趙偉棟,謝 衛(wèi),萬樹春
(上海海事大學,上海 201306)
永磁無刷直流電動機具有運行效率高、調(diào)速性能好以及可靠性高等優(yōu)點。隨著永磁材料、電力電子器件、微電子器件、變流技術、電機技術、計算技術及其控制理論的進步,現(xiàn)代永磁無刷直流電動機得到了很大的發(fā)展,使之被廣泛地用于機床、汽車、視聽設備、計算機外部設備、醫(yī)療和家用電器等領域。因此,無刷直流電動機的設計就顯得十分重要。針對無刷直流電動機的磁路法計算準確度不高,目前采用最多的是場路結(jié)合法。
筆者將運用有限元軟件ANSOFT結(jié)合磁路法設計一臺永磁無刷直流電動機,將兩種方法的計算結(jié)果進行比較,并且對其進行空載特性分析,另外還驗證了定子斜槽對于抑制齒槽轉(zhuǎn)矩的作用。
永磁無刷直流電動機的技術參數(shù)為:額定功率20 kW、額定轉(zhuǎn)速3 000 r/min、額定輸入直流電壓360 V,轉(zhuǎn)矩類型為恒轉(zhuǎn)矩負載。
電機的主要尺寸主要包括電樞的外徑和電樞鐵心的長度,可以通過式(1)確定。要確定這兩個參數(shù),首先要確定另一些參數(shù)。對于連續(xù)運行的永磁無刷直流電動機,一般取線負荷:A=30~100 A/cm(微型電動機),A=100~300 A/cm(小型電動機)[1],該電機取 250 A/cm。
目前電機工業(yè)中應用的永磁材料主要是鋁鎳鈷、硬磁鐵氧體和稀土磁體三大類。鋁鎳鈷永磁體的主要特點是剩磁高、溫度系數(shù)低、居里溫度高,但是矯頑力低,抗退磁能力差。鐵氧體永磁材料的特點是價格低廉、有較高的矯頑力,但磁能積低。
筆者采用燒結(jié)釹鐵硼永磁體。釹鐵硼永磁體磁性能十分優(yōu)異,而且具有高的磁能積、高矯頑力,更為重要的是它的退磁曲線為直線,回復線與退磁曲線基本重合。這樣,電機的動態(tài)工作點就在這條直線上移動,有很寬的調(diào)速范圍,不容易去磁。與鐵氧體磁鐵相比,要獲得相同氣隙磁密的話,釹鐵硼材料用量要更少。
永磁體在轉(zhuǎn)子中的擺放結(jié)構(gòu)也有很多種,主要有表貼式(見圖1)、面包型表貼式、內(nèi)置切向式和內(nèi)置徑向式,分別如圖2(a)、(b)、(c)、(d)所示。有學者對相同磁體體積的這四種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子進行了比較[3],發(fā)現(xiàn)表貼式結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子氣隙磁通密度最大,因此筆者采用表貼式的徑向磁路結(jié)構(gòu),如圖1所示。永磁體之間用隔磁塊分開,并且為了在高速轉(zhuǎn)動時維持永磁體不會被甩出,用緊圈進行固定。
圖1 表貼式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
圖2 不同的永磁體擺放結(jié)構(gòu)
無刷直流電動機的相數(shù)越多,雖然可以減少一定的轉(zhuǎn)矩脈動,但是相數(shù)增多會增加控制電路的成本和復雜程度,這里用三相即可。
筆者設計的電動機的體積不小,對于高速電機和轉(zhuǎn)子體積比較大的電機中,轉(zhuǎn)子的平衡非常重要。如果選用偶數(shù)槽,對轉(zhuǎn)子的平衡有極大的作用。筆者采用24槽,并且由于梨形槽比梯形槽槽面積利用率較高,沖模壽命較長,而且槽絕緣的彎曲程度較小,不易損傷,所以采用梨形槽[4]。
槽形確定后,要確定其尺寸,首先要確定槽口寬。槽口寬的選用原則是:槽口寬必須大于單根漆包線的線徑,并應考慮到槽口的槽絕緣厚度[5]。
Bs0≥da+(0.03+0.05)cm (3)式中,Bs0為槽口寬;da為單根漆包線的線徑。本設計導線直徑為1.06 mm,槽口寬度為Bs0=2.4 mm。
ANSOFT能夠?qū)⒌碾妱訖C模型進行網(wǎng)格剖分然后進行有限元計算。將根據(jù)磁路法設計的電機模型導入到ANSOFT中建立電動機模型。
運用ANSOFT有限元軟件中的RMxprt模塊對電機進行磁場解析法的計算,將得到的參數(shù)值與上述基于磁路設計的參數(shù)值進行比較。(見表1)
表1 磁路法與有限元法計算出的參數(shù)對比 T
從表1中可以看出,定子軛磁密相對偏大,設計合理性還有待提高。另外可以看出,磁路法和有限元法計算出的參數(shù)還是有差距的,有限元法精度更高,對于磁路法中必須用經(jīng)驗公式計算的參數(shù)來說,用有限元法計算出來的結(jié)果比較可靠。
永磁無刷直流電機的齒槽轉(zhuǎn)矩是電樞鐵心的齒槽與轉(zhuǎn)子永磁體相互作用而產(chǎn)生的磁阻轉(zhuǎn)矩,是引起無刷直流電動機轉(zhuǎn)矩脈動的一個因素。設計電機的齒槽轉(zhuǎn)矩如圖3(a)所示,峰值最高為2.575 8 N·m。根據(jù)文獻資料,定子斜槽能夠有效抑制齒槽轉(zhuǎn)矩,因此,對已設計出的電機進行優(yōu)化,將原來的槽改為斜槽,對于整數(shù)槽電機,斜槽角為[6]:
改進后的齒槽轉(zhuǎn)矩如圖3(b)所示,峰值最高僅有0.467 3 N·m,明顯減小了齒槽轉(zhuǎn)矩,驗證了理論。
圖3 齒槽轉(zhuǎn)矩
運用MAXWELL 2D模塊的Transient計算器對該電動機進行瞬態(tài)場分析,其空載電樞電流波形以及轉(zhuǎn)速曲線分別如圖4(a)、(b)所示。圖4(a)中計算出空載電樞電流的均方根為0.082 A,空載轉(zhuǎn)速為3 127.86 r/min。從結(jié)果看,空載電流偏大,可見設計還不是很合理,有待改進。
該電機的轉(zhuǎn)矩曲線如圖5(a)所示,平均轉(zhuǎn)矩145.939 N·m,峰值轉(zhuǎn)矩164.601 N·m,轉(zhuǎn)矩脈動12.8%。而經(jīng)過斜槽優(yōu)化后的轉(zhuǎn)矩如圖5(b)所示,其平均轉(zhuǎn)矩為147.746 N·m,峰值轉(zhuǎn)矩為164.799 N·m,轉(zhuǎn)矩脈動為11.5%。
圖4 空載特性
圖5 轉(zhuǎn)矩脈動
筆者采用場路結(jié)合法設計了一臺額定功率20kW的永磁無刷直流電動機,對其空載特性進行了分析,驗證了場路結(jié)合法設計無刷直流電動機的合理性,并且用有限元軟件對該無刷直流電動機的空載特性進行了分析,并且對該電動機的齒槽轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩脈動進行了優(yōu)化前后的對比,驗證了定子斜槽可以有效抑制齒槽轉(zhuǎn)矩。
[1]戴文進,張景明.電機設計[M].北京:清華大學出版社,2011.
[2]唐任遠.現(xiàn)代永磁電機理論與設計[M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.
[3]Jabbar M A,Khambadkone A M,Liu Qinghua.DESIGN AND ANALYSIS OF EXTERIOR AND INTERIOR TYPE HIGH-SPEED PERMANENT[C],National University of Singapore,AUPEC 07,2007.
[4]白婭梅,羅玲,黃其.場路結(jié)合的9 kW 永磁無刷直流電動機設計[M].北京:微電機,2012(9).
[5]邱國平,邱明,永磁直流電機實用設計及應用技術[M].北京;機械工業(yè)出版社,2009.
[6]譚建成.永磁無刷直流電機技術[M].北京:機械工業(yè)出版社,2011.