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高端裝備制造業(yè)向智能化、綠色裝備發(fā)展是必然趨勢(shì)，裝備制造業(yè)只有通過(guò)智能化才能更好地提升整個(gè)裝備制造業(yè)的水平和競(jìng)爭(zhēng)力。物聯(lián)網(wǎng)作為裝備制造業(yè)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)之一，裝備制造在生產(chǎn)的過(guò)程中通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作，才能更利于實(shí)現(xiàn)高端。

──廣東工業(yè)大學(xué)教授程良倫

我國(guó)制造業(yè)面臨的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。國(guó)際金融危機(jī)催生新的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命，一些發(fā)達(dá)國(guó)家重新審視制造業(yè)“空心化”問(wèn)題，推行產(chǎn)業(yè)回歸和制造業(yè)再造，實(shí)施擴(kuò)大出口戰(zhàn)略，對(duì)我國(guó)利用國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、繼續(xù)發(fā)揮我國(guó)制造業(yè)優(yōu)勢(shì)形成新的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

──工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任

高端裝備制造，往大了說(shuō)，象征著一個(gè)國(guó)家的核心競(jìng)爭(zhēng)力，涉及國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和國(guó)防安全；往小里講，關(guān)系到很多產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的生存和發(fā)展。近十年來(lái)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)行業(yè)發(fā)展迅速，中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的裝備制造大國(guó)，但還不是裝備制造強(qiáng)國(guó)；而要實(shí)現(xiàn)“由大到強(qiáng)”的夢(mèng)想，必須通過(guò)提高自主創(chuàng)新能力，加快培育和推進(jìn)自主高端裝備制造業(yè)發(fā)展。

──奇瑞重工股份有限公司總經(jīng)理王金富

2013年對(duì)商用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)特殊的年份，宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向好，受?chē)?guó)四標(biāo)準(zhǔn)大面積延遲的影響，行業(yè)中重卡出現(xiàn)機(jī)遇性增長(zhǎng)。而物流行業(yè)的快速發(fā)展也為中重卡銷量的提升產(chǎn)生了一定拉動(dòng)作用。

──東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理黃剛