內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司 張偉杰 趙雪梅
近幾年,隨著專(zhuān)用汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展和產(chǎn)品系列的日臻完善,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越白熱化,生產(chǎn)廠家為了提高競(jìng)爭(zhēng)力和顯示產(chǎn)品的品質(zhì)實(shí)力,已經(jīng)越來(lái)越注重專(zhuān)用汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)。外觀設(shè)計(jì)包含外型設(shè)計(jì)和外觀涂裝設(shè)計(jì)。專(zhuān)用汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)是在滿足整車(chē)專(zhuān)用功能條件下塑造出理想的整車(chē)形態(tài),使專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)和專(zhuān)用裝置(廂式、罐式及其他工程作業(yè)類(lèi)上裝)融為一體,運(yùn)用藝術(shù)的手法科學(xué)地呈現(xiàn)出汽車(chē)的功能、材料、工藝、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和品牌效應(yīng)。
專(zhuān)用汽車(chē)的外型設(shè)計(jì)和涂裝設(shè)計(jì)是統(tǒng)一的,是相融互補(bǔ)的,是專(zhuān)用技術(shù)和美學(xué)的完美結(jié)合。近幾年筆者有機(jī)會(huì)參觀國(guó)內(nèi)知名的相關(guān)展會(huì),從展會(huì)上所展示的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)看,專(zhuān)用汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)從只注重實(shí)用性朝著實(shí)用性與科學(xué)性、流行性兼顧的方向發(fā)展,特別是國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求的前提下,將專(zhuān)用底盤(pán)和專(zhuān)用裝置的外觀設(shè)計(jì)融為一體作為設(shè)計(jì)理念,呈現(xiàn)出“百花齊放”的態(tài)勢(shì)。
產(chǎn)品外型設(shè)計(jì)要考慮外形美觀、實(shí)用、符合人機(jī)工程學(xué)和審美心理;充分體現(xiàn)出其功能、性能特點(diǎn),滿足購(gòu)買(mǎi)者的認(rèn)知。
2012年11月在上海舉辦的第六屆“寶馬展”上,上汽依維柯紅巖公司展示的攪拌運(yùn)輸車(chē)整體造型簡(jiǎn)潔大方(見(jiàn)圖1),人梯一改以往的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式,在攪拌罐側(cè)面設(shè)計(jì)成二級(jí)踏步,輪罩設(shè)計(jì)成行走臺(tái)面,與人梯下的踏步相連而渾然一體,讓人感覺(jué)自然、安全,維修操作沒(méi)有危險(xiǎn)。前后輪之間護(hù)欄結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也頗有新意,采用折型的一體式側(cè)板(油箱沒(méi)被遮擋),而非以往柵格式的型鋼,以降低空氣阻力和提高安全性,同時(shí)對(duì)底盤(pán)附件起到保護(hù)和美觀的作用。在色彩上,底盤(pán)上的臺(tái)面、踏板和護(hù)欄以鐵灰色為基底,與駕駛室側(cè)面標(biāo)識(shí)的淺灰色I(xiàn)VECO企業(yè)標(biāo)示遙相呼應(yīng);罐體的涂裝設(shè)計(jì)以白色為基底,以紅色長(zhǎng)條帶為腰身,與側(cè)面安全反光標(biāo)識(shí)共同構(gòu)成了車(chē)身外觀,在行車(chē)中攪拌罐轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)紅白相間,動(dòng)感而醒目,也起到安全警示作用;反光標(biāo)識(shí)紅白相間與罐體色調(diào)一致,構(gòu)成一靜一動(dòng),沒(méi)有讓人感覺(jué)到突兀和花哨。
外型設(shè)計(jì)要能適應(yīng)材料和技術(shù)條件,達(dá)到功能造型、材質(zhì)技術(shù)的完美統(tǒng)一。如圖2所示的2012年寶馬展上的這款斯堪尼亞自卸車(chē)車(chē)廂,選用的是SSAB出品的悍達(dá)Q450高強(qiáng)度耐磨鋼板。專(zhuān)利拱形設(shè)計(jì)體現(xiàn)出一種全新的設(shè)計(jì)理念,鋼板材質(zhì)實(shí)現(xiàn)了車(chē)身輕量化。雖然外側(cè)面加強(qiáng)筋很少,但是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仍使車(chē)廂呈現(xiàn)出強(qiáng)悍的質(zhì)感以及適于重載并可極大地延長(zhǎng)使用壽命的觀感。銀灰色車(chē)廂敢于大面積的留白,體現(xiàn)出材質(zhì)和制造加工的高品質(zhì)。
綠色環(huán)保、輕量化是專(zhuān)用汽車(chē)的流行主題和發(fā)展趨勢(shì),產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)和外觀涂裝設(shè)計(jì)應(yīng)充分體現(xiàn)和突出這些方面。
在2012年的寶馬展上,中集凌宇的43 m3舉升罐車(chē)(半掛車(chē))產(chǎn)品充分體現(xiàn)了這一特色,該車(chē)整備質(zhì)量?jī)H為8 t最大總質(zhì)量為40 t(如圖3)。輕質(zhì)經(jīng)濟(jì)的罐體和上平臺(tái)采用鎂鋁材質(zhì),車(chē)架選用700 MPa的高強(qiáng)度鋼制造,鋁合金護(hù)欄。罐體雖然采用變截面結(jié)構(gòu),但是罐體下無(wú)加強(qiáng)副梁和筋,前舉升油缸加強(qiáng)結(jié)構(gòu)支承在前封頭,掛車(chē)罐體支承結(jié)構(gòu)亦是幾處弧形支架突出罐體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出輕質(zhì)、簡(jiǎn)潔的新理念。外觀涂裝上也突出了這一結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),以白色為基底,綠色作渲染,突出輕量化(常規(guī)車(chē)架、油缸等為黑色)以及綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的流行元素。
三一重工在同期展會(huì)上展示的混凝土泵車(chē)(如圖4),在人梯踏步、扶手、儀表架、護(hù)欄、工作燈架、水洗箱罩的設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)出輕量化、簡(jiǎn)潔、美觀的設(shè)計(jì)流行元素。攪拌軸端蓋采用不銹鋼材料,很直觀地表現(xiàn)出在細(xì)節(jié)上對(duì)質(zhì)量和精致的追求。
外觀設(shè)計(jì)應(yīng)滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求,現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)有:涉及行車(chē)安全方面的主要強(qiáng)制性標(biāo)志(如車(chē)身反光標(biāo)識(shí)、車(chē)輛尾部標(biāo)志板等);涉及專(zhuān)用裝置運(yùn)行方面的主要強(qiáng)制性標(biāo)志(如禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志等)。強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)有:GB 23254-2009《貨車(chē)及掛車(chē)車(chē)身反光標(biāo)識(shí)》,GB 25990-2010《車(chē)輛尾部標(biāo)志板》,GB 2894-2008《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》,GB 2893-2008《安全色》,GB 7258-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》,GB 190-2009《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》,GB 20300-2006《道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛安全技術(shù)條件》。
圖5為2012年寶馬展上中聯(lián)重科展示的車(chē)載式混凝土泵,其尾燈、安全操作標(biāo)識(shí)、安全反光標(biāo)識(shí)均遵守了國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。這體現(xiàn)在側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)、安裝、涂裝,反光標(biāo)識(shí)粘貼,側(cè)標(biāo)志燈安裝,駕駛室兩側(cè)噴涂整車(chē)質(zhì)量參數(shù)等均符合GB 7258-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件要求》中的4.8節(jié)圖形和文字標(biāo)志要求、8.4節(jié)中車(chē)身反光標(biāo)識(shí)和車(chē)輛尾部標(biāo)志板中的要求、GB 23254-2009《貨車(chē)及掛車(chē)車(chē)身反光標(biāo)識(shí)》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。
按照GB 20300-2006《道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛安全技術(shù)條件》中標(biāo)志要求,車(chē)輛應(yīng)安裝符合GB 13392要求的標(biāo)志牌和標(biāo)志燈,車(chē)輛后部應(yīng)安裝符合GB 2894-2008《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》的安全標(biāo)志牌,在車(chē)輛的后部和兩側(cè)應(yīng)粘貼橙色反光帶以標(biāo)示出整車(chē)的輪廓,以符合GB 23254-2009《貨車(chē)和掛車(chē) 車(chē)身反光標(biāo)識(shí)》中粘貼要求。對(duì)于長(zhǎng)型車(chē)輛,其尾部需配有GB 25990-2010《車(chē)輛尾部標(biāo)志板》中要求的長(zhǎng)型車(chē)輛尾部標(biāo)志板。如圖6所示。
隨車(chē)起重機(jī)支腿上的黃色與黑色相間條紋安全標(biāo)志色帶(如圖7),符合GB 2893-2008《安全色》中安全色的使用導(dǎo)則要求,即黃色與黑色相間條紋應(yīng)用于各種機(jī)械在作業(yè)或移動(dòng)時(shí)容易碰撞的部位。
同樣,GB 2893-2008《安全色》中安全色的使用導(dǎo)則要求,紅色用于消防類(lèi)設(shè)備,如消防車(chē)(如圖8)。
在2012年的寶馬展上,三一重工展示的混凝土攪拌車(chē)(如圖9),可稱(chēng)得上“高端、大氣、上檔次”。其底盤(pán)駕駛室外觀造型打破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式,車(chē)架、側(cè)防護(hù)、后輪罩、罐體安裝結(jié)構(gòu)、尾燈結(jié)構(gòu)均沒(méi)沿用常規(guī)的專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式,而是采用了全新的設(shè)計(jì)理念:罐體無(wú)副車(chē)架結(jié)構(gòu),整體流線型車(chē)身不僅產(chǎn)生了動(dòng)感,還讓觀眾感受到設(shè)計(jì)者把它作為藝術(shù)品而進(jìn)行的獨(dú)具匠心的創(chuàng)意;車(chē)身、燈具、LOGO、涂裝漆均可與現(xiàn)代豪華客車(chē)相媲美;懸梯設(shè)計(jì)造型獨(dú)特,既實(shí)用又具有藝術(shù)氣息,讓人感受到專(zhuān)用汽車(chē)也可以如此精致和藝術(shù)化,可稱(chēng)得上是集動(dòng)感、流線型、概念型專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)于一身的典范。
筆者認(rèn)為,專(zhuān)用汽車(chē)的外觀涂裝設(shè)計(jì)包含了三個(gè)要素:一是成功的色彩設(shè)計(jì)可以強(qiáng)化專(zhuān)用汽車(chē)品牌的內(nèi)涵;二是色彩可以提升專(zhuān)用汽車(chē)的附加價(jià)值;三是適中的色彩設(shè)計(jì)可以提高專(zhuān)用汽車(chē)行使的安全性,減少交通事故發(fā)生。技術(shù)與造型的互動(dòng)關(guān)系在專(zhuān)用汽車(chē)這一工業(yè)產(chǎn)品身上完全可以得到充分體現(xiàn)。
在2013中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展會(huì)上,眾多商家?guī)?lái)了新車(chē)型和新技術(shù),而各制造企業(yè)所展示的車(chē)輛外觀涂裝設(shè)計(jì)圖案豐富多彩。
專(zhuān)用汽車(chē)的外觀涂裝設(shè)計(jì)圖案對(duì)車(chē)輛的“賣(mài)相”有一定的影響力,特別是車(chē)輛首次展現(xiàn)在觀眾面前時(shí)。精心設(shè)計(jì)車(chē)輛的外觀圖案不僅是為了達(dá)到美觀的效果,也是生產(chǎn)企業(yè)對(duì)自身的一種宣傳。車(chē)輛外觀圖案在設(shè)計(jì)上可歸納為以下幾個(gè)方面。
車(chē)輛外觀及整體顏色可突出品牌圖案的設(shè)計(jì)。圖10為江淮汽車(chē)制造的清掃車(chē)。整車(chē)形狀趨于長(zhǎng)方形,車(chē)身右上方印有的企業(yè)標(biāo)志與車(chē)體左下方的汽車(chē)制造商名稱(chēng)相呼應(yīng);在圖案上以淺灰色為基底,運(yùn)用了簡(jiǎn)潔的扇形圖案(顏色分布均勻,由紅、黑、淡藍(lán)構(gòu)成);而在車(chē)輛后方運(yùn)用了大范圍的淡藍(lán)色弧線圖案設(shè)計(jì)方式,使車(chē)輛整體圖案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方卻不花稍。
這款作業(yè)電纜車(chē)的整車(chē)色調(diào)為明黃色(圖11),車(chē)身上橙色的文字刻意做了藝術(shù)化的效果處理,并以白色色帶過(guò)渡,象征著是對(duì)電纜線及設(shè)施進(jìn)行作業(yè)的車(chē)輛。雖然橙色與明黃色為近似色,但是通過(guò)白色色帶的過(guò)渡使整體圖案顯得非常和諧。
類(lèi)似上述圖案設(shè)計(jì)模式的車(chē)輛還有混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(圖12),因在罐體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),外觀涂裝設(shè)計(jì)上必須使用好識(shí)別的圖案以及大尺寸的企業(yè)名稱(chēng),故此攪拌罐成為企業(yè)品牌廣告宣傳的流動(dòng)風(fēng)景線。
根據(jù)車(chē)輛的功能特點(diǎn)進(jìn)行外觀圖案的設(shè)計(jì)是生產(chǎn)廠家吸引眾人眼球最行之有效的方法。圖13所示的這輛冷藏車(chē)車(chē)身圖案由卡通企鵝和冰雪組成,突出了該車(chē)輛的“冷藏”功能。
根據(jù)車(chē)輛的外形決定其圖案設(shè)計(jì)及布局是外觀設(shè)計(jì)的另一種思路。某些車(chē)輛外形上會(huì)有凹凸結(jié)構(gòu)而使圖案的運(yùn)用受到局限,因此禁忌使用大面積的色塊圖案。圖14中的這輛清掃車(chē)由簡(jiǎn)單的紅、藍(lán)色流線型圖案組成。即使車(chē)體外形折彎結(jié)構(gòu)的存在也不會(huì)影響圖案的整體美觀,在視覺(jué)上給人一種立體感,同時(shí)起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的效果。
這款東風(fēng)商用車(chē)公司展示的自卸車(chē)(圖15),自帶有可自動(dòng)收放的車(chē)頂軟蓬,車(chē)身外形有凹凸的加強(qiáng)筋板,不過(guò)仍存在著一定的平面空間。車(chē)頭為紅色,而車(chē)身的底色是白色。用小面積的長(zhǎng)方形紅、藍(lán)色色帶裝飾車(chē)身和護(hù)欄板,并搭配文字及企業(yè)LOGO標(biāo)志,使得圖案不影響整體色彩的基調(diào)。
以往類(lèi)似的自卸車(chē)或側(cè)卸類(lèi)的車(chē)輛,為了達(dá)到其自身的功能構(gòu)造堅(jiān)固的視覺(jué)效果,外形通常運(yùn)用大面積的承重設(shè)計(jì)。如圖15所示的這輛自卸車(chē),利用車(chē)身結(jié)構(gòu)在車(chē)尾側(cè)部打出企業(yè)標(biāo)志,并在車(chē)身上下方噴上車(chē)輛名稱(chēng)及企業(yè)名稱(chēng)。而多數(shù)自卸車(chē)除了噴上顏色外不再做外觀圖案的設(shè)計(jì),沒(méi)有很好地達(dá)到宣傳企業(yè)的效果。
車(chē)身的顏色不宜過(guò)多,當(dāng)主體顏色超過(guò)三種以上時(shí)會(huì)使整體圖案看起來(lái)過(guò)于花哨,如這輛吸塵車(chē),顏色的過(guò)多使用以及車(chē)頭和車(chē)身顏色不相適配,使整體的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有重點(diǎn)(如圖16)。同樣,這輛管道疏通車(chē)也是顏色過(guò)多,且大面積運(yùn)用色塊,顏色對(duì)比過(guò)于強(qiáng)烈。
綜觀近幾年國(guó)內(nèi)大型專(zhuān)業(yè)展會(huì),我們可以明顯地感覺(jué)到,國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)集團(tuán)集底盤(pán)研發(fā)和上裝設(shè)計(jì)的整體優(yōu)勢(shì),其外觀設(shè)計(jì)與國(guó)外廠家的產(chǎn)品不相上下,在專(zhuān)用汽車(chē)的外型設(shè)計(jì)和涂裝設(shè)計(jì)上已成為行業(yè)的標(biāo)桿。其次,國(guó)內(nèi)知名的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)與主機(jī)廠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,所展示的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品無(wú)論是內(nèi)在品質(zhì)還是外觀設(shè)計(jì)上都非常統(tǒng)一、相融互補(bǔ),是專(zhuān)用技術(shù)和美學(xué)的完美結(jié)合。相對(duì)來(lái)說(shuō),一些地方性的專(zhuān)用汽車(chē)小企業(yè)在與主機(jī)廠的技術(shù)匹配和涂裝設(shè)計(jì)等方面仍顯不足,不過(guò)已有意識(shí)地嘗試進(jìn)行外觀設(shè)計(jì),這便是進(jìn)步。我們相信今后的展會(huì)上還會(huì)有更多賞心悅目的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品面向觀眾。