陳聰

摘 要 施工升降機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)對(duì)保證升降機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行尤為重要。在對(duì)施工升降機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)的必要性進(jìn)行檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，探討了施工升降機(jī)整體結(jié)構(gòu)技術(shù)檢驗(yàn)相關(guān)內(nèi)容，并結(jié)合具體的施工檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)規(guī)范，分析了施工升降機(jī)相關(guān)結(jié)構(gòu)部分技術(shù)檢驗(yàn)的詳細(xì)內(nèi)容，為保證施工升降機(jī)的安全可靠運(yùn)行提供參考。

關(guān)鍵詞 施工升降機(jī)；技術(shù)檢驗(yàn)；金屬結(jié)構(gòu)

中圖分類號(hào)：TU61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）19-0139-01

1 施工升降機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)的必要性

施工升降機(jī)是建筑施工過(guò)程中必不可少的重要垂直運(yùn)輸設(shè)備之一，其具有能載人、載重能力強(qiáng)、安全性高、提升高度大、使用效率高以及安裝和拆卸較方便等特點(diǎn)，因此廣泛的應(yīng)用于房建、大型橋梁等高層建筑的施工中。隨著使用頻率的增加，建筑施工過(guò)程中出現(xiàn)了升降機(jī)惡性安全事故，不但造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且還直接威脅到施工人員的安全，逐步被當(dāng)前建筑施工行業(yè)廣泛關(guān)注。分析導(dǎo)致這些事故的原因，部分是因?yàn)樵O(shè)備自身原因造成的，部分是因?yàn)榘惭b以及維護(hù)過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題造成的，還有部分是因?yàn)樵O(shè)備使用中違規(guī)造成的。因?yàn)槭┕ど禉C(jī)需要露天作業(yè)，而且施工周期較長(zhǎng)，在整個(gè)施工過(guò)程中長(zhǎng)期承受高負(fù)載，其各個(gè)受力部件及電氣安全保護(hù)元件容易因?yàn)槠诙?。因此，有必要做好施工升降機(jī)的相關(guān)技術(shù)檢驗(yàn)工作，保證升降機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，杜絕在使用過(guò)程中出現(xiàn)安全事故。

2 施工升降機(jī)整體結(jié)構(gòu)技術(shù)檢驗(yàn)相關(guān)內(nèi)容

通常，施工升降機(jī)整體檢驗(yàn)存在的主要問(wèn)題是自由端懸掛高度不滿足設(shè)計(jì)要求、電氣保護(hù)損壞、電氣及金屬結(jié)構(gòu)未接地、主要零部件磨損、吊籠頂部雜物和其他建筑垃圾較多、層門(mén)安裝不合格等。在檢驗(yàn)的過(guò)程中要按照基礎(chǔ)、圍欄、吊籠、制動(dòng)系統(tǒng)與防護(hù)結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌架、附著架、層門(mén)的順序一次進(jìn)行，有效的避免出現(xiàn)安裝結(jié)構(gòu)漏檢的問(wèn)題。

在檢驗(yàn)過(guò)程中，要依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及要求，保證相關(guān)的結(jié)構(gòu)件達(dá)到如下要求：基礎(chǔ)要通過(guò)隱蔽工程施工質(zhì)量驗(yàn)收，設(shè)置防積水結(jié)構(gòu)，并采用對(duì)應(yīng)的排水措施，以免積水給升降機(jī)穩(wěn)定性產(chǎn)生影響；在升降機(jī)的周圍設(shè)置防護(hù)圍欄，將升降機(jī)吊籠以及對(duì)重等相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)置在對(duì)應(yīng)的防護(hù)圍欄中；首層層門(mén)的開(kāi)設(shè)位置上方必須設(shè)置對(duì)應(yīng)的防護(hù)棚，并在兩側(cè)面使用安全網(wǎng)進(jìn)行封閉，以保證人及建筑材料進(jìn)出安全；必須對(duì)吊籠的頂部進(jìn)行檢查，保證吊籠頂部清潔，尤其是清理建筑垃圾，減輕施工升降機(jī)的持續(xù)負(fù)載；要在吊籠頂部設(shè)置對(duì)應(yīng)的防護(hù)圍欄、頂板等保護(hù)性結(jié)構(gòu)，且控制這些結(jié)構(gòu)的塑性變形，保證結(jié)構(gòu)安全；吊籠空間內(nèi)部還應(yīng)該有固定的梯子；升降機(jī)導(dǎo)軌架自由端高度要符合說(shuō)明書(shū)安裝要求，且頂端必須安裝一節(jié)無(wú)齒條的安全節(jié)，保證升降機(jī)的上升安全；對(duì)升降機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)其不存在漏油問(wèn)題，且防護(hù)罩等完好無(wú)缺，以免其他雜物進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)中，對(duì)制動(dòng)部件產(chǎn)生破壞，例如砂石、泥土和粉塵等。

3 施工升降機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)的其他結(jié)構(gòu)內(nèi)容

3.1 技術(shù)資料的完整性檢驗(yàn)

要求施工升降機(jī)的出廠合格證與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物完全一致，且有銘牌標(biāo)識(shí)；防墜安全器在其校驗(yàn)合格期內(nèi)，并具備相關(guān)型式試驗(yàn)報(bào)告，實(shí)物與合格證銘牌一致；設(shè)備的安裝自檢報(bào)告書(shū)內(nèi)容要真實(shí)，安裝公司及人員具備相關(guān)執(zhí)業(yè)資格證書(shū)，其填寫(xiě)的技術(shù)性數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)要一致；設(shè)備的檔案資料要齊全，操作人員持有相關(guān)國(guó)家機(jī)構(gòu)頒發(fā)的操作資格證；必須有設(shè)備檔案資料、運(yùn)行記錄、保養(yǎng)與維修記錄、設(shè)備應(yīng)急預(yù)案以及故障處理記錄等資料。

3.2 金屬結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)

對(duì)升降機(jī)的導(dǎo)軌架進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒(méi)有新舊導(dǎo)軌架同時(shí)使用、主要受力結(jié)構(gòu)件沒(méi)有發(fā)生塑性變形、焊縫未開(kāi)焊、銹蝕等問(wèn)題；升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝公差必須處于規(guī)定范圍內(nèi)，以保證運(yùn)行穩(wěn)定性和運(yùn)行精度；導(dǎo)軌架附著裝置必須穩(wěn)定，并嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行固定，保證精確可靠；若使用了導(dǎo)軌架接長(zhǎng)材料時(shí)，要保證接材焊接的可靠度，保證焊縫的整體質(zhì)量，并在其后部設(shè)置防脫裝置；其他金屬結(jié)構(gòu)件的連接要使用專門(mén)的連接器件，杜絕使用鐵釘、鐵絲等進(jìn)行連接。

3.3 基礎(chǔ)檢驗(yàn)

基礎(chǔ)施工時(shí)必須按照監(jiān)理及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，經(jīng)施工員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)合格并出具書(shū)面報(bào)告；在基礎(chǔ)防積水處理的過(guò)程中，要避免隨行的設(shè)備電纜被水浸泡，以免造成安全事故；基礎(chǔ)、吊籠以及升降機(jī)通道周圍的安全護(hù)欄高度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且搭設(shè)的防護(hù)棚標(biāo)準(zhǔn)要符合要求；基礎(chǔ)安全圍欄門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置正常，且設(shè)置有機(jī)械連鎖裝置。

3.4 層門(mén)檢驗(yàn)

每一層的安全門(mén)設(shè)置必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求，例如門(mén)的凈高度，凈寬度等，且所使用的材料要符合要求；對(duì)安全門(mén)的防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)孔進(jìn)行檢查，保證防護(hù)網(wǎng)孔或者防護(hù)間隔處于合理范圍；層門(mén)固定必須可靠；層門(mén)鎖緊裝置的設(shè)置位置要滿足升降機(jī)的正常使用。

3.5 吊籠檢驗(yàn)

吊籠是升降機(jī)承重的關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)，必須保證吊籠整體結(jié)構(gòu)的完整性和安全性。檢查過(guò)程中，首先要避免吊籠底板出現(xiàn)銹蝕、破損；吊籠頂部的安全窗電氣連鎖開(kāi)關(guān)運(yùn)行正常，沒(méi)有短接問(wèn)題；吊籠門(mén)要進(jìn)行電氣連鎖，并保證機(jī)械連鎖鉤正常工作；吊籠頂部以及周圍護(hù)欄不得存在破損和結(jié)構(gòu)性缺失。

3.6 導(dǎo)向及緩沖裝置檢驗(yàn)

升降機(jī)的緩沖裝置不得使用簡(jiǎn)單的裝置替代，例如輪胎、方木等材料；且導(dǎo)向輪安全無(wú)損，能夠正常工作，不得出現(xiàn)磨損過(guò)度、導(dǎo)向不精確等。

3.7 安全裝置檢驗(yàn)

必須對(duì)吊籠的防墜安全器進(jìn)行檢驗(yàn)，其校驗(yàn)期不能超限；在導(dǎo)軌架頂部設(shè)置安全節(jié)，保證吊籠運(yùn)行行程處于設(shè)計(jì)范圍內(nèi)；吊籠的極限開(kāi)關(guān)自由度高度、極限位置等必須進(jìn)行控制，且與導(dǎo)軌架連接牢固；設(shè)置的限位開(kāi)關(guān)安全碰尺安裝位置要合理，且要同時(shí)安裝極限開(kāi)關(guān)碰尺；在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，升降機(jī)必須進(jìn)行定期的墜落試驗(yàn)；升降機(jī)的超載保護(hù)裝置必須穩(wěn)定可靠，且超載顯示、告警設(shè)備正常。

3.8 電氣檢驗(yàn)

升降機(jī)的電氣電纜不得出現(xiàn)老化、破皮等問(wèn)題，且電氣線路的整體絕緣電阻值較小；按照設(shè)備安裝要求及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置獨(dú)立的接地保護(hù)、避雷設(shè)備；必須對(duì)升降機(jī)整機(jī)接地電阻值進(jìn)行控制，且電氣柜、開(kāi)關(guān)箱箱體接地良好；斷錯(cuò)相保護(hù)設(shè)備要正確連接，不得人為短接，甚至直接拆除。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，施工升降機(jī)存在的運(yùn)行安全問(wèn)題主要包括結(jié)構(gòu)性構(gòu)件失效、吊籠或?qū)娱T(mén)等主要結(jié)構(gòu)的機(jī)電聯(lián)鎖故障、安全裝置故障、電氣設(shè)施失效或者安全保護(hù)裝置失效等。在技術(shù)檢驗(yàn)的過(guò)程中要針對(duì)這些部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對(duì)其整體質(zhì)量進(jìn)行控制。在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，導(dǎo)致施工升降機(jī)失效的問(wèn)題更為復(fù)雜，相關(guān)技術(shù)人員及責(zé)任人必須根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)積累，通過(guò)完善的技術(shù)檢驗(yàn)保證設(shè)施正常工作。

參考文獻(xiàn)

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