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        2020年再游火星

        2014-11-29 10:02:20棚梓
        太空探索 2014年10期
        關(guān)鍵詞:設(shè)備

        □ 棚梓

        美國(guó)航宇局(NASA)研制的三輛火星漫游車(chē)已經(jīng)在火星上各自跑了不少路,于2012年登陸火星的“好奇”號(hào)至今仍在運(yùn)行。雖然載人登火星依然遙遙無(wú)期,但NASA決心不斷發(fā)射探測(cè)器到火星上,以延續(xù)技術(shù)發(fā)展,為載人登火星積累經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。根據(jù)計(jì)劃,NASA的下一代火星漫游車(chē)將在2020年發(fā)射,稱(chēng)為“火星2020”,它將攜帶“一組精心選擇的設(shè)備”前往火星。

        按照慣例,NASA要向全世界的科學(xué)界征集火星探測(cè)器所攜帶的儀器設(shè)備。截止到2014年1月,NASA宣布,從來(lái)自世界各地的提議已經(jīng)達(dá)到了58個(gè),比“好奇”號(hào)收到的提議多了一倍。這顯示出國(guó)際科學(xué)界對(duì)火星探索的興趣越來(lái)越高。不過(guò)“火星2020”的承載能力有限,NASA從中選擇了7個(gè),打算總共投入1.3億美元來(lái)開(kāi)發(fā)。

        在火星表面工作的“好奇”號(hào)火星車(chē)

        七大設(shè)備

        “火星2020”的主要任務(wù)是對(duì)著陸地點(diǎn)進(jìn)行地理學(xué)評(píng)估,判斷當(dāng)?shù)丨h(huán)境是否有可能適合人類(lèi)生存,并尋找古代火星上是否真的誕生過(guò)生命。具體來(lái)說(shuō),科學(xué)家們將操縱“火星2020”上的設(shè)備來(lái)識(shí)別、選擇火星巖石和土壤,并采集起來(lái)。然后把這些樣品存放在一個(gè)容器里,待后續(xù)任務(wù)把它們帶回地球。所入選的設(shè)備都有著拗口的名字,不過(guò)細(xì)細(xì)分析它們的功能,都與“尋找生命”有關(guān)。

        “主相機(jī) -Z”(Mastcam-Z),這是一種全景式、立體成像能力的變焦相機(jī)。可以對(duì)火星表面進(jìn)行礦物學(xué)研究。主要研究者是美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)的詹姆斯·貝爾。

        “超級(jí)相機(jī)”(SuperCam),可以進(jìn)行化學(xué)成分和礦物學(xué)分析,可以從巖石、風(fēng)化層中找出有機(jī)化合物。主要研究者是洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的羅格·韋恩斯等人。法國(guó)航天局天體和行星物理研究所也參與其中。

        X射線巖石化學(xué)行星設(shè)備(PIXL),這是一種X射線熒光光譜儀,輔之以一部高分辨率成像儀,用來(lái)對(duì)火星表面物質(zhì)的成分進(jìn)行詳細(xì)分析。PIXL可以對(duì)火星物質(zhì)進(jìn)行高精度判別和化學(xué)成分分析,遠(yuǎn)超過(guò)以往的火星探測(cè)器。主要研究者是NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)的阿比蓋爾·阿爾伍德。

        這可能是7種設(shè)備中名字最長(zhǎng)、最拗口的一個(gè)——“對(duì)有機(jī)物和化學(xué)成分進(jìn)行拉曼光譜和冷光掃描以實(shí)施可居住性環(huán)境分析”設(shè)備(SHERLOC)。這是一種光譜儀,可以對(duì)火星物質(zhì)進(jìn)行高精度成像,并使用紫外激光來(lái)進(jìn)行精密礦物學(xué)判斷和有機(jī)物檢測(cè)。SHERLOC將是人類(lèi)送到火星表面的第一個(gè)紫外線拉曼光譜頻譜儀。主要研究者是JPL的路澤·比格爾。

        火星氧氣當(dāng)?shù)刭Y源利用試驗(yàn)(MOXIE),這應(yīng)該是最好理解的一種設(shè)備。火星大氣中雖然幾乎沒(méi)有氧氣,但是有一定含量的二氧化碳。能否用這些二氧化碳制備氧氣,是能不能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期火星生存的關(guān)鍵。主要研究者是麻省理工學(xué)院的米切爾·赫徹特。

        火星環(huán)境動(dòng)態(tài)分析儀(MEDA)。這不是一個(gè)設(shè)備,而是一組傳感器,用來(lái)測(cè)量溫度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、相對(duì)濕度、灰塵尺寸和形狀,聽(tīng)起來(lái)像不像氣象站?主要研究者是西班牙國(guó)家航空航天技術(shù)研究所天體生物學(xué)中心的羅斯·安東尼奧·羅德里格斯-曼弗雷德。

        除了表面,火星地下有些什么?火星淺表層實(shí)驗(yàn)雷達(dá)成像儀(RIMFAX)就是用來(lái)解答這問(wèn)題的。不過(guò)它不是鉆探設(shè)備,而是一種穿地雷達(dá),可以提供厘米級(jí)分辨率的淺表層地質(zhì)構(gòu)造影像圖。主要研究者是挪威國(guó)防研究機(jī)構(gòu)(FFI)的斯文-埃里克·哈姆蘭。

        “火星2020”漫游車(chē)

        未來(lái)的火星基地

        InSight 著陸鉆探器在火星上工作想像圖

        為火星載人任務(wù)服務(wù)

        可以發(fā)現(xiàn),“火星2020”的主要任務(wù)探索方向都是為了解決“人能不能在火星上生存”這個(gè)問(wèn)題。在“火星上有沒(méi)有水”這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)得到肯定答案以后,“火星2020”的探索重點(diǎn)是火星上的自然資源能不能制造出有機(jī)物?能不能制造出氧氣?火星上的風(fēng)暴會(huì)不會(huì)對(duì)人造成致命傷害?這當(dāng)中,氧氣的制備可能是最重要的內(nèi)容之一,不但航天員的呼吸需要氧氣,供航天員返回地球的火箭燃料也需要氧氣。后者的需求量遠(yuǎn)比前者要大。

        負(fù)責(zé)載人探索與運(yùn)行任務(wù)的NASA副局長(zhǎng)威廉姆·格斯特梅恩表示:“火星2020漫游車(chē)將回答一些航天員將要面對(duì)的火星環(huán)境問(wèn)題,并在航天員降落火星、實(shí)施探索并返回之前測(cè)試一些技術(shù)?;鹦侨绻麚碛锌梢灾С稚馁Y源,就可以減少載人任務(wù)所需要攜帶的給養(yǎng)。更好地了解火星灰塵和氣候,可以為規(guī)劃載人火星任務(wù)提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)?!?/p>

        “好奇”號(hào)已經(jīng)在火星表面工作了一個(gè)火星年——大約687個(gè)地球日——完成了其主要任務(wù),也就是判定火星上是否曾經(jīng)存在過(guò)適合微生物生存的環(huán)境??紤]到“好奇”號(hào)取得了很大成功,“火星2020”的基本設(shè)計(jì)也將所選中的設(shè)備將裝載一輛類(lèi)似于“好奇”號(hào)的漫游車(chē)底盤(pán)上。這不但能減少設(shè)計(jì)和試驗(yàn)的工作量,也能沿用成熟可靠的設(shè)計(jì)和期間,降低風(fēng)險(xiǎn)。

        無(wú)論“勇氣”、“機(jī)遇”還是“好奇”,乃至“火星2020”,都是NASA“火星探索計(jì)劃”的一部分。此外,“火星奧德賽”和“火星勘測(cè)軌道器”、“火星大氣與揮發(fā)物演化任務(wù)探測(cè)器”等繞火星飛行的軌道器,已經(jīng)著陸的“鳳凰”和將于2016年發(fā)射的“洞察”(InSight)著陸鉆探器,也屬于這個(gè)“火星探索計(jì)劃”。不但如此,NASA還積極參與歐空局的火星任務(wù),為2016年發(fā)射的軌道器提供無(wú)線電通信設(shè)備,為2018年發(fā)射的“火星生命” 漫游車(chē)提供天體生物學(xué)相關(guān)設(shè)備。

        NASA如此積極地探索火星,最終目的就是把人送上去。人的肉體在宇宙中是很脆弱的,因此要對(duì)火星有充分的了解,才敢發(fā)射載人探測(cè)器。因此“火星探索計(jì)劃”要充分研究火星的環(huán)境、氣候循環(huán)、地理和可能的生物學(xué),開(kāi)發(fā)未來(lái)載人探索火星并返回的能力。也許只有等到那時(shí)候,人類(lèi)才會(huì)真正開(kāi)啟火星之旅。

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