本刊記者︱余茂君 雷麗

抓住經(jīng)濟(jì)新常態(tài)帶來(lái)的新機(jī)遇，是我們當(dāng)下的使命，也是中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”甚至“中國(guó)智造”邁進(jìn)的黃金時(shí)代。Automechanika Shanghai是我們與法蘭克福展覽(上海)有限公司攜手打造的行業(yè)盛會(huì)，我們?cè)敢鉃榇私弑M全力，為中國(guó)汽車零部件企業(yè)“引進(jìn)來(lái)”“走出去”做出更大的貢獻(xiàn)。

2014年12月9日，亞洲規(guī)模最大的汽車零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“上海零部件展”或“Automechanika Shanghai”)在上海新國(guó)際博覽中心拉開帷幕，展會(huì)間隙，本刊記者采訪了中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際合作有限公司董事長(zhǎng)張福生先生。

記者：Automechanika Shanghai走過(guò)了11年的發(fā)展歷程，您對(duì)這11年的發(fā)展歷程如何看待？

張福生：自2004年創(chuàng)辦以來(lái)，上海國(guó)際汽車零部件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)已經(jīng)成功舉辦了9屆，走過(guò)了11年的發(fā)展歷程。無(wú)論是展覽規(guī)模、展商數(shù)量，還是展品種類，展會(huì)都保持了旺盛的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

Automechanika Shanghai的規(guī)模與影響力提升，離不開整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)的穩(wěn)健發(fā)展。只有水漲，船才會(huì)高。當(dāng)然，不可否認(rèn)，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的顯著特點(diǎn)是“三期疊加”(編者注：增長(zhǎng)速度進(jìn)入換擋期，結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨陣痛期，前期刺激政策進(jìn)入消化期)，宏觀形勢(shì)已經(jīng)傳導(dǎo)到到了汽車行業(yè)。今年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成1927.01萬(wàn)輛和1898.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.93%和6.58%，整體的數(shù)據(jù)雖然不像過(guò)去那樣亮眼，但行業(yè)利潤(rùn)總額還是穩(wěn)定增長(zhǎng)的，這樣的增速，放在世界范圍內(nèi)看，仍是巨大的機(jī)遇。

記者：您剛才也說(shuō)當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨“三期疊加”效益，那您對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展前景有什么樣的期待？

張福生：無(wú)論是從宏觀層面，還是從行業(yè)層面來(lái)看，我們對(duì)前景都應(yīng)充滿期待。

宏觀經(jīng)濟(jì)除了傳導(dǎo)壓力，還為汽車行業(yè)帶來(lái)新的動(dòng)力。正如習(xí)近平主席在APEC會(huì)議上所指出的，當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入“新常態(tài)”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。對(duì)海內(nèi)外展商來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)對(duì)于理解中國(guó)汽車市場(chǎng)非常重要，因?yàn)樾鲁B(tài)將給中國(guó)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。我們理解，“新常態(tài)”也給世界經(jīng)濟(jì)吃了“定心丸”，說(shuō)明中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然值得投資，發(fā)展迅猛的中國(guó)汽車市場(chǎng)，將迎來(lái)新的機(jī)遇。

中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，正如中國(guó)的GDP一樣，將不再是簡(jiǎn)單、粗獷的數(shù)量變化，而是正在經(jīng)歷質(zhì)的提升。研究表明，當(dāng)前中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車的質(zhì)量正處在歷史頂峰，這無(wú)疑帶動(dòng)了中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。一個(gè)靠質(zhì)量而非數(shù)量，靠服務(wù)而非營(yíng)銷的汽車零部件產(chǎn)業(yè)，正擺在我們面前。

記者：具體到汽車零部件產(chǎn)業(yè)，您覺得我們需要對(duì)應(yīng)作出那些轉(zhuǎn)型與調(diào)整？

張福生：在中國(guó)全面深化改革的元年，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也表現(xiàn)出了大轉(zhuǎn)型的征兆。我認(rèn)為，有幾大特點(diǎn)值得業(yè)界同行高度重視。

一是伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)成為世界汽車領(lǐng)域最大的“蛋糕”，汽車零部件行業(yè)注定將追求同等地位，這意味著這個(gè)行業(yè)有著巨大的上升空間。未來(lái)5年，將注定是汽車零部件行業(yè)爆發(fā)期。去年，全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)只有一家中國(guó)企業(yè)的現(xiàn)狀，未來(lái)必將改變。同時(shí)，這個(gè)“蛋糕”將會(huì)前所未有的規(guī)范。例如，今年國(guó)家發(fā)改委的反壟斷，表明國(guó)家已下定決心治理汽車零部件行業(yè)的許多問(wèn)題；再如，汽車零部件召回等機(jī)制的逐漸完善，將會(huì)塑造整個(gè)行業(yè)的更好信譽(yù)。而國(guó)家范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，也將給以中小企業(yè)為主的汽車零部件產(chǎn)業(yè)釋放發(fā)展的巨大動(dòng)力。

二是技術(shù)驅(qū)動(dòng)逐漸成為新常態(tài)。整個(gè)中國(guó)都在從人口要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，汽車零部件行業(yè)已經(jīng)感受到了技術(shù)的巨大沖擊。在整個(gè)行業(yè)尋找新的發(fā)展契機(jī)之時(shí)，新能源汽車等在汽車行業(yè)的異軍突起，把對(duì)零部件行業(yè)技術(shù)的需求提到了新的高度，能否跟上這一波紅利，關(guān)鍵將在技術(shù)上。我們看到，國(guó)際零部件巨頭正加速向中國(guó)輸出技術(shù)，就是因?yàn)樗麄兠翡J地觀察到了這股不可逆的大趨勢(shì)。

三是行業(yè)格局中的海內(nèi)外企業(yè)的角色定位將發(fā)生根本性變化。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，改革開放以來(lái)我們與外部世界的關(guān)系主要是“引進(jìn)來(lái)”，但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷壯大，以及自身發(fā)展的需求，中國(guó)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷“走出去”的浪潮，汽車零部件行業(yè)也不例外。今年，我們看到了更多中國(guó)企業(yè)走出去，通過(guò)并購(gòu)等方式在國(guó)際市場(chǎng)立足，同時(shí)，進(jìn)入中國(guó)的海外巨頭，也開始適應(yīng)中國(guó)的“新常態(tài)”，這將深刻改變汽車零部件行業(yè)的大格局。這都是歷史賦予我們的新機(jī)遇！

記者：我們應(yīng)該如何抓住這個(gè)發(fā)展機(jī)遇？

張福生：抓住經(jīng)濟(jì)新常態(tài)帶來(lái)的新機(jī)遇，是我們當(dāng)下的使命，也是中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”甚至“中國(guó)智造”邁進(jìn)的黃金時(shí)代。

作為大型央企——中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司的全資子公司。中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際合作有限公司主要從事國(guó)際展覽、國(guó)際貿(mào)易、工程成套和文化傳媒業(yè)務(wù)，以及與這些業(yè)務(wù)相關(guān)的實(shí)業(yè)投資。國(guó)際展覽是中汽國(guó)際的核心主業(yè)，公司擁有20多年的辦展經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的辦展團(tuán)隊(duì)。目前，公司在國(guó)內(nèi)30多個(gè)大中城市舉辦了眾多國(guó)際性和地域性相結(jié)合的汽車展覽，每年獨(dú)立或參與主承辦的展覽面積超過(guò)200萬(wàn)平方米。Automechanika Shanghai的舉辦，為中汽國(guó)際汽車會(huì)展業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

Automechanika Shanghai是我們與法蘭克福展覽(上海)有限公司攜手打造的行業(yè)盛會(huì)，我們?cè)敢鉃榇私弑M全力，為中國(guó)汽車零部件企業(yè)“引進(jìn)來(lái)”“走出去”做出更大的貢獻(xiàn)。