文建平,曹軍義
(1.西安科技大學 機械工程學院,陜西 西安 710054;2.西安交通大學 機械工程學院,陜西 西安 710049)
開關磁阻電機體積小、結構簡單、不需要稀土材料、調(diào)速范圍寬且在調(diào)速范圍內(nèi)都有高的效率、啟動電流小、有較強的過載啟動能力的特點,使采用開關磁阻電機的驅(qū)動系統(tǒng)在電動汽車、家用電器、紡織機械等領域得到了廣泛關注[1]。
但開關磁阻電機為雙凸極可變磁阻電機,自身結構具有磁路飽和非線性、可控參數(shù)多等特點,增加了開關磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)的控制難度,基于線性模型的傳統(tǒng)PID控制方式對動態(tài)非線性開關磁阻電機的調(diào)速系統(tǒng)已難以獲得很好的性能,而開關磁阻電機的數(shù)學線性模型是在忽略許多非線性因素的基礎上建立,與實際運行狀況差異較大及定量計算誤差較大,適于定性分析。準線性模型的建立是將磁化曲線分段線性化處理及忽略相間耦合,基于該模型的計算仍存在較大誤差,非線性模型較準確地表示了開關磁阻電機的電磁特性,但復雜的非線性模型要求控制器有更高的處理速度[2]。
傳統(tǒng)PID控制對于非線性特性的開關磁阻電機調(diào)速控制難以取得理想的效果,但其簡單易于實現(xiàn)的特點使得PID調(diào)速控制得到廣泛應用,為了改善其控制性能,文獻[3,4]將模糊控制理論與 PID控制結合,設計了模糊PID控制方法。文獻[5]在PID控制基礎上應用模糊控制、免疫機理和自適應PSD控制律,設計了開關磁阻電機的智能控制。文獻[6]將神經(jīng)網(wǎng)絡與常規(guī)PID控制結合,建立神經(jīng)網(wǎng)絡PID控制器。文獻[7]采用非線性狀態(tài)反饋控制律的自抗擾控制技術,實現(xiàn)了自抗擾控制器。
本文中基于簡單易實現(xiàn)的PI控制,建立開關磁阻電機的分數(shù)階PI調(diào)速控制策略。分數(shù)階微積分拓展了整數(shù)階PI調(diào)節(jié)的參數(shù)取值范圍,使系統(tǒng)參數(shù)有更廣的穩(wěn)定域,并設計了分數(shù)階積分的離散化算法,使其適應非線性開關磁阻電機,獲得好的控制特性。
根據(jù)磁阻最小原理,開關磁阻電機的轉(zhuǎn)矩是由磁路選擇最小磁阻的趨勢產(chǎn)生的,而磁路的非線性,可根據(jù)磁共能來計算轉(zhuǎn)矩,其取決于轉(zhuǎn)子位置和繞組電流的瞬時值,為了簡化模型,通常忽略磁路飽和和邊緣效應,電感與電流無關,轉(zhuǎn)矩可表示為:
式中,i是定子繞組電流;L是相繞組電感;θ是轉(zhuǎn)子位置角。
電機的轉(zhuǎn)矩與電流的方向無關,與相電感隨轉(zhuǎn)子位置角的變化有關,當d L/dθ為正、繞組有電流流過時,電機產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩??刂齐娏鞯拇笮〖稗D(zhuǎn)子的位置可實現(xiàn)電機的轉(zhuǎn)矩控制。
根據(jù)力學原理,電機轉(zhuǎn)矩的平衡方程式可表示為:
式中,TL是負載轉(zhuǎn)矩;B是摩擦系數(shù);J是電機系統(tǒng)等效轉(zhuǎn)動慣量;ωr是電機機械角速度。
電機穩(wěn)態(tài)運行時的電磁轉(zhuǎn)矩平衡方程式為:
分數(shù)階微積分是微積分的統(tǒng)一認識,主要是相對于傳統(tǒng)整數(shù)階微積分而言。統(tǒng)一的微積分算子包括分數(shù)階和整數(shù)階微積分算子??擅枋鰹閇8]:
式中,a和t分別是微積分算子的積分上界和下界;α為微積分的階數(shù),R(α)表示實數(shù),當α為整數(shù)時,表示整數(shù)階微積分;當α為大于零的實數(shù)時,aDαt表示分數(shù)階微分;當α為小于零的實數(shù)時,aDαt表示為分數(shù)階積分。
分數(shù)階微積分把微積分的階次推廣到分數(shù)領域,應用分數(shù)階微積分理論描述的系統(tǒng)模型可更接近真實地反映物理對象。
在常規(guī)的PID控制器中,積分由分數(shù)階積分來完成,即分數(shù)階 PIαDλ控制器,用微分方程表示:
式中,u(t)是控制器的輸出;Kp是比例系數(shù);Ki是積分時間常數(shù);Kd是微分時間常數(shù);α是積分階數(shù);λ是微分階數(shù);e(t)是控制器輸入。
分數(shù)階控制器的連續(xù)傳遞函數(shù)為:
從上述的方程式(5)和(6)中可看出,分數(shù)階微積分不同的 α、λ 取值,可獲得不同類型的 PIαDλ控制器。
為了實現(xiàn)分數(shù)階微積分的工程應用,需要獲得分數(shù)階PIαDλ控制器的離散數(shù)學模型,即對分數(shù)階微積分算子進行合理的近似離散化。
在分數(shù)階PIαDλ控制器的離散過程中,本文采用雙線性變換離散化方法,計算出關于變量z的無理方程,然后通過連分數(shù)展示式對其進行近似有理化處理,獲得滿足控制精度要求的離散分數(shù)階控制器,sα的離散化模型為:
式中,T為采樣周期。
分數(shù)階 PIαDλ控制器的構成如圖1所示。
圖 1 分數(shù)階 PIαDλ控制器
圖2給出了采用分數(shù)階電流控制器與轉(zhuǎn)速控制器的三相6/4極開關磁阻電機轉(zhuǎn)速閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的構成示意圖。
圖2 SRM分數(shù)階PI調(diào)速控制
為了驗證提出的控制方法的有效性,在MATLAB/Simulink環(huán)境中,建立了三相6/4極開關磁阻電機的分數(shù)階PI調(diào)速控制模型,如圖3所示。speed control和current control分別是分數(shù)階PI速度控制器和分數(shù)階PI電流控制器。仿真測試中,兩個控制器的參數(shù)選取為:Kp=20,Ki=10,Kd=0,分數(shù)階微積分的階數(shù) α=0.3,λ=0,近似有理項數(shù)為7。PWM開關信號采用電流斬波控制方式。
在仿真過程中,開關磁阻電機的開通角和關斷角均為固定值,電機為Simulink中自帶的模型,額定轉(zhuǎn)速為3 000 r/min,額定功率為 60 kW。
圖3 分數(shù)階PI調(diào)速控制模型
對所設計的仿真模型,施加2 000 r/min的給定轉(zhuǎn)速,系統(tǒng)在空載的條件下起動,轉(zhuǎn)速響應波形如圖4所示。分數(shù)階PI調(diào)速控制下的系統(tǒng)轉(zhuǎn)速響應過程與常規(guī)的PI調(diào)速控制相比較,響應速度更快速平穩(wěn),穩(wěn)態(tài)誤差也得到改善。
圖4 空載時轉(zhuǎn)速響應波形
當電機穩(wěn)態(tài)運行在給定轉(zhuǎn)速狀態(tài)時,給系統(tǒng)突加50 N·m的負載轉(zhuǎn)矩,電機a相電流波形如圖5所示,系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速波形曲線如圖6所示。在負載轉(zhuǎn)矩突變過程中,采用分數(shù)階PI調(diào)速控制的系統(tǒng)轉(zhuǎn)速能快速跟蹤給定轉(zhuǎn)速,波動更小,系統(tǒng)具有較高的控制精度,相對應的系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩響應波形如圖7所示,系統(tǒng)在快速跟蹤給定轉(zhuǎn)速時的轉(zhuǎn)矩波動也得到有效改善。
圖5 a相電流波形
本文在開關磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)中,將常規(guī)PI控制與分數(shù)階微積分理論結合,建立了分數(shù)階PI雙閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng),通過仿真試驗,對系統(tǒng)進行了測試,仿真結果表明了系統(tǒng)在空載起動以及抗負載干擾等工況下,具有好的跟蹤速度及控制精度。
圖6 施加負載轉(zhuǎn)矩時轉(zhuǎn)速響應波形
圖7 轉(zhuǎn)矩輸出波形
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