陜西柴油機(jī)重工有限公司工藝所（興平 713105）張曉云 贠軍超 雷瑞祥

感應(yīng)加熱技術(shù)是靠零件內(nèi)部感應(yīng)電流直接對(duì)需熱處理部位加熱，具有加熱效率高，加熱速度快，節(jié)能環(huán)保，便于機(jī)械化、自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，淬火處理過(guò)程中變形小，少無(wú)氧化，自動(dòng)化程度高。但感應(yīng)加熱的局限是不同的零件需要設(shè)計(jì)專用的感應(yīng)器，且必須用純銅制作，通用性較差，價(jià)格較昂貴，一次性投入較大，因而在使用過(guò)程中，應(yīng)特別注意對(duì)感應(yīng)器的保護(hù)。

我公司生產(chǎn)的某型柴油機(jī)用泵傳動(dòng)齒輪材料為45鋼（GB/T699—1999），傳動(dòng)軸部分需進(jìn)行感應(yīng)淬火，硬度56～61HRC。我們選擇了8kHz中頻感應(yīng)淬火機(jī)床，設(shè)計(jì)了加熱該零件的專用感應(yīng)器。在感應(yīng)器設(shè)計(jì)時(shí)，考慮了短時(shí)加熱不通水，減少匯流板的感抗和電阻，縮短其長(zhǎng)度和間距，8kHz頻率所選用的淬火感應(yīng)器用純銅板的厚度為6mm（理論厚度為6～8mm）。

另外，為了減少匯流板的感抗和電阻，減少磁滯損耗，盡可能做短一些，同時(shí)匯流板越小，阻抗越小，在其上的電壓降也越小，感應(yīng)器的電效率越高。但在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)由于感應(yīng)器匯流板與感應(yīng)圈連接處距離稍大，而所用銅板材高度較小，厚度較薄，致使該部位隨著連續(xù)淬火過(guò)程的繼續(xù)，零件加熱功率不斷加強(qiáng)，該處極易產(chǎn)生過(guò)熱，導(dǎo)致瞬間熔斷。

1.改進(jìn)前

該零件需感應(yīng)淬火部分面積大于同時(shí)淬火的最大面積，我們采用連續(xù)自身噴水式感應(yīng)器對(duì)該部位進(jìn)行淬火，感應(yīng)器有效圈高度一般為10～20mm，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案是匯流板部分面積較大，且?guī)Ю鋮s水箱，冷卻效果良好。而感應(yīng)器匯流板與感應(yīng)圈連接處由于距離較小，不采取冷卻措施。

由于所用純銅板高度較小，厚度較薄，致使該部位隨淬火過(guò)程的持續(xù)，零件加熱功率的不斷加強(qiáng)，該處散熱效果差，極易產(chǎn)生過(guò)熱，導(dǎo)致瞬間熔斷，如圖1所示。

圖1

2.改進(jìn)方案

通過(guò)大量實(shí)踐，對(duì)純銅板瞬間熔斷進(jìn)行原因分析，筆者認(rèn)為熔斷的原因?yàn)榧訜釙r(shí)該處冷卻效果不好，溫度過(guò)高所致。之后將已熔斷的廢舊感應(yīng)器的匯流板處冷卻水箱增大，與感應(yīng)圈焊接在一起，以提高該處的散熱能力，有效地解決了連接處因過(guò)熱引起的熔斷現(xiàn)象。

3.改進(jìn)后

圖2

提高該處的散熱能力，有效解決該處因過(guò)熱引起的熔斷現(xiàn)象，從根本上杜絕了感應(yīng)器因熔斷而報(bào)廢的現(xiàn)象。為了提高感應(yīng)器的電效率，設(shè)計(jì)感應(yīng)器時(shí)，應(yīng)盡量縮短匯流板與感應(yīng)圈之間的間距，盡量減小匯流板的感抗和電阻。感應(yīng)器匯流板越小，阻抗越小，在其上的電壓降也越小。

同時(shí)，感應(yīng)器在加熱時(shí)應(yīng)處于良好的冷卻狀態(tài)，改進(jìn)后效果如圖2所示。

4.結(jié)語(yǔ)

此次感應(yīng)器的改進(jìn)提高了設(shè)備的效率，降低了生產(chǎn)成本，并為后續(xù)同類感應(yīng)器的設(shè)計(jì)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。