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        英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的任務(wù)

        2014-12-02 04:28:10張久英
        時(shí)代汽車 2014年12期
        關(guān)鍵詞:東風(fēng)汽車公司英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化

        本刊記者︱張久英

        “東風(fēng)英菲尼迪的國(guó)產(chǎn),補(bǔ)足了東風(fēng)汽車公司在豪華車領(lǐng)域的空白,為東風(fēng)日產(chǎn)的未來發(fā)展開啟了一個(gè)新的空間?!睎|風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)兼東風(fēng)英菲尼迪董事長(zhǎng)徐平于11月6日在Q50L下線儀式現(xiàn)場(chǎng)如是說。

        英菲尼迪的第一輛國(guó)產(chǎn)車——Q50L于11月6日開出襄陽(yáng)工廠。這意味著日產(chǎn)旗下的這一豪車品牌向著“中國(guó)第四大豪華汽車品牌”的目標(biāo)邁出了最具實(shí)質(zhì)性的一步。當(dāng)然,英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目肩負(fù)的任務(wù)絕不僅僅是生產(chǎn)制造。

        為日產(chǎn)搶占中國(guó)市場(chǎng)

        英菲尼迪(INFINITI)作為日產(chǎn)旗下的豪華車品牌誕生于1989年,最先在美國(guó)上市,并且迅速成長(zhǎng)為北美重要的豪華車品牌。然而,盡管美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于英菲尼迪很重要,而英菲尼迪在美國(guó)市場(chǎng)一直沒能進(jìn)入豪車的第一陣營(yíng),一直介于奧迪和福特公司的林肯品牌之間。

        2007年登陸中國(guó)以后,英菲尼迪在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期都沒有找到市場(chǎng)的興奮點(diǎn)。不過,顯然是受到中國(guó)市場(chǎng)巨大潛力的誘惑,英菲尼迪于2012年5月將全球總部遷至香港。2013年初,英菲尼迪總裁約翰?德?尼琛(Johan de Nysschen)在美國(guó)底特律出席世界汽車業(yè)新聞大會(huì)(Automotive News World Congress)時(shí)表示“將中國(guó)開發(fā)成英菲尼迪繼美國(guó)之后的第二大市場(chǎng)至關(guān)重要”。

        期間,東風(fēng)日產(chǎn)與東風(fēng)公司的英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目得到積極推進(jìn),并最終在東風(fēng)是產(chǎn)襄陽(yáng)工廠得到實(shí)施。

        Q50L投產(chǎn)后,東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國(guó)士麥那之后的第三個(gè)已投產(chǎn)的全球制造基地,為英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品提供年6萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能,以及沖壓、焊裝、樹脂、涂裝及總裝五大完整的整車生產(chǎn)工藝車間。

        今年年初,約翰·德·尼琛再次強(qiáng)調(diào)“英菲尼迪的未來在中國(guó)”。英菲尼迪有志于成為“中國(guó)第四大豪華汽車品牌”,襄陽(yáng)工廠的開工顯然對(duì)其以后的攻城掠地提供了必要保障。據(jù)悉,英菲尼迪力爭(zhēng)2018年實(shí)現(xiàn)年銷量10萬(wàn)輛,其中國(guó)產(chǎn)車型占一半以上。

        為東風(fēng)探索豪車之路

        “東風(fēng)英菲尼迪的國(guó)產(chǎn),補(bǔ)足了東風(fēng)汽車公司在豪華車領(lǐng)域的空白,為東風(fēng)日產(chǎn)的未來發(fā)展開啟了一個(gè)新的空間?!睎|風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)兼東風(fēng)英菲尼迪董事長(zhǎng)徐平在Q50L下線儀式現(xiàn)場(chǎng)如是說。

        作為一個(gè)品牌,“英菲尼迪”不屬于東風(fēng)汽車,但作為產(chǎn)品,英菲尼迪Q50L,以及后續(xù)即將推出的國(guó)產(chǎn)車型QX50,卻扛起了東風(fēng)豪華汽車陣營(yíng)的大旗。

        今年9月22日,由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)英菲尼迪”)正式成立。東風(fēng)英菲尼迪是東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司按50:50股比設(shè)立的合資公司——東風(fēng)汽車有限公司的獨(dú)立全資子公司。首任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理由英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷博士(Daniel Kirchert)擔(dān)任, 執(zhí)行副總經(jīng)理由原東風(fēng)汽車公司戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長(zhǎng)雷新?lián)巍?/p>

        東風(fēng)英菲尼迪的成立被認(rèn)為是東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司日益鞏固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的重大升級(jí),表明了雙方共同開拓中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)雙贏的決心。東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)徐平表示:“東風(fēng)英菲尼迪的成立將實(shí)現(xiàn)東風(fēng)汽車公司的價(jià)值鏈向豪華汽車領(lǐng)域延伸;同時(shí),東風(fēng)汽車公司在中國(guó)主流汽車行業(yè)的引領(lǐng)地位、良好的品牌形象與社會(huì)形象,深厚的本土資源,也必將有力地推動(dòng)英菲尼迪在中國(guó)的健康成長(zhǎng)和長(zhǎng)期發(fā)展?!?/p>

        目前,英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車型在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠和日產(chǎn)天籟、樓蘭共線生產(chǎn)。可以預(yù)見,未來英菲尼迪的品牌影響力進(jìn)一步提升的同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)品牌的提升。

        為襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)添彩

        “高端品牌英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目落戶襄陽(yáng),既是對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠生產(chǎn)平臺(tái)技術(shù)水平的高度認(rèn)可,也是對(duì)襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的充分肯定,體現(xiàn)了東風(fēng)公司對(duì)襄陽(yáng)的信賴和信心,襄陽(yáng)打造了包括汽車整車,動(dòng)力,研發(fā),核心零部件在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,形成了以東風(fēng)股份為核心,200多家汽車及零部件企業(yè)相互依存的格局,是這一項(xiàng)目落戶的基礎(chǔ)?!?/p>

        湖北省委常委、襄陽(yáng)市委書記范銳平于2012年5月28日在“襄陽(yáng)市人民政府-東風(fēng)汽車有限公司英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目”簽約儀式上致辭時(shí)強(qiáng)調(diào):“襄陽(yáng)長(zhǎng)期以來全力服務(wù)東風(fēng),與東風(fēng)公司共同發(fā)展,共同進(jìn)步,雙方互助,成為最好的政企合作伙伴,最終促成這一項(xiàng)目花落襄陽(yáng),英菲尼迪國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目落戶襄陽(yáng),將成為襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的里程碑,英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的建設(shè),也將改變?nèi)珖?guó)高端乘用車生產(chǎn)的布局?!?/p>

        作為襄陽(yáng)龍頭產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè),目前已形成集研發(fā)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢測(cè)為一體的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,是亞洲最大的中重型車橋生產(chǎn)基地,全國(guó)最大的汽車動(dòng)力生產(chǎn)基地,建有亞洲最大、功能最完備的汽車試驗(yàn)場(chǎng)。2013年,汽車產(chǎn)業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1512.6億元,同比增長(zhǎng)13.4%,占全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的31.99%。

        英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車的下線使得襄陽(yáng)成為繼北京和沈陽(yáng)后的國(guó)內(nèi)第三大中高端乘用車生產(chǎn)基地。隨著更多的日產(chǎn)-雷諾SUV、商務(wù)車產(chǎn)品的引進(jìn),襄陽(yáng)的中高端乘用車規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。加之今年9月,襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)集群入選首批國(guó)家級(jí)“產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌建設(shè)示范區(qū)”試點(diǎn),襄陽(yáng)的汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)得到更顯著發(fā)展。

        2014年以來,英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)全面發(fā)力,從影視節(jié)目的廣告植入到贊助藝術(shù)活動(dòng),從支持國(guó)際高端論壇到推廣情感體驗(yàn)營(yíng)銷活動(dòng),而這一切最終的目標(biāo)是力爭(zhēng)在2018年實(shí)現(xiàn)年銷量10萬(wàn)輛(其中國(guó)產(chǎn)車型占一半以上)。無(wú)論這一目標(biāo)能否如期實(shí)現(xiàn),英菲尼迪、東風(fēng)汽車,還有襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)都將從中獲得各自的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

        英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目重要進(jìn)度 》》》

        2012年5月28日

        英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目簽約儀式

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