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        雙支撐旋渦泵的設(shè)計(jì)研究*

        2014-11-26 03:12:04張康智陳萬(wàn)強(qiáng)李祥陽(yáng)
        機(jī)械制造 2014年1期
        關(guān)鍵詞:揚(yáng)程閉式特種

        □ 張康智 □ 陳萬(wàn)強(qiáng) □ 李祥陽(yáng) □ 王 芳

        西安航空學(xué)院 軍工裝備研究所 西安 710077

        特種車輛工況條件差,對(duì)旋渦泵的轉(zhuǎn)速要求高達(dá)14 000 r/min,傳統(tǒng)的旋渦泵無(wú)法滿足其使用性能,如目前國(guó)內(nèi)眾多旋渦泵轉(zhuǎn)速在1 450~2 900 r/min,其結(jié)構(gòu)均采用單支撐懸浮式的分離式結(jié)構(gòu)(圖1),雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用料少的優(yōu)點(diǎn),但是由于僅一端固定,受力變形大;裝配零件較多,使裝配誤差大,造成泵的整體尺寸變大以及傳動(dòng)精度無(wú)法得到保證等問(wèn)題。

        雙支撐旋渦泵能夠滿足特種車輛使用要求,為此,對(duì)高性能新型雙支撐旋渦泵進(jìn)行設(shè)計(jì)和研究,以期打破歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)此類技術(shù)的長(zhǎng)期封鎖和產(chǎn)品壟斷。特種車輛用裝備系列產(chǎn)品的研制成功并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,將提高我省高??萍及l(fā)展水平在全國(guó)相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的知名度及其影響,成為陜西省特種車輛技術(shù)和工業(yè)化的支柱產(chǎn)業(yè)。

        ▲圖1 單支撐懸浮式旋渦泵結(jié)構(gòu)

        1 雙支撐旋渦泵的特點(diǎn)

        雙支撐旋渦泵采用了閉式葉輪、開(kāi)式流道、高精度滾動(dòng)軸承雙支撐結(jié)構(gòu),電動(dòng)機(jī)和泵體直接相連并傳遞動(dòng)力。在保證壓力(揚(yáng)程)和流量的前提下,泵的體積和質(zhì)量大幅度減小,工作可靠。泵的材料均選用不銹鋼并經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚恚哂泻芨叩膹?qiáng)度和耐磨性,并且抗振性和耐腐蝕性能良好。

        1.1 雙支撐式旋渦泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

        (1)雙支撐式的整體式結(jié)構(gòu)是指葉輪、傳動(dòng)軸是一個(gè)整體,其幾何尺寸小,結(jié)構(gòu)如圖2所示。

        (2)葉輪封閉與流道相通。葉輪封閉是指葉片中間有隔板(圖2);流道相通是指旋渦泵兩端直接打通進(jìn)出口,所形成的流場(chǎng)是一個(gè)貫通的流場(chǎng)(圖3為貫通流場(chǎng)模型)。

        1.2 雙支撐式旋渦泵結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)

        (1)保證葉輪與泵殼間隙的恒定性。葉輪的兩端的軸肩與高精度軸承精密配合,增加了葉輪運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。

        (2)旋渦泵整體緊湊,減少了傳統(tǒng)旋渦泵的安裝誤差所帶來(lái)的影響。

        (3)零件制造精度高。加工時(shí)以兩端中心孔定位來(lái)加工兩支撐及葉片,符合基準(zhǔn)統(tǒng)一和基準(zhǔn)重合原則,保證了葉輪的形位公差。

        2 雙支撐旋渦泵葉輪關(guān)鍵尺寸設(shè)計(jì)

        2.1 雙支撐旋渦泵關(guān)鍵尺寸的計(jì)算

        ▲圖2 雙支撐旋渦泵葉輪結(jié)構(gòu)模型

        ▲圖3 貫通流場(chǎng)模型

        大多數(shù)旋渦泵的轉(zhuǎn)速范圍為 1 450~2 900 r/min,而特種車輛要求的旋渦泵轉(zhuǎn)速達(dá)14 000 r/min,由于特種車輛工況條件差,因此對(duì)旋渦泵還要求有高的可靠性。根據(jù)特種車輛的工作環(huán)境對(duì)旋渦泵進(jìn)行結(jié)構(gòu)和尺寸改進(jìn),按照封閉式旋渦泵進(jìn)行設(shè)計(jì)(圖4閉式旋渦泵流場(chǎng)截面圖),因?yàn)榫匦瘟鞯滥軌蛱峁┲小⒏弑绒D(zhuǎn)速,而且矩形截面流道泵的性能曲線較半圓形流道泵平緩,較梯形流道泵的揚(yáng)程系數(shù)高。

        ▲圖4 雙支撐旋渦泵流場(chǎng)截面圖

        2.1.1 雙支撐式旋渦泵葉輪外徑D計(jì)算

        式中:u為葉輪圓周速度,m/s;ω為葉輪角速度,rad/s;t為時(shí)間,s。

        2.1.2 雙支撐式旋渦泵葉輪流道參數(shù)計(jì)算

        流道內(nèi)葉輪出口處液體的平均切向速度v與圓周速度有關(guān):

        式中:Kv為流道內(nèi)速度系數(shù),對(duì)閉式葉輪來(lái)說(shuō)其范圍是0.5~0.6 m/r,比轉(zhuǎn)速大時(shí)取大值O斷面面積A:

        式中:Q為旋渦泵流量,L/s;ηv為泵容積效率。

        2.1.3 雙支撐式旋渦泵葉輪寬度b計(jì)算

        式中:ξ為旋渦泵的揚(yáng)程系數(shù);H為旋渦泵揚(yáng)程,m;k為葉輪寬度系數(shù),閉式旋渦泵葉輪寬度系數(shù)為:

        2.1.4 雙支撐式旋渦泵流道水利尺寸計(jì)算

        根據(jù)流道斷面面積和流道最佳尺寸比值來(lái)確定流道各相關(guān)尺寸,如圖4所示矩形流道旋渦泵一般采用如下尺寸。

        2.1.5 雙支撐旋渦泵葉輪葉片數(shù)計(jì)算

        葉片數(shù)改變了旋渦泵的揚(yáng)程和功率,隨著葉片數(shù)增加,旋渦泵的揚(yáng)程和功率明顯增大,但是當(dāng)葉片數(shù)達(dá)到一定值時(shí),改善效果減弱。對(duì)于閉式葉輪,一般采用徑向直葉片,葉片在最大半徑上的間距與葉片高度之比通常為0.6~1。計(jì)算葉片數(shù)z:

        ▲圖5 雙支撐旋渦泵葉輪

        式中:z為葉輪葉片數(shù);l為葉片在最大半徑上的間距,m;經(jīng)計(jì)算,雙支撐式旋渦泵葉片數(shù)取30個(gè)。

        2.1.6 雙支撐式旋渦泵割舌計(jì)算

        開(kāi)口高壓區(qū)和進(jìn)口低壓區(qū),可以用隔舌分開(kāi),隔舌的包容弧線長(zhǎng)度約為葉片間距的3~10倍。

        2.2 雙支撐旋渦泵葉輪設(shè)計(jì)結(jié)果

        根據(jù)計(jì)算,得出雙支撐旋渦泵的相關(guān)尺寸參數(shù),繪制出其主要零件葉輪的結(jié)構(gòu)及相關(guān)尺寸(見(jiàn)圖5,圖中尺寸單位為mm),泵蓋和泵體的結(jié)構(gòu)可根據(jù)葉輪結(jié)構(gòu)的尺寸得出。

        3 結(jié)論

        在旋渦泵研究的理論基礎(chǔ)上,對(duì)旋渦泵進(jìn)行了分析設(shè)計(jì),與傳統(tǒng)的旋渦泵相比較具有小流量高揚(yáng)程的特點(diǎn),且增壓效果明顯,能滿足特征車輛的工況條件。對(duì)所設(shè)計(jì)的旋渦泵可使用Fluent軟件對(duì)其流場(chǎng)進(jìn)行分析,并對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化。

        [1] 李華聰,王斌,李喜榮,等.高速航空旋渦泵的設(shè)計(jì)研究[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2009(8):30-32.

        [2] 陳萬(wàn)強(qiáng),李祥陽(yáng),郭文君,等.雙支撐整體式葉輪側(cè)隙的保證[J].輕工機(jī)械,2012(10):202-203.

        [3] 袁丹青.旋渦泵的研究現(xiàn)狀與展望[J].排灌機(jī)械,2008,26(6):63-68.

        [4] 周文彬,楊敏官,張杰.旋渦泵的現(xiàn)狀與發(fā)展方向淺析[J].水泵技術(shù),2007(6):13.

        [5] 趙萬(wàn)勇,張凡,王振,等.旋渦泵的研究現(xiàn)狀與發(fā)展方向[J].中國(guó)農(nóng)村水利水電,2010(4):70-73.

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