連飛

摘 要：隨著電網(wǎng)的裝機容量日益增大，機組的啟動次數(shù)也在逐日增多。從保證機組安全經(jīng)濟運行的角度出發(fā)，結合筆者直接或間接參與制定的技術措施，簡要分析了影響機組啟動速度的因素和改善措施，以期為其他發(fā)電廠在機組啟動方面提供一些參考和建議。

關鍵詞：電網(wǎng)；機組安全；電力市場；制粉系統(tǒng)

中圖分類號：TM621.3 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）21-0057-02

隨著電力市場的改革，電網(wǎng)的裝機容量不斷加大，機組的啟、停次數(shù)逐漸增多。一般情況下，我們通過啟動前橫道圖確認關鍵節(jié)點，開展技術改造和運行調(diào)節(jié)。目前，如何實現(xiàn)機組快速啟動已成為發(fā)電企業(yè)最關心的問題之一。因此，筆者就近年來對加快我公司二期300 MW機組啟動速度的主要技術措施作了簡要剖析，希能為其他發(fā)電公司在快速啟動和節(jié)能降耗方面提供一些參考。

1 機組啟動現(xiàn)狀

大唐洛陽首陽山發(fā)電有限責任公司二期2臺（3，4號機組）為300 MW亞臨界冷凝式機組，分別于1995年和1996年建成投產(chǎn)；鍋爐為東方鍋爐廠生產(chǎn)的DGl025/18.2-Ⅱ6型亞臨界一次中間再熱、自然循環(huán)、單爐膛、平衡通風、固態(tài)排渣、露天布置、全鋼架、全懸吊結構的燃煤鍋爐；汽機采用日本日立公司制造的TCD-33.5亞臨界、中間再熱、雙缸雙排汽、沖動冷凝式汽機。

機組啟動關鍵節(jié)點分析：沖轉前暖機和汽輪機沖轉條件是影響機組能否快速啟動的主要原因，在進一步分析后得知，機組啟動時間長的原因是暖缸不充分、暖缸速度慢、制粉系統(tǒng)啟動晚和蒸汽溫度達不到?jīng)_轉條件。

2 改善措施

2.1 無法啟動制粉系統(tǒng)的改進措施

汽輪機沖轉的首要條件為：主蒸汽壓力為4.4 MPa、主蒸汽溫度為320 ℃、再熱蒸汽壓力為0.7 MPa和再熱蒸汽溫度300 ℃。由于我公司在點火初期無熱風制粉，且啟動磨煤機滯后，導致汽溫上升速度慢，進而造成機組無法暖機和沖轉。2012-03#4機小修時，我公司首次在#4爐安裝了風道小油槍，2013-04在#3爐安裝了風道小油槍。在鍋爐A側熱一次風道母管內(nèi)加裝了1支風道小油槍，通過燃油產(chǎn)生的熱量對冷一次風進行加熱，并提前啟動磨煤機（風溫達到80 ℃），從而實現(xiàn)了快速升溫的目的。

風道小油槍的運行步驟分為以下14步：①啟動A一次風機前，對B一次風機采取制動措施，防止B一次風機倒轉。②鍋爐吹掃后，啟動A一次風機，關閉一次風聯(lián)絡擋板，檢查B一次風機出口擋板后再關閉B一次風空預器出口擋板。③將一次風母管壓力提高至6 kPa。④投試A層小油槍，A層小油槍運行穩(wěn)定后退出。⑤復位B磨，開啟B磨出口擋板，適當開啟B磨熱風閘板、熱風擋板和混合風門，保持一次風量在40～60 t/h之間。⑥保持鍋爐的燃油壓力在1.9～2.0 MPa之間，開啟爐風道小油槍燃油系統(tǒng)和壓縮空氣系統(tǒng)的手動門。⑦檢查爐風道小油槍燃油系統(tǒng)和壓縮空氣系統(tǒng)是否投入，吹掃風道小油槍，并投入1只風道小油槍。⑧檢查風道小油槍后一次風管壁溫是否低于420 ℃。如果一次風管壁溫高于420 ℃，則應加大一次風量。如果B磨風量小，則開啟E磨風門，調(diào)整E磨風量，并使一次風管壁溫低于420 ℃；⑨檢查沒有投入風道的小油槍吹掃閥是否開啟，防止燒壞。⑩B磨具備啟動條件后，投入A層小油槍。通知熱工將給煤機運行中沒有檢測到層火檢滅火保護動作的時間由2 s改為1 h，將B磨中沒有監(jiān)測到2/4火檢B磨跳閘的時間由5 min改為1 h。?B磨出口的風溫高于80 ℃時，啟動B磨。?逐步將B磨的煤量增加到20 t/h，檢查B磨的運行是否穩(wěn)定、火檢是否正常，并將上述修改的2個保護恢復至正常。?機組并網(wǎng)后，逐漸將B磨的煤量增加到25～30 t/h。當機組負荷為40～50 MW后，暖A磨或C磨。當滿足磨煤機的啟動條件后，啟動第二臺磨，將負荷加到80～100 MW，并及時投入減溫水，防止鍋爐超溫。?當空預器出口熱二次風溫高于200 ℃后，退出風道小油槍，觀察燃燒是否穩(wěn)定。如果燃燒穩(wěn)定，則通知風機班啟動B一次風機，并將2臺一次風機出力調(diào)整平衡。

2.2 機組啟動速度慢的改進措施

為了加快機組的啟動速度，我們在300 MW機組中加裝了鍋爐點火前汽機暖缸裝置，即在低輔聯(lián)箱至小機供汽管道與汽機高排逆止門的前疏水管間加裝了連接管道。在點火前4 h，將鍋爐上水至啟動狀態(tài)，備好輔汽供汽，將凝汽器抽真空，并充分利用低壓輔助蒸汽對高壓缸進行提前預暖，使高壓內(nèi)缸內(nèi)壁金屬溫度從環(huán)境溫度升至120 ℃。在鍋爐點火和汽機旁路系統(tǒng)投入后，及時將高壓缸倒暖汽源切至“冷”。改造后，2013-10#4機組和2014年#3機組的啟動時間均減少了1 h以上，取得了理想的效果。

此外，在及早投入各加熱器汽側、全開危機疏水、增大蒸汽流量、維持凝汽器低真空至-85 kPa 和汽缸溫度的上升速度不超過48 ℃/h的條件下，不僅可以達到加快凝結水、給水換熱和提高給水溫度的目的，還可以加速再熱汽室溫度的上升速度，使高缸膨脹盡早合格，減少中速暖機的時間，從而實現(xiàn)機組快速啟動的目的。

2.3 爐底加熱不足的解決措施

我們對除氧器的安全門進行了整定，將其動作值提高到0.9 MPa，并充分利用點火前的臨機輔助蒸汽對除氧器加熱，這樣既保證了除氧效果，避免了汽前泵氣蝕，又提高了給水溫度。此外，還在鍋爐啟動前12 h投入了底部加熱，并將加熱蒸汽壓力由原來的1.2 MPa提高至1.5 MPa，使點火前的汽包壓力由原來的0.2 MPa提高至0.5 MPa，進而可減少約1 h的機組啟動時間。在提高了爐底加熱的溫度后，機組的啟動時間由原來的8 h縮短到了目前的7 h，減少了1 h，效果明顯。

3 結束語

雖然影響機組啟動時間的因素有很多，但我們能采取的解決措施也有很多。只有掌握科學的方法，才能做好該項工作。通過優(yōu)化機組的冷態(tài)啟動運行方式和改進設備，明顯縮短了我公司2臺300 MW機組的冷態(tài)啟動時間，且仍有進一步縮短的潛力，這就需要我們在今后的工作中不斷改善機組的啟動方式。

參考文獻

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[2]岑可法，周昊，池作和.大型電站鍋爐安全及優(yōu)化運行技術[M].北京：中國電力出版社，2002.

[3]李青，公維平.火力發(fā)電廠節(jié)能和指標管理技術[M].北京：中國電力出版社，2006.

〔編輯：張思楠〕

On Speeding up the Startup Speed of 300 MW Unit Method and Measures

Lian Fei

Abstract： With the increasing capacity of the grid， the number of starts the unit also increased day by day. Ensure the safe operation of the unit from the perspective of the author combines technical measures directly or indirectly involved in the development， a brief analysis of the factors affecting the speed and the unit starts to improve measures to provide some reference for other plants and recommendations in terms of unit start.

Key words： grid； crew safety； electricity market； milling system