尹航

摘 要：空管班組是管制運(yùn)行的基本單位，對空管運(yùn)行的安全負(fù)責(zé)?？罩薪煌ü苤苹顒?dòng)的重要性和復(fù)雜性決定了空管班組必須具有較好的團(tuán)隊(duì)精神。隨著我國航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，空中交通流量的不斷增大，對團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力也提出了更高的要求，團(tuán)隊(duì)精神的好壞直接影響到空管工作效率。本文就影響空管團(tuán)隊(duì)精神的因素展開論述，指出應(yīng)注意的組員搭配等問題，并根據(jù)我國實(shí)際情況，對如何培養(yǎng)空管班組團(tuán)隊(duì)精神，提出了一些切實(shí)可行的建議。

關(guān)鍵詞：空中交通管制；空管班組；團(tuán)隊(duì)精神；協(xié)作能力

隨著國民經(jīng)濟(jì)和民航事業(yè)的發(fā)展，我國空管事業(yè)乘著改革開放的東風(fēng)，在加快空管體制改革的步伐中，在全體空管人的共同努力下，必將進(jìn)入一個(gè)斬新的歷史時(shí)期，為民航事業(yè)的發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，做出新的貢獻(xiàn)。近年來，我國的航空事業(yè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，空中交通流量的迅速增長，團(tuán)隊(duì)協(xié)作重要性也顯得尤為突出，這也給空中交通管制中的團(tuán)隊(duì)管理提出了更高的要求。民航空管系統(tǒng)作為一個(gè)特殊的行業(yè)，從某種意義上講，強(qiáng)調(diào)空管行業(yè)的系統(tǒng)性，就是強(qiáng)調(diào)空管系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)性，空管團(tuán)隊(duì)性是空管行業(yè)系統(tǒng)性的客觀屬性，空管團(tuán)隊(duì)精神是空管團(tuán)隊(duì)性的重要組成和靈魂。

1 空管團(tuán)隊(duì)的基本特征

空管運(yùn)行的基本單位是班組或管制扇區(qū)，在大型空中交通管制中心的運(yùn)行現(xiàn)場往往是數(shù)十個(gè)管制扇區(qū)、上百名管制員同時(shí)運(yùn)行，管制員已不是管制運(yùn)行的基本單位，一個(gè)空管班組對運(yùn)行中的空管安全負(fù)責(zé)。當(dāng)一個(gè)班組開始提供空中交通服務(wù)時(shí)，空中航行安全就只能依靠班組中所有成員的團(tuán)隊(duì)協(xié)作來保證，可見團(tuán)隊(duì)精神在空管中的重要性。

空管團(tuán)隊(duì)的基本特征由空管行業(yè)性質(zhì)和履行的職責(zé)、承擔(dān)的任務(wù)所決定，既是空管團(tuán)隊(duì)工作的內(nèi)在要求、外在表現(xiàn)，也是空管團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)的重要前提和基礎(chǔ)。它具有以下特征。

一是具有較高的政治素質(zhì)?？展軋F(tuán)隊(duì)的主要任務(wù)是提高空管綜合服務(wù)保障能力和水平，更好的保障飛行安全，促進(jìn)民航事業(yè)的發(fā)展，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。特別是把確保飛行安全作為空管團(tuán)隊(duì)工作的重中之重，作為首要的政治任務(wù)。因此，空管團(tuán)隊(duì)必須具備較高的政治素養(yǎng)、高度的政治責(zé)任感和使命感、嚴(yán)明的紀(jì)律、過硬的作風(fēng)和愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)精神，使空管工作得到堅(jiān)強(qiáng)的思想政治保障。

二是具有過硬的業(yè)務(wù)能力?？展苁且粋€(gè)快速發(fā)展的高科技密集型行業(yè)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化、集成化、信息化程度高，而且現(xiàn)代空管技術(shù)和設(shè)備發(fā)展很快，一些新知識(shí)、新設(shè)備、新系統(tǒng)、新手段增加很多。這就要求空管管制員必須具有與之相匹配的專業(yè)學(xué)歷和業(yè)務(wù)技術(shù)，并且通過實(shí)踐鍛煉和多層次、全方位地持續(xù)強(qiáng)化培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的整體業(yè)務(wù)能力、保障能力和創(chuàng)新能力，適應(yīng)完成空管任務(wù)和空管發(fā)展的需要，使空管工作得到有力的技術(shù)保障。

三是具有嚴(yán)格的規(guī)章制度?？展茏鳛樘厥獾男袠I(yè)，其行業(yè)性質(zhì)和任務(wù)職責(zé)決定了必須要有一套科學(xué)、嚴(yán)格、有效的管理制度體系，而且所有從業(yè)人員都必須始終強(qiáng)化規(guī)章制度意識(shí)，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)章制度、工作程序、工作規(guī)范和工作標(biāo)準(zhǔn)，以保證空管行業(yè)運(yùn)行規(guī)范有序，提高空管服務(wù)保障水平，確保飛行安全，使空管工作得到嚴(yán)格的制度保障。

四是具有團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神?？展芄ぷ魇且怨苤乒ぷ鳛楹诵模ㄐ?、導(dǎo)航、氣象、情報(bào)等諸多專業(yè)崗位互相配合的工作，各專業(yè)崗位工作環(huán)環(huán)相扣，密不可分，整體聯(lián)動(dòng)度高、協(xié)同性強(qiáng)。因此，空管團(tuán)隊(duì)必須具備對內(nèi)對外自覺積極、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局意識(shí)、整體意識(shí)、配合意識(shí)和能力，保證系統(tǒng)的規(guī)范有序運(yùn)行，使空管工作得到和諧的環(huán)境保障。

五是具有良好的心理素質(zhì)。空管團(tuán)隊(duì)的主要任務(wù)是確保飛行安全，具有高風(fēng)險(xiǎn)性。特別是一線崗位保障人員與保障飛行安全密切相關(guān)，稍有不慎，都有可能輕則造成飛機(jī)返航備降，重則導(dǎo)致機(jī)毀人亡，給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，產(chǎn)生惡劣影響。特別是一些關(guān)鍵、重要崗位上的管制員，必須具備心理控制、調(diào)適和恢復(fù)能力等良好的職業(yè)心理素質(zhì)，一旦遇到各種特殊、緊急突發(fā)事件時(shí)，能夠做到沉著冷靜，不慌不亂，有效應(yīng)對，攻堅(jiān)克難，化險(xiǎn)為夷。

2 關(guān)于空管團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)的思考

隨著民用航空業(yè)的迅猛發(fā)展， 空中交通管制早已不是單個(gè)管制員所能承擔(dān)的， 它必須由團(tuán)隊(duì)或班組的集體行為來完成。目前， 世界上大的空中交通管制中心已發(fā)展到幾十個(gè)扇區(qū)， 一百多個(gè)通信波道， 幾百名管制員同時(shí)工作。在中國， 北京、上海、廣州等繁忙的管制室也開辟了扇區(qū)， 十幾名管制員組成一個(gè)班組， 實(shí)施對空指揮即使是飛行量較小的管制單位， 也至少有兩名管制員在崗指揮。

對于航空業(yè)而言，尤其是空管行業(yè)，由于行業(yè)的封閉性，關(guān)于團(tuán)隊(duì)精神的研究更加落后于企業(yè)。我們可以從市場競爭中得到啟示，在市場競爭中，企業(yè)日益成為市場競爭的主體。一個(gè)企業(yè)如果有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)和良好的團(tuán)隊(duì)精神就會(huì)就會(huì)像沖鋒的號角，激勵(lì)員工勇往超前，奮力爭先，不斷戰(zhàn)勝對手，取得競爭的勝利。然而，在國內(nèi)外的眾多企業(yè)中，團(tuán)隊(duì)精神的發(fā)展還存在著很多的問題，還值得我們?nèi)ニ伎肌?/p>

3 培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神的一些建議

⑴營造相互信任的組織氛圍，從情感上相互信任，是一個(gè)組織最堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)，往往能給團(tuán)隊(duì)成員一種安全感。只有這樣，團(tuán)員才可能真正認(rèn)同組織，把組織當(dāng)成自己的，并以之作為個(gè)人發(fā)展的舞臺(tái)。⑵態(tài)度并不能決定一切。⑶在組織內(nèi)慎用懲罰，懲罰是對管制員的否定，一個(gè)經(jīng)常被否定的管制員，工作熱情再高最終也找不到成功的感覺。上級的激勵(lì)和肯定，有利于增強(qiáng)管制員對管制工作的正面認(rèn)同。⑷建立有效的溝通機(jī)制，理解與信任不是一句空話，往往一個(gè)小誤會(huì)會(huì)給管理帶來無盡的麻煩，上下級之間必須要經(jīng)常進(jìn)行及時(shí)有效的溝通。