裝在車前后的車牌的上方或下方。(2)進(jìn)一步,所述車速藍(lán)色顯示燈、車速黃色顯示燈和車速紅色顯示燈安裝在磁性底板上,所述磁性底板附著在車牌的上方或下方。(3)本項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)裝備應(yīng)用的有益效果是:利用車速藍(lán)色顯示燈、車速黃色顯示燈和車速紅色顯示燈來指示不同的車速,如采用車速藍(lán)色顯示燈指示60碼以下的車速,車速黃色顯示燈指示65碼到80碼的車速,用車速紅色顯示燈指示85碼到120碼的車速,司機(jī)通過觀測(cè)車速顯示燈,便可準(zhǔn)確判斷相互車輛之間車速,可有限地避免和減少交通事故,也易于執(zhí)法人員及時(shí)介入交通安全管理。(4)車速藍(lán)色顯示燈1、車速紅色顯示燈2、和車速黃色顯示燈3、安裝在磁性底板5上,磁性底板附著在車牌的上方或下方,這種安裝車速顯示燈的方式可有效的保持原高檔轎車的外觀美感。如圖所示為一種在汽車前、后端外顯示車速的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖（如圖1）。

7 技術(shù)裝備改進(jìn)的應(yīng)用方式

汽車前、后端外顯示車速的裝置,包括將車速傳感器輸出的脈沖信號(hào)整形和處理轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的信號(hào)處理電路以及指示不同車速的車速藍(lán)色顯示燈1、車速黃色顯示燈2和車速紅色顯示燈3。車速藍(lán)色顯示燈1、車速黃色顯示燈2和車速紅色顯示燈3成一排并安裝在車前后的車牌的上方或車牌的下方,信號(hào)處理電路的信號(hào)輸出端連接車速藍(lán)色顯示燈1、車速紅色顯示燈2和車速黃色顯示燈3。如采用車速藍(lán)色顯示燈指示60碼以下的車速,車速黃色顯示燈指示65碼到80碼的車速,用車速紅色顯示燈85碼到120碼的車速,司機(jī)通過觀測(cè)車速顯示燈,便可準(zhǔn)確判斷相互車輛之間的車速,可有效地避免和減少交通事故,也易于執(zhí)法人員及時(shí)介入交通安全管理。

也可設(shè)置三個(gè)以上的不同顏色的車速顯示燈,通過不同顏色的車速顯示燈顯示不同的車速,以便于司機(jī)準(zhǔn)確判斷相互車輛之間的車速。但不同顏色的車速顯示燈不宜過多,設(shè)置過多不易識(shí)別,本項(xiàng)新技術(shù)采用藍(lán)色、黃色和紅色來組成顯示燈,達(dá)到前后,左右行駛車輛相互明顯、且簡(jiǎn)易識(shí)別車速的目的。

8 本項(xiàng)新技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn)

(1)已獲得國(guó)家專利技術(shù):1)《汽車前后端外顯示車速的裝置(專利號(hào)ZL201220149817.1)》;2)《易于識(shí)別汽車速度的外顯裝置(專利號(hào)ZL201320102729.0)》。(2)本項(xiàng)新技術(shù)能夠警示和提高正在行駛中的汽車安全性,是汽車裝備技術(shù)領(lǐng)域的重大突破,可有效的避免發(fā)生交通事故,提高了道路交通、行車的安全性。(3)本項(xiàng)新技術(shù)構(gòu)造簡(jiǎn)單、外形美觀、制造容易、生產(chǎn)成本低。(4)本項(xiàng)新技術(shù)適合大客車、小汽車、貨車、進(jìn)口轎車等,也適用于摩托車及電動(dòng)車。(5)本項(xiàng)新技術(shù)設(shè)計(jì)成熟、產(chǎn)品創(chuàng)新,具備產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、品牌化發(fā)展。

9 結(jié)語

綜上所述,本項(xiàng)新技術(shù)填補(bǔ)了汽車問世以來,在裝備設(shè)計(jì)上的一項(xiàng)重大空白,其產(chǎn)品新穎,比起傳統(tǒng)車燈、車速顯示器擁有很多優(yōu)勢(shì),能輕松的防止汽車出現(xiàn)溜車和追尾的現(xiàn)象。汽車外顯示器能起到明顯的安全行車可靠作用,裝置的產(chǎn)品,適合各類汽車及摩托車。本項(xiàng)新技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,外形美觀,安裝使用方便,可及時(shí)有效的對(duì)車輛前后端行駛車速情況進(jìn)行顯示提醒,一旦投放市場(chǎng),將能馬上占領(lǐng)市場(chǎng);本項(xiàng)新技術(shù)具有一定的先進(jìn)性,市場(chǎng)需求明顯。該技術(shù)(產(chǎn)品)市場(chǎng)前景廣闊,有較高的推廣價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益以及能產(chǎn)生積極的社會(huì)意義。

[1]《汽車前后端外顯示車速的裝置(專利號(hào)ZL201220149817.1)》.國(guó)家專利技術(shù)查新.

[2]《易于識(shí)別汽車速度的外顯裝置(專利號(hào)ZL201320102729.0)》.國(guó)家專利技術(shù)查新.

[3]周偉,宋賢杰,屠其非等編著.《LED汽車信號(hào)燈的設(shè)計(jì)原理》.復(fù)旦大學(xué)電光源研究所.

[4]錢宇彬,胡寧編著.《現(xiàn)代汽車安全技術(shù)》.上海交通大學(xué)出版社.

[5]王旭東主編.《汽車電子控制裝置與應(yīng)用》.機(jī)械工業(yè)出版社.